基金产品概况 - Unusual Whales Subversive Democratic Trading ETF (NANC) 和 Unusual Whales Subversive Republican Trading ETF (GOP) 于2023年2月推出 旨在为散户投资者提供一种追踪美国国会议员披露股票交易的方式 [2] - 基金基于Unusual Whales平台的数据 汇总公开的国会披露文件 并依据议员及其家庭购买的股票构建投资组合 [2] 民主党基金(NANC)投资策略与表现 - 该基金实质上成为一个高度集中于大型科技股的组合 其投资主题与人工智能基础设施繁荣高度相关 [3] - 前五大持仓为：英伟达(9.0%)、微软(7.6%)、亚马逊(5.2%)、Salesforce(4.2%)、Alphabet(3.9%) [3] - 基金在2023年至2025年间 凭借科技股浪潮取得了强劲表现 [3] 共和党基金(GOP)投资策略与表现 - 该基金的投资重点在于受益于基础设施支出和放松监管主题的“实体经济”板块 [4] - 主要持仓包括金融和能源巨头 如摩根大通(4.4%)和雪佛龙(2.1%) 以及工业支柱如卡特彼勒和国防龙头如洛克希德马丁(各低于1.0%) [4] - 基金表现虽不及大型科技股组合波动剧烈 但提供了更稳定、以股息为导向的回报 吸引了看好国内制造业复兴和传统能源主导地位的投资者 [4] 基金结构与潜在问题 - 由于存在45天的披露延迟 每个投资组合反映的是国会成员过去的决策 而非实时持仓 [5] - 基金的费用比率为0.74% 远高于普通指数基金的成本 [5] - 有批评认为民主党基金的超额表现是偶然的 是其科技股集中度的副产品 而非追踪议员交易带来了真正的信息优势 [5]

报告核心观点 - 2026年航空航天与防务行业总品牌价值增长52%，达到1687亿美元，主要受国防预算增加和售后市场强劲需求驱动 [11][21] - 空中客车超越波音成为全球最具价值的航空航天与防务品牌，品牌价值达272亿美元，增长63% [11][50] - 非美国品牌（尤其是韩国、德国、中国和意大利品牌）的品牌价值和品牌实力平均增长显著，而美国品牌的全球主导地位正在减弱 [11][26][29][31] - 国家软实力，特别是治理声誉，成为国防出口市场的关键门槛，影响其国防企业的全球市场准入 [35][37][41][45] - 韩华航空航天是增长最快的品牌，品牌价值增长118%至31亿美元，主要得益于国际防务需求激增和其国家品牌软实力的提升 [11][43][79] 行业概况 - 全球航空客运量同比增长5%，强劲的休闲和商务旅行需求促使航空公司扩大机队并加速机队更新 [22] - 对新一代节能飞机的订单激增，同时售后市场（维护、修理、大修、发动机进厂维修和部件升级）也实现强劲增长，带来高利润的经常性收入 [23] - 全球国防支出在2025年达到约2.6万亿美元，欧洲和北约盟国大幅增加拨款以加强战备和威慑 [27] - SpaceX主导美国商业航天领域，在181次火箭发射中占170次 [25] - 品牌和声誉是该行业的关键战略资产，影响政府和企业合作伙伴的长期高价值决策 [24] 最具价值品牌排名与分析 - **空中客车**：品牌价值272亿美元（+63%）[50]。2024年交付超过700架商用飞机，订单积压达到创纪录的8,754架，A320neo系列飞机需求强劲 [50][98] - **波音**：品牌价值244亿美元（+34%）[52]。拥有超过5000亿美元的多元化订单积压，但交付和认证挑战持续存在，2025年交付约600架商用飞机 [52][103] - **洛克希德·马丁**：品牌价值140亿美元（+27%），排名第三 [54]。受F-35战斗机等项目推动，收入恢复增长 [54][56] - **GE航空航天**：品牌价值114亿美元（+32%），排名第四 [58]。订单增长32%，订单积压约1900亿美元，LEAP发动机交付创纪录 [58] - **诺斯罗普·格鲁曼**：品牌价值95亿美元（+52%），排名第五 [60]。B-21隐形轰炸机等项目推动增长，公司总订单积压超过900亿美元 [60][62] - **BAE系统公司**：品牌价值83亿美元（+36%），排名第六 [64]。销售额创纪录，达到307亿英镑（约405亿美元），订单积压达836亿英镑（约1103亿美元）[64][65] - **罗尔斯·罗伊斯（航空航天与防务）**：品牌价值67亿美元（+51%），排名第七 [66]。民用航空服务收入增长21% [66] - **通用动力**：品牌价值66亿美元（+13%），排名第八 [70]。收入增长10%至526亿美元，订单积压达1180亿美元 [70] - **赛峰集团**：品牌价值64亿美元（+25%），排名第九 [72]。收入增长15%至313亿欧元（约359亿美元），交付1,802台LEAP发动机 [72][73] - **雷神公司**：品牌价值59亿美元（+25%），排名第十 [74]。销售额增长6%，其母公司RTX总订单积压达2680亿美元 [74] 品牌实力分析 - **罗尔斯·罗伊斯** 是品牌实力最强的品牌，品牌实力指数得分92.6/100，评级AAA+ [85][87] - **空中客车** 排名第二，BSI得分91.5/100，评级AAA+ [89] - **GE航空航天** 排名第三，BSI得分86.3/100，评级AAA [92] - **波音** BSI得分85.3/100（2025年为81/100），评级AAA，显示信心正在逐步重建 [104] - **韩华航空航天** BSI得分从2025年的80.7/100提升至84.4/100，排名第五 [83][87] 关键洞察：空中客车与波音的分化 - 空中客车在交付表现、订单积压和利益相关者认知方面领先，2025年交付793架商用飞机，而波音交付约600架 [97][103] - 波音面临生产和认证延迟（如777X和787），导致近50亿美元的费用，其订单积压也落后于空客 [103] - 空中客车的品牌实力指数从2025年的82/100大幅提升至2026年的91.5/100，而波音从81/100提升至85.3/100 [99][104] - 地缘政治紧张局势略微削弱了全球对美国工业品牌的看法，影响了波音的国际发展势头 [105] - 行业领导力的未来将更取决于运营弹性、可靠交付和持续的利益相关者信心，而不仅仅是传统优势 [106] 增长亮点：韩华航空航天 - 品牌价值增长118%至31亿美元，为行业最快 [79] - 2025年地面防御系统订单达到创纪录的37.2万亿韩元（约243亿美元）[81] - 增长得益于K9雷霆自行榴弹炮和天舞多管火箭炮的出口，以及合并韩华海洋 [80] - 在阿布扎比建立维护、修理和大修合资企业等投资，提升了盈利能力和市场覆盖范围 [81] - 通过客户国家的本地化生产等战略执行，快速响应国际需求 [82] 国家软实力与国防出口 - 品牌金融全球软实力指数衡量193个联合国成员国的声誉，其八大支柱（治理、国际关系等）影响国防采购决策 [36][37] - 2026年，美国的软实力出现该指数历史上最严重的下降（下降4.6分），英国、德国和法国也在下降 [38] - 中国是前十名中唯一软实力增长的国家，但其治理支柱的弱势限制了其国防企业进入盟国高端项目市场 [40][41] - 韩国（指数排名第11位且上升）和日本（指数排名第3位）的软实力提升，为其国防企业打开了新的出口渠道 [43][44] - 软实力轨迹是未来市场准入的领先指标，在采购决策到收入确认跨越数十年的行业中至关重要 [45]

公司定位与市场概况 - 洛克希德·马丁是国防与航空航天综合企业 产品涵盖战斗机、导弹和航天器 [1] - 豪梅特航空航天规模较小 专注于国防与航空航天工业的专用部件 [1] - 两家公司处于国防市场的不同端 但股价在截至4月16日均录得约21%至25%的涨幅 [2] 豪梅特航空航天分析 - 公司产品包括喷气发动机部件、锻造铝轮、航空航天紧固系统和机身结构部件 [2] - 其结构和发动机部件对洛克希德·马丁的F-35闪电II项目至关重要 [2] - 公司市值1030亿美元 当前股价255.62美元 今日上涨3.24% [3] - 2025年营收增长11%至83亿美元 每股收益增长32%至3.71美元 [4] - 关键任务部件（如需频繁更换的耐高温涡轮叶片）推动2025年备件收入增长33% [4] - 2026年营收指引为90亿至92亿美元 中值增长9.6% 调整后每股收益指引为4.35至4.55美元 中值增长18% [5] - 2025年股息提高20%至每季度0.12美元 当前股息收益率约0.18% 同年进行了7亿美元的股票回购 [6] - 基于2026年盈利预期 公司远期市盈率超过54倍 [12] 洛克希德·马丁分析 - 公司市值1360亿美元 当前股价591.57美元 今日下跌2.62% [8] - 作为F-35项目的主承包商和主要导弹项目的参与者 确保了稳定的现金流 [7] - 2025年营收为750亿美元 增长6% 每股收益为21.49美元 因非经常性费用和特定项目损失下降23% [9] - 公司拥有创纪录的1940亿美元积压订单 相当于其2025年营收的两年半 [9] - 2026年营收指引为775亿至800亿美元 中值增长5% 每股收益指引为29.35至30.25美元 中值增长38.5% [10] - 导弹与火控部门是近期冲突引发精确弹药补货周期的主要受益者 最近获得一份47亿美元的陆军导弹生产合同 [10] - 公司已连续23年增加股息 去年提高5%至每季度3.45美元 当前股息收益率约2.2% [11] - 基于2026年盈利预期 公司远期市盈率为20.6倍 [12] 行业与宏观环境 - 两家公司股价上涨部分受益于与伊朗冲突相关的额外国防开支 [2] - 冲突推动了公司今年的潜在增长 [5] - 美国2027年国防预算提案要求增至1.5万亿美元 [7] - 当前的战争已触发精确弹药的重大补货周期 [10] 投资对比与结论 - 豪梅特航空航天显示出强劲增长 但大部分增长已反映在其超过54倍的远期市盈率中 [12] - 洛克希德·马丁拥有稳定的收入产生能力、庞大的订单积压和业务多样性 [13] - 尽管两家公司都将受益于国防开支增加 但综合来看 洛克希德·马丁目前是更好的选择 [13]

Lockheed Martin Corporation (NYSE:LMT) was one of the stocks on Jim Cramer’s recent Mad Money game plan. Cramer stated that the company’s upcoming quarter “could be a blockbuster.” Lockheed Martin’s quarter could be a blockbuster. CEO Jim Taiclet’s done a terrific job handling all the orders from the government. But there are plenty more to come. It’s a buy here, even if there is no more war. Stock market data. Photo by Burak The Weekender on Pexels Lockheed Martin Corporation (NYSE:LMT) designs and m ...

公司近期动态 - 洛克希德·马丁公司获得一份为期十年的19亿美元独家来源不确定交付日期和数量合同，用于继续C-130J维护和空勤人员培训系统项目 [1][2] - 该合同将确保为军用运输机的机组和维护人员持续提供训练设备和支持 [2] 财务表现与分析师观点 - 截至4月16日收盘，分析师给予公司“持有”评级，平均股价有12%的上涨潜力 [3] - 4月7日，杰富瑞将公司目标股价从630美元上调至640美元，维持“持有”评级 [4] - 分析师预计公司第一季度营收将持平于180亿美元，低于184亿美元的普遍预期，每股收益也可能低于预期约2% [4] - 公司预计将维持其2026年的现有指引不变 [4] 公司业务概况 - 洛克希德·马丁公司是全球最大的国防承包商之一 [5] - 公司以制造F-35等著名战斗机而闻名，并向美国军方提供先进的自主解决方案以满足高要求任务需求 [5]

洛克希德·马丁 (LMT) - F-35项目是公司主要增长催化剂 美国国防部2027财年预算请求中包括为当年采购85架F-35的资金 美国和盟国的总需求约为3500架 目前仅交付约1200至1300架 项目仍处于漫长生命周期的早期阶段 未来大部分的生产、升级和维护工作尚未完成 [1] - 公司与美国国防部签订七年协议 将PAC-3导弹的年产能从600枚提升至2000枚 这为PAC导弹提供了多年且可预测的需求 并为其导弹与火控业务的持续增长提供了清晰路径 [2] - 公司近期获得一份47亿美元的初步合同 用于增加爱国者拦截导弹的年产量 特别是爱国者先进能力-3导弹段增强型 [3] - 公司财务表现强劲 2025财年产生了约69亿美元的自由现金流 预计2026财年自由现金流在65亿至68亿美元之间 股息收益率为2.2% 并已连续23年增加股息 截至2025财年末 公司未交付订单金额为1940亿美元 [6] 诺斯罗普·格鲁曼 (NOC) - 公司在战略威慑和下一代防御系统中扮演关键角色 业务覆盖美国核威慑体系的所有三个部分 包括陆基、空基和海基能力 [7] - “哨兵”陆基威慑计划是重要项目 旨在替换老化的陆基核导弹系统 特别是已有数十年历史的“民兵III”导弹 该项目为诺斯罗普提供了多年的机会 美国政府预计在其生命周期内将花费超过1000亿美元 计划在2027年左右进行首次测试 [8] - 公司是B-21“突袭者”隐形轰炸机的主承包商 该机型正在进行飞行测试并迈向规模化生产 随着这些项目从开发转向生产 将支持更可预测的收入流 [9] - 公司业务正扩展至导弹防御和太空系统 导弹防御业务目前约占收入的10%且持续增长 公司近期还获得一份合同 支持开发用于应对高超音速导弹威胁的“滑翔段拦截器”系统 在太空领域 公司已为太空发展局积累了约150颗卫星的未交付订单 [9][10] - 公司财务稳健 2025年末未交付订单超过950亿美元 提供了多年的收入可见性 2025年公司产生了约33亿美元的自由现金流 [10] RTX - 公司业务横跨商业航空和国防领域 在国防方面 公司是导弹系统和防空领域的关键参与者 其“爱国者”平台是19个国家综合防空和导弹防御系统的核心组成部分 还拥有其他导弹项目 如AMRAAM和“战斧” [11] - 对这些系统的需求依然强劲 并越来越多地得到长期采购协议的支持 大部分需求与补充弹药和防御系统有关 因各国政府在近期冲突后重建库存 为满足需求 公司正在扩大这些项目的生产规模 [12] - 全球国防需求持续扩张 北约盟国计划到2035年将核心国防支出从约占国内生产总值的2%提高到约3.5% 亚太和中东地区的国防预算预计在未来五年内每年增长3%至4% 2025年 公司约47%的未交付订单来自国际客户 因此全球国防开支增加可能成为公司主要催化剂 [13] - 在商业航空方面 预计未来二十年将有约4万架新飞机交付 这将带来对发动机生产和售后服务的巨大需求 从而推动经常性收入 [14] - 公司2025财年自由现金流表现异常强劲 达到79亿美元 截至2025财年末 公司未交付订单创纪录地达到约2680亿美元 同比增长23% 因此拥有令人印象深刻的长期收入可见性 [14] 行业背景与需求 - 美国前总统特朗普正推动更大的2027年军事预算 可能接近1.5万亿美元 高于2026年的近1万亿美元 这一转变发生在伊朗冲突背景下 该冲突已推高军事和行动成本 [5] - 全球国防需求持续扩张 北约盟国计划到2035年将核心国防支出从约占国内生产总值的2%提高到约3.5% 亚太和中东地区的国防预算预计在未来五年内每年增长3%至4% [13] - 地缘政治紧张局势的不确定性 往往使国防股在期间重新受到关注 拥有既定项目和长期合同的国防公司 可能继续在国家安全基础设施中发挥关键作用 [4]

行业背景与投资情绪 - 国防和航天板块股票近期受到市场关注 投资者正快速将其加入投资组合[1] - 市场关注度提升源于SpaceX即将进行的首次公开募股(IPO) 以及全球冲突背景下对国防物资需求的增长[1] 洛克希德·马丁公司概况与投资逻辑 - 公司被定位为可应对政治周期波动的国防主承包商 拥有充足的未交付订单[2] - 公司业务横跨整个国防领域 主要专注于航空航天和导弹解决方案[5] - 公司拥有稳定的现有项目与推动太空和武器技术创新的悠久历史 这使其成为理想的入门级国防股[7] 核心合同与财务表现 - 公司拥有F-35等大型现有合同 F-35是美国及其盟友目前最先进的主力战斗机[5] - F-35的长期合同将在未来几十年产生收入 包括维护和项目维护[5] - 公司近期宣布将其精确打击导弹的产量增加三倍(即四倍于原产量)[6] - 截至2025年底 公司创纪录的未交付订单金额达1940亿美元 预计在2026年将继续增长[6] 太空业务 - 公司在太空领域涉及GPS和导弹探测卫星 以及载人和非载人航天探索等非国防类别[8] - 该业务类别每年产生130亿美元的收入 如果公司能抓住不断增长的太空经济中的巨大机遇 这一数字在未来几年有望增长[8] 武器与航空航天技术研发 - 公司拥有著名的“臭鼬工厂”部门 为国防部的未来进行公开和保密项目研发[10] - 公司正投资于包括高超音速导弹、人工智能和电子战在内的广泛技术领域[10] - 这些技术正被整合到一个名为“Vectis”的新项目中 这是一种可与F-35等战斗机协同执行精确打击和电子战任务的先进无人机[10]

核心观点 - 洛克希德·马丁公司预计在截至2026年3月的季度将出现营收增长但盈利同比下降的情况 实际业绩与预期的对比是影响其短期股价的关键因素 [1] - 尽管公司拥有积极的Zacks评级 但由于盈利预期惊喜点数为负值 因此其财报超预期的可能性难以确定 [12][17] - 历史数据显示公司过去四个季度均超预期 但单一季度的盈利表现并非股价变动的唯一决定因素 [13][14][15] 洛克希德·马丁公司预期业绩 - 预计季度每股收益为6.63美元 同比下降8.9% [3] - 预计季度营收为181.2亿美元 同比增长0.9% [3] - 过去30天内 季度每股收益共识预期被上调了0.13% [4] - 最准确估计值低于共识预期 导致盈利预期惊喜点数为-4.20% 表明分析师近期对盈利前景转淡 [12] - 公司当前Zacks评级为2（买入）[12] 历史业绩与预测模型 - 上一报告季度 公司实际每股收益7.43美元 超出预期6.24美元 惊喜幅度达+19.07% [13] - 过去四个季度 公司每次均超过共识每股收益预期 [14] - 根据Zacks盈利预期惊喜预测模型 当盈利预期惊喜点数为正且结合Zacks评级1至3时 预测财报超预期的成功率接近70% [10] - 负的盈利预期惊喜点数并不必然预示业绩不及预期 但难以据此预测业绩超预期 [11] 行业对比：波音公司 - 同属航空航天与国防行业 波音公司预计在截至2026年3月的季度每股亏损0.86美元 同比下降75.5% [18] - 预计季度营收为218.7亿美元 同比增长12.2% [19] - 过去30天内 其每股亏损共识预期被大幅下调了40.5% [19] - 其最准确估计值更低 导致盈利预期惊喜点数为-115.39% 结合其Zacks评级3（持有） 难以预测其将超预期 [19][20] - 过去四个季度 波音有两次超过共识每股收益预期 [20]

文章核心观点 - 特朗普总统提出的2027财年1.5万亿美元国防预算请求（包括1.15万亿美元基础请求和3500亿美元预算协调）令国防行业投资者感到兴奋 这建立在2026财年已通过的1万亿美元和2025财年近9000亿美元基础之上 预算包含导弹 火力控制 太空与导弹防御 航空等多个要素 极有可能提升公司不断增长的未交付订单[1] - 尽管存在长期预算增长和合同稳定性等积极因素 但国防股在过去十年中提升利润率面临挑战 因此洛克希德·马丁并非一只“永不卖出”的股票[6] 国防预算与行业趋势 - 2027财年拟议的1.5万亿美元国防预算请求 较2026财年的1万亿美元和2025财年的近9000亿美元持续增长[1] - 国防部新的“采办转型战略”是一项根本性改革 将授予公司规模更大 期限更长的合同 以激励其投资扩大工业基础[3] - 不断增长的国防开支与长期合同相结合 再辅以传统的稳定性 构成了一个完美的组合[5] 洛克希德·马丁的具体影响与机遇 - 公司是“采办转型战略”的早期受益者 管理层在1月下旬的财报电话会议上赞扬了1月初共同宣布的“具有里程碑意义的PAC-3 MSE拦截弹七年框架协议”[4] - 该长期协议鼓励公司投资并为其锁定收入 此类协议以及拟议的2027年预算 极有可能增加公司本已创纪录的未交付订单[5] - 预算中的导弹 火力控制 太空与导弹防御 航空等要素 极有可能改善公司不断增长的未交付订单[1] 国防行业投资传统特点 - 投资国防承包商传统上是用高增长潜力来交换来自全球最安全客户（如美国政府 其他政府及国防部门）的稳定收入流的安全性[2] - 国防股曾被视为终极的“防御性”股票 提供个位数低增长前景并伴随一定的利润率扩张[3]

行业概述 - 扎克斯航空航天与国防行业主要包括设计制造重型产品的公司 如商用和军用飞机、直升机、坦克、导弹、军舰、潜艇、炸弹、枪支、航天运输工具、军用卫星等 [2] - 行业还包括提供信息技术服务和C4ISR解决方案的网络安全公司 以及提供备件、飞机改装、船舶维修和大修服务以及供应链管理服务的国防承包商 [2] 行业主要趋势 - 国防开支激增与地缘政治紧张局势：地缘政治紧张局势加剧通常导致军费增加 进而转化为更大的合同授予和多年期协议 这些合同不仅包括新设备供应 还包括维护、升级、培训和后勤支持 从而创造经常性收入流 [3] - 2026年1月 美国总统特朗普提议大幅增加美国国防开支 目标是到2027年实现每年约1.5万亿美元的军费支出 这一环境为国防承包商提供了稳定可预测的收入 [3] - 航空旅行需求增长带来机遇：根据国际航空运输协会2026年3月的报告 到2050年全球航空客运需求预计将增长一倍以上 复合年增长率为3.1% 达到20.8万亿收入客公里 [4] - 在中位情景下 客运量预计将从2024年的9万亿收入客公里增长到2050年的20.8万亿 高位和低位情景范围分别为21.9万亿至19.5万亿收入客公里 [4] - 供应链问题持续构成阻力：该行业继续面临自疫情期间开始的供应链中断带来的阻力 国际航协指出 这些供应链限制将阻碍航空公司充分发挥增长潜力 并减缓减少二氧化碳排放的进展 [5] - 飞机可用性有限和劳动力短缺仍然是关键的供应侧挑战 而更广泛的中断持续推迟关键系统的及时生产和交付 关键投入品（如半导体、特种金属和电子元件）的短缺会延迟制造流程并延长项目时间线 [5] 行业排名与前景 - 该行业目前的扎克斯行业排名为第64位 在所有243个扎克斯行业中位列前26% [6] - 该集团的扎克斯行业排名（基本上是所有成员股票扎克斯排名的平均值）表明近期前景光明 研究显示排名前50%的行业表现优于后50% 优势超过2比1 [7] 行业市场表现与估值 - 过去一年 航空航天与国防行业的表现落后于扎克斯标普500综合指数及其所在板块 该行业股票整体上涨30.1% 而同期扎克斯航空航天板块飙升32.1% 扎克斯标普500综合指数上涨31.5% [8] - 基于过去12个月的企业价值与销售额比率（用于评估资本密集型股票） 该行业目前交易倍数为3.05倍 而标普500指数为5.59倍 其所在板块为3.42倍 [10] - 过去五年 该行业的交易倍数最高为3.36倍 最低为1.98倍 中位数为2.69倍 [10] 值得关注的航空航天与国防股票 - 洛克希德·马丁：总部位于马里兰州贝塞斯达 是全球最大的国防承包商之一 主要专注于国防、太空、情报、国土安全和信息技术（包括网络安全）领域 [14] - 2026年4月10日 该公司获得美国政府一份价值数十亿美元的合同 以继续加速生产其PAC-3导弹段增强系统 这份47亿美元的未定义合同行动允许公司提高制造能力 并在年内交付创纪录数量的经实战验证的拦截器 [14] - 扎克斯对LMT 2026年销售额的一致预期为同比增长5.5% 对2026年每股收益的一致预期为同比增长29.5% 目前其扎克斯排名为第2位（买入） [15] - 诺斯罗普·格鲁曼：总部位于弗吉尼亚州福尔斯彻奇 这家全球安全公司提供广泛的产品 如太空系统、军用飞机、导弹防御、先进武器和远程火力能力、任务系统、网络和通信、战略威慑系统以及突破性技术（如先进计算、微电子和网络） [17] - 2026年4月11日 诺斯罗普·格鲁曼在卡纳维拉尔角太空军基地使用SpaceX猎鹰9号火箭发射了其第二艘天鹅座XL航天器 标志着该公司商业补给和物流服务的持续发展势头 [17] - 扎克斯对NOC 2026年销售额的一致预期为同比增长4.6% 对2026年每股收益的一致预期为同比增长6.7% 目前其扎克斯排名为第2位 [18] - 德事隆：总部位于罗德岛州普罗维登斯韦斯特敏斯特街 公司制造飞机、汽车发动机部件和工业工具 还为飞机、紧固系统以及工业产品和部件提供解决方案和服务 [20] - 2026年4月13日 德事隆航空防务公司获得一份为期五年、价值超过1.5亿美元的美国政府合同 为空军、海军和陆军使用的比奇T-6 Texan II机队提供工程和项目管理支持 该合同扩展了正在进行的支持工作 包括对700多架飞机的维护、维修和系统升级 总潜在合同价值上升至约5.1亿美元 [20] - 扎克斯对TXT 2026年销售额的一致预期为同比增长4.7% 对2026年每股收益的一致预期为同比增长7.4% 目前其扎克斯排名为第2位 [21]