股价表现与交易数据 - 截至2025年9月18日收盘 盐田港股价报4.48元 下跌1.1% 换手率1.0% 成交量31.7万手 成交额1.42亿元 [1] - 当日主力资金净流出381.45万元 占总成交额2.68% 游资资金净流入345.7万元 占总成交额2.43% 散户资金净流入35.75万元 占总成交额0.25% [2][3] 分红政策与股东回报 - 公司自上市以来累计分红达70亿元 [2] - 2024-2026年股东分红规划承诺每年现金分红比例不低于当年可分配利润的50% [2] - 2024年分红派息按每10股派1.30元 分配利润6.76亿元 占2024年度合并归母净利润的50.09% [2] - 2025年中期现金分红预案拟每10股派0.88元 预计分红总额4.58亿元 占2025年1-6月合并归母净利润的70.04% [2] 资产重组与资本运作 - 公司于2023年12月完成重大资产重组标的资产交割 2024年11月完成重组配套募资工作 [2] - 目前公司没有重大资产重组计划 [2] 公司治理与信息披露 - 公司管理层遵循"真实、准确、完整、及时、公平"原则 积极履行信息披露义务 [2] - 公司坚持合规管理 维护投资者合法权益 [2]

公司业务与定位 - 主营业务包括码头开发与经营、货物装卸与运输、港口配套交通设施建设与经营、港口配套仓储及工业设施建设与经营[2] - 业务结构为港口货物装卸运输占比59.49%，高速公路收费占比30.11%，仓储及其他服务占比10.41%[7] - 实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会[3] 行业属性与战略价值 - 所属行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括中欧班列、港口运输、RCEP概念、雄安新区、低价等[7] - 作为世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，在"双循环"新发展格局下具备连接国内国际市场的枢纽价值[2] - 作为粤港澳大湾区主要港口，有望受益于大湾区发展，市场对整体上市预期较大[2] 股权结构与股东情况 - 股东户数6.50万户，较上期增加14.09%[8] - 人均流通股48673股，较上期增加23.26%[8] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列[8] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入3.89亿元，同比减少4.49%[8] - 同期归母净利润6.53亿元，同比增长4.07%[8] - A股上市后累计派现70.00亿元，近三年累计派现15.57亿元[8] 市场交易数据 - 9月18日收盘跌1.10%，成交额1.42亿元，换手率1.00%，总市值232.94亿元[1] - 主力净流入-513.32万元，占比0.05%，行业排名12/35，连续2日被主力资金减仓[4] - 所属行业主力净流入-5.74亿元，连续3日被主力资金减仓[4] 技术指标 - 筹码平均交易成本为4.62元，近期获筹码青睐且集中度渐增[6] - 股价靠近支撑位4.46元，若跌破可能开启下跌行情[6] - 主力成交额1.22亿元，占总成交额7.83%，筹码分布非常分散[5]

股价与融资融券交易 - 9月17日盐田港股价上涨0.22% 成交额达1.42亿元 融资买入1838.12万元但融资净流出607.12万元[1] - 融资余额2.91亿元占流通市值2.03% 融券余额99.52万元 两项余额均处于近90%分位高位水平[1] - 融券余量21.97万股 当日融券卖出1200股金额5436元 融券偿还2500股[1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数6.50万户较上期增长14.09% 人均流通股48673股增长23.26%[2] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东行列 机构持仓结构发生变化[3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入3.89亿元同比下降4.49% 归母净利润6.53亿元同比增长4.07%[2] - 港口装卸运输业务收入占比59.49% 高速公路收费占比30.11% 仓储服务占比10.41%[1] 分红与资本运作 - A股上市后累计派现70亿元 近三年累计分红15.57亿元[3] - 公司主营业务涵盖港口投资开发、码头建设管理、高速公路经营及海关监管仓业务[1]

公司发展计划 - 公司目前没有重大资产重组计划 [1] - 公司管理层积极推动市值管理工作 以实际行动坚持持续稳定分红 [1] - 公司努力提升经营业绩和内在价值 积极提升公司投资价值 [1] - 公司继续坚定围绕主营业务 推动长期稳步发展 进一步提升核心竞争力 [1] 股东回报措施 - 公司已披露2025年度中期现金分红预案 拟向全体股东每10股派发现金红利0.88元（含税） [1] - 预计本次现金分红总额达4.58亿元 [1] - 公司以良好的效益回报股东 [1]

公司股东增持 - 五洲交通控股股东广西交通投资集团有限公司计划增持金额不低于8500万元且不高于1.7亿元 [1] 公司控制权变更 - 蓝黛科技收到安徽省国资委批复 同意江东产投通过协议受让加表决权放弃方式取得公司控制权 控股股东及实际控制人将发生变更 [1] 公司股东减持 - 德林海董事孙阳拟减持不超过50.56万股 占总股本比例不超过0.4474% 占其个人持股比例不超过25% [1] - 日科化学股东赵东升计划减持不超过599.69万股 占总股本比例不超过1.29% [2] - 海力风电股东兼总经理沙德权计划减持不超过200万股 占总股本比例0.92% [3] - 经纬恒润股东兼董事曹旭明拟减持不超过100万股 占总股本比例不超过0.8336% [6] - 中创环保股东邢台辉昇计划减持不超过770.98万股 占总股本比例不超过2% [10] - 爱仕达股东富创投资拟减持不超过1021.92万股 占总股本比例不超过3% [13] - 华光新材股东铧广投资计划减持不超过270万股 占总股本比例不超过2.9972% [13] - 龙星科技大股东渤海信托计划减持不超过503.28万股 占总股本比例不超过1% [18] - 光大同创股东深圳钰禧创业投资计划减持不超过106.75万股 占总股本比例1% [18] - 趣睡科技特定股东石河子尚势成长等计划合计减持不超过3.14%股份 控股股东一致行动人及员工持股平台计划合计减持不超过1.74%股份 [19] 公司高管变动 - 招商蛇口选举朱文凯担任董事长 原董事长蒋铁峰因工作调动辞职 [4] 公司业务说明 - 上海建工澄清科卡金矿资源储量增加信息为2020年已披露信息 不属于近期信息 黄金业务收入占比不超过营业收入0.5% 对生产经营影响较小 [7] 公司收购计划 - 普冉股份筹划以现金方式收购参股公司诺亚长天控股权 从而间接控股半导体企业SHM 双方主营产品NOR Flash与SLC NAND等形成互补 [8] 公司分红方案 - 盐田港拟每10股派现0.88元 总股本51.99亿股 分配4.58亿元 [11] 公司战略投资 - 盐田港全资子公司深汕港口投资公司引入中远海运厦门公司作为战略投资者 中远厦门现金出资13232.75万元 持股20% [15] 公司合作协议 - 龙蟠科技控股孙公司锂源亚太与宁德时代签署磷酸铁锂正极材料采购合作协议 预计2026年第二季度至2031年间销售15.75万吨 总销售金额超60亿元 [16] 公司股权划转 - 中国太保股东上海国际集团拟将5559万股A股股份占总股本0.58%无偿划转至上海久事集团 将1000万股A股股份占总股本0.1%无偿划转至上海电气控股集团 [17]

交易概述 - 盐田港全资子公司深汕港口投资公司通过非公开协议增资方式引入中远厦门公司作为战略投资者 [1] - 中远厦门公司以现金出资新增注册资本13,232.75万元人民币 增资后深汕港口投资公司注册资本由52,931.00万元增至66,163.75万元人民币 [1] - 增资完成后中远厦门公司持有深汕港口投资公司20%股权 原股东盐港港口运营公司持股比例由100%降至80% 仍为控股股东 [1] 交易方信息 - 战略投资者中远厦门公司成立于1993年10月27日 注册资本12.90亿元 由中国远洋运输有限公司100%控股 [4] - 中远厦门公司总资产15.15亿元 净资产13.21亿元 主要从事台湾海峡客货运输及国际船舶管理业务 [5] - 标的公司深汕港口投资公司成立于2015年12月29日 注册资本5.29亿元 负责小漠国际物流港投资建设和运营 [5] 交易协议内容 - 中远厦门公司有权提名1名董事及1名副总经理 其提名的董事为审计委员会成员 [9] - 增资款将专项用于小漠港二期项目建设及深汕港口投资公司正常经营支出 [12] - 协议明确违约责任条款 违约方需赔偿守约方损失 [12] 交易影响分析 - 增资有利于优化深汕港口投资公司资产负债结构 降低流动性风险 提升项目综合运营效益 [13] - 引入航运型战略投资者有助于整合产业资源 适配港口航线 提升服务品质和市场竞争力 [13] - 交易不会导致公司合并报表范围变化 不影响正常生产经营活动 [13] 公司治理程序 - 交易经第九届董事会临时会议审议通过 9票同意0票反对 [26] - 独立董事认为交易有利于公司发展需要 不存在损害中小股东利益的情形 [14] - 交易在董事会决策权限内 无需提交股东会审议 [3] 中期分红方案 - 公司拟以总股本5,199,483,346股为基数 每10股派发现金红利0.88元（含税） 合计分配4.58亿元 [39] - 2025年半年度归属于母公司净利润6.53亿元 母公司累计未分配利润39.35亿元 [39] - 分红预案经董事会和监事会全票通过 尚需提交股东会审议 [38][43]

战略合作 - 盐田港全资子公司深汕港口投资公司引进中远海运厦门公司作为战略投资者 通过非公开协议增资方式 [1] - 中远厦门公司以现金出资1.32亿元人民币 新增注册资本 增资后持有深汕港口投资公司20%股权 [1] - 深汕港口投资公司总注册资本为5.29亿元人民币 [1] 业务发展 - 合作旨在将小漠国际物流港打造成为粤港澳大湾区东部门户港 [1] - 进一步提升"航运+港口+物流"一体化运营能力 [1]

公司战略合作 - 盐田港全资子公司深汕港口投资公司引进中远厦门公司作为战略投资者 通过非公开协议增资方式实现合作 [1] - 中远厦门公司以现金出资1.32亿元新增注册资本 持股比例达20% 原股东盐港港口运营公司持股比例由100%降至80% [1] - 增资完成后深汕港口投资公司注册资本由5.29亿元增至6.62亿元 仍为盐田港控股子公司 合并报表范围不变 [1] 港口发展规划 - 深汕港口投资公司负责小漠国际物流港的投资建设和运营 目标定位为粤港澳大湾区东部门户港 [1] - 本次战略合作旨在提升"航运+港口+物流"一体化运营能力 强化港口综合服务功能 [1]

分红方案 - 以现有总股本51.99亿股为基数向全体股东派发现金红利 [1] - 每10股派发现金红利0.88元（含税） [1] - 本次分配总额4.58亿元 [1] 分配形式 - 本次利润分配不送股 [1] - 不进行资本公积金转增股本 [1]

公司战略合作 - 盐田港全资子公司深汕港口投资公司通过非公开协议增资方式引进中远厦门公司作为战略投资者 [1] - 中远厦门公司以现金出资方式新增注册资本13232.75万元人民币 增资后深汕港口投资公司注册资本由52931万元增至66163.75万元人民币 [1] - 增资完成后中远厦门公司持有深汕港口投资公司20%股权 原股东盐港港口运营公司持股比例由100%降至80% [1] 港口运营布局 - 深汕港口投资公司负责小漠国际物流港的投资建设和运营 目标打造粤港澳大湾区东部门户港 [1] - 本次战略合作旨在提升"航运+港口+物流"一体化运营能力 增强港口综合竞争力 [1] - 增资完成后深汕港口投资公司仍为盐港港口运营公司控股子公司 合并报表范围保持不变 [1]