公司股价表现 - 富特科技股价于2月4日上涨5.81%，报收52.100元 [1] - 公司股价创下历史新高 [1] - 公司总市值达到80.97亿元 [1]

报告投资评级 - **买入（首次）**：报告首次覆盖富特科技，给予“买入”评级 [1] - **目标价70.4元/股**：基于2026年30倍市盈率（PE）估值，对应目标股价为70.4元/股 [6][97] 核心观点与盈利预测 - **业绩高速增长**：公司2025年业绩预告显示，营收超40亿元，归母净利润达2.1-2.5亿元，同比+122%至+164% [6]。预计2025-2027年归母净利润分别为2.30/3.65/5.35亿元，同比+143%/+58%/+47% [1][6] - **估值与股价**：当前股价49.24元，对应2025-2027年预测市盈率（PE）分别为33x、21x、14x [1][97]。报告认为公司成长空间广阔，给予目标价70.4元/股 [6][97] - **核心逻辑**：公司作为国内第三方车载电源头部企业，深度绑定国内优质客户（如小米、蔚来），并成功开拓海外市场（如雷诺、Stellantis）。同时，其技术储备与下一代数据中心高压直流（HVDC）电源技术同源，有望开辟全新增长曲线 [6][12][87] 公司概况与业务分析 - **行业地位与客户**：富特科技是国内第三方车载高压电源系统头部企业，2025年上半年在国内车载充电机（OBC）市场占有率达8%，位居行业第四 [6][42]。客户覆盖小米、蔚来、零跑、广汽、长城等国内主流车企，并成功定点雷诺、Stellantis及欧洲某豪华品牌 [6][12][44][68] - **股权结构**：公司股权结构较为分散，董事长李宁川为实控人。重要客户蔚来和小米通过旗下产业基金持股，分别占10.65%和3.43%，体现了深度绑定关系 [19] - **主营业务**：核心产品为车载高压电源系统（包括OBC、DC/DC变换器及集成产品），2024年贡献公司90%以上收入 [15]。公司亦拓展非车载业务，如液冷超充桩电源模块 [13][15] - **财务表现**：2025年前三季度营收25.59亿元，同比+116%，销售净利率改善至6.5% [22][24]。2025年上半年海外收入达2.6亿元，占比超过17% [6][15][70] 行业趋势与市场空间 - **车载电源技术趋势**：车载电源正向高功率（11kW、22kW）、双向化、高集成度（二合一、三合一）迭代，并推动第三代半导体（SiC、GaN）的应用 [6][36][37] - **市场竞争格局**：国内市场呈现整车厂自供（如比亚迪弗迪动力）与第三方供应商（如富特科技、威迈斯）并存的格局。2025年上半年国内OBC市场CR5合计市占率约70%，富特科技装机43万台，同比+94% [40][41][42] - **市场空间测算**： - **车载电源**：预计到2030年，国内车载电源市场规模达407亿元，海外市场达425亿元。2025-2030年海外市场复合年增长率（CAGR）预计为18.1%，显著高于国内的6.2% [49][51] - **HVDC（高压直流）电源**：为人工智能数据中心（AIDC）下一代供电方案，预计2030年全球市场规模可达1768亿元，2025-2030年CAGR约136% [84][85] 公司核心竞争优势与增长动力 - **研发实力雄厚**：公司高度重视研发，2024年底研发人员占比达49.3%，研发费用率在可比公司中处于高位 [52][53]。储备项目包括22kW车载电源集成、深度集成产品等，处于样机阶段 [54][55] - **深度绑定国内大客户**：前五大客户销售额占比高达94%（2024年）[62]。受益于小米、蔚来、零跑等客户销量高增，2025年上半年车载电源收入达14.1亿元，同比+133% [66][67] - **海外市场加速放量**：公司积极拓展海外市场，已定点雷诺、Stellantis等国际车企。泰国工厂预计2026年投产，将提升海外交付能力。海外业务将成为重要增长增量 [6][68][70] - **HVDC技术同源潜力**：公司现有液冷超充模块在电路拓扑结构（如三相全桥PFC、LLC谐振）、输出电压（150-950V）及功率区间上与800V/±400V HVDC电源模块高度相通 [87][89]。公司在SiC等功率半导体器件上拥有丰富应用经验，具备切入HVDC千亿级市场的先发技术优势 [6][90][93] 产能与资本开支计划 - **定增扩产**：公司计划定增募资不超过5.28亿元，主要用于扩产。其中，“新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目（三期）”建成后将新增年产72万套车载高压电源系统的产能 [28][30]

投资评级与核心观点 * 报告给予富特科技“买入”评级，首次覆盖 [1] * 报告核心观点：富特科技是国内第三方车载高压电源系统头部企业，主业受益于国内主要客户销量增长及海外项目放量，业绩进入高速增长通道，同时公司凭借与高压直流（HVDC）技术同源的优势，有望切入未来超千亿市场，带来重要增量 [1][6] 公司概况与市场地位 * 富特科技成立于2011年，是国内第三方车载高压电源系统头部企业，2025年上半年在国内车载充电机（OBC）行业市占率达8%，位居行业第四 [6][12] * 公司客户覆盖国内外多家主流整车厂，包括小米、蔚来、零跑、广汽、长城、比亚迪、雷诺、Stellantis等，并与小米、蔚来等客户通过产业资本持股形成深度绑定 [6][12][19] * 公司管理层多具备技术背景，董事长、总经理李宁川拥有浙江大学本科学历及工程师履历 [18] 财务表现与业绩预测 * 公司2022-2024年营业收入分别为16.50亿元、18.35亿元、19.34亿元，同比增速分别为+71%、+11%、+5% [6][22] * 根据2025年度业绩预告，公司2025年营收超40亿元，归母净利润达2.1~2.5亿元，同比+122%~+164% [6] * 报告预测公司2025-2027年营业总收入分别为41.54亿元、53.05亿元、65.92亿元，同比+115%、+28%、+24% [1][94] * 报告预测公司2025-2027年归母净利润分别为2.30亿元、3.65亿元、5.35亿元，同比+143%、+58%、+47% [1][94] * 2025年前三季度，公司实现营业收入25.59亿元，同比+116%，销售净利率为6.5%，同环比改善 [22][24] * 2025年前三季度，公司期间费用率为12.3%，同比下降7.8个百分点，降本增效效果明显 [25] 主营业务与产品 * 公司核心产品为车载高压电源系统（包括车载充电机OBC、车载DC/DC变换器及集成产品），2024年贡献公司90%以上收入 [15] * 公司产品矩阵丰富，涵盖从单一功能到二合一、三合一集成产品，并拓展了液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载产品 [13][15] * 公司顺应高集成化趋势，“三合一”系统已成为主力产品，2023年出货63万台，占车载电源业务收入超70% [55] * 车载电源中，OBC技术壁垒最高，单台价值1500-2000元，占车载电源总价值量约50%-60% [32][33] 行业趋势与市场空间 * 车载电源正向高功率（如11kW、22kW）、双向化（支持V2X）趋势迭代，并推动第三代半导体（SiC、GaN）的应用 [6][36][37] * 2024年全球新能源车销量达1704万辆，同比+27%，预计2025年达2070万辆，同比+21% [46] * 预计到2030年，国内车载电源市场规模将达407亿元，2025-2030年复合年增长率（CAGR）为6.2%；海外市场规模将达425亿元，2025-2030年CAGR为18.1%，增速显著高于国内 [49][51] * 高压直流（HVDC）供电方案因效率、成本等优势，有望成为下一代数据中心（AIDC）主流方案，报告测算其2030年全球市场空间可达1768亿元，2025-2030年CAGR约136% [6][75][84][85] 公司核心竞争优势与增长动力 * **研发实力领先**：公司高度重视研发，2024年底研发人员占比达49.3%，研发费用率在可比公司中最高，并储备了22kW车载电源集成等多个研发项目 [52][54] * **深度绑定优质客户**：公司已深度绑定小米、蔚来等国内主流整车厂，2025年上半年受益于其销量高增，车载电源收入达14.1亿元，同比+133% [62][66] * **海外拓展迅速**：公司积极拓展海外市场，已获得雷诺、Stellantis等国际主流车企定点，2025年上半年海外收入达2.62亿元，占比超17%，预计将成为重要增长增量 [6][15][68][70] * **HVDC技术同源优势**：公司现有充电模块在拓扑结构、输出电压（150-950V）、功率等级等方面与800V/±400V HVDC电源模块高度相通，且在SiC等关键功率器件上拥有丰富的量产应用经验，具备切入HVDC赛道的先发技术优势 [6][87][90][93] 估值与投资建议 * 报告预计公司2025-2027年每股收益（EPS）分别为1.48元、2.35元、3.45元，对应现价市盈率（PE）分别为33倍、21倍、14倍 [1][97] * 选取可比公司2026年平均PE为31倍，考虑到公司主业增长强劲、海外拓展领先及HVDC潜在增量，报告给予公司2026年30倍PE，对应目标股价70.4元/股 [97]

文章核心观点 - 中国新能源汽车高压部件行业已从政策驱动转向市场驱动，市场规模快速增长，并在全球占据主导地位，同时后市场（维修更换）成为新的增长点 [1] - 行业面临较高的技术壁垒，并受到国家及地方一系列产业政策的支持，拥有良好的发展环境 [5][6] - 新能源汽车产销的持续增长为高压部件行业提供了广阔空间，行业竞争格局分散，多家企业在不同细分领域深耕 [8][10] - 未来行业技术将向高压化、高效化、集成化发展，产业链协同与本土化替代将加速 [13][14][15] 一、概述 - 新能源汽车高压系统是负责电能存储、转换、传输和使用的高电压电气系统，工作电压通常在数百伏，是影响车辆续航、充电效率和整体性能的关键 [2] - 高压部件是构成高压系统的核心，通过协同工作实现电能的高效利用，为新能源汽车运行提供基础 [4] 二、行业进入壁垒 - 行业面临较高的技术壁垒，要求参与者具备复杂电子电路设计、编程、系统逻辑理解以及构建完善保护与故障诊断系统的能力 [5] - 客户开发需求时间紧、任务重，要求企业具备平台化开发能力以快速响应，抢占市场先机 [6] 三、市场政策 - 新能源汽车高压部件属于“汽车零部件及配件制造”行业，国家及地方层面发布了一系列支持、鼓励和规范行业发展的政策，为行业提供了良好的政策环境 [6] 四、产业链 - 产业链上游包括铜、铝、稀土永磁、绝缘材料等原材料，以及功率器件、芯片、PCB等核心部件供应商 [7] - 产业链中游为高压部件的研发、设计和生产环节 [7] - 产业链下游主要面向新能源汽车整车制造厂商和售后市场，整车厂是核心需求方，乘用车高端化与商用车电动化带动高附加值部件需求增长 [7] - 随着早期新能源汽车进入5-8年更换周期，高压电池、电机等核心部件的后市场需求正在释放，成为新的增长极 [7] - 2025年1-9月，中国新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%，新车销量渗透率达46.1%，为高压部件行业带来广阔空间 [8] 五、发展现状 - 2025年中国新能源汽车高压部件行业市场规模达3116.63亿元，同比增长26.5% [1][10] - 中国市场规模在全球新能源汽车高压部件市场中的占比高达49.32% [1][10] 六、竞争格局 - 由于细分品类丰富，行业内企业数量众多，多数聚焦少数细分赛道，整体呈现市场格局分散的竞争态势 [10] - 行业内代表企业包括欣锐科技、中航光电、比亚迪半导体、富特科技、瑞可达、汇川技术、立讯精密等 [1][10] - **欣锐科技**：2025年上半年营业总收入10.6亿元，其中车载电源集成产品占比93.10% [11] - **富特科技**：2025年上半年营业总收入14.74亿元，其中新能源车载产品占比95.68% [13] 七、发展趋势 - **技术高压化与高效化**：电压平台向更高等级演进，宽禁带半导体（如碳化硅）应用扩大以提升效率，绝缘与散热材料同步迭代 [13] - **系统集成化与模块化**：多合一电驱系统、集成式高压配电单元成为主流，通过集成减少体积、重量并提升能效，模块化设计支持跨车型复用以降低成本 [14] - **产业链协同与本土化替代**：整车厂与部件企业强化联合研发，上游核心材料与关键器件的本土化替代进程加快，构建自主可控的供应链体系 [15]

公司海外业务战略与进展 - 海外市场是公司业绩增长的关键因素 [1] - 公司已与雷诺汽车建立深度合作关系 [1] - 公司与Stellantis及欧洲某主流豪华汽车品牌的重要平台性项目正处于顺利研发阶段 [1] - Stellantis预计将于2026年开始量产 [1] 公司海外业务财务表现与展望 - 截至2025年上半年，公司海外业务收入占比超过17% [1] - 公司将持续深化与现有客户的合作，并积极拓展其他国际客户 [1] - 预计海外业务的占比和贡献有望保持良好态势 [1]

公司业务与客户进展 - 公司车载电源产品已成功配套多款国内车型，包括蔚来ES/ET/EC系列、萤火虫系列、乐道系列，小米SU7/YU7，广汽AION系列，零跑B系列/C系列，小鹏G系列/P系列等 [1] - 公司车载电源产品在海外市场已为雷诺R5、Megan-E、Scenic-E、Master车型实现批量供货 [1]

公司业务与技术 - 公司依托车载高压电源领域的成熟技术积淀，以客户需求为导向，持续深化全球化业务布局 [1] - 公司已成功在海外市场开拓了V2G（车辆到电网双向充放电技术）相关业务 [1] - 公司预计在2026年实现V2G产品的量产出货 [1] 行业与市场前景 - V2G技术可将电动汽车从单一的用电终端升级为分布式、可移动的巨型储能网络 [1] - 伴随欧洲等海外市场在电网侧、运营侧、消费侧及整车企业的多方协同持续深化，V2G产品未来有望成为海外电网稳定运行与优化调度的关键支撑 [1] - V2G行业增长空间广阔 [1]

欧洲新能源车市场2025年销量与政策总结 - 2025年欧洲9国新能源车总销量达288.5万辆，同比增长32.6%，新能源车渗透率达到29.0%，同比提升6.7个百分点 [1][2] - 纯电动车销量为189.2万辆，同比增长30.6%，插电式混合动力车销量为99.2万辆，同比增长36.6% [1][2] - 2025年欧洲新能源车销量强势回暖，主要得益于西班牙、英国、法国、意大利等国补贴政策在年内陆续落地 [1][2] 主要国家2025年新能源车销量表现 - **德国**：2025年BEV销量54.5万辆，同比大增43.2%，PHEV销量31.1万辆，同比大增62.3%，德国计划于2026年1月重启电车补贴，且中国品牌电车亦纳入补贴范围 [2] - **英国**：2025年BEV销量47.3万辆，同比增长23.9%，PHEV销量22.5万辆，同比增长34.7%，英国已从2025年7月重启电车补贴并持续至2028-2029财年，同时面临ZEV考核目标压力 [2] - **法国**：2025年BEV销量32.6万辆，同比增长12.1%，其中12月BEV销量4.2万辆，同比大增37.7%，法国社会租赁计划于9月30日生效带动Q4销量提速，2026年补贴将延续且标准提高 [3] - **意大利**：2025年BEV销量9.5万辆，同比增长44.2%，PHEV销量9.9万辆，同比大增89.4%，意大利电车补贴于10月22日正式落地，计划持续至2026年中 [3] - **西班牙**：2025年BEV销量10.2万辆，同比大增77.2%，PHEV销量12.4万辆，同比大增111.7%，销量受MOVESⅢ补贴计划带动，2026年将采用优化后的Plan Auto+补贴方案 [3] 行业政策与未来展望 - 欧盟委员会提案调整2035年减排目标，预计不影响欧洲电动化长期趋势，提案将对小型电动汽车给予“超级积分”，并对企业用车的零排放车型占比加以约束，以进一步促进销量 [4] - 展望2026年，德国、瑞典将重启电车补贴，英国、法国、意大利、西班牙补贴政策将持续，叠加新一轮新车周期，欧洲电车市场有望持续放量 [4] 投资建议涉及的产业链环节与公司 - **锂电池**：推荐宁德时代、亿纬锂能、欣旺达，受益标的中创新航、国轩高科 [4] - **锂电材料**：推荐湖南裕能、天赐材料，受益标的富临精工、万润新能、容百科技、当升科技、中伟股份、厦钨新能、华友钴业、星源材质、恩捷股份、新宙邦、天奈科技 [4] - **锂电结构件**：推荐铭利达、敏实集团，受益标的科达利、和胜股份 [4] - **电源/电驱系统**：推荐威迈斯、富特科技，受益标的欣锐科技、黄山谷捷 [4] - **汽车安全件**：受益标的中熔电气、浙江荣泰 [4] - **充电桩及充电模块**：推荐优优绿能、通合科技，受益标的盛弘股份 [4]

公司股东结构 - 截至2026年1月20日，富特科技股东总户数为12045户 [1]

公司投资者关系活动 - 富特科技于2026年1月22日接受了台州资管等投资者的调研 [1] - 公司参与接待的人员包括董事会秘书李岩和投资者关系经理李晨红 [1] - 公司方面在调研中回答了投资者提出的问题 [1]