证券代码：688667 证券简称：菱电电控 公告编号：2023-055 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司 第三届董事会第十四次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 （一）审议通过《关于修订<内幕信息知情人管理制度>的议案》 根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》等相关法律，最 新的证券监管部门制度要求，以及《公司章程》的规定，结合公司的实际情况， 对公司《内幕信息知情人管理制度》进行了全面的修订。 表决结果：7 票赞成，0 票反对，0 票弃权，本议案审议通过。 （二）审议通过《关于修订<委托理财管理制度>的议案》 根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》等相关法律，最 新的证券监管部门制度要求，以及《公司章程》的规定，结合公司的实际情况， 对公司《委托理财管理制度》进行了全面的修订。 1 表决结果：7 票赞成，0 票反对，0 票弃权，本议案审议通过。 上述议案提及的相关制度， 详见公司 同日于 上 海 证 券 交 易 所 网 站 （www.sse.c ...

武汉菱电汽车电控系统股份有限公司委托理财管理制度 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司 委托理财管理制度 第一章 总则 第一条 为规范武汉菱电汽车电控系统股份有限公司（以下简称"公司"） 委托理财产品交易行为，有效控制投资风险，保证公司资产、财产的安全，提高 投资收益，维护公司及股东合法权益，根据《中华人民共和国公司法》《上海证 券交易所科创板股票上市规则》、《上市公司监管指引第 2 号——上市公司募集资 金管理和使用的监管要求》等有关法律、行政法规和规范性文件及《武汉菱电汽 车电控系统股份有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）的规定，结合公司实 际情况，制定本制度。 第二章 基本定义及规定 第二条 本制度所称"委托理财"是指在国家有关政策、法律、法规以及监 管机构相关业务规则允许的情况下，公司(含全资子公司及控股子公司)在控制投 资风险并履行投资决策程序的前提下，以提高资金使用效率、增加现金资产收益 为原则，以公司闲置资金委托商业银行、信托公司、证券公司、基金公司、保险 公司等金融机构进行资金运作及管理，以实现资金增值保值的行为。包括购买或 投资银行理财产品、信托产品、债券、资产管理计划及根据公司内部决策程 ...

第一条 为规范武汉菱电汽车电控系统股份有限公司（以下简称"公司"） 的内幕信息管理，加强内幕信息保密工作，确保信息披露的公平、公正，保护投 资者的合法权益，根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》（以 下简称"《证券法》"）、《上市公司信息披露管理办法》、《上市公司监管指引第 5 号——上市公司内幕信息知情人登记管理制度》《上海证券交易所上市公司自 律监管指引第 2 号——信息披露事务管理》等有关法律、法规、规范性文件和《武 汉菱电汽车电控系统股份有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）的有关规定， 结合公司实际，制定本制度。 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司内幕信息知情人管理制度 第二条 本制度适用于公司及下属分公司、全资子公司及控股子公司（以下 合称"子公司"），公司参股公司可参照执行。 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司 第三条 公司董事会是内幕信息的管理机构。公司董事会应当保证内幕信 息知情人档案真实、准确和完整，董事长为主要责任人。董事会秘书负责办理上 市公司内幕信息知情人的登记入档和报送事宜。董事长与董事会秘书应当对内幕 信息知情人档案的真实、准确和完整签署书面确认意见。公司监事会应 ...

证券代码：688667 证券简称：菱电电控 公告编号：2023-054 一、基本情况 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）基 于公司"产品向电动化转型、客户向乘用车转型"的长期发展战略规划，着力加 快相关市场布局。为了方便广大投资者进一步了解公司重点客户的相关项目，现 将项目进展情况说明如下。请广大投资者理性投资、注意投资风险。 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司 关于项目进展的自愿性披露的公告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 公司供应理想汽车科技有限公司的发动机控制单元（ECU）已实现量产 出货，后续项目处于推进量产阶段。 该产品量产出货标志着其性能获得客户认可，将有助于巩固和提升公司 的核心竞争力，对公司未来的发展将产生积极的影响。 部分项目尚未量产，后续情况以具体订单为准。 敬请广大投资者注意投资风险。 特此公告。 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司 近日，公司供应理想汽车科技有限公司（以下简称"理想汽车"或"客户"） 的发动机控制单元（ECU）相关项目已实现量产 ...

营业收入情况 - 本报告期营业收入227,323,401.97元，同比增长34.02%；年初至报告期末营业收入699,320,591.70元，同比增长31.88%[5] - 2023年前三季度营业总收入699,320,591.70元，较2022年前三季度的530,276,188.94元增长约31.88%[17] 净利润情况 - 本报告期归属于上市公司股东的净利润11,368,398.27元；年初至报告期末为41,963,189.96元，同比减少21.72%[5] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9,445,496.79元；年初至报告期末为29,193,637.67元，同比减少13.07%[5] - 2023年第三季度净利润4196.318996万元，2022年同期为5360.954527万元[19] 经营活动现金流量情况 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为 -97,236,911.82元[6] - 2023年前三季度销售商品、提供劳务收到现金3.2637789085亿元，2022年前三季度为4.1627470209亿元[22] - 2023年前三季度经营活动现金流入小计3.6245680118亿元，2022年前三季度为4.3402942937亿元[22] - 2023年前三季度经营活动现金流出小计4.59693713亿元，2022年前三季度为4.3857061234亿元[23] - 2023年前三季度经营活动产生的现金流量净额为 - 9723.691182万元，2022年前三季度为 - 454.118297万元[23] 研发投入情况 - 本报告期研发投入合计36,251,953.95元，同比减少31.23%；年初至报告期末为112,632,414.55元，同比减少18.57%[6] 资产情况 - 本报告期末总资产2,017,715,826.92元，较上年度末增长5.12%；归属于上市公司股东的所有者权益1,581,888,823.92元，较上年度末增长4.18%[6] - 2023年9月30日公司资产总计2,017,715,826.92元，较2022年12月31日的1,919,460,402.90元增长约5.12%[14][15][16] - 2023年9月30日流动资产合计1,520,120,405.73元，较2022年12月31日的1,598,115,550.37元下降约4.88%[14] - 2023年9月30日非流动资产合计419,600,276.55元，较2022年12月31日的399,339,997.17元增长约5.07%[15] - 2023年9月30日货币资金为171,379,975.28元，较2022年12月31日的87,619,931.98元增长约95.59%[14] - 2023年9月30日固定资产为325,137,431.59元，较2022年12月31日的113,264,364.28元增长约187.06%[14] 负债情况 - 2023年9月30日负债合计435,827,003.00元，较2022年12月31日的401,003,789.21元增长约8.68%[15][16] 所有者权益情况 - 2023年9月30日所有者权益合计1,581,888,823.92元，较2022年12月31日的1,518,456,613.69元增长约4.17%[16] 合同负债情况 - 2023年9月30日合同负债为46,159,519.59元，较2022年12月31日的35,095,933.54元增长约31.52%[15] 营业总成本情况 - 2023年第三季度营业总成本6.7449231096亿元，2022年同期为5.1064779734亿元[18] 基本每股收益情况 - 2023年前三季度基本每股收益0.81元/股，2022年前三季度为1.04元/股[20] 投资活动现金流量情况 - 2023年前三季度投资活动现金流入小计14.4156058452亿元，2022年前三季度为24.3345484464亿元[23] - 2023年前三季度投资活动现金流出小计12.5427511344亿元，2022年前三季度为23.3437667353亿元[23] 筹资活动现金流量情况 - 2023年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为 - 1019.526344万元，2022年前三季度为 - 2495.050034万元[23] 现金及现金等价物情况 - 2023年第三季度现金及现金等价物净增加额为79,853,295.82元[24] - 2022年第三季度现金及现金等价物净增加额为69,586,487.80元[24] - 2023年第三季度期初现金及现金等价物余额为87,619,931.98元[24] - 2022年第三季度期初现金及现金等价物余额为114,289,255.20元[24] - 2023年第三季度期末现金及现金等价物余额为167,473,227.80元[24] - 2022年第三季度期末现金及现金等价物余额为183,875,743.00元[24] 股东总数情况 - 报告期末普通股股东总数为3,797[11] 股东持股情况 - 王和平持股13,397,369股，持股比例25.86%；龚本和持股12,313,579股，持股比例23.77%[11] - 宁波梅山保税港区灵控投资合伙企业（有限合伙）持股2,706,000股，持股比例5.22%；吴章生持股2,703,474股，持股比例5.22%[11] - 谭纯持股1,621,969股，持股比例3.13%；全国社保基金五零三组合持股1,500,000股，持股比例2.90%[11] - 前10名无限售条件股东中，吴章华持股2,703,474股，谭纯持股1,621,969股，全国社保基金五零三组合持股1,500,000股[12]

公司基本信息 - 公司名称为武汉菱电汽车电控系统股份有限公司，法定代表人为王和平[10] - 公司注册地址和办公地址均为武汉市东西湖区金银湖街清水路特8号（11），邮编430048[10][11] - 公司网址为https://www.whldqc.com/，电子信箱为ir@lincontrol.com[11] 报告审计与利润分配情况 - 本半年度报告未经审计[3] - 董事会决议通过的本报告期无利润分配预案或公积金转增股本预案[5] - 半年度拟定不进行利润分配或转增[96] 合规情况 - 不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[6] - 不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[6] - 不存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性的情况[6] - 报告期内控股股东及其他关联方无经营性占用资金，无违规担保[183] 行业法规政策 - 轻型汽车国六排放法规A阶段自2020年7月1日实施，B阶段自2023年7月1日实施[10] - 重点区域、珠三角地区、成渝地区提前至2019年7月1日实施国六B阶段排放标准[10] - 《轻型商用车辆燃料消耗量限值》提出四阶段单车限值在三阶段基础上降低10%，企业平均传统燃油车油耗至少降低15%，2026年总体降低21.8%、2030年总体降低37%[30] - 《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出传统能源乘用车新车百公里油耗2025/2030/2035年目标为5.6/4.8/4L[30] - 《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》指出2025年、2030年、2035年我国新能源汽车占总销量的比例分别为20%、40%和50%以上[30] - 国六排放法规要求II型实验（RDE测试）于2023年7月1日正式实施[30][32] - 《乘用车燃料消耗量限值GB19578 - 2021》规定新申请型式批准的车型自2021年7月1日起执行，已获批准车型自2023年1月1日起实施[30] - 《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出到2025、2030年和2035年驱动电机功率密度分别达到5kw/kg、6kw/kg和7kw/kg[33] - 《新能源汽车产业发展规划（2021 - 2035）》指出到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右[34] - 《智能网联汽车技术路线图2.0》指出到2025年，我国PA、CA级智能网联汽车销量占汽车总销量超过50%，HA级智能网联汽车开始进入市场，C - V2X终端的新车装配率达50%[34] - 《智能网联汽车技术路线图2.0》指出到2030年，PA、CA级智能网联汽车销量占汽车总销量超过70%，HA级智能网联汽车占比达20%，C - V2X终端的新车装配基本普及[34] 公司财务数据关键指标变化 - 2023年1 - 6月营业收入471,997,189.73元，同比增长30.87%[12] - 2023年1 - 6月归属于上市公司股东的净利润30,594,791.69元，同比下降47.72%[12] - 2023年1 - 6月经营活动产生的现金流量净额 - 72,365,222.23元，同比降低4428.59%[12] - 2023年半年度末归属于上市公司股东的净资产1,561,115,609.73元，较上年度末增长2.81%[13] - 2023年半年度末总资产1,970,607,993.49元，较上年度末增长2.66%[13] - 2023年1 - 6月基本每股收益0.59元，同比下降47.79%[13] - 2023年1 - 6月稀释每股收益0.58元，同比下降47.75%[13] - 2023年1 - 6月扣除非经常性损益后的基本每股收益0.38元，同比下降54.22%[13] - 2023年1 - 6月加权平均净资产收益率1.98%，较上年同期减少2.05个百分点[13] - 2023年1 - 6月研发投入占营业收入的比例16.18%，较上年同期减少7.55个百分点[13] - 本期营业收入471,997,189.73元，上年同期360,663,426.77元，变动比例30.87%[82] - 本期营业成本343,482,476.18元，上年同期205,445,563.48元，变动比例67.19%[82] - 本期销售费用14,687,425.16元，上年同期11,420,896.05元，变动比例28.60%[82] - 本期研发费用76,380,460.60元，上年同期85,601,839.05元，变动比例 - 10.77%[82] - 本期经营活动产生的现金流量净额 - 72,365,222.23元，上年同期1,671,795.66元，变动比例 - 4,428.59%[82] - 货币资金本期期末数为289,783,820.48元，占总资产14.71%，较上年期末变动230.73%[89] - 应收款项本期期末数为281,271,136.11元，占总资产14.27%，较上年期末变动33.69%[89] - 存货本期期末数为370,002,913.76元，占总资产18.78%，较上年期末变动 - 6.93%[89] - 固定资产本期期末数为313,848,818.49元，占总资产15.93%，较上年期末变动177.09%[89] - 在建工程本期期末数为3,242,624.92元，占总资产0.16%，较上年期末变动 - 98.21%[89] - 交易性金融资产本期期末数为225,559,684.35元，占总资产11.45%，较上年期末变动 - 57.13%[89] - 报告期投资额为3,000,000元，上年同期投资额为0元[91] - 2023年1-6月公司实现营业收入47,199.72万元，同比增长30.87%，实现归母净利润3,059.48万元，同比下降47.72%[74] - 报告期内公司归属于上市公司股东的净利润为3059.48万元，同比减少2792.24万元，下降47.72%[75] - 2023年1 - 6月公司研发投入7638.05万元，占营业收入比例为16.18%[75] - 报告期末，公司应收账款（含合同资产）净额为32,557.90万元，占营业收入的比例为68.98%[78] - 截至2023年6月末，公司存货账面价值为37,000.29万元，占流动资产比例为23.83%[78] 公司产品相关信息 - 公司产品包括两用燃料汽车EMS包、摩托车EMS包、纯电动车电机控制器等多种类型[19][20][21] - 两用燃料汽车EMS包以ECU为控制中心，可精确控制喷油/喷气等并自由切换燃料[19] - 摩托车EMS包以ECU为控制中心，可精确控制燃油喷射量等使发动机运行在最佳状态[20] - 纯电动车电机控制器负责将直流电转为交流电并控制电机转速，分直流无刷和永磁同步两类[21] - 整车控制器具备整车高压能量管理等多种功能，混合动力汽车整车控制器管理模块更多[23] - T - BOX满足新能源国标GB/T32960和重型国六国标GB17691，可适配所有车型并实现远程功能[24] - 公司产品线涵盖汽油机EMS、纯电动汽车VCU和MCU、混合动力汽车的EMS、VCU、MCU和GCU等，是国内产品线最全的自主电控系统厂商[73] 公司业务模式 - 公司收入主要来自新车型匹配开发阶段技术服务收入和开发成功后电控系统销售收入，汽油车电控系统产品是主要收入来源[29] - 公司EMS开发分两种情况，技术服务收入确认时点是完成项目标定并获客户会签确认[29] - 公司产品生产中，ECU等相关硬件自主设计、生产和组装，原材料及配套零部件向外部供应商采购[29] - 2022年公司购买减压阀生产线，开始生产两用原料EMS系统中的减压阀产品[29] 行业产销数据 - 2023年1 - 6月我国插电混合动力汽车产销103.9万辆和102.5万辆，同比分别增长88.6%和91.1%[30] - 2023年1 - 6月中国新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%[30] - 2023年1 - 6月新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的28.3%，提前完成2025年新能源汽车渗透率规划[31] - 2023年1 - 6月新能源乘用车三合一及多合一电驱动系统搭载量为213.3万套，占总配套量的64.1%[33] - 2023年1 - 6月中国新能源汽车产销分别为378.8万辆和374.7万辆，分别增长42.4%和44.1%，市场占有率提升至28.3%[34] - 2023年1 - 6月我国汽车产销分别完成1,324.8万辆和1,323.9万辆，分别同比增长9.3%和9.8%[79] - 2023年1 - 6月我国新能源汽车产销分别达378.8万辆和374.7万辆，同比增长42.4%和44.1%，市场占有率达28.3%[75] 公司市场地位与业务进展 - 公司在汽油N1类EMS领域处于市场领先地位，在M1类交叉乘用车市场取得一定市场份额，开始逐步进入M2类市场[34] - 报告期内，公司在主要使用GDI发动机的主流乘用车（轿车、SUV）市场份额较小[34] - 报告期内，公司坚持电动化技术发展路径，向新能源产品领域投入大量研发资源并取得一定成绩[34] - 2023年1-6月公司双燃料EMS系统销量因天然气价格下跌大幅增长[74] - 公司某GDI乘用车混动车在报告期末进入量产导入阶段[74] - 报告期内公司推出电机电控二合一、多合一控制器、动力域控制器HECU、双电机控制器PCU等新能源产品[74] - 报告期内公司新能源产品销售收入2061.15万元，占总收入的4.37%[75] 公司核心技术 - 截至2023年6月30日公司掌握EMS软件平台底层程序等12项核心技术[35] - 公司所有销售的EMS产品均使用EMS软件平台底层程序技术[35] - 汽油、汽油与CNG两用燃料产品销售收入中绝大部分产品为机械节气门EMS，均使用进气效率模型控制策略技术[35] - 开发国六车型的技术开发收入及混合动力车型的技术开发收入均使用扭矩模型控制策略技术[35] - 销售的国六车型大部分使用VVT\DVVT\VVL控制模型控制策略技术[35] - 销售的国六车型有多款使用涡轮增压控制策略技术[36] - 销售的国六车型有部分车型使用EGR控制策略技术[36] - 除纯电动车外所有车型均使用OBD控制策略核心技术[37] - 公司开发的多款国六排放车型使用定速巡航控制策略功能[38] - 公司开发的两用燃料汽车均使用单ECU两用燃料硬件设计及控制策略技术[39] - 公司提升电机控制器控制效率的方法包括标定最佳电流矢量、桥电路提高输入电压利用率、变载频技术和使用两档变速箱[44][45] - 公司整车控制器核心控制技术包括制动能量回收、扭矩控制策略、满足ISO26262功能安全标准的硬件设计技术和多层PCB抗电磁干扰技术[46] - 公司阿特金森发动机管理系统需优化VVT控制算法，提高控制精度和响应速度，一款发动机标定及整车搭载标定已完成[47] - 混合动力汽车OBD控制策略特殊模块包括基于氧传感器振幅法的催化器诊断策略、基于高压油箱的燃油蒸发诊断策略和冷却系统控诊策略，一款增程式电动车已销售，多款在标定中[48] - 公司自动启停控制策略包括检查电池电量等决定是否关闭发动机、出现离合器操作信号时启动电机、满足OBD实时诊断和监控要求以及解决辅助设备替代能量问题，研发的48V微混使用该技术，一款车完成标定[49] - 公司增程器NVH抑制策略采用“功率跟随”控制策略，使增程器启动噪音与车速相适应，一款增程式电动车已销售，多款在标定中[50][51] - 公司汽油机缸内直喷技术支持单缸三次喷射，优化缸内混合气燃烧，多款搭载缸内直喷发动机的乘用车项目正在标定中[52] - 公司成功开发低压EGR技术，低速高负荷工况可用，具有提高各缸一致性和减少涡轮迟滞优势，一款使用该技术的缸内直喷发动机即将开展标定[53] - 公司球阀式电子节温器控制技术可准确控制发动机冷却液流量和温度，一款使用该技术的乘用车项目正在标定开发中[54] - 公司智能发电机控制技术综合考虑用电需求，利用制动能量回收提高经济性，兼顾电池SOC等性能指标，多款使用该技术的乘用车项目即将开展标定[55] - 公司自主研发多项技术，如HECU混合动力域控制器集成控制技术、远程OTA技术等，部分技术源代码保密且有相关应用项目正在标定中[56] 公司知识产权情况 - 截至2023年6月30日，公司及控股子公司拥有已获授予专利权的专利73项、软件著作权54项，本期新增知识产权申请数12个、获得数18个，累计申请数118个、获得数127个[58] - 报告期内公司新获得专利及软件著作权共18项，其中发明专利2项，实用新型专利4项，外观设计专利5项，软件著作权7项[74] - 截至报告期末，公司累计获得专利及软件著作权127项，其中发明专利15项，实用新型专利35项，外观设计专利23项，软件著作权54项[74] 公司研发投入与平台进展 - 本期费用化研发投入76,380,460.60元，上年同期为85,601,839.05元，变化幅度为 -10.77%；研发投入合计76,380,460.60元，上年同期为85,601,839.05元，变化幅度为 -10.77%；研发投入总额占营业收入比例为16.18%，上年同期为23.73%，变化幅度为 -7.55%[58] - MCU平台本期投入金额12,013,67

利润分配相关 - 公司2022年度利润分配预案为每10股派发现金红利1.50元（含税）[5] - 截至2022年末，公司总股本51,812,140股，预计派发现金红利总额为7,771,821元（含税）[5] - 公司不进行公积金转增股本，不送红股[5] - 公司2022年度利润分配预案已通过第三届董事会第八次会议审议，尚需2022年年度股东大会审议通过[5] - 2022年度公司以总股本51,812,140股为基数，预计派发现金红利总额7,771,821元，占净利润比例11.59%[169] 审计与报告保证相关 - 中汇会计师事务所为本公司出具了标准无保留意见的审计报告[5] - 公司负责人王和平、主管会计工作负责人吴章华及会计机构负责人张岩岩保证年度报告中财务报告真实、准确、完整[5] 公司合规情况相关 - 公司上市时已盈利[4] - 公司不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[7] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[7] 整体财务数据关键指标变化 - 2022年营业收入71,200.12万元，同比下降14.7%[22][24][35][105][110] - 2022年归属于上市公司股东的净利润6,702.88万元，同比下降51.27%[22][24][92][105] - 2022年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4,067.46万元，同比下降64.10%[22][24][105] - 2022年经营活动产生的现金流量净额 - 3,116.48万元，同比降低175.31%[22][25][121][122] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产151,845.66万元，同比增长7.97%[22][25] - 2022年末总资产191,946.04万元，同比增长8.65%[22][25] - 2022年基本每股收益1.30元，同比下降54.23%[23][25] - 2022年稀释每股收益1.28元，同比下降54.61%[23][25] - 2022年扣除非经常性损益后的基本每股收益0.79元，同比下降66.24%[23][25] - 2022年研发投入占营业收入的比例23.77%，同比增加11.65个百分点[23][26][74][95] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为2610.4万元，较上一年减少490.76万元[29] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为3817.33万元，上一年为 - 3650.15万元[29] - 2022年非经常性损益合计2635.42万元，上一年为2426.72万元[30] - 采用公允价值计量的项目期初余额为851293423.45元，期末余额为570987120.92元，当期变动 - 280306302.53元[32] - 报告期内公司筹资活动产生的现金流量净额 - 2,167.47万元，较去年同期下降102.58%[108][121][122] - 计算机、通信和其他电子设备制造业营业收入71,200.12，营业成本45,688.89，毛利率35.83%，营业收入比上年减少14.7%，营业成本比上年减少20.67%，毛利率比上年增加4.83个百分点[110] - 2020 - 2022年前十大项目收入占产品销售收入的比例分别为59.84%、53.37%和48.62%[111] - 2022年汽油车欧五项目全年销售收入7,938.98万元，收入占产品销售收入比11.55%，销售成本990.66万元，毛利率87.52%[112] - 销售费用本期数2,681.88万元，较上年同期增长4.8%；管理费用本期数2,851.75万元，较上年同期增长37.86%；研发费用本期数16,920.82万元，较上年同期增长67.26%；财务费用本期数 - 175.61万元，较上年同期下降10.05%[120] - 应收款项融资本期期末数4,487.85万元，较上期期末下降58.39%；预付款项本期期末数1,221.10万元，较上期期末增长92.16%；存货本期期末数39,755.16万元，较上期期末增长130.37%[123] - 在建工程本期期末数18,076.98万元，较上期期末增长605.00%；无形资产本期期末数4,655.33万元，较上期期末增长318.85%；长期待摊费用本期期末数42.83万元，较上期期末增长285.40%[123] - 短期借款本期期末无借款，较上期期末下降100.00%；合同负债本期期末数3,509.59万元，较上期期末增长125.95%；应交税费本期期末数490.13万元，较上期期末下降47.19%[123][125] - 其他应付款本期期末数262.77万元，较上期期末增长215.87%；一年内到期的非流动负债本期期末数201.43万元，较上期期末增长132.24%；租赁负债本期期末数312.23万元，较上期期末增长581.86%[125] - 递延所得税负债本期期末数352.14万元，较上期期末增长210.43%；其他非流动负债本期期末数300.00万元，系收到省预算内投资补助[125] - 其他资产期初数为74336.92万元，本期公允价值变动损益为639.81万元，本期购买金额为290100万元，本期出售/赎回金额为311900万元，期末数为52607万元[130] - 股票资产期初数为5.76万元，本期公允价值变动损益为 - 1.90万元，期末数为3.86万元[130] - 应收款项融资期初数为10786.67万元，其他变动为 - 6298.81万元，期末数为4487.85万元[130] - 资产合计期初数为85129.34万元，本期公允价值变动损益为637.92万元，本期购买金额为290100万元，本期出售/赎回金额为311900万元，其他变动为 - 6868.55万元，期末数为57098.71万元[130] - 报告期投资额和上年同期投资额均为200万元，变动幅度为0[130] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年公司销售VCU 70237块，MCU 2152块[35][61][95][131] - 2022年ECU生产量492,700件，销售量450,065件，库存量109,153件，生产量比上年减少14.2%，销售量比上年减少27.62%，库存量比上年增加64.10%[114] - 2022年VCU生产量88,387件，销售量70,237件，库存量19,769件，生产量比上年增加497.45%，销售量比上年增加377.71%，库存量比上年增加1,121.06%[114] - 计算机、通信和其他电子设备制造业主营业务成本本期金额45,688.89，占总成本比例100%，上年同期金额57,590.80，占总成本比例100%，较上年同期变动比例 - 20.67%[114] - 产品销售产品销售成本本期金额45,017.29，占总成本比例98.53%，上年同期金额56,735.41，占总成本比例98.51%，较上年同期变动比例 - 20.65%[115] - 技术开发技术开发成本本期金额671.60，占总成本比例1.47%，上年同期金额855.39，占总成本比例1.49%，较上年同期变动比例 - 21.49%[115] 公司业务与产品相关 - 公司提供发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统、车联网产品T - BOX及相关技术开发与标定服务[38] - 发动机管理系统分汽油EMS、两用燃料EMS，按车型与软件平台分汽车EMS与摩托车EMS；纯电动汽车动力电子控制系统含VCU、MCU；混合动力汽车动力电子控制系统含EMS、MCU、GCU、VCU[39] - 公司收入来自新车型匹配开发阶段技术服务收入和开发成功后电控系统销售收入，技术服务为客户新车型提供“标定”服务[43] - 公司EMS开发分两种情况，技术服务收入确认时点是完成项目标定并获客户会签确认[44] - 公司产品生产中，ECU等相关硬件自主设计、生产和组装，原材料向外部采购，2022年购买减压阀生产线生产减压阀产品[44] - 公司根据客户订单组织生产，整车厂当月下达次月订单和未来2个月预测计划，公司据此下达采购量和生产量并通知供应商备货[44] - 公司所属行业为“计算机、通信和其他电子设备制造业”（分类代码：C39）[45] - 公司在汽油N1类EMS领域处于市场领先地位，在M1类交叉乘用车市场取得一定份额，开始进入M2类市场，在主流乘用车市场份额较小[61] - 公司坚持电动化路径，向MCU、VCU领域投入研发资源，推进电动化产品落地[61] - 公司产品线涵盖汽油机EMS、纯电动汽车VCU和MCU、混合动力汽车的EMS、VCU、MCU和GCU等，是国内产品线最全的自主电控系统厂商[91] - 2023年是公司GDI乘用车电控系统、混合动力乘用车电控系统以及电动车GCU和MCU开始大量陆续落地的关键一年[93] - 公司与Vitesco Technologies GmbH和纬湃汽车电子（长春）有限公司签订多项协议，取得部分知识产权及专有技术在中国的非独家许可，购买低压喷油器生产线资产，但截至2022年末尚未开始生产喷油器[98] 行业环境与政策相关 - 汽车电控系统受排放标准和油耗标准决定性影响，达不到规定指标无法生产与销售[46] - 2022年中国插电混合动力汽车产销158.8万辆和151.8万辆，同比增长164.1%和151.6%[47] - 2022年中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%；新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的25.6%[49][62][94] - 《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出2025/2030/2035年我国新能源汽车占总销量的比例分别为20%、40%和50%以上[49] - 《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出传统能源乘用车新车百公里油耗2025/2030/2035年目标为5.6/4.8/4L[47] - 2022年三合一及多合一系统累计出货量达到355.5万套，占总配套量的61.15%[56] - 《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出到2025、2030年和2035年驱动电机功率密度分别达到5kw/kg、6kw/kg和7kw/kg[57] - 国六排放法规要求RDE测试于2023年7月1日正式实施[47][54] - 《乘用车燃料消耗量限值GB19578 - 2021》规定新申请型式批准的车型自2021年7月1日起执行，已获批准车型自2023年1月1日起实施[47][55] - 汽车动力电子控制系统行业技术壁垒高、产业周期长，全球掌握EMS技术与混合动力控制的仅有少数跨国公司，国内博世及其子公司一家独大[50][51] - 生态环境部公告核准形成了EMS厂商与整车厂稳定的供应关系[52] - 到2025年新能源汽车新车销售量目标达汽车新车销售总量的20%左右，2022年中国新能源汽车产销分别为705.8万辆和688.7万辆，分别增长96.9%和93.4%，市场占有率提升至25.6%[62] - 到2025年，我国PA、CA级智能网联汽车销量占汽车总销量超50%，HA级开始进入市场，C - V2X终端新车装配率达50%；到2030年，PA、CA级占比超70%，HA级占比达20%，C - V2X终端新车装配基本普及[62] - 2022年我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，分别同比增长3.4%和2.1%[102] - 到2035年国内传统能源乘用车平均油耗降至4L/100KM（WLTC工况）[102] - 报告期内国内商用车产销分别同比下降31.9%和31.2%[106] 公司核心技术相关 - 截至2022年12月31日，公司掌握EMS软件平台底层程序等多项核心技术，均为自主研发[63] - 公司核心技术采取源代码保密、申请软件著作权、发明专利等保护措施[63] - 公司国五、国六产品在不同控制策略技术使用情况不同，如国六产品均使用扭矩模型[63] - EMS是变量最多、难度最大的汽车电子控制系统，技术复杂，增加一个参数复杂程度成倍增加[58][59] - EMS需通过试错不断进行技术迭代，要通过大规模产业化应用反馈来提高软件设计和标定数据水平[60] - 公司开发多款国六排放车型使用定速巡航功能[8] - 公司开发的两用燃料汽车使用单ECU两用燃料硬件设计及控制策略[9] - 公司开发的国六车型使用宽域氧传感器控制策略[10] - 公司开发的大部分国六车型使用GPF再生控制策略[11] - 公司开发的所有车型使用ECU硬件设计中的抗电磁干扰技术[12] - 公司拥有电机控制器技术，含30KW电机控制器软件V1.0、PM30高压永磁同步电机控制器软件V1.0[13] - 公司具备整车控制器技术，有电动车整车控制器软件VCU V1.0、VCU自动测试软件V1.0等[14] - 公司阿特金森发动机管理系统完成发动机标定及整车搭载标定[15] - 一款增程式电动车已销售，多款在标定，使用混合动力汽车OBD控制策略[16] - 研发的48V微混使用自动启停控制策略，有一款车完成标定[17] - 一款增程式电动车已销售，多款在标定，使用增程器NVH抑制策略[18] - 公司自主研发的汽油机缸内直喷技术可支持单缸三次喷射，多款搭载该发动机的乘用车项目正在标定中[66] - 公司自主研发的低压EGR技术可在低速高负荷工况使用，一款使用该技术的缸

营业收入变化 - 本报告期营业收入232,312,855.96元，同比增长35.90%，主要因CNG燃料汽车EMS销量及新能源汽车产品销量增长[4][6] - 2023年第一季度营业总收入为232,312,855.96元，较2022年第一季度的170,947,044.33元增长约36%[16] 净利润相关变化 - 归属于上市公司股东的净利润13,606,170.63元，同比下降47.88%，因去年同期高毛利产品销售、车规级芯片成本上升和低毛利率新能源产品占比增大[4][7] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8,806,882.54元，同比下降49.65%，原因与净利润下降原因相同[4][8] - 基本每股收益0.26元/股，同比下降48.51%，因归属于上市公司股东的净利润下降[4][9] - 稀释每股收益0.26元/股，同比下降46.94%，因归属于上市公司股东的净利润下降[4][9] - 2023年第一季度净利润为13,606,170.63元，2022年同期为26,103,952.09元[17] - 2023年第一季度基本每股收益为0.26元/股，2022年同期为0.51元/股[18] 经营活动现金流量变化 - 经营活动产生的现金流量净额 -66,551,521.80元，同比下降274.34%，因到期托收汇票减少39%、原材料备货增多和员工薪酬增加34%[4][9] - 2023年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为99,735,505.93元，2022年同期为162,872,435.36元[19] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为 - 66,551,521.80元，2022年同期为38,173,261.92元[20] 净资产收益率变化 - 加权平均净资产收益率0.89%，较上年减少0.94个百分点[4] 研发投入变化 - 研发投入合计40,345,677.19元，同比下降0.33%，研发投入占营业收入的比例为17.37%，较上年减少6.31个百分点[4][5] - 2023年第一季度研发费用为40,345,677.19元，较2022年第一季度的40,479,476.40元下降约0.3%[16] 资产与权益变化 - 本报告期末总资产1,902,413,908.25元，较上年度末下降0.89%；归属于上市公司股东的所有者权益1,543,320,753.71元，较上年度末增长1.64%[5] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数3,826户，前十大股东中王和平持股13,397,369股，占比25.86%；龚本和持股12,313,579股，占比23.77%[10][11] 货币资金变化 - 2023年3月31日货币资金为114,162,188.46元，较2022年12月31日的87,619,931.98元增长约30.3%[13] 交易性金融资产变化 - 2023年3月31日交易性金融资产为421,997,901.02元，较2022年12月31日的526,108,593.82元下降约19.8%[13] 固定资产变化 - 2023年3月31日固定资产为196,876,578.63元，较2022年12月31日的113,264,364.28元增长约73.8%[14] 在建工程变化 - 2023年3月31日在建工程为116,341,417.64元，较2022年12月31日的180,769,798.61元下降约35.6%[14] 应付账款变化 - 2023年3月31日应付账款为146,661,641.31元，较2022年12月31日的200,238,975.26元下降约26.7%[14] 租赁负债变化 - 2023年3月31日租赁负债为1,388,518.73元，较2022年12月31日的3,122,259.59元下降约55.5%[15] 营业总成本变化 - 2023年第一季度营业总成本为228,616,714.69元，较2022年第一季度的158,424,465.05元增长约44.3%[16] 营业成本变化 - 2023年第一季度营业成本为173,388,108.50元，较2022年第一季度的105,183,583.10元增长约64.8%[16] 公允价值变动收益变化 - 2023年第一季度公允价值变动收益为765,181.34元，2022年同期为1,887,083.01元[17] 营业利润变化 - 2023年第一季度营业利润为12,141,215.22元，2022年同期为23,639,472.84元[17] 利润总额变化 - 2023年第一季度利润总额为12,130,155.58元，2022年同期为26,548,954.62元[17] 投资活动现金流量变化 - 2023年第一季度投资活动产生的现金流量净额为81,029,115.51元，2022年同期为 - 31,391,986.08元[20] 筹资活动现金流量变化 - 2023年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为 - 1,403,651.34元，2022年同期为 - 30,659,638.13元[21] 现金及现金等价物净增加额变化 - 2023年第一季度现金及现金等价物净增加额为13,073,942.37元，2022年同期为 - 23,878,362.29元[21]

利润分配 - 公司2022年度利润分配预案为每10股派发现金红利1.50元（含税）[5] - 截至2022年末，公司总股本51,812,140股[5] - 以2022年末总股本为基数，预计派发现金红利总额为7,771,821元（含税）[5] - 公司2022年度利润分配预案已通过第三届董事会第八次会议审议，尚需2022年年度股东大会审议通过[5] 审计与合规情况 - 中汇会计师事务所为本公司出具了标准无保留意见的审计报告[3] - 公司上市时已盈利[3] - 公司不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[7] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[7] - 公司不存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告真实性、准确性和完整性的情况[7] 董事会情况 - 公司全体董事出席董事会会议[3] - 2021年年度股东大会于2022年6月15日召开，审议通过13项议案，无否决议案[155] - 第二届董事会第十九次会议于2022年1月24日召开，审议通过2项议案[192] - 第二届董事会第二十次会议于2022年2月21日召开，审议通过3项议案[192] - 第二届董事会第二十一次会议于2022年4月7日召开，审议通过1项议案[192] - 第二届董事会第二十二次会议于2022年4月26日召开，审议通过11项议案[192] - 第二届董事会第二十三次会议于2022 - 4 - 28审议通过1项议案[193] - 第二届董事会第二十四次会议于2022 - 5 - 25审议通过4项议案[193] - 第三届董事会第一次会议于2022 - 6 - 15审议通过4项议案[193] - 第三届董事会第二次会议于2022 - 8 - 1审议通过2项议案[193] - 2022年年内召开董事会会议11次，均为现场结合通讯方式召开[194] - 报告期内审计委员会召开4次会议，分别在2022 - 4 - 25、2022 - 4 - 27、2022 - 8 - 17、2022 - 10 - 26[194][196][197][198] - 报告期内提名委员会召开2次会议，分别在2022 - 5 - 24、2022 - 6 - 14[199][200] - 董事王和平、吴章华、余俊法、刘泉军、田祖海、邹斌本年应亲自参加董事会次数均为11次，且均亲自出席[194] - 董事乔羽然本年应亲自参加董事会次数为6次，且均亲自出席[194] - 董事龚阳本年应亲自参加董事会次数为5次，且均亲自出席[194] 财务数据关键指标变化 - 2022年营业总收入71,200.12万元，同比下降14.7%[13][14] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为6,702.88万元，同比下降51.27%[13][14] - 2022年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4,067.46万元，同比下降64.10%[13][14] - 2022年股权激励费用较去年增加82.9%，达3,893.73万元[14] - 2022年经营活动产生的现金流量净额 - 3,116.48万元，同比降低175.31%[13][15] - 2022年支付给职工以及为职工支付的现金较21年同期增幅比例为74.76%[15] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产151,845.66万元，同比增长7.97%[13][16] - 2022年末总资产191,946.04万元，同比增长8.65%[13][17] - 2022年基本每股收益1.30元，同比下降54.23%；稀释每股收益1.28元，同比下降54.61%；扣除非经常性损益后的基本每股收益0.79元，同比下降66.24%[13][18] - 报告期内研发投入占营业收入的比例为23.77%，同比增加11.65个百分点[19] - 2022年第一至四季度营业收入分别为17094.7万元、18971.64万元、16961.28万元、18172.50万元[20] - 2022年第一至四季度归属于上市公司股东的净利润分别为2610.4万元、3241.32万元、 - 490.76万元、1341.93万元[21] - 2022年第一至四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润分别为1749.09万元、2525.70万元、 - 916.64万元、709.31万元[21] - 2022年第一至四季度经营活动产生的现金流量净额分别为3817.33万元、 - 3650.15万元、 - 621.3万元、 - 2662.36万元[21] - 2022年非经常性损益合计2635.42万元，2021年为2426.72万元，2020年为775.15万元[22] - 权益工具投资期初余额57594.50元，期末余额38638.20元，当期变动 - 18956.30元[23] - 结构性存及其他理财产品期初余额743369156.94元，期末余额526069955.62元，当期变动 - 217299201.32元[23] - 应收款项融资期初余额107866672.01元，期末余额44878527.10元，当期变动 - 62988144.91元[23] - 采用公允价值计量的项目合计期初余额851293423.45元，期末余额570987120.92元，当期变动 - 280306302.53元[23] - 2022年公司销售收入71,200.12万元，同比下降14.7%[24] - 2022年费用化研发投入16,920.82万元，上年度为10,116.74万元，变化幅度67.26%；研发投入合计16,920.82万元，上年度为10,116.74万元，变化幅度67.26%；研发投入总额占营业收入比为23.77%，上年度为12.12%，变化幅度11.65%[101] - 2022年公司归属于上市公司股东的净利润为6702.88万元，同比减少7052.34万元，下降51.27%[118] - 2022年公司研发投入16,920.82万元，占营业收入比例为23.77%[120] - 2022年公司前五名客户（单体口径）销售收入占总收入比例为65.51%[121] - 截至2022年末公司员工人数为852人，较上年末增长28.40%[122] - 报告期末公司应收账款（含合同资产）净额为25,519.75万元，占营业收入比例为35.84%[123] - 截至2022年末公司存货账面价值为39,755.16万元，占流动资产比例为26.15%[124] - 2022年公司实现营业收入71,200.12万元，同比下降14.70%；净利润6,702.88万元，同比下降51.27%；扣非净利润4067.46万元，同比下降64.10%[129] - 2022年营业成本45,688.89万元，同比下降20.67%；销售费用2,681.88万元，同比增长4.8%；管理费用2,851.75万元，同比增长37.86%；财务费用 - 175.61万元，同比下降10.05%；研发费用16,920.82万元，同比增长67.26%[130] - 2022年经营活动现金流量净额 - 3,116.48万元，同比下降175.31%；投资活动现金流量净额2,617.02万元，同比增长103.34%；筹资活动现金流量净额 - 2,167.47万元，同比下降102.58%[130] - 2022年其他收益1,438.84万元，同比下降41.46%；公允价值变动收益637.92万元，同比增长292.88%；信用减值损失 - 174.39万元，同比下降54.43%；营业外收入620.76万元，同比增长44.72%；营业外支出33.64万元，同比增长189.75%；所得税费用 - 560.81万元，同比下降154.30%[130] - 产品销售收入68,752.81万元，同比减少14.12%；技术开发收入2,447.31万元，同比减少28.28%[130] - 计算机、通信和其他电子设备制造业营业收入71,200.12万元，营业成本45,688.89万元，毛利率35.83%，比上年增加4.83个百分点[137] - 产品销售收入毛利率34.52%，比上年增加5.39个百分点；技术开发收入毛利率72.56%，比上年减少2.37个百分点[137] - 国内市场营业收入71,200.12万元，营业成本45,688.89万元，毛利率35.83%，比上年增加4.83个百分点；国际市场营业收入为0 [137] - 直销收入71,200.12万元，较上年增长35.83%[138] - ECU生产量492,700件，较上年减少14.2%；销售量450,065件，较上年减少27.62%；库存量109,153件，较上年增加64.10%[138] - VCU生产量88,387件，较上年增长497.45%；销售量70,237件，较上年增长377.71%；库存量19,769件，较上年增长1,121.06%[138] - 计算机、通信和其他电子设备制造业主营业务成本45,688.89万元，较上年减少20.67%[138] - 前五名客户销售额46,647.11万元，占年度销售总额65.51%[139] - 前五名供应商采购额29,397.63万元，占年度采购总额44.87%[140] - 销售费用2,681.88万元，较上年增长4.8%[142] - 管理费用2,851.75万元，较上年增长37.86%[142] - 研发费用16,920.82万元，较上年增长67.26%[143] - 经营活动产生的现金流量净额 - 3,116.48万元，较上年减少175.31%[145] - 应收款项融资期末金额为4487.85万元，占总资产2.34%，较上期期末变动 - 58.39%[146] - 预付款项期末金额为1221.10万元，占总资产0.64%，较上期期末变动92.16%[146] - 存货期末金额为39755.16万元，占总资产20.71%，较上期期末变动130.37%[146] - 2022年报告期投资额与上年同期均为200万元，变动幅度为0[148] - 以公允价值计量的金融资产期末合计为570987120.92元[149] 业务发展与市场环境 - 2022年我国商用车产销分别为318.5万辆和330万辆，分别同比累计下降31.9%和31.2%[24] - 2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，分别同比增长96.9%和93.4%[24] - 自2021年9月GDI乘用车混动车取得客户定点后，2022年项目进展顺利并达到相关标准和目标[24] - 2022年公司陆续获得多家造车新势力和部分自主品牌的乘用车项目定点，原定点企业从一款车型扩展至多款车型[24] - 公司拟以现金形式取得部分知识产权及专有技术在中国的非独家许可，并购买喷油器生产线资产[24] - 公司收入来自新车型匹配开发技术服务收入和开发成功后电控系统销售收入[34] - 2022年公司购买减压阀生产线，开始生产两用原料EMS系统中的减压阀产品[35] - 2022年我国插电混合动力汽车产销158.8万辆和151.8万辆，分别同比增长164.1%和151.6%[36] - 《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出，传统能源乘用车新车百公里油耗2025/2030/2035年目标为5.6/4.8/4L[36] - 《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》指出2025年、2030年、2035年我国新能源汽车占总销量的比例分别为20%、40%和50%以上[36] - 2022年新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，提前完成2025年新能源汽车渗透率规划[36] - 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》要求II型实验（RDE测试）于2023年7月1日正式实施[36] - 《乘用车燃料消耗量限值GB19578 - 2021》规定新申请型式批准的车型自2021年7月1日起执行，已获批准车型自2023年1月1日起实施[36] - 2022年三合一及多合一系统累计出货量达355.5万套，占总配套量的61.15%[39] - 《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出到2025、2030年和2035年驱动电机功率密度分别达到5kw/kg、6kw/kg和7kw/kg[39] - 《新能源汽车产业发展规划（2021 - 2035）》指出到2025年新能源汽车新车销售量达汽车新车销售总量的20%左右，2022年中国新能源汽车产销分别为705.8万辆和688.7万辆，分别增长96.9%和93.4%，市场占有率提升至25.6%[42] - 《智能网联汽车技术路线图2.0》指出到2025年，我国PA、CA

公司活动信息 - 投资者关系活动类别为业绩说明会 [1] - 证券代码为 688667，证券简称为菱电电控 [1] - 参与单位为在线参加业绩说明会的广大投资者，时间为 2022 年 6 月 9 日 10:00 - 11:00，地点是上证路演中心网络互动 [2] - 上市公司接待人员有董事长、总经理王和平先生等 [2] 公司战略布局 - 公司处于快速发展阶段，在 GDI 乘用车、电动车 VCU 和 MCU、混合动力汽车控制系统、T - BOX 等方向重点布局，投入研发资源、引进行业高端人才，促进客户从商用车向乘用车转型，产品向电动化、网联化转型 [3] - 未来持续聚焦主营业务，实现电动化、网联化产品战略布局，研发制造有竞争力产品，发挥技术优势，提高核心市场竞争力 [3] 研发投入进展 - 2021 年报报告期内，研发人员从期初 286 人增长至期末 428 人，增长 49.65%，占员工总数 70.16% [3] - 投入研发费用 10,116.74 万元，同比增长 113.38%，在多个方向投入研发资源，设立北京和光谷研发中心提升整体研发实力 [3] 收购事项进展 - 公司与 VT GmbH 及纬湃长春就协议内容达成一致意见并完成签署，相关工作按协议事项稳定推进，后续按交易所要求披露 [3]