公司治理与资金管理 - 公司于1月13日召开第九届董事会临时会议，审议通过了多项议案 [2] - 审议通过的议案包括《关于公司配股募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》 [2] - 审议通过的议案还包括《关于修订公司〈总经理办公会议事规则〉〈总经理工作细则〉的议案》以及《关于公司部分印章挂失废止的议案》 [2]

公司公告核心内容 - 盐田港于2026年1月13日以通讯方式召开第九届董事会临时会议 [1] - 会议审议通过了关于配股募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案 [1] 募投项目进展 - 2020年配股募资所投的惠盐高速改扩建项目已达到预定可使用状态 [1] - 2020年配股募资所投的黄石新港二期11-13、23泊位项目已达到预定可使用状态 [1] 资金安排 - 公司将节余募集资金人民币11,895.17万元永久补充流动资金 [1] - 节余资金最终金额以资金转出当日银行结算余额为准 [1] - 募集资金专用账户将注销 相关三方监管协议随之终止 [1]

项目合作与启用仪式 - 盐田国际与宁德时代骐骥于1月8日共同举办换电站二期启用仪式，标志着盐田骐骥换电2号、3号站正式投入使用 [1][7] - 仪式有深圳市发改委、交通局等政府单位、行业协会、企业代表及专家约100人出席 [1][7] - 项目实现三站齐发与规模化运作，助力盐田国际加快建设成为全球底盘式换电站规模最大的港口之一 [1][7] 技术模式与运营进展 - 合作是港口运输领域底盘式换电模式从示范探索走向规模化应用的重要实践 [3][9] - 全球首座港内底盘式重卡换电站于2024年11月在盐田启用，首批投放近百辆换电重卡 [3][9] - 换电模式将电池更换时间从传统充电的1个多小时大幅压缩至约5分钟，解决了续航与充电效率难题 [3][9] - 仅用一年时间，项目完成了从单站示范到多站协同、规模化运营的跨越 [3][9] - 目前三座换电站可为超过250台底盘式换电重卡提供换电服务，构建高效、稳定、绿色的换电网络 [3][9] - 三座换电站将形成协同网络，可全天候满足港口内拖车的高强度作业需求 [4][10] 环保效益与减碳成果 - 首期项目投运以来，已累计减少直接二氧化碳排放约5,000吨 [3][9] - 二期项目全面投运后，预计每年可减少燃油消耗约6,000吨，减少直接二氧化碳排放约15,000吨 [3][9] - 盐田国际过去十年（2014-2024）年吞吐量上升25%，单箱碳排放大幅减少32%，实现“增量不增碳” [4][10] - 公司去年单箱碳排放创下历史新低，并已实现泊位岸电覆盖率100%，是全国岸电供电量最大的单一码头 [4][10] 公司战略与行业地位 - 盐田国际是世界唯一四获“全球最佳绿色集装箱码头”大奖的码头，将低碳发展作为核心战略 [4][10] - 公司走“效率提升与减碳并行”的发展路径，港内规模化应用换电重卡是发展新质生产力的重要举措 [4][10] - 盐田国际作为全球最大单体集装箱码头之一，每周有百条航线通达全球，提供“密、多、快、高”的物流服务 [6][12] - 公司持续织密班轮航线、海铁联运及驳船网络，发挥“内联外通”枢纽作用，为外贸企业提供稳定高效的绿色通道 [6][12] 未来发展规划 - 盐田国际将持续推进清洁能源替代，引入更多清洁能源设备，拓宽绿色物流通道 [6][12] - 公司计划进一步提升港口在数字化、智能化、绿色化方面的发展水平，助力国家“双碳”目标和外贸高质量发展 [6][12] - 时代骐骥表示，双方合作是商业及生态创新的硕果，其绿色转型战略与盐田国际的可持续发展理念高度契合 [4][10]

公司公告 - 盐田港第九届董事会临时会议于2026年1月13日以通讯方式召开 [1] - 会议审议了《关于公司配股募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》等文件 [1] 行业动态 - 光伏行业存在企业为赶在4月1日前交货而春节加班抢出口的现象 [1] - 光伏企业面临决策困难，部分原因是白银等原材料成本激增 [1]

募集资金情况 - 2020年公司配股306,961,747股，配股价3.86元/股，总额1,184,872,343.42元[3] - 扣除费用后，募集资金净额为1,182,620,492.69元[3] - 截至2025年12月31日，累计使用1,184,377,081.14元[7] - 截至2025年12月31日，利息收入120,708,250.79元[7] - 截至2025年12月31日，未使用余额118,951,662.34元[7] - 节余11,895.17万元占净额的10.06%，将永久补充流动资金[1][2] 项目进展 - “黄石新港二期工程11 - 13和23泊位项目”2021年7月达预定可使用状态[9] - “惠盐高速公路深圳段改扩建项目”2025年12月达预定可使用状态[9] 决策动态 - 2026年1月13日董事会通过节余资金补充议案，待股东会审议[14]

股东会时间 - 2026年第一次临时股东会现场会议1月30日14:50召开[5] - 股权登记日为2026年1月23日[8] - 深交所系统网络投票时间为1月30日9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、13:00 - 15:00[5][22] - 深交所互联网系统网络投票时间为1月30日9:15至15:00[5][24] 会议相关 - 会议地点在深圳市盐田区深盐路1289号海港大厦一楼会议室[10] - 审议提案为公司配股募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金[11][12] 登记信息 - 登记时间为股权登记日至股东会召开日前每个工作日上午9:00 - 11:00，下午14:00 - 17:00[13] - 登记地点为深圳市盐田区盐田港海港大厦1812[14] 其他 - 联系人曹茜，电话（0755）25290180，传真（0755）25290932，邮箱caoq@ytport.com[16] - 投票代码为"360088"，投票简称为"盐田投票"[20]

会议情况 - 公司第九届董事会临时会议于2026年1月13日召开[2] - 应出席董事9名，实际出席9名[2] 议案决议 - 配股募投项目结项及补充流动资金议案获9票同意通过[3] - 修订《总经理办公会议事规则》等议案获9票同意通过[5] - 部分印章挂失废止议案获9票同意通过[5] - 召开2026年第一次临时股东会议案获9票同意通过[5] 后续安排 - 配股募投项目议案将提交2026年第一次临时股东会审议[5]

资金募集 - 公司向原股东配售306,961,747股，募资1,184,872,343.42元，净额1,182,620,492.69元[1] - 截至2025年12月31日，募集资金专户余额118,951,662.34元[4] 项目投资 - 惠盐高速改扩建项目投资进度100.01%，节余11,895.04万元[6] - 黄石新港二期泊位项目投资进度101.20%，节余0.12万元[6] 资金使用 - 公司决定将节余资金永久补充流动资金，注销专户，协议终止[8][9] 决策进展 - 2026年1月13日，董事会审计委和董事会审议通过议案，待股东会审议[10][11] - 保荐人对募投项目结项及资金补充事项无异议[12]

核心观点 - 盐田港是一家由深圳国资委控股的港口运营公司，主营业务为港口装卸、高速公路收费及仓储服务，其作为粤港澳大湾区和“双循环”格局下的关键交通枢纽，具备长期发展潜力，同时市场对其存在整体上市预期 [2][3][4] - 公司近期股价表现平稳，技术面显示股价接近压力位，筹码集中度有所增加，但主力资金流向不明朗，呈现小幅净流出状态 [1][4][5][6] - 公司2025年前三季度业绩稳健，净利润实现同比增长，且历史分红记录良好，近期有新的机构股东进入 [8][9] 公司业务与定位 - 公司主营业务包括港口货物装卸与运输、收费高速公路经营管理、海关监管仓及其他港口配套仓储经营，2025年前三季度主营业务收入构成为：港口货物装卸运输59.49%，高速公路收费30.11%，仓储及其他服务10.41% [2][3][7] - 公司实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会，是深圳国企 [2][3] - 公司参股曹妃甸港集团股份有限公司35%的股份，有望受益于雄安新区发展 [3] - 公司是粤港澳大湾区的主要港口之一，世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，市场对其整体上市预期较大 [3] 财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%；归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [8] - 公司A股上市后累计派现74.58亿元，近三年累计派现20.15亿元 [9] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.18万，较上期增加10.42%；人均流通股44079股，较上期减少9.44% [8] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股1851.72万股 [9] 市场表现与资金动向 - 1月13日，公司股价跌0.22%，成交额1.21亿元，换手率0.85%，总市值235.02亿元 [1] - 当日主力资金净流出895.25万元，占成交额0.07%，所属航运港口行业主力资金净流出1.27亿元，且已连续3日被主力资金减仓 [4] - 近期主力资金流向：近3日净流入639.21万元，近5日净流入98.27万元，近10日净流出659.69万元，近20日净流出7610.98万元 [5] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6204.89万元，占总成交额的5.81% [5] 技术分析 - 该股筹码平均交易成本为4.50元，近期获筹码青睐，且集中度渐增 [6] - 目前股价靠近压力位4.54元，若突破则可能开启上涨行情 [6]

来源：新浪证券-红岸工作室 1月9日，盐田港涨0.67%，成交额1.16亿元。两融数据显示，当日盐田港获融资买入额2547.16万元，融 资偿还2097.70万元，融资净买入449.46万元。截至1月9日，盐田港融资融券余额合计2.69亿元。 融资方面，盐田港当日融资买入2547.16万元。当前融资余额2.68亿元，占流通市值的1.88%，融资余额 超过近一年60%分位水平，处于较高位。 融券方面，盐田港1月9日融券偿还0.00股，融券卖出5.34万股，按当日收盘价计算，卖出金额23.98万 元；融券余量21.21万股，融券余额95.23万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。 资料显示，深圳市盐田港股份有限公司位于广东省深圳市盐田区盐田港海港大厦十七层至十九层，成立 日期1997年7月21日，上市日期1997年7月28日，公司主营业务涉及港口投资开发与经营,码头建设工程 管理,收费高速公路经营管理,海关监管仓和其他港口配套仓储经营。主营业务收入构成为：港口货物装 卸运输59.49%，高速公路收费30.11%，仓储及其他服务10.41%。 截至9月30日，盐田港股东户数7.18万，较上期增加10.42%；人 ...