公司核心事件与战略 - 公司收到深交所关于向特定对象发行股票的审核意见告知函 符合发行、上市及信披要求 [1] - 公司计划募集资金总额不超过52,822.22万元（约5.28亿元）[1] - 募集资金将用于新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目（三期）、新能源汽车车载电源生产项目第二基地购置项目、新一代车载电源产品研发项目及补充流动资金 [1] 财务表现与增长动力 - 公司预计2025年实现归母净利润2.1-2.5亿元 同比增幅高达122%-164% [2] - 业绩增长得益于前期储备的国内外项目陆续释放 特别是海外客户量产趋于稳定 [2] - 公司第二生产基地已于2025年初顺利投产 产能扩张匹配市场需求 [2] - 公司是蔚来、小米、零跑、小鹏等主机厂的核心供应商 配套多款畅销车型 [2] 国际化战略进展 - 公司境外业务收入占比从2024年的约6.8%提升至2025年上半年的17%以上 [3] - 公司与雷诺的项目合作自2024年起逐步实现量产 并成功配套其多款主力车型 [3] - 公司还与Stellantis等行业头部客户建立合作 [3] - 其余海外项目预计将于2026年起逐步量产 [3] - 据东吴研究所测算 2030年海外市场空间达425亿元 2025-2030年CAGR达18% [3] 技术研发与产能布局 - 公司在V2G（车网互动）业务取得阶段性进展 具备双向充电功能的产品正在开发中并与客户推进项目落地 [4] - 核心生产基地安吉一厂于2021年投产 设计产能120万台 目前满负荷运转 [4] - 安吉二厂于2025年初顺利投产 产线正逐步增加 [4] 行业趋势与前景 - 欧盟自2026年起将逐步收紧汽车碳排放标准 要求新售轿车碳排放量较2021年减少50% 2035年全面禁售燃油新车 [5] - 新一代车载电源正朝高功率密度、高集成度、双向充电和智能网联化方向发展 [5] - 东吴证券预测公司2026年将继续受益于国内外客户销量增长及新客户拓展 保持高速增长 [5]

公司融资进展 - 公司向特定对象发行股票的申请已于2026年2月5日获得深圳证券交易所上市审核中心审核通过，后续将按规定报中国证监会履行注册程序 [1] - 本次发行事项尚需获得中国证监会同意注册后方可实施，最终能否及何时获得注册决定尚存在不确定性 [1] 募集资金用途 - 本次向特定对象发行A股股票拟募集资金总额不超过52,822.22万元（约5.28亿元） [1] - 募集资金扣除发行费用后，将用于四个项目：新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目(三期)、新能源汽车车载电源生产项目第二基地购置项目、新一代车载电源产品研发项目以及补充流动资金 [1] - 具体项目拟投入募集资金分别为：23,424.79万元、15,500.00万元、3,642.43万元和10,255.00万元，合计52,822.22万元 [2] 发行方案核心条款 - 本次发行股票为人民币普通股(A股)，每股面值1.00元，将在深交所创业板上市交易 [2][4] - 发行方式为向特定对象发行，将在获得证监会注册批复后的有效期内择机实施 [2] - 发行定价基准日为发行期首日，发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80% [2] - 发行股票数量按募集资金总额除以发行价格确定，且不超过发行前公司总股本的30% [3] - 按发行前总股本155,420,399股的30%测算，本次发行股票数量上限为46,626,119股 [3] - 最终发行数量将在获得证监会注册后，由董事会与保荐机构协商确定 [3] 股权结构与控制权影响 - 发行前，公司总股本为155,420,399股，控股股东及实际控制人李宁川直接和间接控制公司25.48%的股份 [4] - 假设按发行上限（发行前总股本的30%）测算，发行完成后公司总股本将增至202,046,518股，李宁川及其一致行动人控制的股份比例将降至19.60% [4] - 本次发行不会导致公司实际控制权发生变化，李宁川仍为公司实际控制人，股权分布仍符合上市条件 [4][5] 其他发行相关方信息 - 本次发行的保荐机构（主承销商）为国泰海通证券股份有限公司 [5] - 截至募集说明书签署日，本次发行尚未确定具体发行对象，发行结束后将披露是否构成关联交易 [4]

公司融资进展 - 富特科技于2026年2月5日收到深圳证券交易所上市审核中心出具的关于向特定对象发行股票的审核中心意见告知函 [1] - 深交所审核认为公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求 [1] - 本次向特定对象发行股票事项尚需获得中国证监会同意注册后方可实施 [1]

公司融资进展 - 富特科技于2026年2月5日收到深交所上市审核中心关于其向特定对象发行股票申请的《审核中心意见告知函》[1] - 深交所审核中心审核后认为公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求[1] - 后续深交所将按规定报中国证监会履行相关注册程序[1]

公司融资进展 - 富特科技于2026年2月5日收到深交所上市审核中心出具的关于向特定对象发行股票的审核中心意见告知函 [1] - 深交所审核中心认为公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求 [1] - 后续深交所将按规定报中国证监会履行相关注册程序 [1]

公司融资进展 - 2026年2月5日公司收到深交所对向特定对象发行股票申请审核意见告知函[1] - 深交所认为公司符合发行、上市条件和信息披露要求[1] - 后续深交所将报中国证监会履行注册程序，发行需获同意注册方可实施，结果和时间不确定[1]

公司股东结构 - 截至2026年1月30日，公司股东总户数为10868户 [1]

公司概况与市场地位 - 公司成立于2011年，是国内第三方车载高压电源系统头部企业，2025年上半年在国内OBC行业市占率达8%，位居行业第四 [1] - 2022至2024年公司营收分别为16.50亿元、18.35亿元、19.34亿元，同比增速分别为+71%、+11%、+5% [1] - 根据2025年度业绩预告，2025年营收超40亿元，归母净利润达2.1至2.5亿元，同比大幅增长+122%至+164% [1] 车载电源业务发展 - 车载电源正向11kW、双向化等趋势迭代，对厂商技术能力要求更高，公司通过持续高研发投入保持产品力综合领先 [2] - 公司凭借产品力在国内市场开拓了小米、蔚来、零跑等优质客户并建立深度合作关系，预计将持续受益于主要客户销量增长 [2] - 公司积极拓展海外市场，预计2030年海外市场空间达425亿元，2025-2030年CAGR达18%，显著高于国内市场的6% [2] - 公司在欧洲成功开拓雷诺、Stellantis和主流豪华品牌车企，与雷诺的定点项目放量推动海外收入快速增长 [2] - 2025年上半年公司实现海外收入2.6亿元，占比超过17%，预计随着雷诺出货持续上升及其他定点项目推进，海外业务将推动营收增长并提升盈利能力 [2] 新业务增长潜力 - HVDC（高压直流）方案因效率、可靠性更高，有望成为下一代主流方案，预计2030年市场空间可达1768亿元 [3] - 公司开发的充电模块与HVDC在输出电压、功率和电路设计上具备高度相通性，且在HVDC的重要功率器件SiC上具备丰富的应用经验，拥有天然的先发优势 [3] - 若公司能顺利推出HVDC产品并打通客户渠道，该业务将成为重要增量 [3] 财务预测与增长展望 - 展望2026年，公司预计将继续受益于国内外客户的销量增长及新客户拓展，保持高速增长 [1] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为2.30亿元、3.65亿元、5.35亿元，同比增速分别为+143%、+58%、+47% [3] - 对应现价PE分别为33倍、21倍、14倍 [3]

公司股价表现 - 富特科技股价于2月4日上涨5.81%，报收52.100元 [1] - 公司股价创下历史新高 [1] - 公司总市值达到80.97亿元 [1]

报告投资评级 - **买入（首次）**：报告首次覆盖富特科技，给予“买入”评级 [1] - **目标价70.4元/股**：基于2026年30倍市盈率（PE）估值，对应目标股价为70.4元/股 [6][97] 核心观点与盈利预测 - **业绩高速增长**：公司2025年业绩预告显示，营收超40亿元，归母净利润达2.1-2.5亿元，同比+122%至+164% [6]。预计2025-2027年归母净利润分别为2.30/3.65/5.35亿元，同比+143%/+58%/+47% [1][6] - **估值与股价**：当前股价49.24元，对应2025-2027年预测市盈率（PE）分别为33x、21x、14x [1][97]。报告认为公司成长空间广阔，给予目标价70.4元/股 [6][97] - **核心逻辑**：公司作为国内第三方车载电源头部企业，深度绑定国内优质客户（如小米、蔚来），并成功开拓海外市场（如雷诺、Stellantis）。同时，其技术储备与下一代数据中心高压直流（HVDC）电源技术同源，有望开辟全新增长曲线 [6][12][87] 公司概况与业务分析 - **行业地位与客户**：富特科技是国内第三方车载高压电源系统头部企业，2025年上半年在国内车载充电机（OBC）市场占有率达8%，位居行业第四 [6][42]。客户覆盖小米、蔚来、零跑、广汽、长城等国内主流车企，并成功定点雷诺、Stellantis及欧洲某豪华品牌 [6][12][44][68] - **股权结构**：公司股权结构较为分散，董事长李宁川为实控人。重要客户蔚来和小米通过旗下产业基金持股，分别占10.65%和3.43%，体现了深度绑定关系 [19] - **主营业务**：核心产品为车载高压电源系统（包括OBC、DC/DC变换器及集成产品），2024年贡献公司90%以上收入 [15]。公司亦拓展非车载业务，如液冷超充桩电源模块 [13][15] - **财务表现**：2025年前三季度营收25.59亿元，同比+116%，销售净利率改善至6.5% [22][24]。2025年上半年海外收入达2.6亿元，占比超过17% [6][15][70] 行业趋势与市场空间 - **车载电源技术趋势**：车载电源正向高功率（11kW、22kW）、双向化、高集成度（二合一、三合一）迭代，并推动第三代半导体（SiC、GaN）的应用 [6][36][37] - **市场竞争格局**：国内市场呈现整车厂自供（如比亚迪弗迪动力）与第三方供应商（如富特科技、威迈斯）并存的格局。2025年上半年国内OBC市场CR5合计市占率约70%，富特科技装机43万台，同比+94% [40][41][42] - **市场空间测算**： - **车载电源**：预计到2030年，国内车载电源市场规模达407亿元，海外市场达425亿元。2025-2030年海外市场复合年增长率（CAGR）预计为18.1%，显著高于国内的6.2% [49][51] - **HVDC（高压直流）电源**：为人工智能数据中心（AIDC）下一代供电方案，预计2030年全球市场规模可达1768亿元，2025-2030年CAGR约136% [84][85] 公司核心竞争优势与增长动力 - **研发实力雄厚**：公司高度重视研发，2024年底研发人员占比达49.3%，研发费用率在可比公司中处于高位 [52][53]。储备项目包括22kW车载电源集成、深度集成产品等，处于样机阶段 [54][55] - **深度绑定国内大客户**：前五大客户销售额占比高达94%（2024年）[62]。受益于小米、蔚来、零跑等客户销量高增，2025年上半年车载电源收入达14.1亿元，同比+133% [66][67] - **海外市场加速放量**：公司积极拓展海外市场，已定点雷诺、Stellantis等国际车企。泰国工厂预计2026年投产，将提升海外交付能力。海外业务将成为重要增长增量 [6][68][70] - **HVDC技术同源潜力**：公司现有液冷超充模块在电路拓扑结构（如三相全桥PFC、LLC谐振）、输出电压（150-950V）及功率区间上与800V/±400V HVDC电源模块高度相通 [87][89]。公司在SiC等功率半导体器件上拥有丰富应用经验，具备切入HVDC千亿级市场的先发技术优势 [6][90][93] 产能与资本开支计划 - **定增扩产**：公司计划定增募资不超过5.28亿元，主要用于扩产。其中，“新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目（三期）”建成后将新增年产72万套车载高压电源系统的产能 [28][30]