公司公告 - 盐田港第九届董事会临时会议于2026年1月13日以通讯方式召开 [1] - 会议审议了《关于公司配股募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》等文件 [1] 行业动态 - 光伏行业存在企业为赶在4月1日前交货而春节加班抢出口的现象 [1] - 光伏企业面临决策困难，部分原因是白银等原材料成本激增 [1]

募集资金情况 - 2020年公司配股306,961,747股，配股价3.86元/股，总额1,184,872,343.42元[3] - 扣除费用后，募集资金净额为1,182,620,492.69元[3] - 截至2025年12月31日，累计使用1,184,377,081.14元[7] - 截至2025年12月31日，利息收入120,708,250.79元[7] - 截至2025年12月31日，未使用余额118,951,662.34元[7] - 节余11,895.17万元占净额的10.06%，将永久补充流动资金[1][2] 项目进展 - “黄石新港二期工程11 - 13和23泊位项目”2021年7月达预定可使用状态[9] - “惠盐高速公路深圳段改扩建项目”2025年12月达预定可使用状态[9] 决策动态 - 2026年1月13日董事会通过节余资金补充议案，待股东会审议[14]

股东会时间 - 2026年第一次临时股东会现场会议1月30日14:50召开[5] - 股权登记日为2026年1月23日[8] - 深交所系统网络投票时间为1月30日9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、13:00 - 15:00[5][22] - 深交所互联网系统网络投票时间为1月30日9:15至15:00[5][24] 会议相关 - 会议地点在深圳市盐田区深盐路1289号海港大厦一楼会议室[10] - 审议提案为公司配股募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金[11][12] 登记信息 - 登记时间为股权登记日至股东会召开日前每个工作日上午9:00 - 11:00，下午14:00 - 17:00[13] - 登记地点为深圳市盐田区盐田港海港大厦1812[14] 其他 - 联系人曹茜，电话（0755）25290180，传真（0755）25290932，邮箱caoq@ytport.com[16] - 投票代码为"360088"，投票简称为"盐田投票"[20]

会议情况 - 公司第九届董事会临时会议于2026年1月13日召开[2] - 应出席董事9名，实际出席9名[2] 议案决议 - 配股募投项目结项及补充流动资金议案获9票同意通过[3] - 修订《总经理办公会议事规则》等议案获9票同意通过[5] - 部分印章挂失废止议案获9票同意通过[5] - 召开2026年第一次临时股东会议案获9票同意通过[5] 后续安排 - 配股募投项目议案将提交2026年第一次临时股东会审议[5]

资金募集 - 公司向原股东配售306,961,747股，募资1,184,872,343.42元，净额1,182,620,492.69元[1] - 截至2025年12月31日，募集资金专户余额118,951,662.34元[4] 项目投资 - 惠盐高速改扩建项目投资进度100.01%，节余11,895.04万元[6] - 黄石新港二期泊位项目投资进度101.20%，节余0.12万元[6] 资金使用 - 公司决定将节余资金永久补充流动资金，注销专户，协议终止[8][9] 决策进展 - 2026年1月13日，董事会审计委和董事会审议通过议案，待股东会审议[10][11] - 保荐人对募投项目结项及资金补充事项无异议[12]

核心观点 - 盐田港是一家由深圳国资委控股的港口运营公司，主营业务为港口装卸、高速公路收费及仓储服务，其作为粤港澳大湾区和“双循环”格局下的关键交通枢纽，具备长期发展潜力，同时市场对其存在整体上市预期 [2][3][4] - 公司近期股价表现平稳，技术面显示股价接近压力位，筹码集中度有所增加，但主力资金流向不明朗，呈现小幅净流出状态 [1][4][5][6] - 公司2025年前三季度业绩稳健，净利润实现同比增长，且历史分红记录良好，近期有新的机构股东进入 [8][9] 公司业务与定位 - 公司主营业务包括港口货物装卸与运输、收费高速公路经营管理、海关监管仓及其他港口配套仓储经营，2025年前三季度主营业务收入构成为：港口货物装卸运输59.49%，高速公路收费30.11%，仓储及其他服务10.41% [2][3][7] - 公司实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会，是深圳国企 [2][3] - 公司参股曹妃甸港集团股份有限公司35%的股份，有望受益于雄安新区发展 [3] - 公司是粤港澳大湾区的主要港口之一，世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，市场对其整体上市预期较大 [3] 财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%；归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [8] - 公司A股上市后累计派现74.58亿元，近三年累计派现20.15亿元 [9] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.18万，较上期增加10.42%；人均流通股44079股，较上期减少9.44% [8] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股1851.72万股 [9] 市场表现与资金动向 - 1月13日，公司股价跌0.22%，成交额1.21亿元，换手率0.85%，总市值235.02亿元 [1] - 当日主力资金净流出895.25万元，占成交额0.07%，所属航运港口行业主力资金净流出1.27亿元，且已连续3日被主力资金减仓 [4] - 近期主力资金流向：近3日净流入639.21万元，近5日净流入98.27万元，近10日净流出659.69万元，近20日净流出7610.98万元 [5] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6204.89万元，占总成交额的5.81% [5] 技术分析 - 该股筹码平均交易成本为4.50元，近期获筹码青睐，且集中度渐增 [6] - 目前股价靠近压力位4.54元，若突破则可能开启上涨行情 [6]

公司股价与市场交易数据 - 1月9日，盐田港股价上涨0.67%，成交额1.16亿元 [1] - 当日融资买入2547.16万元，融资偿还2097.70万元，实现融资净买入449.46万元 [1] - 截至1月9日，融资融券余额合计2.69亿元，其中融资余额2.68亿元，占流通市值的1.88%，融资余额超过近一年60%分位水平 [1] - 1月9日融券卖出5.34万股，金额23.98万元，融券余量21.21万股，融券余额95.23万元，超过近一年90%分位水平 [1] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日，股东户数为7.18万户，较上期增加10.42% [2] - 截至9月30日，人均流通股为44079股，较上期减少9.44% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股1851.72万股 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49% [2] - 2025年1月至9月，实现归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [2] - A股上市后累计派发现金红利74.58亿元，近三年累计派现20.15亿元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为深圳市盐田港股份有限公司，成立于1997年7月21日，上市于1997年7月28日 [1] - 公司主营业务涉及港口投资开发与经营、码头建设工程管理、收费高速公路经营管理、海关监管仓和其他港口配套仓储经营 [1] - 主营业务收入构成为：港口货物装卸运输占59.49%，高速公路收费占30.11%，仓储及其他服务占10.41% [1]

核心观点 - 盐田港是一家由深圳国资委控股的港口运营企业，主营业务为港口装卸运输、高速公路收费及仓储服务，公司作为粤港澳大湾区及世界级集装箱枢纽港，受益于区域发展、国企改革及统一大市场等多重概念，近期股价表现平稳，主力资金呈小幅净流入状态 [1][2][3][4] 公司业务与经营状况 - 公司主营业务包括港口货物装卸与运输、码头开发经营、收费高速公路经营管理及港口配套仓储等 [2][7] - 主营业务收入构成为：港口货物装卸运输占比59.49%，高速公路收费占比30.11%，仓储及其他服务占比10.41% [7] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%；归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [8] - 公司A股上市后累计派现74.58亿元，近三年累计派现20.15亿元 [9] 股权结构与市场地位 - 公司实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会 [3] - 公司是深圳国企，其运营的盐田港是世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，为粤港澳大湾区主要港口 [3] - 公司参股曹妃甸港集团股份有限公司35%的股份，该联营企业有望受益于雄安新区发展 [3] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.18万，较上期增加10.42%；人均流通股44079股，较上期减少9.44% [8] - 同期，香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股1851.72万股 [9] 市场表现与资金动向 - 1月9日，公司股价涨0.67%，成交额1.16亿元，换手率0.82%，总市值233.46亿元 [1] - 当日主力资金净流入787.71万元，占成交额0.07%，在其所属申万行业（航运港口）35家公司中排名第7，且连续2日被主力资金增仓 [4] - 近3日、近5日、近10日、近20日的主力资金净流入额分别为246.77万元、659.22万元、-2978.72万元、-6736.61万元 [5] - 主力成交额6280.71万元，占总成交额7.08%，筹码分布非常分散，主力未控盘 [5] 技术面与估值 - 该股筹码平均交易成本为4.50元，近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 当前股价在压力位4.51元和支撑位4.47元之间 [6] 行业与概念属性 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7] - 公司涉及的概念板块包括：航运概念、深圳国企改革、统一大市场、粤港澳大湾区、雄安新区、港口运输、RCEP概念、中俄贸易概念等 [2][3][7] - 港口行业作为国民经济基础产业，其发展与国家及区域经济贸易状况密切相关，在“双循环”新发展格局下，港口作为连接国内与国际的交通枢纽，价值凸显 [3]

公司股价与市场交易数据 - 2025年1月5日，盐田港股价涨跌为0.00%，当日成交额为1.10亿元 [1] - 当日融资买入1181.27万元，融资偿还922.33万元，融资净买入258.93万元 [1] - 截至1月5日，融资融券余额合计2.61亿元，其中融资余额2.60亿元，占流通市值的1.85%，融资余额超过近一年60%分位水平 [1] - 1月5日融券偿还13.57万股，融券卖出500股，融券余量20.71万股，融券余额92.16万元，超过近一年80%分位水平 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，盐田港股东户数为7.18万户，较上期增加10.42% [2] - 同期人均流通股为44079股，较上期减少9.44% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股1851.72万股 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，盐田港实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49% [2] - 同期归母净利润为10.71亿元，同比增长6.66% [2] - 公司A股上市后累计派现74.58亿元，近三年累计派现20.15亿元 [3] 公司基本情况与业务构成 - 公司全称为深圳市盐田港股份有限公司，成立于1997年7月21日，于1997年7月28日上市 [1] - 公司主营业务涉及港口投资开发与经营、码头建设工程管理、收费高速公路经营管理、海关监管仓和其他港口配套仓储经营 [1] - 主营业务收入构成为：港口货物装卸运输占59.49%，高速公路收费占30.11%，仓储及其他服务占10.41% [1]

公司股价与交易数据 - 12月29日，盐田港股价下跌0.88%，成交额为9539.71万元 [1] - 当日融资买入额为810.42万元，融资偿还额为1019.55万元，融资净买入额为-209.13万元 [1] - 截至12月29日，融资融券余额合计为2.60亿元，其中融资余额为2.59亿元，占流通市值的1.82%，融资余额超过近一年60%分位水平 [1] - 12月29日融券卖出4700股，金额为2.11万元，融券余量为40.96万股，融券余额为183.91万元，超过近一年90%分位水平 [1] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日，盐田港股东户数为7.18万户，较上期增加10.42% [2] - 截至9月30日，人均流通股为44079股，较上期减少9.44% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股1851.72万股 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，盐田港实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49% [2] - 2025年1月至9月，盐田港实现归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [2] - 公司主营业务收入构成为：港口货物装卸运输占59.49%，高速公路收费占30.11%，仓储及其他服务占10.41% [1] 公司分红与历史 - 盐田港A股上市后累计派现74.58亿元 [3] - 近三年，公司累计派现20.15亿元 [3] - 公司成立于1997年7月21日，于1997年7月28日上市 [1]