公司股东结构 - 截至2026年1月20日收盘 浙江华远股份持有人数为10423户 [1]

公司股价与交易数据 - 1月19日，公司股价下跌3.11%，成交额为2.41亿元 [1] - 当日融资买入额为1918.63万元，融资偿还额为2284.11万元，融资净卖出365.48万元 [1] - 截至1月19日，公司融资融券余额合计为1.60亿元，其中融资余额为1.59亿元，占流通市值的9.65% [1] - 融券方面，1月19日融券偿还200股，融券卖出0股，融券余量为1.55万股，融券余额为40.10万元 [1] 公司基本概况 - 公司全称为浙江华远汽车科技股份有限公司，位于浙江省温州市，成立于2002年1月16日，于2025年3月27日上市 [1] - 公司主营业务为定制化汽车系统连接件的研发、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成为：紧固件60.41%，锁具37.49%，其他(补充)2.09% [1] 公司股东与股权结构 - 截至1月9日，公司股东户数为1.19万户，较上期减少13.49% [1] - 截至1月9日，人均流通股为5373股，较上期增加15.60% [1] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第一大流通股东，持股67.88万股，相比上期增加30.28万股 [2] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.41亿元，同比增长18.64% [1] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润7895.28万元 [1] - 公司A股上市后累计派发现金红利9271.41万元 [2]

政策与市场机遇 - 广州市政府发布《加快建设先进制造业强市规划(2024—2035年)》，提出“产业第一、制造业立市”战略，重点打造世界级汽车产业集群，目标是到2035年实现工业增加值翻一番 [1] - 配套政策《支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链若干措施》提出，对汽车核心零部件联合研发给予最高1亿元资金支持，并推动整车企业实施“供应商AB近地化策略” [1] - 沙利文预计到2029年，中国汽车零部件市场规模有望突破5.2万亿元 [2] - 产业世界报告显示，2025年中国汽车零部件本土产值规模达8.2万亿元，同比增长8.5%，其中新能源汽车零部件占比突破35%，国产化率超过75% [2] 公司业务与客户 - 公司是汽车连接件领域的“小巨人”企业，主要产品为异型紧固件、精密连接件和座椅锁 [1][2] - 紧固件业务覆盖汽车车身底盘、动力系统、安全系统等关键领域，锁具业务涵盖10余个系列超100个品种 [2] - 公司是广汽集团核心零部件供应商，产品广泛应用于广汽埃安AION系列、广汽本田主流车型 [1] - 广汽集团2025年全年销量达172.15万辆，终端销量181.35万辆，连续三个季度环比正增长，为公司带来稳定订单支撑 [1] 技术研发与生产 - 截至2025年1月，公司已累计获得158项专利，其中发明专利13项 [2] - 公司自主研发的“多工位冷镦+切削”复合工艺突破异型紧固件公差补偿技术，可实现低成本、高效率下的0.01mm高精度加工 [2] - 2025年上半年座椅锁具产品出货量超过650万件，同比增长23% [2] 战略布局与区域发展 - 公司前瞻性进行全国性布局，在广州设立专门服务区，纳入“全国汽车紧固件供销服务系统”，通过本地化仓储、即时配送及快速售后响应构建覆盖珠三角的服务网络 [1] - 该布局旨在满足“近地化策略”降本增效、保障供应链安全的目标 [1] - 2025年半年报数据显示，公司华南地区营收持续提升，已是业绩增长的重要支撑 [3] - 随着广州“432”汽车产业园区新格局落地，零部件与整车产值比将向0.5:1目标迈进，公司订单有望持续放量 [3] 财务表现与增长前景 - 2025年前三季度公司实现营业收入5.41亿元，归母净利润7895万元，销售毛利率28.31%，盈利能力保持行业较高水平 [3] - 随着广州产业扶持措施落地及广汽集团新车发布，公司华南业务有望成为业绩增长的核心引擎 [3]

市场整体表现 - 2025年1月14日，上证指数报收4126.09点，下跌0.31%，深证成指报收14248.6点，上涨0.56% [1] - 当日汽车零部件板块整体下跌0.06%，表现弱于深证成指但略强于上证指数 [1] 板块个股涨跌情况 - 涨幅居前的个股包括：艾可蓝上涨16.04%，山子高科上涨10.10%，新泉股份上涨10.00%，天普股份上涨10.00%，坤泰股份上涨8.36% [1] - 跌幅居前的个股包括：跃岭股份领跌，跌幅为9.97%，航天科技下跌7.68%，浙江世宝下跌6.38%，恒帅股份下跌6.36% [2] 板块资金流向 - 当日汽车零部件板块整体呈现主力资金和游资净流出，散户资金净流入 [2] - 板块主力资金净流出23.7亿元，游资资金净流出2.31亿元，散户资金净流入26.01亿元 [2] - 个股方面，山子高科主力资金净流入20.89亿元，净占比16.26%，万丰奥威主力净流入5.52亿元，净占比15.06%，新泉股份主力净流入1.26亿元，净占比15.13% [3] - 山子高科在获得主力大幅流入的同时，游资净流出11.18亿元，散户净流出9.71亿元 [3]

公司股东结构 - 截至2026年1月9日收盘 浙江华远股份持有人数为11873户 [1]

公司股东结构 - 截至2025年12月31日收盘，公司股份持有人数为13725户 [1]

业绩分红 - 2025年前三季度每10股派现金股利1元，共分配42,529,411.8元[1] 分红信息 - 深股通等每10股派0.9元[3] - 不同持股时长补缴税款不同[4] 时间安排 - 股权登记日为2026年1月7日，除权除息日为1月8日[4] 分派对象与方式 - 截止1月7日登记在册全体股东参与分派[5] - A股股东红利1月8日划入账户，首发前限售股公司自派[6] 其他信息 - 部分股东减持价格权益分派后相应调整[7]

公司股东结构 - 截至2025年12月19日收盘，公司股份持有人数为15008户 [2]

公司股价与交易数据 - 12月22日，公司股价下跌0.53%，成交额为2.18亿元 [1] - 当日融资买入额为2020.32万元，融资偿还额为1304.28万元，融资净买入额为716.04万元 [1] - 截至12月22日，公司融资融券余额合计为9821.08万元，其中融资余额为9788.56万元，占流通市值的7.46% [1] - 12月22日融券卖出100股，融券余额为32.52万元 [1] 公司股东与持股情况 - 截至11月28日，公司股东户数为1.54万户，较上期减少5.49% [2] - 截至11月28日，人均流通股为4133股，较上期增加5.80% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股67.88万股，较上期增加30.28万股 [2] 公司财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.41亿元，同比增长18.64% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润7895.28万元 [2] - 公司A股上市后累计派现5018.47万元 [2] 公司基本信息 - 公司全称为浙江华远汽车科技股份有限公司，位于浙江省温州市 [1] - 公司成立于2002年1月16日，于2025年3月27日上市 [1] - 公司主营业务为定制化汽车系统连接件的研发、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成为：紧固件60.41%，锁具37.49%，其他(补充)2.09% [1]

公司股价与交易数据 - 2025年12月19日，公司股价上涨3.92%，成交额为1.82亿元 [1] - 当日融资买入1226.08万元，融资偿还1302.26万元，融资净卖出76.19万元 [1] - 截至12月19日，融资融券余额合计9105.01万元，其中融资余额9072.53万元，占流通市值的6.87% [1] - 融券余量为1.57万股，融券余额为32.48万元 [1] 公司基本概况 - 公司全称为浙江华远汽车科技股份有限公司，位于浙江省温州市 [1] - 公司成立于2002年1月16日，于2025年3月27日上市 [1] - 主营业务为定制化汽车系统连接件的研发、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成为：紧固件60.41%，锁具37.49%，其他(补充)2.09% [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年11月28日，公司股东户数为1.54万户，较上期减少5.49% [1] - 人均流通股为4133股，较上期增加5.80% [1] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股67.88万股，较上期增加30.28万股 [2] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.41亿元，同比增长18.64% [1] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润7895.28万元 [1] - A股上市后，公司累计派发现金分红5018.47万元 [2]