证券代码：688187（A 股） 证券简称：时代电气（A 股） 公告编号：2024-046 证券代码： 3898（H 股） 证券简称：时代电气（H 股） 株洲中车时代电气股份有限公司 关于自愿披露子公司入选国家级专精特新 "小巨人"企业名单的公告 一、基本情况 本次重庆中车时代、上海中车艾森迪被认定为国家级专精特新"小巨人"企业， 不会对公司当期经营业绩产生重大影响，敬请广大投资者谨慎投资，注意投资风 险。 根据重庆市经济和信息化委员会发布的《关于第六批专精特新"小巨人"企 业和第三批专精特新"小巨人"复核通过企业名单的公示（重庆市）》，株洲中 车时代电气股份有限公司（以下简称"公司"）控股子公司重庆中车时代电气技 术有限公司（以下简称"重庆中车时代"）入选"第六批国家级专精特新'小巨 人'企业公示名单"。 根据上海市经济和信息化委员发布的《关于上海市第六批专精特新"小巨人" 企业和第三批专精特新"小巨人"复核通过企业名单的公示》，公司全资子公司 上海中车艾森迪海洋装备有限公司（以下简称"上海中车艾森迪"）入选"第六 批国家级专精特新'小巨人'企业公示名单"。 二、对公司的影响 国家级专精特新"小巨人"企业， ...

株 洲 中 車 時 代 電 氣 股 份 有 限 公 司（「本公司」）董 事 會（「董事會」）謹 此 公 佈，本 公 司 將 於 二 零 二 四 年 十 月 三 十 日（星 期 三）舉 行 董 事 會 會 議，以 批 准 發 佈 本 集 團（包 括 本 公 司 及 其 附 屬 公 司）截 至 二 零 二 四 年 九 月 三 十 日 止 九 個 月 未 經 審 計 的 業 績，及 處 理 其 他 事 宜（如 有）。 承董事會命 株洲中車時代電氣股份有限公司 董事長 李東林 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本文件的內容概不負責， 對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 作 任 何 聲 明，並 明 確 表 示 概 不 就 因 本 公 告 全 部 或 任 何 部 分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：3898） 董事會會議通知 中國株洲，二零二四年九月二十七日 於本公告日期，本公司董事長兼執行董事為李東林；副董事長兼執行董事為尚敬； 其他執行董事為徐紹龍；以及獨立非執行董事為李開國、鍾寧樺、林兆豐及馮曉雲。 B_tabl ...

证券代码：688187（A 股） 证券简称：时代电气（A 股） 公告编号：2024-045 证券代码： 3898（H 股） 证券简称：时代电气（H 股） 株洲中车时代电气股份有限公司 关于核心技术人员变动的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称"时代电气"或"公司"）核心 技术人员刘永江先生近日因工作调动原因不再担任公司变流与控制技术中心主任， 不再为公司核心技术人员，离职后，刘永江先生不再担任公司及子公司任何职务。 刘永江先生与公司签有《保密协议》及《竞业限制协议》。 截至本公告披露日，公司的生产经营与技术研发工作均正常进行，本次核心技 术人员的变动不会对公司技术研发和生产经营等方面产生不利影响。 一、核心技术人员变动的具体情况 核心技术人员刘永江先生近日因工作调动原因不再担任公司变流与控制技术 中心主任，不再为公司核心技术人员，刘永江先生公司离职后将不在公司及子公司 担任任何职务。 （一）核心技术人员具体情况 刘永江先生，1985 年生，中国国籍，无 ...

证券代码：688187（A 股） 证券简称：时代电气（A 股） 公告编号：2024-044 证券代码： 3898（H 股） 证券简称：时代电气（H 股） 株洲中车时代电气股份有限公司 关于第七届监事会第八次会议决议公告 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 一、监事会会议召开情况 特此公告。 株洲中车时代电气股份有限公司监事会 2024 年 9 月 27 日 2 株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）第七届监 事会第八次会议于 2024 年 9 月 27 日以现场结合通讯的方式召开。会议通知和会议 资料已于 2024 年 9 月 24 日以电子邮件方式发出。目前监事会共有 4 名监事，实到 监事 4 名，会议由监事会主席李略先生主持。会议的召集召开符合《公司法》和《公 司章程》的有关规定，合法有效。 二、监事会会议审议情况 1、审议通过《关于使用闲置自有资金进行现金管理的议案》 监事会认为在不影响公司主营业务正常开展，保证运营资金需求和风险可控的 前提下公司使用最高不超过人民币 1,500, ...

证券代码：688187（A 股） 证券简称：时代电气（A 股） 公告编号：2024-043 证券代码： 3898（H 股） 证券简称:时代电气（H 股） 株洲中车时代电气股份有限公司 关于使用闲置自有资金进行现金管理 的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称"公司"或"时代电气"）于 2024 年 9 月 27 日召开第七届董事会第十一次会议和第七届监事会第八次会议，审议通 过了《关于使用闲置自有资金进行现金管理的议案》，在不影响公司正常经营及确 保资金安全的情况下，公司拟对闲置自有资金进行现金管理，使用额度不超过人民 币 1,500,000 万元或等额外币（包含本数）的暂时闲置自有资金向合作银行购买安 全性高、流动性好、有保本约定的现金管理产品，使用期限自公司董事会审议通过 之日起 12 个月之内有效。在前述额度及使用期限范围内，资金可以循环滚动使用。 董事会授权董事长或其授权人士在上述额度及决议有效期内行使投资决策权、 签署相关文件等事宜，具体事项由公司财务中心负责 ...

中国国际金融股份有限公司 关于株洲中车时代电气股份有限公司 核心技术人员变动的核查意见 中国国际金融股份有限公司（以下简称"中金公司"或"保荐机构"）作为 株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称"时代电气"或"公司"）首次公开 发行股票并在科创板上市的保荐机构，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》 《上海证券交易所科创板股票上市规则》《上海证券交易所科创板上市公司自律 监管指引第 1 号——规范运作》等有关规定，就时代电气核心技术人员变动的情 况进行了审慎核查，具体情况如下： 一、核心技术人员变动的具体情况 刘永江先生在公司任职期间参与研发的知识产权均为职务成果，相关知识产 权的所有权均属于公司，不存在涉及专利等知识产权的纠纷或潜在纠纷，不再认 定其为核心技术人员并不会影响公司专利等知识产权的完整性。 1 公司核心技术人员刘永江先生近日因工作调动原因不再担任公司变流与控 制技术中心主任，不再为公司核心技术人员，刘永江先生离职后将不在公司及子 公司担任任何职务。 （一）核心技术人员的具体情况 刘永江先生，1985 年生，中国国籍，无境外永久居留权。2008 年毕业于华 东交通大学电气工程及其自动化专业，获学士学 ...

公司概况 - 公司名称为株洲中车时代电气股份有限公司，证券代码为A股688187和H股3898[1][2] 投资者互动活动 - 公司将参加由湖南证监局、湖南省上市公司协会与深圳市全景网络有限公司联合举办的"湖南辖区2024年度投资者网上集体接待日"活动[2] - 活动时间为2024年10月10日14:00-17:00，采用网络远程方式进行[2] - 公司高管将通过网络文字交流形式就公司经营状况、发展战略等与投资者进行沟通交流[2] - 公司欢迎广大投资者踊跃参与[2]

财务业绩 - 2024年上半年营业收入为XXX元，同比增长XX%[12] - 2024年上半年净利润为XXX元，同比增长XX%[12] - 2024年6月30日总资产为XXX元，较上年末增长XX%[12] - 2024年6月30日净资产为XXX元，较上年末增长XX%[12] - 营业收入同比增长19.99%[13] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长30.56%[13] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长24.77%[13] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长[13] - 归属于上市公司股东的净资产增加7.2%[14] - 总资产增加16.0%[14] - 基本每股收益同比增长32.10%[16] - 加权平均净资产收益率增加0.65个百分点[16] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率增加0.38个百分点[16] - 研发投入占营业收入的比例为9.47%[16] 主营业务 - 公司主要产品包括轨道交通电力驱动系统、工程机械电控系统等[1] - 公司在轨道交通电力驱动系统、工程机械电控系统等领域保持行业领先地位[1] - 公司未来将持续推进新技术新产品研发，加快国内外市场拓展[1] - 公司将持续优化产品结构，提升盈利能力[1] 技术创新 - 公司持续加大研发投入，2024年上半年研发投入为XXX元，占营业收入的XX%[12] - 公司深耕軌道交通牽引變流系統領域，形成了突出的科技創新實力[23] - 公司擁有3,540項有效境內外註冊專利對核心技術進行保護[23] - 公司擁有電氣系統集成技術和系統仿真技術，可實現牽引變流系統產品在技術、性能、質量及成本方面的全面提升[24] - 公司擁有變流器總體技術、變流器拓撲技術、電傳動控制技術和功率半導體器件應用技術，可滿足大功率機車、高速動車組及城市軌道交通車輛應用需求[25] - 公司在「雙碳」背景下，新能源發電產業「風-光-儲-氫」市場多點耦合爆發，市場前景巨大[22] - 公司在「雙碳」政策推動下，能源低碳轉型將帶動新能源汽車電驅動系統、半導體器件和傳感器等產業的快速發展[22] - 公司圍繞系統全壽命週期，向用戶提供整體解決方案，建立世界領先的現代軌道交通產業體系[22] - 公司在城際高速鐵路作為「新基建」核心工程、城際╱市域領域發展迎來良好契機[22] - 公司在軌道交通檢修後市場容量巨大，產業增長趨勢明顯[22] - 公司聯合生態夥伴構建一個風、光、儲、氫與電控技術深度融合的端到端技術生態體系是產業發展的關鍵[22] 技术突破 - 公司聚焦礦山、冶金、暖通、船舶、新能源產業，攻克了多器件、多功率模組、多變流機組並聯集成等關鍵工業變流技術[7] - 公司設計了統一的新型融合式列車控制系統架構，打通了各車載子系統垂直邊界，為整車功能最優化和智能化提供基礎[9] - 公司攻克了基於電台、GSM-R、LTE專網、WIFI等無線通信網絡的列車重聯控制技術，實現了不同類型、不同位置的多機協同控制[10] - 公司構建了軌道車、起重軌道車、軌道平車等軌道工程機械整車研發能力，打造了具有快速檢測、高效作業、一機多能的專業化整車及系統產品平台[11] - 公司圍繞結構強度、減振降噪、工業造型、新材料應用等專業技術方向，針對車體、車架、轉向架、制動等關鍵系統部件進行優化設計[12] - 公司掌握了具有完全自主知识产权的高低压IGBT及配套FRD芯片的设计与制造工艺技术[15] - 公司建立了全套特色先进碳化硅工艺技术的6英吋专业碳化硅芯片制造平台[16] - 公司开发了高性能、高可靠的750V-6500V IGBT器件和750V-3300V的SiC器件[17] - 公司构建了覆盖全电压系列IGBT、SiC、双极器件等功率半导体器件的可靠性评估技术体系[18] - 公司成功应用了自主城轨信号ATP/ATO技术于长沙地铁、佛山地铁、无锡地铁等项目[20] - 公司攻克了长距离、多分区、多种供电方式、复杂安全系统设计与集成等关键技术，建立了面向高速磁浮信号系统领域的技术开发平台[21] - 公司完成了数据平台产品的研制，基于大数据技术深入开展了数据集成、数据治理、数据处理、数据存储、数据共享、数据统计分析等方面的关键技术研究[22] - 公司攻克了基于在线参数辨识与大数据分析的电容器、接触器、电抗器、充/放电电阻、各类传感器以及冷却风机等故障诊断关键技术[23] - 公司攻克了多目标约束最优运行规划、精准跟随控制、重载列车平穩操縱、貨運列車全場景運行控制、重載列車運行環境仿真、自動駕駛系統集成等關鍵技術[24] - 公司攻克了高性能邊緣計算平台技術、雷達感知技術、視覺感知技術和多傳感融合等關鍵技術，打造了面向多領域全工況的智能感知應用平台[25]

轨交设备龙头，"一核四强多点"布局趋于完善 - 公司是我国轨交设备龙头企业,历史悠久,产业布局完善 [1][2] - 公司秉承"双高双效"高速牵引管理模式,坚持"同心多元化"发展战略,形成了"基础器件+装置与系统+整机与工程"的完整产业链结构 [2] - 公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务,并逐步涉及新兴装备业务领域 [2] - 公司已具备完整的自主知识产权体系,成为在多个领域拥有自主知识产权的高科技企业 [2] 轨交复苏+新兴业务放量，公司收入重回向上通道 - 2019-2023年公司营业收入由163.04亿元增长至217.99亿元,归母净利润由26.59亿元增长至31.06亿元 [3][4] - 2020-2021年受疫情影响,公司营收承压,2022-2023年随着新兴装备业务放量和轨交装备需求回暖,公司收入利润重回向上通道 [4][5] - 公司轨道交通装备业务收入占比下降,新兴装备业务占比提升,业务布局趋于均衡 [6][7] - 公司毛利率和净利率保持在较高水平,费用率不断下降 [8][9] 轨道交通装备业务：铁路固定资产投资修复叠加大规模设备更新 - 公司是国内领先的轨道交通牵引变流设备供应商,产品品类不断拓展 [16][17][19] - "十三五"期间,全国铁路固定资产投资额共计39901亿元,年均完成投资额7980亿元,2021-2022年有所下滑,2024-2025年有望超8000亿元 [22] - 铁路客货运量重回向上周期,国铁集团资本开支有望向上 [23][24][25][26] - 动车组进入集中高级修阶段,零部件更新需求有效支撑后维修市场 [29][30][31][32] - 大规模设备更新加速老旧内燃机车更新淘汰 [33][34] 新兴装备业务：多领域布局，产业链上下游协同发展 - 公司新兴装备业务涵盖功率半导体、工业变流、新能源汽车电驱、传感器件、海工装备等领域 [35][36][51][54] - 功率半导体业务受益于新能源汽车、光伏等新兴需求,公司掌握IGBT全流程技术,布局SiC产品 [41][42][43][46][49] - 工业变流产品应用于多个领域,为工业装备提供绿色、安全、高效、可靠的动力 [50][51] - 新能源汽车电驱产品品类丰富,覆盖A-D级车型 [53] - 传感器件和海工装备业务也实现快速发展 [55][56] 盈利预测与投资建议 - 预测公司2024-2026年归母净利润分别为37.94/45.42/52.43亿元,同比增长率分别为22.2%/21.1%/14.2% [64] - 公司主营业务和新兴业务双轮驱动,维持"推荐"评级 [64] - 主要风险包括轨道交通需求不及预期、新兴装备业务拓展不及预期、行业竞争加剧 [65]

公司概况 - 株洲中车时代电气股份有限公司是一家专注于轨道交通电气化和新能源汽车电驱系统的高新技术企业 [1] - 公司主要业务包括信号系统、电力电子、电机驱动等 [1][2][3] - 公司在功率半导体、碳化硅器件、电驱系统等领域处于国内领先地位 [3][4] 新能源汽车业务 - 新能源汽车市场竞争加剧,但公司在功率半导体和电驱系统方面保持优势,产品质量和毛利率有所提升 [3] - 公司已具备年产2.5万片6英寸碳化硅器件的产能,并已发布基于碳化硅的电驱系统产品 [4] 轨道交通业务 - 信号系统是公司的核心业务,在多个城市项目中具有示范意义,未来市场目标包括新线路建设、老旧线路更新改造以及国际市场拓展 [5] - 动车组和机车的大修周期进入高峰期,公司维修收入有望增加 [5][6] - 公司密切关注老旧内燃机车淘汰政策,积极参与新能源机车的更新替代和升级 [6] 产能扩张 - 宜兴生产线今年年底将基本拉通,明年产能利用率预计达70%以上 [7] - 公司在株洲、异地以及国外如印尼等地也在进行电驱系统产能扩张 [14] 盈利能力 - 上半年半导体业务利润超预期,主要由于获得了政府补助,未来公司将通过提升产能和精细化管理维持毛利率水平 [12][13] - 公司整体盈利能力较强,但部分利润来自一次性收益,经营改善也带来了更多利润 [16]