承董事會命 比亞迪股份有限公司 主席 王傳福 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公佈的內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因 倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中國 • 深圳，二零二四年四月十二日 比亞迪股份有限公司 BYD COMPANY LIMITED （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 股份代號：01211（港幣櫃台）及81211（人民幣櫃台） 網站：http://www.bydglobal.com 於本公告刊發日期，董事會成員包括執行董事王傳福先生、非執行董事呂向陽 先生及夏佐全先生、獨立非執行董事蔡洪平先生、張敏先生及喻玲女士。 董事會會議通告 比亞迪股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）茲通告謹定於二零二四年四月 二十九日（星期一）舉行董事會會議，以考慮及批准（其中包括）本公司截至二零 二四年三月三十一日止三個月的未經審核第一季度業績，以及處理其他事項（如 有）。 ...

文章核心观点 - 电动汽车行业近期发展出现变化，传统车企逐渐领先，长期投资者或有机会获利，同时对特斯拉、Rivian和比亚迪三家公司进行分析并给出投资参考 [1][3] 行业动态 - 近几个季度电动汽车纯玩家发展逆转，传统车企在今年以来领先 [1] - 电动汽车巨头在电动转型方面可能过于激进，传统车企向混合动力和全电动汽车转型，消费者反应值得关注 [2] - 多数早期电动汽车采用者已购车，内燃机用户可能先选择混合动力车型，再转向全电动汽车 [4] 公司分析 特斯拉 - 特斯拉股票技术形态不佳，华尔街最低目标价为两位数，存在看跌情况 [5] - 新款Cybertruck面临负面新闻，公司需有重大催化剂才能重回200美元以上 [6] - 宣布的机器人出租车活动可能成为股价回升的催化剂，Baird对其态度转好 [7][8] Rivian - Rivian股价近年下跌，分析师纷纷下调评级，但最近季度销售同比增长70% [10][11] - 生产上升，股价接近历史低点，公司计划2027年推出紧凑型R3和R3X车型 [12][13] - 市销率为2.27倍，市净率为1.1倍，是市场上最便宜的电动汽车纯玩家之一 [14] 比亚迪 - 比亚迪是中国市场的特斯拉，过去五年股价上涨超300%，是追求盈利和价值的投资者的关注对象 [15] - 2024年销售目标约360万辆汽车，降价策略可能使其引领电动汽车行业上涨 [16][17] - 市盈率为18.74倍，是较便宜的电动汽车股票，生产能力和新车型值得关注 [18]

全球电动汽车市场 - 全球电动汽车市场具有高增长潜力，2023年全球电动汽车销量达到1360万辆，预计今年市场将达到1700万辆，增长27.1%[1] - 中国电动汽车行业预计今年将增长27%，Li Auto填补了中国消费者需求，有望成为未来几个月交易者投资组合的重要组成部分[4] Li Auto公司 - Li Auto是一家中国电动汽车公司，专注于高品质电动SUV，虽然股价今年下跌13.76%，但去年销量同比增长53%，交付了2.8万辆汽车，其快速增长归功于填补了家庭导向电动汽车市场的空白[2] - 分析师预计未来五年Li Auto的收益将以75%的复合增长率增长，低的债务-权益比率和102亿美元的现金储备支撑着这一高增长预期[3]

证券代码：002594 证券简称：比亚迪 公告编号：2024-043 比亚迪股份有限公司 关于持股5%以上股东部分股份质押的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 | 股东 名称 | 是否为控 股股东或 第一大股 | | 本次质押 股份数量 | 占其所 持股份 | 占公司 总股本 | 是否 为限 | 是否 为补 充质 | 质押起始日 | 解除质押日期 | | 质权人 | 质押 用途 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 东及其一 | | （股） | 比例 | 比例 | 售股 | | | | | | | | | 致行动人 | | | | | | 押 | | | | | | | 吕向阳 | | 否 | 900,000 | 0.38% | 0.03% | 是 | 否 | 2024 年 4 月 8 日 | 2025 年 | 4 月 8 日 | 中国民生 银行股份 有限公司 | 运营 需求 | | | | | | | | | ...

业绩总结 - 比亚迪2023年度报告显示，营业收入达到6023.15亿元，同比增长42.04%[1] - 归母净利润为300.41亿元，同比增长80.72%[1] - 比亚迪2023年度利润分配预案为向全体股东派发股息合计90.12亿元，占归属于母公司净利润的30.03%[2] 新产品和新技术研发 - 比亚迪与英伟达合作推出智能化车载计算平台，有望提升公司产品市场竞争力[3] 市场扩张和并购 - 预计2024-2026年实现营收7116.36/8198.72/9185.06亿元，同比增长18.15%/15.21%/12.03%[3] 行业评级和公司评级 - 行业评级分为看好、中性和看淡三个等级，根据预期未来6个月内行业整体回报与沪深300指数的关系来判断[7] - 公司评级分为买入、增持、持有、减持和卖出五个等级，根据预期未来6个月内个股相对沪深300指数涨幅的不同来判断[8] 其他新策略 - 报告信息来源于公开资料，不保证信息的准确性和完整性，报告中的内容和意见仅供参考，不构成对所述证券买卖的出价或询价[10]

一、股东部分股份解除质押的基本情况 证券代码：002594 证券简称：比亚迪 公告编号：2024-041 比亚迪股份有限公司 关于持股5%以上股东部分股份解除质押的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 比亚迪股份有限公司（以下简称"本公司"或"公司"）于近日收到公司持 股5%以上股东吕向阳先生的通知，获悉其将所持有本公司的部分股份办理解除质 押手续。本次股份解除质押的具体情况如下： | 股东 名称 | 是否为控 股股东或 第一大股 东及其一 | 本次解除质押 股份数量（股） | 占其所 持股份 比例 | 占公司 总股本 比例 | 质押起始日 | 解除质押日期 | 质权人 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 致行动人 | | | | | | | | 吕向阳 | 否 | 1,200,000 | 0.50% | 0.04% | 2024年2 月7 日 | 2024年4 月2 日 | 中国建设银行股份有限 公司广州越秀支行 | | | | 1,930,000 | 0.81% | ...

证券代码：002594 证券简称：比亚迪 公告编号：2024-042 比亚迪股份有限公司 关于召开2023年年度报告网上说明会并征集问题的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 欢迎广大投资者积极参与！ 特此公告。 比亚迪股份有限公司董事会 2024年4月7日 比亚迪股份有限公司（以下简称"公司"）已于2024年3月27日在巨潮资讯网 (www.cninfo.com.cn)披露公司《2023年年度报告》全文及其摘要，供全体股东和 投资者查询参阅。 为使广大投资者进一步详细了解公司年报信息，公司将于2024年4月10日（星 期三）下午15:00-17:00通过"路演中"平台举行2023年年度报告网上说明会。 本次说明会将采用网络远程方式举行，投资者可登陆"路演中-路演中心"（参 会链接：https://www.roadshowchina.cn/Meet/detail.html?mid=22294）参与 本次说明会。 同时，为更高质量的与投资者沟通交流、提高投资者的参会体验，公司现就 2023年度业绩和经营情况提前向投资者征集相关问题。投资者可扫描下 ...

电动汽车行业 - 2023年EV销量大幅放缓，面临宏观经济阻力和激烈竞争[1] - EV销量预计今年和未来会增长，但增速不会像2021年至2022年那样高[2] Toyota Motor（TM） - Toyota采取多元化的EV策略，去年股价上涨超过70%，被认为是最佳低风险EV投资[3] - Toyota计划到2026年每年销售150万辆电动汽车，同时在混合动力和氢燃料电池技术方面处于领先地位[4] Li Auto（LI） - Li Auto虽然股价下跌，但交付数据和营收增长仍然强劲，截至3月累计交付量可能超过70万辆[5] - Li Auto去年末现金储备达146亿美元，Q4自由现金流达20亿美元，具备强大的财务灵活性和继续投资的能力[6] BYD（BYDDY） - BYD去年销量超过特斯拉，Q4销售量达到52.6万辆，利润增长80%，今年销量继续增长[7] - BYD股价仍然低于0.7倍的预期销售额[8]

经纪推荐与Zacks Rank - 投资者通常依赖华尔街分析师的建议来决定是否买入、卖出或持有股票[1] - Byd Co.目前的平均经纪推荐(Average Brokerage Recommendation, ABR)为1.00，表示强烈买入[2] - 经纪推荐可能存在强烈的正向偏见，因为经纪公司对其覆盖的股票有着利益关系，导致分析师更倾向于给予积极评级[5] - Zacks Rank是一种有效的股票评级工具，将股票分为五组，从Zacks Rank 1 (强烈买入)到Zacks Rank 5 (强烈卖出)，是预测股票未来价格表现的有效指标[7] - Zacks Rank和ABR虽然都在1到5的范围内，但它们是两种完全不同的衡量标准[8] - 经纪推荐是计算ABR的唯一依据，而Zacks Rank则是一种量化模型，旨在利用盈利预期修订的力量[9] - 分析师对股票的推荐往往过于乐观，而Zacks Rank则更关注盈利预期修订的趋势与股价走势之间的强相关性[10] - Zacks Rank对所有经纪分析师提供当年盈利预期的股票都会按比例应用不同的等级，保持五个等级之间的平衡[12] - ABR和Zacks Rank在新鲜度方面存在关键差异，Zacks Rank会更及时地反映经纪分析师对盈利预期的修订，因此更有助于预测未来股价[13] - Byd Co.的盈利预期修订显示出分析师对公司盈利前景的悲观态度，导致Zacks Rank为4 (卖出)[15] - 基于Zacks Rank的评级结果，可能需要谨慎对待Byd Co.的强烈买入ABR[16]

电动汽车行业问题 - 电动汽车行业面临多项问题，包括需求动态不如以往，电动汽车股票和锂价格均出现下跌[1] - 电动汽车也面临着质量控制问题，尽管理论上电动汽车由于零部件较少可能更可靠，但实际上过去3年电动汽车车主报告的问题比传统汽车车主多出79%[2] - 通用汽车（GM）管理层意识到其电动汽车存在质量控制问题，公司正转型为电动汽车未来以提升股价[4] - CFO Paul Jacobson承认公司必须解决质量控制问题，才能成功实现成为电动汽车制造商的努力[5] - 通用汽车最近因雪佛兰Blazer EV销售暂停而遭遇延误，车辆的信息娱乐系统出现故障，电池在某些情况下无法充电[6] 比亚迪（BYD）质量问题 - 比亚迪（BYD）是全球最大的电动汽车制造商，但面临质量控制问题，可能对股价产生负面影响[7] - 据报道，BYD向日本出口的车辆出现划痕，向欧洲出口的车辆出现霉菌问题，向东南亚市场出口的车辆也存在各种问题[8] - BYD的高管在《华尔街日报》中表示，划痕就像在一家“体面”的餐厅上菜时用破碎的盘子，这种比喻可能表明公司需要更广泛地致力于质量[9] 菲斯克（FSR）质量问题 - 菲斯克（FSR）的电动汽车存在多个问题，包括突然失去动力、制动力突然丧失、钥匙卡在车内等，投资者应避免投资该公司股票[10] - 有可能由于质量控制问题导致严重事故发生，投资者应在此时避免投资菲斯克公司股票[13]