抗议活动 - Uber和Lyft司机计划在情人节当天举行罢工，抗议薪酬下降和司机安全等问题[1] - 罢工将在包括旧金山、芝加哥、波士顿和多伦多在内的20个城市进行全天抗议[2] - Rideshare Drivers United计划在华盛顿特区的Uber Greenlight Hub外集会，抗议近期的车费下降对司机收入的影响[3] - 司机主要将“预付费”和司机供应过剩归因为收入恶化的主要原因[4]

司机罢工计划 - 司机组织计划在情人节当天举行罢工[1] - 司机将拒绝在10个美国市场的机场提供或接受乘车服务[2] - 司机要求公平报酬和更好的工作条件，指控平台抽取过高的佣金，导致他们收入不足以支付基本开支[3] - 平台算法和定价模型导致司机收入显著减少[6]

文章核心观点 公司在2024年初的产品更新中针对司机关注的收入、停用和安全等问题进行了多项改进 [1][2] 产品更新改进内容 收入方面 - 引入新的司机薪酬标准，确保司机每周在扣除外部费用后能获得乘客付款的70%或更多，未达标准公司补齐差额 [2] - 推出功能让司机在应用的收入总结中查看乘客付款在司机、公司和外部费用间的分配情况 [3] - 实施新功能让司机在平台更容易赚钱，如预定行程增加收入、手动接受排队行程、改进机场找单指引，部分地区为电动车司机增加新机会 [4] 停用方面 - 改进司机停用流程，提供及时、透明和公平的申诉程序，推出应用内简化按钮供司机申诉停用决定，3月将全国推广 [5] 其他方面 - 此次更新基于此前的改进，如提前支付和女性+连接功能 [6] 相关背景 - 约三个月前公司和竞争对手优步同意支付3.28亿美元和解金，此前纽约州总检察长发现两家公司克扣司机工资并阻止司机享受病假福利 [7] - 11月财报电话会议上公司CEO表示正努力“将业务重新聚焦于司机和乘客” [8]

Lyft (LYFT)财报预测 - 预计2023年第四季度LYFT的营收将达到12.2亿美元，同比增长3.6%[3] - 活跃乘客数量预计为2220万，同比增长9.3%[3] - 每位活跃乘客的收入预计为54.59美元，较去年同期下降5.4%[4] LYFT (LYFT)市场表现 - 我们的模型并不确定LYFT是否会超过市场预期[5] - LYFT的盈利预期与Zacks Rank 3相符[6] 投资建议 - 投资者可以考虑Zacks计算机和技术领域的一些股票，这些股票有望在本季度超过市场预期[7] 潜在投资目标 - Akamai Technologies (AKAM)的盈利预期为+1.61%，Zacks Rank 3[8] - Akamai Technologies (AKAM)受益于移动数据流量增长和成本优化举措[9] - Monday.com (MNDY)的盈利预期为+18.36%，Zacks Rank 3[10] - Monday.com (MNDY)在过去四个季度中均超过了Zacks Consensus Estimate[11]

文章核心观点 Proactive作为金融新闻机构，为全球投资受众提供多领域新闻内容，运用技术辅助内容创作且内容由人工编辑撰写 公司情况 - 记者Josh Lamb于2022年夏毕业于肯特大学历史专业后加入Proactive英国编辑团队，报道过能源、航空等领域及经济、社会和治理问题 [1] - 公司新闻团队分布在伦敦、纽约、多伦多、温哥华、悉尼和珀斯等世界主要金融和投资中心 [2] - 公司是中小型股市场专家，也关注蓝筹公司、大宗商品和更广泛投资故事，内容吸引个人投资者 [3] 行业覆盖 - 团队提供包括生物科技和制药、矿业和自然资源、电池金属、石油和天然气、加密货币以及新兴数字和电动汽车技术等市场的新闻和独特见解 [4] 技术运用 - 公司积极采用技术，内容创作者经验丰富且借助技术提升工作流程 [5][6] - 公司偶尔使用自动化和软件工具包括生成式AI，但所有内容由人工编辑撰写，符合内容制作和搜索引擎优化最佳实践 [7]

Lyft司机收入情况 - Lyft确保司机每周至少赚取乘客车费的70%[1][2] - 司机平均每周赚取乘客车费的88%，但仍有约100名司机中有15人在扣除外部费用后每周赚取的不到乘客支付的70%[3] - 近三分之二的司机至少有一次经历了收入不达标的情况[3] Lyft CEO的努力 - Lyft CEO David Risher致力于提高司机收入透明度[5][6][8] - 通过改进预付费功能和重新设计收入摘要来实现提高司机收入透明度的目标[5][6][8]

Lyft股票评级调整 - 高盛下调了 Lyft 股票评级，从“买入”调整为“中性”[1] - 高盛分析师将 Lyft 的目标股价从每股 12 美元提高到每股 15 美元[2] - 高盛分析师认为 Lyft 将会看到收入增长和双位数的乘车量增长，但认为这已经被华尔街的估值所反映[3]

文章核心观点 - 12月来福车股价连续第二个月上涨 得益于管理层积极评论、华尔街分析师上调目标价、美联储利好消息及竞争对手优步的推动 2024年公司盈利能力有望持续改善 若经济向好股价有望表现出色 [1][3] 股价表现 - 12月来福车股价上涨28% 涨幅主要出现在上半月 [1] - 12月初股价跳涨12% 随后一周回吐部分涨幅 12月13日因美联储维持利率不变且预计2024年降息消息股价跳涨5% 次日又上涨4% 下半月股价基本持平 月末因野村证券下调评级股价下跌4% [1][2] - 新年伊始 随着大盘下跌 来福车股价回落 部分投资者认为该股在过去两个月上涨超50%后可能被超买 [3] 上涨原因 - 管理层积极评论 新CEO大卫·里舍尔在CNBC节目中提及公司改进 称过去一年司机工作时长增长45% 新计划受客户欢迎 员工信心达四年最高 [2] - 华尔街分析师上调目标价 [1] - 美联储利好消息 美联储主席鸽派言论及维持利率不变并预计2024年降息的消息推动股价上涨 [1][2] - 竞争对手优步的推动 优步上月被纳入标准普尔500指数带来顺风因素 [1] 2024年展望 - 公司盈利能力有望因成本削减措施和“女性+连接”等计划持续改善 若经济向好 股价有望在2024年表现出色 [3]

科技股市场趋势 - 2023年年底科技股市场火热，投资者希望科技股的涨势能延续到2024年[1] - "一月效应"是一个市场理论，认为股票在一月份通常会获得比其他月份更大的涨幅，但自1993年以来，这一理论的准确率仅略高于50%[2] - "一月效应"更多地影响小市值和中市值股票，因为它们的流动性较低[2] 公司分析 - Paycom (PAYC)是一家为中小型企业提供基于云的人力资本管理解决方案的公司，尽管公司的营收在逐年增长，但增长速度不足以证明其高估值[4] - 公司在2023年两次下调了业绩预期，很少有理由相信它会在未来几个季度提高预期[5] - 分析师对PAYC股票的一致价格目标为195美元，比当前水平下跌约5%[6] - Lyft (LYFT)是共享出行领域的一部分，公司的营收虽然在逐年增长，但增长速度远低于行业领导者Uber (UBER)[7] - Lyft在过去两个季度已接近盈利，预计将在2024年第四季度实现盈利，但这主要是由于成本削减所致[8] - 分析师对LYFT股票的一致持有意见是基于最乐观的情况，包括联邦对利率的早期转变，但这将预示着经济迅速恶化，这就是为什么Lyft被列入需要避免的科技股名单的原因[10] - Upstart (UPST)是一家在线贷款公司，由于经济放缓，公司的营收急剧下降，导致公司的盈利为负，即使在未来12个月有所改善，Upstart也不会实现盈利[11] - 公司的资产支持证券（ABS）业务对利率上涨非常敏感，这是公司营收下降的原因之一[12] - 16位分析师中有10位给予UPST股票卖出或强烈卖出的评级，一致的价格目标为20.57美元，比股票价格低48%[13]

文章核心观点 - 2024年优步和来福车股价上涨空间不大，野村分析师周五将优步评级从买入下调至中性，将来福车评级从买入下调至相当于卖出评级 [1][2] 优步情况 - 今年股价上涨142%，周五下跌2.5% [3] - 今年实现增长且偶尔盈利，巩固了在美国和加拿大拼车市场的主导地位 [4] - 财务状况改善，以较低利率对债务进行再融资并延长债务期限，近期加入标准普尔500指数，市场预期公司会有更多股票回购以及美联储明年降息 [5] - 推动股价上涨的因素大多已反映在当前股价中，当前估值合理 [6][7] 来福车情况 - 今年股价上涨34.8%，周五下跌3.4% [3] - 未能充分利用旅游业的复苏，2022年和今年都进行了裁员 [4] - 试图降价与优步竞争，未涉足食品配送等领域，随着旅游需求稳定，优势仍将流向优步 [7] - 2024年旅游趋于正常，市场地位较小且缺乏交叉销售机会，可能限制营收增长 [8] - 通过提价抵消乘客增长放缓的难度较大，会受优步行动的制约 [9]