水电概念股市场表现 - 雅下水电概念股探底回升 多只个股出现显著上涨[1] - 西藏天路涨超5%并创盘中新高[1] - 西宁特钢连续2个交易日涨停[1] - 设研院实现20%幅度涨停[1] - 深水规院涨超10%[1] 相关跟涨个股 - 山河智能跟随板块上涨趋势[1] - 包钢股份出现跟涨行情[1] - 宝利国际同步上涨[1] - 酒钢宏兴跟随板块走强[1] - 苏交科呈现跟涨态势[1] 资金流向 - 部分个股暗盘资金呈现流入态势[2]

高管减持 - 7月22 - 24日副总经理莫杰减持70,728股，比例0.02%，均价9.07[3] - 莫杰减持后持股212,182股，占比0.07%[5] - 副总经理魏俊锋于2025年6月16日完成减持计划[3] 减持相关说明 - 减持符合规定，实施情况与披露一致[7] - 莫杰减持不影响公司治理及控制权[7]

市场表现 - 沪指报3605.73点，涨幅0.65%，深成指报11193.06点，涨幅1.21%，创业板指报2345.37点，涨幅1.50% [1] - 101只A股换手率超过20%，其中4只个股换手率达五成以上 [1] 高换手率个股 - C技源换手率58.79%，收盘价38.67元，跌幅5.10% [1] - C山大换手率55.61%，收盘价60.79元，跌幅9.07% [1] - 神农种业换手率53.68%，收盘价5.47元，涨幅19.96% [1] - 恒立钻具换手率50.38%，收盘价56.19元，涨幅29.98% [1] - 中设股份换手率49.68%，收盘价16.79元，涨幅10.03% [1] 涨幅显著个股 - 铜冠铜箔涨幅20.02%，收盘价23.44元 [2] - 康芝药业涨幅20.00%，收盘价7.56元 [2] - 深水规院涨幅19.99%，收盘价33.38元 [4] - 大族数控涨幅17.84%，收盘价59.65元 [1] - 龙磁科技涨幅15.14%，收盘价61.00元 [2] 跌幅显著个股 - 南矿集团跌幅9.96%，收盘价18.71元 [1] - C山大跌幅9.07%，收盘价60.79元 [1] - 壶化股份跌幅9.45%，收盘价31.34元 [4] - 北化股份跌幅9.23%，收盘价18.00元 [3] - 筑博设计跌幅10.11%，收盘价22.50元 [1] 其他活跃个股 - 天润科技换手率29.61%，收盘价25.20元，涨幅11.46% [2] - 华自科技换手率23.71%，收盘价10.72元，涨幅10.86% [3] - 振东制药换手率23.63%，收盘价6.45元，涨幅9.51% [3] - 亚宝药业换手率23.46%，收盘价7.61元，涨幅7.18% [3] - 设研院换手率23.38%，收盘价9.55元，涨幅4.14% [3]

A股水利板块盘初表现 - 水利板块整体活跃，多只个股涨幅显著 [1] - 深水规划、大宏立涨幅达20%，触及涨停板 [1] - 基康技术上涨超18%，五新隧装涨超15% [1] - 设研院涨幅超14%，大禹节水涨超13% [1]

雅鲁藏布江水电工程投资 - 雅鲁藏布江下游水电工程采取截弯取直、隧洞引水开发方式 建设5座梯级电站 总投资约1.2万亿元[1] - 该项投资第一年推动中国经济增长0.1%[1] - 投资将对区域水利、基建、钢铁、水泥、工程机械等行业带来长期明显刺激作用[1] 公司资质与业务范围 - 公司是全国少数拥有"三综一甲"资质的设计咨询企业[1] - 公司为交通、城建、建筑、矿山、水利、环境、能源电力七大领域基础设施建设提供综合性技术服务[1] 区域布局与市场策略 - 公司在川渝设有区域总部（辐射西藏） 并在西藏设有分公司[1] - 公司深耕西藏市场多年 借助属地化服务优势积极谋求参与本次万亿级投资相关基础设施建设机会[1]

可转债发行与剩余情况 - 2021年11月11日公司发行3760000张可转换公司债券，募集资金37600万元[2] - 截至2025年第二季度末，剩余可转换公司债券3754057张，剩余票面总金额375405700元[2][15] 转股期限与价格调整 - 设研转债转股期限为2022年5月17日至2027年11月10日，最新转股价8.05元/股[2] - 2022 - 2024年因注销股份、权益分派等多次调整转股价[5][6][7][9][11][12] - 2025年1月21日触发转股价格向下修正条件，公司暂不修正[13] 转股情况 - 2025年第二季度无设研转债转股[2][15] 股份变动 - 2025年第二季度原高级管理人员王文正所持限售股解除锁定，减少高管锁定股30240股[15] - 2025年3 - 6月限售流通股、高管锁定股数量减少，无限售流通股数量增加[17] - 2025年3月31日和6月30日公司总股本均为324315368股[17]

公司更名 - 2024年，河南省交通规划设计研究院股份有限公司更名为河南省中工设计研究院集团股份有限公司[5] 可转债发行 - 2021年11月11日，公司发行376.00万张可转换公司债券，发行总额37,600.00万元[10] - 扣除发行费用后，实际募集资金共计367,131,200.00元，净额为367,633,207.55元[11] - 2021年12月2日起，37,600.00万元可转换公司债券在深交所挂牌交易[11] - 可转债存续期限为6年，自2021年11月11日至2027年11月10日[15] - 可转债票面利率第一年为0.3%，逐年递增至第六年为2.0%[16] - 可转债转股期自2021年11月17日起满六个月后的第一个交易日起至到期日止[23] - 初始转股价格为11.24元/股，当前转股价格为8.05元/股[24][25] 业绩数据 - 2024年公司营业收入150,075.74万元，同比下降34.97%[53][54] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为 -22,157.88万元，同比下降283.99%[54] - 2024年资产总额650,774.11万元，同比下降3.59%[54] - 2024年经营活动产生的现金流量净额6,115.73万元，同比增长143.48%[54] - 2024年基本每股收益 -0.68元/股，同比下降283.78%[54] 资金投入与项目进度 - 2024年可转换公司债券募集资金实际投入746.19万元[58] - 2024年报告期内变更用途的可转债资金总额9,860.00万元，累计变更用途比例26.86%[58] - 区域服务中心建设及服务能力提升项目截至期末投资进度50.94%[58] - 补充流动资金项目截至期末投资进度100%，产研转化基地运营中心项目截至期末投资进度99.98%[58] 资金置换与节余处理 - 2021年12月12日公司用募集资金置换自筹资金8881.78万元[59] - 2023年2月20日“产研转化基地运营中心项目”和“补充流动资金”项目结项，节余约6.9万元永久补充流动资金[60] - 截止2024年12月31日，公司募集资金专户均已注销，无尚未使用的募集资金[60] 项目调整 - 2024年10月11日同意终止“区域服务中心建设及服务能力提升项目”，剩余资金永久补充流动资金[63] 付息情况 - 2022年11月11日每10张“设研转债”利息为3元（含税），2023年11月11日每10张利息为5元（含税）[65] - 2024年11月8日为“设研转债”本次付息债权登记日[65] 信用评级 - 2025年6月联合资信评估维持设研院主体长期信用等级为AA，“设研转债”信用等级为AA，评级展望稳定[66] 转股价格调整 - 2022 - 2024年因注销股份、权益分派等多次调整转股价格，最新为8.05元/股[70][72][73][74][75][78][79] - 2024年2月29日触发转股价格向下修正条件，暂不修正且未来六个月内不提出修正方案[77] - 2024年10月11日转股价格由8.76元/股向下修正为8.05元/股，2024年10月14日起生效[79] - 2025年1月21日触发转股价格向下修正条款，暂不修正，未来六个月不提出修正方案[80]

核心评级结果 - 主体长期信用等级维持AA，评级展望稳定 [1] - 可转换公司债券"设研转债"信用等级维持AA [1] 业务经营状况 - 2024年营业总收入15.01亿元，同比下降34.97% [5] - 2024年净利润亏损2.31亿元，2025年一季度亏损0.11亿元 [5] - 新签合同金额14.84亿元，同比下降56.26% [16] - 在手合同金额48.93亿元，项目储备充足 [16] - 新增工程设计综合甲级资质，成为国内少数"三综一甲"资质的工程咨询企业 [12] 财务风险指标 - 应收账款账龄显著拉长，1年以内占比26.47%，1-2年占比22.35%，2年以上占比51.18% [5] - 流动资产中应收账款、存货和合同资产合计占比60.65% [5] - 2024年资产减值损失和信用减值损失合计2.54亿元 [5] - 资产负债率55.99%，全部债务13.71亿元 [5] - 现金短期债务比6.54倍，短期偿付压力不大 [5] 区域市场环境 - 河南省2024年地区生产总值63589.99亿元，同比增长5.1% [9] - 河南省高速公路规划总里程达到13800公里，内河航运"11246"工程持续推进 [10] - 公司省内业务占比64.90%，客户以政府部门和国有企业为主 [17] 未来发展策略 - 重点拓展水利水务、基础设施数智管养、低空经济、智能制造等领域 [31] - 计划在河南省内外及海外三个市场持续发力 [5] - 河南省工程设计科技创新产业园一期工程已开工建设，总投资3.91亿元 [31]

业绩总结 - 2024年公司新签订单及营业总收入规模同比下降，营业总收入同比降34.97%[12][17] - 2024年公司因资产减值和信用减值损失扩大致当期利润亏损，净利润为 -2.31亿元[12][17] - 2025年一季度公司资产减值和信用减值损失合计 -0.60亿元，净利润为 -0.11亿元[17] - 2022 - 2025年3月合并口径营业总收入分别为25.26亿、23.08亿、15.01亿、3.57亿[20] - 2022 - 2025年3月合并口径利润总额分别为3.42亿、1.31亿、 - 2.64亿、 - 0.17亿[20] - 2024年公司新签合同额同比下降56.26%，公路业务新签订单额同比下降82.83%[46] - 2024 - 2025年1 - 3月当期新签合同金额分别为14.84亿、5.09亿，期末在手合同金额为47.52亿、48.93亿[47] - 2024年公司营业总收入同比大幅下降，综合毛利率同比减少13.05个百分点[54] - 2025年1 - 3月公司营业总收入3.57亿元，同比增长10.01%，综合毛利率30.04%，同比变动不大[55] - 2024年公路、市政、水运等设计咨询收入分别同比下降64.01%、51.61%和36.85%[60] - 2025年1 - 3月公司设计咨询收入同比增长46.32%，毛利率同比减少3.24个百分点[60] - 2024年房建设计业务收入1.39亿元，规模较小[70] - 2024年监理服务收入同比下降18.31%，试验检测收入同比增长13.77%[71] - 2024年公司销售债权周转次数0.74次，总资产周转次数0.23次，同比均小幅下降[72] - 2024年底公司合并资产总额较上年底下降3.59%，主要因应收账款计提坏账规模增加[78] - 2024年，公司利润总额为 - 2.64亿元，同比转亏，2025年1 - 3月，营业总收入相当于2024年全年的23.77%，利润总额持续为负[94] - 2024年，公司经营活动现金流入量同比下降13.53%，流出量同比下降21.95%，净现金流转为净流入[97] - 2025年一季度，公司加大融资力度，经营与投资活动仍呈现小额净流出，资金缺口因融资规模扩大得以弥补[97] - 2024年投资和筹资活动现金流净流出，2025年1 - 3月经营活动现金流持续净流出[100] 用户数据 - 公司客户以河南省内国企和政府部门为主，实际发生坏账风险较低[12] 未来展望 - 河南省计划至2035年高速公路网总里程达13800公里[16] 新产品和新技术研发 - 截至2024年底公司完成省、部级科研项目152项，107项获国家级、省部级科研成果奖[45] - 截至2024年底公司拥有有效专利505项，获软件著作权254项[45] 市场扩张和并购 - 2024年公司处置1家子公司，设立1家子公司；2025年1 - 3月成立2家子公司[77] 其他新策略 - 公司终止“区域服务中心建设及服务能力提升项目”，将剩余募集资金及利息用于永久补充流动资金[3]

高管减持情况 - 公司副总经理魏俊锋于2025年6月16日通过集中竞价方式减持61236股 减持比例为0 02% [1] - 减持前魏俊锋持有24 49万股 占总股本0 08% 减持后持有18 37万股 占总股本0 06% [1] 减持影响说明 - 此次减持符合法律法规规定 不会对公司治理结构及持续经营产生影响 [1]