文章核心观点 公司2024年第一季度财报显示营收同比增长但每股收益下降，部分指标超华尔街预期，关键指标能更好洞察公司潜在表现，影响股价预测 [1] 财务数据 - 2024年第一季度营收6.5641亿美元，同比增长1%，超Zacks共识预期1.24% [1] - 同期每股收益0.57美元，去年同期为3.04美元，超共识预期11.76% [1] 关键指标表现 可用座位英里（ASMs） - 总系统统计为47.7197亿，高于三位分析师平均预期的47.3339亿 [2] - 定期服务统计为46.3692亿，高于三位分析师平均预期的46.267亿 [2] 平均燃油成本 - 总系统统计每加仑3.03美元，高于三位分析师平均预期的2.92美元 [2] 每可用座位英里总客运收入（TRASM） - 定期服务统计为13.23美分，低于两位分析师平均预期的13.48美分 [2] 平均票价 - 定期服务为74.98美元，高于两位分析师平均预期的72.12美元 [2] 乘客数量 - 总系统统计为410.486万人，低于两位分析师平均预期的419.3769万人 [2] 载客率 - 定期服务统计为83.8%，低于两位分析师平均预期的84.2% [2] 航空公司运营成本（不包括燃油） - 总系统统计每可用座位英里9.18美分，低于两位分析师平均预期的9.34美分 [2] 航空公司每可用座位英里运营费用（CASM） - 总系统统计为12.75美分，略低于两位分析师平均预期的12.77美分 [2] 运营收入 - 固定费用合同为1886万美元，低于三位分析师平均预期的1904万美元，同比增长33.6% [2] - 客运为5.7994亿美元，低于三位分析师平均预期的5.9066亿美元，同比下降4.8% [2] - 第三方产品为3340万美元，高于三位分析师平均预期的2801万美元，同比增长28.3% [2] 股价表现 - 过去一个月公司股价回报率为 -14.5%，同期Zacks标准普尔500综合指数变化为 -0.4% [2] - 目前公司股票Zacks排名为3（持有），短期内表现可能与大盘一致 [2]

文章核心观点 - Allegiant Travel Company（ALGT）将于5月7日盘后公布2024年第一季度财报，其盈利有超预期历史，但本季度亏损共识预期扩大，业绩受航空旅行需求、燃油成本等因素影响，模型未明确预测其盈利超预期；同时推荐了几只可能在2024年第一季度盈利超预期的运输行业股票 [1][3][5] Allegiant Travel Company（ALGT）情况 财报时间 - ALGT定于5月7日盘后公布2024年第一季度财报 [1] 盈利历史与预期 - ALGT在过去四个季度中有三个季度超Zacks共识预期，一个季度未达预期，平均超预期幅度为34.56%；当前季度亏损共识预期在过去60天从每股43美分扩大至84美分 [1] 影响Q1业绩因素 - 2024年第一季度航空旅行需求激增有望推动客运收入增长 [1] - 预计定期航班服务的航空运输量（以收入客英里衡量）同比增长0.4%，运力（以可用座位英里衡量）同比增长4.9%，载客率同比提高1% [2] - 尽管燃油价格较去年高位有所下降，但仍处于高位，预计2024年3月底季度每加仑平均燃油成本为2.85美元，低于2023年第四季度的3.20美元，可能影响本季度利润 [2] 模型预测 - 模型未明确预测ALGT此次盈利超预期，因其盈利ESP为 -49.49%，Zacks排名为3，不满足盈利超预期条件 [3] Q4业绩亮点 - 每股收益为11美分，高于Zacks共识预期的亏损67美分；营业收入6.11亿美元，超Zacks共识预期的6.015亿美元，但同比略有下降 [4] - 客运收入占总收入的91%，同比下降1.5%；定期航班服务的航空运输量同比增长3.2%，运力同比增长5.7% [4] 可考虑的股票 Expeditors International of Washington（EXPD） - 定于5月7日盘前公布2024年第一季度财报，盈利ESP为 +6.39%，Zacks排名为2 [5] - 公司通过股息支付和股票回购回报股东，在需求疲软情况下削减成本以提升利润，过去60天其2024年第一季度盈利共识预期上调2.8% [5] Euronav NV（EURN） - 盈利ESP为 +6.94%，Zacks排名为3，将于5月8日公布2024年第一季度财报 [5] - 公司总部位于比利时，有利的油轮费率支撑股价增长，过去60天其2024年第一季度盈利共识预期上调6.52% [6]

公司信息 - 公司为总部位于拉斯维加斯的Allegiant Travel Company，股票代码为NASDAQ: ALGT，是一家以航空公司为核心的综合旅游公司 [2] - 自1999年起，Allegiant Air用直飞航班和行业低平均票价将中小城市旅客与世界级度假目的地相连 [2] - 如今公司机队服务全国社区，基础机票价格不到国内往返机票平均成本的一半 [2] 财务会议安排 - 公司定于2024年5月7日周二下午12:30（美国东部时间）举行2024年第一季度财务业绩电话会议 [1] - 电话会议将通过公司投资者关系网站主页直播，网址为http://ir.allegiantair.com，网络直播也将在该网站的“活动与演示”部分存档 [1] 联系方式 - 媒体咨询邮箱为[email protected] [3] - 投资者咨询联系Sherry Wilson，邮箱为[email protected] [3] - 公司投资者网站为http://ir.allegiantair.com [3]

文章核心观点 Allegiant Travel Company公布2024年3月初步客运量结果及第一季度相关数据，涵盖定期服务和总系统的多项指标对比，还有初步财务结果 [1][2][3][4] 定期服务数据对比 3月同比 - 乘客数量1649826人，较2023年3月的1676400人下降1.6% [2] - 收入客英里（千）为1569978，较2023年3月的1589454下降1.2% [2] - 可用座位英里（千）为1828212，较2023年3月的1802132增长1.4% [2] - 客座率为85.9%，较2023年3月的88.2%下降2.3个百分点 [2] - 航班离港次数为11075次，较2023年3月的11119次下降0.4% [2] - 平均航段长度为930英里，较2023年3月的916英里增长1.5% [2] 第一季度同比 - 乘客数量4069519人，较2023年第一季度的4122196人下降1.3% [2] - 收入客英里（千）为3883810，较2023年第一季度的3925362下降1.1% [2] - 可用座位英里（千）为4636922，较2023年第一季度的4573766增长1.4% [2] - 客座率为83.8%，较2023年第一季度的85.8%下降2.0个百分点 [2] - 航班离港次数为28177次，较2023年第一季度的28273次下降0.3% [2] - 平均航段长度为926英里，较2023年第一季度的915英里增长1.2% [2] 总系统数据对比 3月同比 - 乘客数量1668252人，较2023年3月的1691039人下降1.3% [3] - 可用座位英里（千）为1892229，较2023年3月的1850874增长2.2% [3] - 航班离港次数为11585次，较2023年3月的11557次增长0.2% [3] - 平均航段长度为921英里，较2023年3月的906英里增长1.7% [3] 第一季度同比 - 乘客数量4104860人，较2023年第一季度的4148453人下降1.1% [3] - 可用座位英里（千）为4771971，较2023年第一季度的4677622增长2.0% [3] - 航班离港次数为29225次，较2023年第一季度的29145次增长0.3% [3] - 平均航段长度为919英里，较2023年第一季度的908英里增长1.2% [3] 初步财务结果 - 2024年3月系统估计平均每加仑燃油成本为3.03美元 [4] - 2024年第一季度系统估计每加仑燃油成本为3.03美元 [4] 公司介绍 - 总部位于拉斯维加斯，是一家以航空公司为核心的综合旅游公司，自1999年起运营 [5] - 旗下Allegiant Air用直飞航班连接中小城市旅客至度假胜地，平均票价低，机队服务全国社区，基础票价低于国内往返机票均价一半 [6]

新协议内容 - Allegiant与TWU Local 577成员达成新协议，获得压倒性通过[1] - 新协议包括立即工资增加，幅度在20%至41.2%之间[1] - 飞行员在协议生效后平均工资增加25%，最高工资标准的飞行员获得41.2%的工资增加[3] - 新协议除了工资增加外，还包括其他多项改进，如提高工资覆盖等[3] - 新协议提供了多项生活质量改善措施，包括增加值班时间报酬、改进401k匹配、医疗保健费用分摊上限等[4] - 新协议还包括每年3%的小时工资增加，合同期内平均工资增加41%[4] - Local 577成员将获得总计1000万美元的一次性奖金[4] 谈判过程 - 公司与TWU之前的集体谈判协议于2022年12月21日到期，双方在一年半的谈判后达成新协议[5]

文章核心观点 - 阿拉吉恩特旅游公司（ALGT）机队现代化努力值得肯定，但燃油成本上升、劳动力成本增加和高额资本支出影响其盈利能力，目前Zacks评级为3（持有），同时推荐了航空租赁公司（AL）和天空西部公司（SKYW）两只运输行业股票 [1][5] 有利因素 - 2023年ALGT收入同比增长9%，主要受客运收入增长8.7%推动，客运收入占总收入的93%，强劲客流量反映航空旅行需求乐观 [2] - ALGT致力于机队现代化，采用全空客机队，机队规模从2019年的91架增至2023年的126架，预计2024年底将从126架扩大到130架 [1][2] 关键风险 - 2024年航空公司资本支出预计在5.35 - 5.55亿美元之间，资本化递延重大维修费用预计在8000 - 9000万美元之间，其他航空公司资本支出在1.55 - 1.65亿美元之间，这些重大投资可能影响利润 [3] - 燃油成本上升威胁ALGT利润，预计2024年第一季度每加仑燃油成本将达到2.85美元，原因是沙特阿拉伯和俄罗斯减产导致原油价格上涨 [3] - 尽管2023年飞机燃油成本下降14.6%，但劳动力成本增加影响ALGT利润，工资和福利费用同比增长24.5%，预计2024年第一季度工资和福利费用将比2023年同期增长30.7% [4] 相关股票推荐 航空租赁公司（AL） - 过去四个季度盈利均超Zacks共识预期，平均超20.15%，目前Zacks评级为2（买入） [5] - 机队持续增长和销售活动增加推动收入增长，过去90天2024年盈利共识预期上调26.04%，预计2024年盈利增长率为30%，过去一年股价上涨30.2% [5] 天空西部公司（SKYW） - 机队现代化努力值得称赞，Zacks评级为1（强力买入） [5] - 过去90天2024年盈利共识预期提高26%，过去一年股价飙升208.3%，预计2024年盈利增长率超100%，过去四个季度平均盈利惊喜为128.02% [6]

文章核心观点 - 分析影响Allegiant Travel股票近期表现的因素，判断其未来走势，指出Zacks Rank 3表明公司短期内或与大盘表现一致 [1][10] 收益预期修正 - Zacks优先评估公司收益预期变化，认为股票公允价值由未来收益现值决定，收益预期上调会使股价上涨，且收益预期修正趋势与短期股价走势强相关 [2] - 公司本季度预计每股收益1.29美元，同比降57.6%，过去30天Zacks共识预期变化+2% [3] - 本财年共识收益预期6.75美元，同比降7.7%，过去30天变化-0.7% [3] - 下一财年共识收益预期10.23美元，同比增51.5%，过去一个月变化-2% [3] - 因共识预期近期变化幅度及其他三个与收益预期相关因素，公司被评为Zacks Rank 3（持有） [4] 12个月每股收益及营收增长预测 - 营收增长对公司增加收益很重要，需了解公司潜在营收增长情况 [5] - 公司本季度共识销售预期6.575亿美元，同比增1.2% [5] - 本财年和下一财年预期分别为27.5亿美元和31.1亿美元，同比分别增9.4%和13.1% [5] 上次财报结果及意外表现历史 - 公司上季度营收6.11亿美元，同比降0.1%，每股收益0.11美元，去年同期为3.17美元 [6] - 与Zacks共识预期6.0147亿美元相比，报告营收意外增长1.59%，每股收益意外增长116.42% [6] - 过去四个季度，公司三次超过共识每股收益预期，三次超过共识营收预期 [7] 估值 - 投资决策需考虑股票估值，对比公司估值倍数当前值与历史值及同行值，可判断股票是否合理定价 [8] - Zacks价值风格评分有助于识别股票是否高估、合理估值或暂时低估 [9] - 公司在这方面评级为A，表明其股价相对于同行有折扣 [9]

文章核心观点 2024年2月多家航空公司因航空旅行需求乐观报告了良好的客运数据，各公司在客运量、运力、客座率等方面有不同表现，且面临燃油成本等情况 [1][2][3] 各公司情况 Allegiant Travel Company (ALGT) - 2024年2月定期客运量（以收入客英里衡量）较2023年2月增长0.4% [1] - 定期服务运力（以可用座位英里衡量）较2023年2月提高2.1% [1] - 2024年2月客座率为84% [1] - 2024年2月定期服务总离港架次较去年同期增长0.2% [1] - 平均航段长度提高1.3% [1] - 2024年2月全系统（包括定期服务和固定费用合同）客运量较去年同期增长0.3% [1] - 2月每加仑燃油价格估计为3.16美元，2024年第一季度全系统每加仑燃油成本预计为3.02美元 [1] Copa Holdings, S.A.(CPA) - 2024年2月因航空旅行需求乐观报告了良好客运数据，收入客英里同比两位数增长 [2] - 2月可用座位英里同比增加17% [2] - 收入客英里增加17.5% [2] - 客座率从2023年2月的85.9%提高到86.3% [2] Ryanair Holdings(RYAAY) - 2024年2月客运量为1110万，比去年同期增长5% [3] - 2024年2月客座率为92%，与去年同期相近 [3] - 2024年2月运营超63000架次航班，但因巴以冲突取消超800架次 [3]

文章核心观点 - 公司公布2024年2月初步客运量结果，一季度需求高峰周表现出色但非高峰需求正常化，一季度TRASM略低于预期，二季度运力考虑需求变化进行调整 [1][2] 业务表现 定期服务同比情况 - 2024年2月客运量1243576人，较2023年的1242555人增长0.1% [3] - 2024年2月收入客英里（000）为1194104，较2023年的1189402增长0.4% [3] - 2024年2月可用座位英里（000）为1421672，较2023年的1393065增长2.1% [3] - 2024年2月载客率84.0%，较2023年的85.4%下降1.4个百分点 [3] - 2024年2月航班离港次数8556次，较2023年的8537次增长0.2% [3] - 2024年2月平均航段长度933英里，较2023年的921英里增长1.3% [3] 全系统同比情况 - 2024年2月客运量1253860人，较2023年的1250293人增长0.3% [4] - 2024年2月可用座位英里（000）为1456189，较2023年的1424778增长2.2% [4] - 2024年2月航班离港次数8846次，较2023年的8775次增长0.8% [4] - 2024年2月平均航段长度924英里，较2023年的916英里增长0.9% [4] 财务情况 初步财务结果 - 2024年2月系统每加仑估计平均燃油成本为3.16美元 [5] 更新后的季度指引 - 2024年第一季度系统每加仑估计平均燃油成本为3.02美元 [5] 公司概况 - 总部位于拉斯维加斯，是一家以航空公司为核心的综合旅游公司，自1999年起为中小城市旅客提供直飞世界级度假目的地的航班，平均票价低 [6]

文章核心观点 Allegiant与美国运输工人工会达成新的五年期临时协议 待工会全体成员批准 [1][2] 协议达成情况 - Allegiant与美国运输工人工会就首份集体谈判协议的后续协议所有未决问题达成临时协议 [1] - 首份集体谈判协议于2022年12月21日可修订 双方在一年半多的谈判后达成新的五年期临时协议 [1] 协议内容 - 协议涵盖Allegiant超1700名空乘 包括大幅加薪、修改值班机制以补偿运营延误、指定节假日工资等 [2] - 协议还包括改善退休福利、死程费、额外飞行小时计算、假期分配和工资等 [2] - 空乘在排班、服务时间和休假方面生活质量将有显著改善 双方还同意引入最低航段配对工资 [2] 公司表态 - Allegiant总裁表示很高兴双方谈判团队达成临时协议 该合同旨在改善空乘体验 认可其重要作用 [2] 后续流程 - 协议需工会全体成员批准 预计下个月完成 [2] 公司介绍 - Allegiant是一家以航空公司为核心的综合旅游公司 自1999年以来用直飞航班和低价机票连接中小城市旅客与度假目的地 [3] - 如今Allegiant服务全美各地社区 基础机票价格不到国内往返机票均价的一半 [3]