财务数据和关键指标变化 - 2023年全年总营收达138亿美元,同比增长14% [18] - 2023年全年调整后EBITDA为2.22亿美元,占总营收的1.6% [18] - 2023年第四季度总营收达12.2亿美元,同比增长4% [16] - 2023年第四季度调整后EBITDA为6700万美元,占总营收的1.8% [16] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2023年第四季度完成1.91亿次乘车,同比增长26% [16] - 2023年第四季度活跃乘客达2240万人,同比增长 [16] - 乘车频率(每位活跃乘客的平均乘车次数)实现双位数同比增长,其中共享出行频率增长更快 [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司未具体披露各个市场的数据和指标变化 [无] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司将围绕三大重点领域开展工作:持续创新、完美共享出行体验、合作伙伴驱动增长 [7][8][12][13] - 公司将在2024年实现全年正自由现金流,这是公司历史上的重要里程碑 [14] - 公司将于6月初举办首次投资者日活动,届时将深入介绍公司的工作和团队 [14] - 公司在司机收益、服务水平等方面持续投入,以提升乘客和司机的选择偏好 [9][10][11] - 公司的合作伙伴关系是其独特的竞争优势,可带来长期稳定的收入和利润 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为行业整体需求保持健康,公司有望在2024年实现中个位数的乘车量增长 [21] - 公司将持续专注于提升司机和乘客体验,通过创新、完美执行和合作伙伴带动业务增长和利润扩张 [7][8][13] - 公司对2024年的整体表现充满信心,将实现自由现金流正转,这是公司发展的重要里程碑 [14] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Mark Mahaney 提问** 询问公司预约乘车业务的发展情况以及广告业务的未来规模 [27][28] **David Risher 和 Erin Brewer 回答** - 预约乘车业务目前占比较小但增长潜力大,公司将持续投入完善该业务 [29][30] - 广告业务目前规模较小但增长迅速,公司未来有望实现5亿美元的广告收入目标,但具体时间表尚未确定 [84][85] 问题2 **Nikhil Devnani 提问** 询问公司2024年EBITDA利润率扩张的具体驱动因素 [33][34] **Erin Brewer 回答** - 公司将通过提升运营效率、控制成本等措施,预计2024年EBITDA利润率将扩张约50个基点至2.1% [35][40][41] - 具体来说,将通过提高司机偏好、扩大合作伙伴业务等方式提升收入效率,同时保持严格的成本管控 [40][41][74][75] 问题3 **Benjamin Black 提问** 询问公司在第四季度如何抵消保险成本上升的影响 [77][78] **Erin Brewer 回答** - 公司通过提高司机参与度和运营效率,成功抵消了约75%的保险成本上升 [77] - 这主要体现在司机工作时长大幅增加,使公司能够更高效地满足乘客需求,从而提升整体运营效率 [77]

Lyft公司财报 - Lyft股价在盘后交易中暴涨66%，但后来回落至收盘价的16%以上[1] - Lyft报告显示2022年同比收入增长[2] - Lyft调整后的EBITDA利润率预计将增加500个基点，实际上只会增加50个基点[3] - Lyft CFO在与分析师的财报电话会议中指出错误后，股价下跌至略高于收盘价的14美元[4] - Lyft报告显示2023年第四季度收入为12亿美元，同比增长4%[5] - Lyft在2023年第四季度和全年财报中显示公司正在减少亏损，预计2024年将实现正现金流[6] - Lyft的主要竞争对手Uber宣布去年首次实现盈利[7]

股市表现 - 道琼斯指数下跌524点，跌幅1.35%[2] - 标普500指数下跌1.37%[2] - 纳斯达克指数下跌286点，跌幅1.80%[2] 消费者价格指数 - 消费者价格指数（CPI）强于预期，取消了市场牛市一直在预期的近期美联储降息计划，导致市场气氛一日之间发生了变化[3] Airbnb财报 - Airbnb（ABNB）在第四季度报告中收入超出分析师预期，股价因此上涨10%[4] Robinhood Markets财报 - Robinhood Markets（HOOD）在晚间交易中保持上涨超过10%，盈利每股0.03美元，收入也超出预期[5] Lyft财报 - Lyft（LYFT）发布了迄今为止公开交易的最佳季度，调整后的EBITDA为+2.224亿美元，股价在盘后交易中大涨60%[6]

文章核心观点 - Lyft本季度财报表现良好，盈利和营收均超预期，但股价年初以来表现不佳，未来走势取决于管理层财报电话会议评论及盈利预期变化，当前Zacks Rank为3（持有），同行业HealthStream未公布2023年12月季度财报 [1][2][3][4][7] 分组1：Lyft盈利情况 - 本季度每股收益0.19美元，超Zacks共识预期0.08美元，去年同期亏损0.75美元，经非经常性项目调整 [1] - 本季度盈利惊喜达137.50%，上一季度盈利惊喜为84.62%，过去四个季度均超共识每股收益预期 [2] 分组2：Lyft营收情况 - 2023年12月季度营收12.2亿美元，超Zacks共识预期0.60%，去年同期营收11.8亿美元，过去四个季度均超共识营收预期 [3] 分组3：Lyft股价表现 - 年初以来股价下跌约17.3%，而标准普尔500指数上涨5.3% [4] 分组4：Lyft未来展望 - 股价短期走势取决于管理层财报电话会议评论及未来盈利预期 [4] - 盈利预期可帮助投资者判断股票走势，可关注盈利预测修正趋势或使用Zacks Rank工具 [5][6] - 财报发布前盈利预测修正趋势喜忧参半，当前Zacks Rank为3（持有），预计短期内与市场表现一致 [7] - 下一季度共识每股收益预期为0.09美元，营收11.1亿美元，本财年共识每股收益预期为0.62美元，营收49.8亿美元 [8] 分组5：行业情况 - Zacks互联网服务行业排名处于前41%，排名前50%的行业表现优于后50%行业两倍多 [9] 分组6：HealthStream情况 - 尚未公布2023年12月季度财报，预计季度每股收益0.08美元，与去年同期持平，过去30天共识每股收益预期未变 [10][11] - 预计营收7183万美元，较去年同期增长4.8% [11]

Lyft公司业绩 - Lyft在第四季度盈利超出预期，并表示将在2024年首次实现正的自由现金流[1] - 公司股价在盘后交易中暴涨近60%，但在首席财务官更正财报中的重大错误后，部分涨幅被抹去[2] - Lyft强调了去年球场乘车量增长超过35%，主要受泰勒·斯威夫特的Eras巡回演唱会、碧昂丝的Renaissance World Tour和体育赛事的推动[3] - 新任CEO David Risher领导下，Lyft去年实施了积极的重组计划，包括裁员和精简管理层，以追求盈利[4] Lyft公司战略 - Lyft宣布将支付司机每周外部费用后的收入差额，如果司机的收入低于乘客支付的70%[6] - Lyft与Motional合作，在美国提供了超过10万次自动驾驶乘车服务，但公众对自动驾驶汽车的安全性、工作安全性和对人工智能的恐惧感到更加敌对[9] Lyft公司预测 - Lyft预测当前季度调整后的利息、税收、折旧和摊销前利润为5000万至5500万美元，高于预期的4630万美元[10]

Lyft财报表现 - Lyft在Q4财报发布后，股价在盘后交易中飙升62%[1] - 公司在这一季度取得了“超预期并提高”业绩，营收达到12.24亿美元，超出市场预期0.4%，调整后每股收益为18美分，超出预期125%[2] - CEO David Risher将这一成功归因于公司的雄心壮志和以客户为中心的方法，表示2024年将证明Lyft的客户狂热将推动盈利增长[3]

文章核心观点 - 网约车公司Lyft公布超预期财报及指引后，周二盘后股价飙升50% [2] 公司业绩情况 - 调整后每股收益18美分，高于分析师预期的8美分 [3] - 营收12.2亿美元，与分析师预期持平，较去年同期的11.75亿美元增长4% [3]

Lyft公司业绩预测 - Lyft公司预计今年的两个关键需求指标将超过华尔街的预期[1] - Lyft公司预计在未来一年内首次实现正现金流[1] - Lyft公司预计今年乘车量将增长中等幅度，超过FactSet预测的11%[3] Lyft公司订单情况 - Lyft公司预计总订单额将略微超过乘车量增长，FactSet预测订单额增长约为12%[4] - Lyft公司预计第一季度总订单额将达到35亿至36亿美元，高于FactSet预测的34.6亿美元[5] Lyft公司业务重点 - Lyft公司首席执行官表示，通勤乘车在季度内增长了27%，该领域占公司年度总乘车量的20%以上[6] - Lyft公司近期重新组织以更加关注大型企业客户，特别是通勤乘车服务[7] Lyft公司财务状况 - Lyft公司第四季度净亏损为2630万美元，每股亏损7美分，较去年同期的亏损5.881亿美元，每股亏损1.61美元有所缩小[11] - Lyft公司调整后的每股收益为18美分，高于FactSet预测的8美分，销售额同比增长4%至12.2亿美元，与预期持平[12] Lyft公司股价表现 - Lyft公司股价过去12个月上涨了12.4%，而标普500指数在同期上涨了19.1%[13]

Lyft新功能推出 - Lyft推出了一项功能，将女性和非二元性别骑客与其他女性和非二元性别司机配对，以帮助用户感到更安全[1] - 该功能在全国范围内扩展，目前已覆盖240个市场，67%的符合条件的司机选择使用该功能[6] - Lyft希望通过这一功能吸引更多女性和非二元性别司机，以增加匹配的机会[10]

抗议活动 - Uber和Lyft司机计划在情人节当天举行罢工，抗议薪酬下降和司机安全等问题[1] - 罢工将在包括旧金山、芝加哥、波士顿和多伦多在内的20个城市进行全天抗议[2] - Rideshare Drivers United计划在华盛顿特区的Uber Greenlight Hub外集会，抗议近期的车费下降对司机收入的影响[3] - 司机主要将“预付费”和司机供应过剩归因为收入恶化的主要原因[4]