会议出席情况 - 出席会议的股东和代理人人数为257人[3] - 出席会议股东所持表决权股份总数为129,609,259股，占35.1297%[3] - 公司在任董事7人，出席4人；在任监事3人，出席2人[4] 议案表决情况 - 《2024年度董事会工作报告》同意票占99.5107%[6] - 《2024年度监事会工作报告》同意票占99.5068%[7] - 《关于<2024年年度报告>及其摘要的议案》同意票占99.6072%[8] - 《关于2024年年度利润分配方案的议案》同意票占99.3927%[10] - 《关于续聘会计师事务所的议案》同意票占99.4768%[11] - 《关于向银行申请2025年度综合授信额度的议案》同意票占99.4877%[12] - 《关于未来三年（2025 - 2027）股东分红回报规划的议案》同意票占99.4563%[13]

回购方案 - 首次披露日为2024年11月2日[2] - 实施期限为2024年11月18日至2025年11月17日[2] - 预计回购金额15000万元至30000万元[2] 回购情况 - 累计已回购股数11086053股，占比2.9171%[2] - 累计已回购金额15998.8341万元[2] - 实际回购价格区间12.91元/股至14.90元/股[2] 2025年4月情况 - 累计回购股份773900股，占比0.2036%[7] - 购买最高价12.99元/股、最低价12.91元/股，支付1001.7776万元[7] 预计情况 - 预计回购股份数量约7085498股至14170997股，占比1.86%至3.73%[6]

业绩数据 - 报告期内营收566,709.75万元，同比增23.23%[3] - 报告期内净利润42,546.41万元，同比降22.08%[3] - 扣非净利润36,841.40万元，同比降31.92%[3] - 计提减值准备共12,104.69万元[3] - 本年度研发费用增加3,427.17万元[3] 业务情况 - 智能座舱业务获订单，量产前端模块[7] - 智能座舱技术面向所有客户，宝马是客户之一[8] 未来展望 - 看好高端和新能源品牌行业发展[7] 项目进展 - 合肥及肇庆基地盈亏平衡时间推迟半年[4] 联营企业 - 联营企业运营正常，暂无放弃股权投资意向[8]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[7] 报告的核心观点 - 2024年公司实现营业收入56.67亿元、同比+23.2%，归母净利润4.25亿元、同比-22.1%；2025年一季度公司实现营业收入13.38亿元、同比+26.3%，归母净利润0.88亿元、同比-16.0% [7] - 25Q1本部盈利恢复，整体盈利环比改善明显；24Q4收入端受益于新能源订单持续增长，盈利端下滑受部分新能源主机厂停产、研发投入增加、部分新工厂未盈利等因素影响 [7] - 2024年公司积极布局新基地，国内新基地产能将提升并逐步扭亏为盈，海外以智能座舱“ix - 2024”为契机完善欧洲基地布局 [7] - 未来公司将深耕智能座舱领域，提升内饰件领域核心竞争力，完善产业链布局 [7] - 预计公司2025 - 2027年归母净利润5.57亿、6.88亿、8.58亿元，增速+30.9%、+23.5%、+24.7%，维持“买入”评级 [7] 根据相关目录分别进行总结 重要财务指标 |主要财务指标|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（百万元）|5667|6971|8492|10167| |收入同比（%）|23.2%|23.0%|21.8%|19.7%| |归属母公司净利润（百万元）|425|557|688|858| |净利润同比（%）|-22.1%|30.9%|23.5%|24.7%| |毛利率（%）|15.3%|16.0%|16.0%|16.0%| |ROE（%）|8.2%|9.7%|10.6%|11.7%| |每股收益（元）|1.12|1.47|1.81|2.26| |P/E|12.85|8.92|7.22|5.79| |P/B|1.06|0.86|0.77|0.68| |EV/EBITDA|7.14|5.38|3.90|2.76|[6] 财务报表与盈利预测 资产负债表 |会计年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |流动资产（百万元）|4327|5717|7423|9337| |非流动资产（百万元）|6312|6411|6443|6503| |资产总计（百万元）|10639|12128|13866|15840| |流动负债（百万元）|4660|5517|6500|7560| |非流动负债（百万元）|665|720|760|800| |负债合计（百万元）|5325|6236|7260|8360| |少数股东权益（百万元）|134|131|128|123| |归属母公司股东权益（百万元）|5181|5760|6478|7356| |负债和股东权益（百万元）|10639|12128|13866|15840|[8] 利润表 |会计年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（百万元）|5667|6971|8492|10167| |营业成本（百万元）|4799|5856|7133|8540| |营业利润（百万元）|431|595|738|927| |利润总额（百万元）|439|599|745|929| |所得税（百万元）|17|45|60|75| |净利润（百万元）|421|554|685|854| |少数股东损益（百万元）|-4|-3|-3|-4| |归属母公司净利润（百万元）|425|557|688|858| |EBITDA（百万元）|936|1012|1182|1389|[8] 现金流量表 |会计年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |经营活动现金流（百万元）|263|1043|1107|1103| |投资活动现金流（百万元）|-179|-221|-174|-221| |筹资活动现金流（百万元）|-83|58|47|40| |现金净增加额（百万元）|0|881|980|921|[8][9] 主要财务比率 |会计年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |成长能力 - 营业收入同比（%）|23.2%|23.0%|21.8%|19.7%| |成长能力 - 营业利润同比（%）|-26.8%|38.2%|24.0%|25.6%| |成长能力 - 归属于母公司净利同比（%）|-22.1%|30.9%|23.5%|24.7%| |获利能力 - 毛利率（%）|15.3%|16.0%|16.0%|16.0%| |获利能力 - 净利率（%）|7.5%|8.0%|8.1%|8.4%| |获利能力 - ROE（%）|8.2%|9.7%|10.6%|11.7%| |获利能力 - ROIC（%）|3.1%|7.5%|8.4%|9.2%| |偿债能力 - 资产负债率（%）|50.1%|51.4%|52.4%|52.8%| |偿债能力 - 净负债比率（%）|100.2%|105.9%|109.9%|111.8%| |偿债能力 - 流动比率|0.93|1.04|1.14|1.23| |偿债能力 - 速动比率|0.73|0.82|0.92|1.00| |营运能力 - 总资产周转率|0.55|0.61|0.65|0.68| |营运能力 - 应收账款周转率|2.62|2.87|3.23|3.34| |营运能力 - 应付账款周转率|2.57|2.43|2.47|2.45| |每股指标 - 每股收益（元）|1.12|1.47|1.81|2.26| |每股指标 - 每股经营现金流（元）|0.69|2.74|2.91|2.90| |每股指标 - 每股净资产（元）|13.63|15.16|17.05|19.36| |估值比率 - P/E|12.85|8.92|7.22|5.79| |估值比率 - P/B|1.06|0.86|0.77|0.68| |估值比率 - EV/EBITDA|7.14|5.38|3.90|2.76|[8][9]

报告公司投资评级 - 买入（维持） [7] 报告的核心观点 - 2024年公司积极布局新基地、投产新项目，2025年起随着国内新基地逐步上量实现扭亏为盈、欧洲基地加速推进，公司将站在更高规模上进入新一轮快速成长阶段 [7] - 预计公司2025 - 2027年归母净利润5.57亿、6.88亿、8.58亿元（2025 - 2026年前值为7.46亿、9.75亿元），增速+30.9%、+23.5%、+24.7%，维持“买入”评级 [7] 根据相关目录分别进行总结 公司概况 - 报告研究的具体公司为常熟汽饰，股票代码603035，收盘价13.07元，近12个月最高/最低为16.53/11.30元，总股本380百万股，流通股本380百万股，流通股比例100.00%，总市值和流通市值均为50亿元 [1] 重要财务指标 |主要财务指标|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（百万元）|5667|6971|8492|10167| |收入同比（%）|23.2%|23.0%|21.8%|19.7%| |归属母公司净利润（百万元）|425|557|688|858| |净利润同比（%）|-22.1%|30.9%|23.5%|24.7%| |毛利率（%）|15.3%|16.0%|16.0%|16.0%| |ROE（%）|8.2%|9.7%|10.6%|11.7%| |每股收益（元）|1.12|1.47|1.81|2.26| |P/E|12.85|8.92|7.22|5.79| |P/B|1.06|0.86|0.77|0.68| |EV/EBITDA|7.14|5.38|3.90|2.76| [6] 事件总结 - 公司2024年实现营业收入56.67亿元、同比+23.2%，归母净利润4.25亿元、同比 - 22.1%，扣非归母净利润3.68亿元、同比 - 31.9% [7] - 2025年第一季度公司实现营业收入13.38亿元、同比+26.3%，归母净利润0.88亿元、同比 - 16.0%，扣非归母净利润0.68亿元、同比 - 36.7% [7] 盈利情况分析 - 24Q4公司单季度营业收入19.31亿元、同比+27%、环比+42%，归母净利润0.40亿元、同比 - 75%、环比 - 69%，收入受益于新能源订单增长，2024年新能源销售占比39.54%，盈利下滑因部分新能源主机厂停产计提减值准备、研发投入增加、新工厂爬坡未盈利致毛利率下降 [7] - 25Q1公司整体归母净利润0.88亿元、同比 - 16%、环比+119%，本部盈利恢复、环比改善明显，本部25Q1业绩0.53亿元、同比+8.9%、环比扭亏，毛利率15.0%、同比 - 2.0pp、环比+4.2pp，费用率11.4%、同比 - 1.5pp、环比+3.8pp，归母净利率3.9%、同比 - 0.6pp、环比+4.2pp；参股25Q1联合营投资收益0.35亿元、同比 - 38%、环比 - 21% [7] 市场布局情况 - 国内：2024年肇庆、合肥、安庆等新基地工厂逐步完工，2025年金华、芜湖江北新基地投产提升产能，各新基地将逐步扭亏为盈 [7] - 海外：公司智能座舱“ix - 2024”获红点奖并多轮海外技术交流获好评，以此完善欧洲基地布局，匈牙利基地建设开启，潜在客户报价推进中 [7] 未来发展方向 - 未来公司将继续深耕智能座舱领域，提升内饰件领域核心竞争力，完善产业链布局，在智能座舱领域持续突破 [7] 财务报表与盈利预测 资产负债表（单位：百万元） |会计年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |流动资产|4327|5717|7423|9337| |非流动资产|6312|6411|6443|6503| |资产总计|10639|12128|13866|15840| |流动负债|4660|5517|6500|7560| |非流动负债|665|720|760|800| |负债合计|5325|6236|7260|8360| |少数股东权益|134|131|128|123| |归属母公司股东权益|5181|5760|6478|7356| [8] 利润表（单位：百万元） |会计年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入|5667|6971|8492|10167| |营业成本|4799|5856|7133|8540| |营业利润|431|595|738|927| |利润总额|439|599|745|929| |净利润|421|554|685|854| |归属母公司净利润|425|557|688|858| [8] 现金流量表（单位：百万元） |会计年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |经营活动现金流|263|1043|1107|1103| |投资活动现金流|-179|-221|-174|-221| |筹资活动现金流|-83|58|47|40| |现金净增加额|0|881|980|921| [8][9] 主要财务比率 |会计年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |成长能力 - 营业收入同比（%）|23.2%|23.0%|21.8%|19.7%| |成长能力 - 营业利润同比（%）|-26.8%|38.2%|24.0%|25.6%| |成长能力 - 归属于母公司净利同比（%）|-22.1%|30.9%|23.5%|24.7%| |获利能力 - 毛利率（%）|15.3%|16.0%|16.0%|16.0%| |获利能力 - 净利率（%）|7.5%|8.0%|8.1%|8.4%| |获利能力 - ROE（%）|8.2%|9.7%|10.6%|11.7%| |获利能力 - ROIC（%）|3.1%|7.5%|8.4%|9.2%| |偿债能力 - 资产负债率（%）|50.1%|51.4%|52.4%|52.8%| |偿债能力 - 净负债比率（%）|100.2%|105.9%|109.9%|111.8%| |偿债能力 - 流动比率|0.93|1.04|1.14|1.23| |偿债能力 - 速动比率|0.73|0.82|0.92|1.00| |营运能力 - 总资产周转率|0.55|0.61|0.65|0.68| |营运能力 - 应收账款周转率|2.62|2.87|3.23|3.34| |营运能力 - 应付账款周转率|2.57|2.43|2.47|2.45| |每股指标 - 每股收益（元）|1.12|1.47|1.81|2.26| |每股指标 - 每股经营现金流（元）|0.69|2.74|2.91|2.90| |每股指标 - 每股净资产（元）|13.63|15.16|17.05|19.36| |估值比率 - P/E|12.85|8.92|7.22|5.79| |估值比率 - P/B|1.06|0.86|0.77|0.68| |估值比率 - EV/EBITDA|7.14|5.38|3.90|2.76| [8][9]

业绩总结 - 2024年公司实现营业收入566,709.75万元，同比增长23.23%[14] - 2024年公司实现归属于上市公司股东的净利润42,546.41万元，同比下降22.08%[14] - 2024年公司实现扣除非经常性损益的净利润36,841.40万元，同比下降31.92%[14] - 2024年末资产总额为1063944万元，较上年增加51059万元，增幅5.04%[50] - 2024年负债总额为532515万元，较上年增加23636万元，增长4.64%，资产负债率为50.05%，较上年下降0.38个百分点[52][53] - 2024年末股东权益总额为531429万元，较上年增加27423万元，主要是未分配利润增加27803万元[54] - 2024年度营业收入总额为566710万元，较上年增长23.23%，营业成本为479852万元，较上年增长31.13%[55] - 2024年期间费用总额为59479万元，较上年增长10.14%，其中研发费用增长19.44%[56] - 2024年度利润总额为43893万元，较上年下降25.47%，净利润为42546万元，较上年下降22.08%[57] - 2024年经营活动现金净流量为26261万元，较上年增长234.2%[59] - 2024年投资活动现金净流量为 - 17890万元，较上年下降35.2%[60] - 2024年筹资活动现金净流量为 - 8297万元，较上年下降127.01%[61] - 2024年应收账款周转天数较上年增加11.57天，存货周转天数较上年减少8.12天[67] 未来展望 - 2025年产品产量较2024年上升，门板增28.5%至239万套，衣帽架增8.99%至97万件，宝马新材料防水底护板增2.9%至36万件，仪表板增9.7%至238万件[35] - 2025年期间费用计划控制在6.81亿元，采购降价目标0.34亿元，内外废降耗目标0.27亿元，新增产品销售收入9.75亿元[36] - 2025年计划新增投资8.41亿元，其中设备投资7.01亿元，办公设备及其他0.42亿元，基建0.97亿元[37] - 未来三年（2025 - 2027）每年分配利润不少于当年可供分配利润的20%[84] 新产品和新技术研发 - 2024年公司研发费用较去年同期增加3,427.17万元[15] 市场扩张和并购 - 无 其他新策略 - 提议续聘“立信会计师事务所（特殊普通合伙）”为公司2025年度财务审计和内部控制审计机构，聘期一年[75] - 公司及子公司拟向银行等金融机构申请总计不超过45亿元的综合授信额度，有效期自2024年年度股东大会审议通过之日起至2025年年度股东大会召开之日止[76] - 公司董事会每三年制定一次具体的股东分红回报规划，应经全体董事过半数且经独立董事过半数同意，还需提交股东会审议通过[82] - 若调整股东回报规划，应在利润分配政策规定范围内，经全体董事过半数并经独立董事过半数同意，提交股东会审议通过[82] - 公司董事会至少每三年重新审阅一次《股东分红回报规划》，根据相关意见作出修改[83] - 董事会制定的股东分红回报规划应经全体董事过半数并经独立董事过半数同意，提交股东会审议通过[83] - 公司将采取现金、股票或其他符合法律法规规定的方式分配股票股利，并根据经营情况进行中期现金分红[80] - 符合条件时现金分红优先于股票股利分配[84] - 公司成长期且有重大资金支出安排时，现金分红在利润分配中占比最低达20%[84] - 重大资金支出指未来12个月内一次性或累计投资超3亿元或涉及资产总额占公司最近一期经审计总资产30%以上[84] - 未来三年经营业绩快速增长，董事会可择机发放股票股利[84] - 利润分配后的留存未分配利润用于补充流动资金及投资[85]

回购方案 - 首次披露日为2024年11月2日，实施期限至2025年11月17日[2] - 预计回购金额1.5亿至3亿元，用途为减少注册资本[2] - 回购股份价格不超21.17元/股[5] 回购进展 - 截至2025年4月22日，累计回购股数11,086,053股，占比2.9171%[2][7] - 累计已回购金额15,998.8341万元，价格区间12.91 - 14.90元/股[2][7] - 2024年12月21日至2025年4月22日，占比新增1.90%[7] - 与4月2日相比，4月22日占比增加0.2036%[7] 预计回购股份 - 按上限及总额测算，预计回购7,085,498 - 14,170,997股，占比1.86% - 3.73%[6]

纪要涉及的公司 常熟汽饰 纪要提到的核心观点和论据 - **财务表现** - 2024 年营收 56.67 亿元，同比增长 23.23%；净利润 4.25 亿元，同比下降 22.08%；扣非净利润 3.68 亿元，同比下降 31.92%；经营活动现金流净额 2.63 亿元，同比增长 234.2%；基本每股收益 1.12 元，同比下降 22.22%；加权平均净资产收益率 8.27%，同比减少 3.05 个百分点；期间费用总额 5.91 亿元，同比增长 10.14%；联营公司投资收益 2300 万元，占全年利润总和 52.93% [3] - 2025 年第一季度营收 13.38 亿元，同比增长 26.31%；归母净利润 8766 万元，同比下降 16.03%；扣非后净利润 6815 万元，同比下降 36.68% [6] - 预计 2025 年收入增长 10%-20%，增量约 10 亿元以上 [2][30] - **业绩影响因素** - 2024 年净利润未达预期，因计提存货跌价、合同履约成本减值准备、应收账款减值准备 1200 万元，研发收入增加 3427 万元，肇庆和合肥新基地产能爬坡未盈利，毛利率和销售净利率同比降 4 个百分点 [4][5] - 2025 年第一季度扣非净利润下降，因联营合营公司投资收益减少 2104 万元，肇庆、合肥和金华新工厂有亏损 [6] - **客户结构** - 2024 年新能源销售占比 39.54%，传统燃油车客户占比 60%左右，奇瑞占总收入 38.24%，新能源部分占比较低 [8] - 2024 年主要新能源客户收入：理想约 2.5 亿元，特斯拉约 2 亿元，领跑约 4 亿元（占 8%），北汽蓝谷约 2 亿元，小米 SU7 项目 7000 万元 [9] - 2025 年预期：领跑收入翻倍至 8 - 10 亿元，小米达 2 - 3 亿元甚至更多，比亚迪从 2000 万元增长至 3 亿元左右，蔚来收入快速增加 [9] - **新工厂情况** - 肇庆基地因项目搬迁至成都，今年预计仍亏损；合肥基地关注产能爬坡，大众项目预计年底或明年初量产；金华基地土建 6 - 7 月完工，今年预期微亏；安庆和大连去年已盈亏平衡或盈利，今年情况良性 [7] - 匈牙利基地采用租赁建设，预计 2027 年中期量产，对接欧洲区客户（如大众、奥迪）和中国出海企业（如领跑、长城、比亚迪） [1][13][14] - **业务合作** - 奇瑞集团内供应份额主要在门板总成，也涉及部分仪表板总成 [17] - 比亚迪涉及天津、成都、上饶三个基地，设计四款立柱产品，今年增量集中在汉和海豚车型，王朝和海洋系列也有增长 [18][19] - 与华为智界品牌合作供应 EH3 和 EHY 两款车型门板，通过合资公司安通林供应仪表板；与华为北汽极狐车型保持合作 [20][21] - 领跑汽车项目目前基本由全资公司供货，今年成立金华合资公司，未来搬迁项目满足产能需求 [24] - **业务发展** - 2024 年模具业务销售额约 3.5 - 3.6 亿元，实现海外模具出口，建立海外服务和合作伙伴体系 [28] - 自动化团队约 70 人，提升整体板块效率，为工业机器人应用及智能化布局做准备 [27] - **应对策略** - 应对毛利率下降，通过新材料使用及自动化团队提升效益，新工厂业务拓展及扭亏 [29] - 目前关税变化对公司直接影响不大，特斯拉项目报出厂价，客户自提未受影响 [22][23] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 小米第二款车已设计开发完成，处于小批量装车阶段，后续车型订单部分金属已定，非金属未确定 [10] - 2024 年减值压力主要来自吉利，高合和哪吒集齐 50%应收账款，存货约 80 - 85%材料可继续使用，未来几年减值压力不大 [11] - 国内基地资本支出根据主机厂产能爬坡投资，2025 年资本开支集中在设备投资，大型开支下降 [16] - 全资公司大众业务集中在长春软饰，天津业务含奔驰和大众，产能下滑；联营公司派格奥迪和宝马占比下降，新增广汽、小鹏项目，安通林新增奇瑞智界项目 [25] - 2025 年业务重心是国内新能源品牌，同时开拓海外市场 [26] - 公司紧跟新能源趋势布局基地，发展智能座舱设计，集成模块开发应用，董事会进行大额回购回报投资者 [32]

报告公司投资评级 - 维持“买入 - A”评级，6 个月目标价 17.64 元，2025 年 4 月 18 日股价 13.77 元 [7] 报告的核心观点 - 2024 年新能源业务加速放量，新工厂爬产致能力承压，2025 年 Q1 营收维持高速增长，新能源与全球化将驱动公司未来高成长，维持“买入 - A”评级 [1][2][5] 根据相关目录分别进行总结 2024 年年报情况 - 营收 56.67 亿元，同比 +23.23%，主要因核心客户奇瑞销量优及新能源客户放量，新能源车型供货 22.41 亿元，同比 +48.11%，占比 39.54%，同比 +6.64 pct [2] - 还原后综合毛利率 15.53%，同比 -4.92 pct，因新工厂前期爬产毛利率低；还原后期间费用率 10.70%，同比 -1.06 pct，因收入规模增长摊薄费用 [2] - 对联营、合营企业投资收益 2.32 亿元，同比微降 0.79%；计提减值准备 1.21 亿元，同比增加 0.87 亿元；本部归母净利润 1.93 亿元，同比 -38.07%，净利率 3.41%，同比 -3.37 pct；天津常源模具工厂净利润 0.16 亿元，同比提升超 2 倍 [3] 2025 年 Q1 季报情况 - 营收 13.38 亿元，同比 +26.31%，环比 -30.74%，因核心客户奇瑞销量增长及新客户放量 [4] - 综合毛利率 14.96%，相比 2024 年减少 0.36 pct；期间费用率 11.42%，同比 +0.93 pct [4] - 对联营、合营企业投资收益 0.35 亿元，同比 -37.45%，因豪华品牌销量一般；本部归母净利润 0.52 亿元，净利率 3.93% [4] 未来成长驱动因素 - 新能源客户持续放量，已拓展多家新能源客户，2024 年新增三大新基地逐步完工投产，2025 年金华、芜湖江北新基地将逐步投产 [5] - 海外市场拓展智能座舱，“ix - 2024”获海外客户好评，建立匈牙利基地，潜在客户报价推进中 [12] - 外饰件业务突破，实现从内饰到外饰业务突破，外饰业务进入宝马供应商体系，有望导入现有内饰客户 [12] 投资建议 - 预计 2025 - 2027 年净利润分别为 5.6/6.9/8.4 亿元，对应 PE 分别为 9.4/7.6/6.2 倍，给予 2025 年 12 倍 PE，对应 6 个月目标价 17.64 元/股 [12] 财务报表预测和估值数据 - 2023 - 2027 年主营收入分别为 46.0、56.7、69.1、83.7、100.4 亿元；净利润分别为 5.5、4.3、5.6、6.9、8.4 亿元等多项财务指标预测 [13][15]

文章核心观点 公司发布2024年度报告，介绍基本情况、经营模式、财务指标等，提出利润分配预案，因部分新能源主机厂停产等因素计提减值准备 [1][15][17] 重要提示 - 投资者可到指定网站阅读年度报告全文 [1] - 公司董监高保证报告内容真实准确完整并担责 [1] - 全体董事出席董事会会议 [1] - 立信会计师事务所出具标准无保留意见审计报告 [1] - 2024年度利润分配预案拟每10股派3.4532元含税，合计派现127,671,526.37元含税 [1] 公司基本情况 公司简介 - 公司所处行业为汽车饰件行业，属汽车零部件及配件制造业细分领域 [2] 报告期内行业情况 - 2024年我国汽车产销量首破3100万辆，新能源汽车产销超1280万辆 [2] - 2024年汽车产销同比分别增长3.7%和4.5%，国内销量同比增长1.6% [3] - 2024年中国品牌乘用车销售1797万辆，同比增长23.1%，占比65.2% [4] - 2024年新能源汽车产销同比分别增长34.4%和35.5%，占比达40.9% [4] - 2024年我国汽车出口同比增长19.3%，达585.9万辆 [4] - 行业面临外部环境不利、消费动力欠佳等挑战，预计2025年稳中向好 [5] 公司主营业务 - 从事汽车饰件总成产品研发、生产和销售，提供一体化服务 [5] - 主要产品包括门内护板总成等多种汽车饰件及模检具等 [5] - 拥有十六个生产基地，核心产品获省名牌称号，获多项荣誉 [6] 公司经营模式 研发模式 - 采用全球化协同设计等复合型人才自主研发模式，具备智能化内饰座舱开发能力 [8] - 采用同步开发，按国际标准设计测试，具备多种设计分析能力 [8] - 配合整车开发进度，可设计高性价比内饰系统产品 [9] 采购模式 - 采购部统一管理原材料、零配件采购，建立完善采购体系 [10] - 采购模式分指定采购和自行采购，自行采购需评估供应商 [10] 生产模式 - 实行“八化”管理战略，按“以销定产”模式组织生产 [11] - 保持一定安全库存量，确保供货连续性 [11] - 建立质量管理和设备管理系统，管控各环节成本 [11] 销售模式 - 采用南北两部等六大板块协调管辖的高效销售模式 [12] - 客户部负责市场开发，产品销售采用直销模式 [12] - 实施贴近化服务，在全国主要整车生产区域布局 [12] 售后服务 - 按国家和行业规定确定售后服务标准 [13] - 有专门售后部门和人员，提供24小时在线服务 [13] 公司主要会计数据和财务指标 - 披露近3年和报告期分季度主要会计数据及财务指标 [14][15] 股东情况 - 披露报告期末及年报披露前一个月末股东总数及前10名股东情况 [15] - 披露公司与控股股东、实际控制人产权及控制关系方框图 [15] 公司债券情况 - 不适用 [15] 重要事项 - 2024年公司营收566,709.75万元，同比增长23.23%，净利润42,546.41万元，同比下降22.08% [15] - 净利润未达年初计划因计提减值准备、研发投入增加、新工厂未盈利 [16] - 公司不存在退市风险警示或终止上市情形 [16] 计提减值准备和核销减值准备 计提减值准备情况概述 - 2024年度公司计提各类减值准备共计121,046,869.04元 [17] 计提减值准备的确定方法和会计处理方法 - 按成本与可变现净值孰低计量，2024年对存货计提减值准备63,020,268.61元 [17] - 以预期信用损失为基础，2024年对金融资产计提减值准备58,026,600.43元 [18] 本次核销减值准备的说明 - 2024年度核销预计无法收回的应收账款10,117,449.36元 [19] 本次计提减值准备和核销减值准备对上市公司的影响 - 计提减值准备减少2024年度合并报表利润总额121,046,869.04元 [21] - 核销应收账款对公司损益影响为0元 [21] 审计委员会审议程序及意见 - 审计委员会审议通过议案，认为能公允反映公司资产和经营成果 [21][22] 董事会审议程序及意见 - 董事会审议通过议案，同意计提和核销减值准备 [23]