报告公司投资评级 - 给予“强烈推荐”评级 [4][10] 报告的核心观点 - 2024 年业绩稳步增长，2025 年一季度业绩超预期，归母净利润同比增长 39.6%，油田技术服务屡获突破，彰显本轮周期成长性 [10] - 钻井板块受益国内能源保供政策，景气度高于国外油服企业 [10] - 未来在深水领域和技术服务双轮驱动下，依托大客户中国海油，油田技术服务受益技术突破和进口替代，有望保持良好增长 [10] 公司业务情况 钻井服务业务 - 2024 年国内半潜式钻井平台日均收入增加驱动营收增长，平均日收入 14.3 万美元/日，同比上涨 7.5%，营业收入 132 亿元，同比上涨 9.4%，受台风季影响作业日数 17502 天，同比减少 224 天，降幅 1.3% [2] - 2025Q1 作业日数 4889 天，上升 11.4%，自升式/半潜式平台作业量分别增长 12.1%/9.1%，半潜式日费维持 13.3 万美元/天高位，平台使用率大幅提升，自升式 91.9%/上升 7.6%，半潜式 90.4%/上升 4.2%，规模效应推动毛利率环比修复，挪威海域需求持续释放，有望量价齐升 [2] 油田技术服务 - 2024 年收入 276.55 亿元，上升 7.4%，技术板块占比提升至 57% [2] - 2025Q1 核心业务线作业量同比提升，研发转化效率提高支撑毛利率韧性，总体收入规模保持增长趋势 [2] 其他业务 - 船舶服务 2024 年作业量同比上升 33.8%，2025Q1 同比上升 44.9% [3] - 物探板块 2024 年二维/三维采集量分别上升 52%/33.8%，2025Q1 同比下滑，二维下降 91.4%，三维下降 34.6%，主要因项目周期波动 [3] 财务情况 现金流与负债 - 2024 年经营活动现金流 110 亿元，下降 15.9%，营业成本增加 9.8%致使现金流减少 [3] - 2024 年底公司流动负债为 29.10 亿，同比下降 1.69%，非流动负债为 38 亿，同比下降 1.35%，2024 年财务费用率为 1.29%，同比下降 0.64%，因偿还借款，利息费用同比减少 [3] 财务指标预测 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|44,109|48,302|53,615|59,620|67,370| |增长率（%）|23.7%|9.5%|11.0%|11.2%|13.0%| |归母净利润（百万元）|3,013|3,137|4,729|5,896|7,487| |增长率（%）|28.1%|4.1%|50.8%|24.7%|27.0%| |净资产收益率（%）|7.2%|7.2%|9.9%|11.1%|12.6%| |每股收益（元）|0.63|0.66|0.99|1.24|1.57| |PE|21.1|20.3|13.5|10.8|8.5| |PB|1.5|1.5|1.3|1.2|1.1|[11] 公司其他信息 公司简介 - 主营业务涉及石油及天然气勘探、开发及生产各阶段，分为钻井服务、油田技术服务、船舶服务、物探勘察服务四大板块，占据中国近海油田技术服务市场大部分份额，固井、泥浆等服务在中国近海有绝对市场优势 [5] 交易数据 |项目|数据| |----|----| |52 周股价区间（元）|18.42 - 12.64| |总市值（亿元）|645.12| |流通市值（亿元）|400.26| |总股本/流通 A 股（万股）|477,159/296,047| |流通 B 股/H 股（万股）|-/181,112| |52 周日均换手率|1.77|[6] 相关报告汇总 |报告类型|标题|日期| |----|----|----| |行业普通报告|石油石化行业：美国成品车用汽油及蒸馏燃料油产品供应量下降，原油进出口数量下降|2025 - 04 - 22| |行业普通报告|石油石化行业：美国天然气期货价跌，液化气库存上升|2025 - 04 - 22| |行业深度报告|油气开采和炼化及贸易：油价中枢有望中高位，驱动板块或将保持较高景气度|2025 - 03 - 10| |行业普通报告|石油石化行业：2 月原油价格环比回落，美国石油产品供应量减少|2025 - 02 - 20| |行业普通报告|石油石化行业：英加天然气价上涨，欧美继续去库存|2025 - 02 - 19| |行业普通报告|石油石化行业：国际原油价格上涨，美国炼油厂可运营产能利用率继续增长|2025 - 01 - 14| |行业普通报告|石油石化行业：国内天然气价量下降，美国天然气价显著上涨|2025 - 01 - 13| |行业普通报告|石油石化行业：中国原油现货月度均价上涨，美国原油出口数量继续增加|2024 - 12 - 08| |公司普通报告|中海油服（601808.SH）/中海油田服务（2883.HK）：全球综合型海洋油服龙头，本轮周期成长空间已被打开—2024 年中报点评|2024 - 09 - 30| |公司普通报告|中海油服（601808.SH）：钻井和油田技术服务持续恢复，推动盈利稳定增长—2023 年年报点评|2024 - 04 - 10| |公司深度报告|中海油服（601808.SH）：站在巨人肩膀上的海上油服龙头|2024 - 04 - 03|[15]

2025 年 5 月 20 日 看好/维持 汽车 行业报告 | 分析师 | 李金锦 电话：010-66554142 邮箱：lijj-yjs@dxzq.net.cn | 执业证书编号：S1480521030003 | | --- | --- | --- | | 研究助理 | 曹泽宇 电话：17512502830 邮箱：caozy-yjs@dxzq.net.cn | 执业证书编号：S1480124040003 | 汽车行业 2024 年年报及 2025 年一季报综 述：以旧换新政策推动业绩增长，行业盈 利能力复苏 投资摘要： 受益以旧换新政策，2024 年来我国乘用车销量保持稳步增长。2024 年我国乘用车（广义）批发销量为 2740.97 万辆，同比增长 6.15%；2025 年 1-4 月，我国乘用车批发销量为 859.7 万辆，同比增长 12.91%。 2024 年新能源乘用车累计销售 1222.7 万辆，同比增长 31.99%；2025 年 1-4 月，新能源乘用车累计销量 398.1 万辆，同比增长 42.08%。2024 年新能源乘用车渗透率提升至 44.6%，较 2023 年提升 10.2pct。出 ...

报告公司投资评级 - 维持“强烈推荐”评级 [4] 报告的核心观点 - 公司固态电池产业化进程持续提速，已逐步进入产业化落地阶段，有望在固态电池技术革新浪潮中维持领先地位 [2] - 产品矩阵升级，公司出货量有望维持高增，当前已具备丰富产品体系，可满足下游多样化需求 [3] - 公司在产品端的矩阵扩容与迭代升级有望带来利润增量，结合固态电池技术产业化加速及海外布局落地，未来竞争优势有望持续显现，看好长期成长性 [4] 公司概况 - 主营业务为动力锂电池和输配电设备两大业务板块，主要产品有动力锂电池产品、输配电产品等 [6] - 2025年5月28日将召开2025年年度股东大会 [6] - 52周股价区间为25.41 - 17.87元，总市值416.5亿元，流通市值398.5亿元，总股本180,301万股，流通A股172,512万股，52周日均换手率2.26 [6] 新品发布情况 - 5月16 - 17日举办国轩高科2025全球科技大会，集中发布6款新品及产品进展，包括“G垣”准固态电池、“启晨”二代电芯、“G行”重卡电池标准箱、“乾元智储”20MWh储能电池系统、Axtrem数智化解决方案与“金石”全固态电池 [1] 固态电池进展 - “G垣”准固态电池采用197Ah方形电芯设计，电芯能量密度超300Wh/kg，系统能量密度超235Wh/kg，搭载新能源车可续航1,000km，应用场景覆盖eVTOL、人形机器人等，已进入客户验证阶段，完成超5家客户电芯送样测试与超4家客户上车测试，“001”号样车总里程超1万公里 [2] - “金石”全固态电池产业化取得明显进展，现阶段电芯与电池能量密度分别达350/280Wh/kg，已开始装车路测 [2] - 已规划12GWh“G垣”准固态电池产能，首条0.2GWh全固态电池中试线完成建设，核心设备国产化率100%，产品良品率超90%，全面启动第一代2GWh全固态电池量产线设计工作 [2] 其他产品情况 - “启晨”二代与“G行”产品分别针对乘用车与商用车领域续航与快充性能迭代，加强了循环寿命与安全性能 [3] - “乾元智储”储能系统凭借全球最大单舱容量与25年设计寿命等优势，已获超6GWh在建与意向项目订单 [3] 出货量情况 - 2025Q1中国与海外装机量增速分别为+205%/108%，市占率分别为5.0%与2.0%，同比+1.3/+0.8pct [3] 财务指标预测 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|31605.49|35391.82|44662.10|55165.14|67198.75| |增长率|37.11%|11.98%|26.19%|23.52%|21.81%| |归母净利润（百万元）|938.73|1206.79|1620.58|2218.09|2959.26| |增长率|201.28%|28.56%|34.29%|36.87%|33.41%| |净资产收益率|3.74%|4.65%|5.88%|7.44%|9.03%| |每股收益（元）|0.52|0.67|0.90|1.23|1.64| |PE*|44.41|34.54|25.72|18.79|14.09| |PB*|1.66|1.61|1.51|1.40|1.27|[10] 相关报告汇总 |报告类型|标题|日期| |----|----|----| |公司普通报告|国轩高科（002074.SZ）：全球份额提升，海外业务拓展稳步推进—2024年年报及2025年一季报点评|2025 - 05 - 13| |行业普通报告|光伏行业对等关税征收点评：贸易壁垒高悬，全球竞争加剧—光伏行业事件点评|2025 - 04 - 08| |行业普通报告|电力设备及新能源行业：储能电池受加征关税政策影响，产业链主导+出海有望维持我国企业竞争优势|2025 - 04 - 08| |行业普通报告|光伏行业：抢装带动产业链价格小幅回升—光伏行业跟踪报告|2025 - 04 - 02| |行业普通报告|电力设备及新能源行业：格局、技术、应用三重驱动，储能行业迈向新周期—《新型储能制造业高质量发展行动方案》点评|2025 - 03 - 05| |行业普通报告|电力设备及新能源行业：新能源上网电价市场化改革落地，绿电行业有望加快实现高质量发展|2025 - 02 - 10| |行业普通报告|电力设备及新能源行业：零碳园区有望催化光 - 储 - 氢应用需求释放|2025 - 01 - 16| |行业深度报告|锂电行业2025年投资展望：基本面企稳回暖，新技术应用进程提速|2025 - 01 - 02| |公司普通报告|国轩高科（002074.SZ）：储能贡献利润增量，出海+新产品双轨齐发力—2024年半年报点评|2024 - 09 - 23| |行业深度报告|2024年锂电板块中期策略：基本面有望迎来改善，关注出海与固态电池应用进程|2024 - 08 - 05| |公司普通报告|国轩高科（002074.SZ）：发布全固态电池等重磅新品，产品矩阵扩容有望拓展优化客户结构|2024 - 05 - 21| |公司普通报告|国轩高科（002074.SZ）：费用端持续改善，全球化战略成效初显—2023年年报及2024年一季报点评|2024 - 04 - 25|[14] 分析师简介 - 洪一为中山大学金融学硕士，CPA、CIIA，2016年加盟东兴证券研究所，主要覆盖电力设备新能源等领域，从业获2017年水晶球公募榜入围，2020年wind金牌分析师第5 [15] - 吴征洋为美国密歇根大学金融工程硕士，有4年投资研究经验，2022年加盟东兴证券研究所，主要覆盖电力设备新能源等领域 [16] - 侯河清为金融学硕士，有3年产业投资经验，2022年加盟东兴证券研究所，主要覆盖电新行业 [17]

报告行业投资评级 - 看好/维持 [2] 报告的核心观点 - 受益以旧换新政策，2024 年来中国乘用车销量保持稳步增长，新能源乘用车渗透率持续提升，汽车出口稳定增长未来空间广阔 [4] - 乘用车板块业绩两端分化，头部效应明显，2025Q1 龙头企业比亚迪推动营收与利润表现优异 [5][31] - 汽车零部件板块营收利润均同比增长，盈利能力持续提升，主要因自主品牌份额提升和部分企业出海成效 [6][54] - 汽车指数年初至今涨幅明显，乘用车板块关注智能化，零部件板块关注细分行业格局向好、公司治理能力较强的公司 [7][8] 各目录总结 2024 年汽车行业运行情况 - 2024 年中国乘用车（广义）批发销量 2740.97 万辆，同比增长 6.15%；2025 年 1 - 4 月 859.7 万辆，同比增长 12.91%，得益于以旧换新政策 [20] - 2024 年新能源乘用车累计销售 1222.7 万辆，同比增长 31.99%；2025 年 1 - 4 月 398.1 万辆，同比增长 42.08%，2024 年渗透率提升至 44.6%，较 2023 年提升 10.2pct，预计 2025 年继续提升 [22] - 2024 年中国汽车出口 585.9 万辆，同比增长 19.33%；2025 年 1 - 4 月 193.7 万辆，同比增长 6.02%。2024 年新能源汽车出口 128.4 万辆，同比增长 6.73%；2025 年 1 - 4 月 64.2 万辆，同比增长 52.49%，出口未来空间广阔 [27] 乘用车板块：业绩两端分化，头部效应明显 - 营收利润：2024 年营业收入 20,634.82 亿元，同比增长 9.79%；归母净利润 598.32 亿元，同比增长 1.37%；扣非归母净利润 346.47 亿元，同比减少 8.39%。2025Q1 营业收入 4348.59 亿元，同比增长 7.39%；归母净利润 140.92 亿元，同比增长 16.35%；扣非归母净利润 114.92 亿元，同比增长 49.62%，24 年部分车企业绩承压拉低净利润，25Q1 比亚迪推动营收与利润增长 [5][31] - 盈利能力：2024 年毛利率 15.46%，同比上升 0.93pct；净利率 2.97%，同比下降 0.32pct；ROE（摊薄）7.11%，同比下降 0.70pct。2025Q1 毛利率 14.56%，同比下降 0.76pct；净利率 3.31%，同比上升 0.39pct；ROE（摊薄）1.55%，同比上升 0.08pct，25Q1 净利率有所回升 [40] - 费用率：2024 年期间费用率 12.06%，同比上升 0.46pct，研发费用率上升是主因。2025Q1 期间费用率 11.92%，同比下降 1.68pct，因汇兑损益财务费用下降 [43] - 资产负债：2024 年总资产规模 25,888.39 亿元，同比增长 6.44%；2025Q1 25812.24 亿元，同比增长 8.28%。资产负债率 24 年为 66.69%，2025Q1 为 63.95%，有所好转 [47] - 现金流：2024 年经营活动现金流净额 2691.74 亿元，同比增长 1.00%；2025Q1 - 203.01 亿元，由正转负，因部分车企销售回款减少 [50] 汽车零部件板块：营收利润均同比增长，净利率持续回升 - 营收利润：2024 年营业收入 9,661.16 亿元，同比增长 6.14%；归母净利润 474.1 亿元，同比增长 10.29%；扣非归母净利润 414.07 亿元，同比增长 10.54%。2025Q1 营业收入 2,344.26 亿元，同比增长 7.40%；归母净利润 143.23 亿元，同比增长 13.56%；扣非归母净利润 124.84 亿元，同比增长 13.08% [53] - 盈利能力：2024 年毛利率 17.68%，同比下降 0.18pct；净利率 5.24%，同比上升 0.19pct；ROE（摊薄）7.65%，同比上升 0.29pct。2025Q1 毛利率 17.63%，同比下降 0.63pct；净利率 6.46%，同比上升 0.35pct；ROE 2.21%，同比上升 0.12pct，净利率表现好于毛利率因费用率下降 [61] - 费用率：2024 年期间费用率 11.49%，同比下降 0.26pct。2025Q1 期间费用率 11.29%，同比下降 0.82pct，规模效应分摊销售与管理费用 [64] - 资产负债：2024 年总资产规模 13,584.11 亿元，同比增长 6.79%；2025Q1 13,791.77 亿元，同比增长 8.30%。2024 年资产负债率 51.28%，同比上升 0.34pct；25Q1 50.39%，同比上升 0.48pct [68] - 现金流：2024 年经营活动现金流净额 813.45 亿元，同比增长 5.82%；2025Q1 95.25 亿元，同比增长 59.07% [72] 投资策略 - 指数表现：2025 年 1 月 1 日至 5 月 15 日，上证指数上涨 0.87%，沪深 300 指数下跌 0.70%，中证 1000 上涨 1.67%，市场偏向中小盘。中信乘用车指数上涨 7.29%，由比亚迪带动；中信汽车零部件指数上涨 14.82% [7][75] - 乘用车板块：关注智能化，华为在智能汽车领域进入收获期，受益标的有赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷、上汽集团 [7][8] - 零部件板块：关注细分行业格局向好、公司治理能力较强的公司，如汽车橡塑管路的川环科技、溯联股份；内燃机产业链的科华控股、新坐标、中原内配；汽车电子行业的宁波高发 [8]

报告行业投资评级 - 看好/维持 [4] 报告的核心观点 - 4月一线城市二手房价格环比转跌，二三线城市二手房价格环比跌幅扩大；各线城市新房及二手房价格同比降幅均有所收窄 [1][2] - 建议短期关注政策增量落地带来的估值修复机会，中长期聚焦具备核心城市优质产品资源和不动产运营能力的龙头企业，推荐保利发展、新城控股，华润置地、龙湖集团等也有望受益 [3] 根据相关目录分别进行总结 未来3 - 6个月行业大事 - 2025年6月中旬，统计局公布5月房地产数据 [4] 行业基本资料 - 股票家数113，占比2.5% [4] - 行业市值11932.8亿元，占比1.24% [4] - 流通市值11120.44亿元，占比1.42% [4] - 行业平均市盈率 - 6.97 [4] 70城房价数据 新建商品住宅 - 4月70个大中城市新建商品住宅销售价格指数环比增速为 - 0.1%，前值为 - 0.1% [1] - 一线城市新建商品住宅销售价格指数环比增速为0.0%，前值为0.1%，其中北京、上海、深圳、广州当月环比增速分别为0.1%、0.5%、 - 0.1%、 - 0.2% [1] - 二线城市新建商品住宅销售价格指数环比增速为0.0%，前值为0.0%；三线城市新建商品住宅销售价格指数环比增速为 - 0.2%，前值为 - 0.2% [1] - 4月70个大中城市新建商品住宅销售价格指数同比增速为 - 4.5%，前值为 - 5.0% [2] - 一线城市新建商品住宅销售价格指数同比增速为 - 2.1%，前值为 - 2.8%，其中北京、上海、深圳、广州当月同比增速分别为 - 5.0%、5.9%、 - 3.0%、 - 6.3% [2] - 二线城市新建商品住宅销售价格指数同比增速为 - 3.9%，前值为 - 4.4%；三线城市新建商品住宅销售价格指数同比增速为 - 5.4%，前值为 - 5.7% [2] 二手住宅 - 4月70个大中城市二手住宅价格指数环比增速为 - 0.4%，前值为 - 0.2% [1] - 一线城市二手住宅价格指数环比增速为 - 0.2%，前值为0.2%，其中北京、上海、深圳、广州当月环比增速分别为 - 0.6%、0.1%、 - 0.3%、0.0% [1] - 二线城市二手住宅价格指数环比增速为 - 0.4%，前值为 - 0.2%；三线城市二手住宅价格指数环比增速为 - 0.4%，前值为 - 0.3% [1] - 4月70个大中城市二手住宅价格指数同比增速为 - 6.8%，前值为 - 7.3% [2] - 一线城市二手住宅价格指数同比增速为 - 3.2%，前值为 - 4.1%，其中北京、上海、深圳、广州当月同比增速分别为 - 1.0%、 - 0.6%、 - 3.7%、 - 7.4% [2] - 二线城市二手住宅价格指数同比增速为 - 6.5%，前值为 - 7.0%；三线城市二手住宅价格指数同比增速为 - 7.4%，前值为 - 7.8% [2] 重点城市房价指数 新建商品住宅价格指数 - 报告列出上海、太原等多个重点城市2025年4月新建商品住宅价格指数的当月同比、上月同比、当月环比、上月环比数据 [8] 二手住宅价格指数 - 报告列出上海、北京等多个重点城市2025年4月二手住宅价格指数的当月同比、上月同比、当月环比、上月环比数据 [9] 相关报告汇总 - 行业普通报告《统计局70城房价数据点评：3月一线城市房价环比上涨，二三线城市房价继续下行》，日期为2025 - 04 - 16 [27] 分析师简介 - 陈刚为清华大学金融硕士，同济大学土木工程本科，2019年加入东兴证券研究所，从事房地产行业研究 [28]

报告行业投资评级 - 看好 [4] 报告的核心观点 - 2025年4月新房销售与新开工面积降幅均有所扩大 建议短期关注政策增量落地带来的估值修复机会 中长期聚焦具备核心城市优质产品资源和不动产运营能力的龙头企业 推荐保利发展、新城控股 华润置地、龙湖集团等也有望受益 [1][3] 根据相关目录分别进行总结 销售情况 - 2025年1 - 4月商品房累计销售面积同比增速为 - 2.8%、前值为 - 3% 累计销售金额同比增速为 - 3.2%、前值为 - 2.1% [1] - 4月商品房销售面积同比增速为 - 2.1%、前值为 - 0.9% 销售金额同比增速为 - 6.7%、前值为 - 1.6% 销售均价单月同比增速为 - 4.7%、单月环比增速为 3% [1] 开发投资情况 - 2025年1 - 4月房屋累计新开工面积同比增速为 - 23.8%、前值为 - 24.4% 房屋累计竣工面积同比增速为 - 16.9%、前值为 - 14.3% 开发投资累计金额同比增速为 - 10.3% 前值为 - 9.9% [2] - 4月单月新开工面积同比增速为 - 22.1% 前值为 - 18.1% 竣工面积同比增速为 - 27.9% 前值为 - 11.5% 开发投资金额同比增速为 - 11.3% 前值为 - 10% [2] 到位资金情况 - 2025年1 - 4月房地产开发企业累计到位资金同比增速为 - 4.1% 前值为 - 3.7% [3] - 4月单月到位资金同比增速为 - 5.3% 前值为 - 3.9% 其中 国内贷款同比增速为 14.5% 前值为 6.2% 自筹资金同比增速 - 9.6% 前值为 - 11.7% 定金及预收款同比增速为 - 8.5% 前值为 - 1.4% 个人按揭贷款同比增速为 - 12.7% 前值为 0.3% [3] 未来行业大事 - 2025年6月中旬 统计局公布5月房地产数据 [5] 行业基本资料 - 股票家数113 占比2.5% [5] - 行业市值11932.8亿元 占比1.24% [5] - 流通市值11120.44亿元 占比1.42% [5] - 行业平均市盈率 - 6.97 [5]

报告公司投资评级 - 维持“强烈推荐”评级 [5][13] 报告的核心观点 - 公司在售电业务加速发展，发电业务经营情况持续向好，伴随资产注入及在建矿井逐步投产，煤炭业务有望迎来产量外延增长，贡献稳定业绩，预计2025 - 2027年归母净利润有望达541.17/556.37/550.35亿元，对应EPS为2.72/2.80/2.77元 [13] 公司概况 - 中国神华是全球领先的以煤炭为基础的综合能源上市公司，成立于2004年11月8日，经营煤炭、电力等七大板块业务，实行跨行业、跨产业纵向一体化发展和运营模式 [6] - 52周股价区间43.6 - 35.35元，总市值7,840.12亿元，流通市值6,507.36亿元，总股本/流通A股为1,986,852/1,649,104万股，流通B股/H股为 - /337,748万股，52周日均换手率1.1 [6] 财务数据 整体业绩 - 2024年营业收入3,383.75亿元，同比下降1.4%；归母净利润586.71亿元，同比减少1.7%；扣非后归母净利润601.25亿元，同比下降4.4%；加权平均净资产收益率14.04%，同比下降0.84个百分点 [1] - 2025年Q1营业收入695.85亿元，同比下降21.1%，归母净利润119.49亿元，同比下降18.0%，扣非后归母净利润117.05亿元，同比下降28.9%，加权平均净资产收益率2.80%，同比下降0.74个百分点 [1] 煤炭分部 - 2024年商品煤产量3.27亿吨，同比上涨0.8%；煤炭销售量4.59亿吨，同比上涨2.1%；销售平均价格（不含税）564元/吨，同比下降3.4%；销售合计成本180,439百万元，同比上涨1.45%；销售毛利率30.3%，同比下降2.0个百分点；营业收入2,686.18亿元，同比下降1.7%；利润总额543.65亿元，同比下降7.1% [2] - 2025Q1自产煤单位售价484.45元，同比下降8.38%；商品煤产量0.825亿吨，同比下降1.1%；自产煤销量78.5百万吨，同比下降4.7%；商品煤销量99.3百万吨，同比下降15.3%；营业收入515.99亿元，同比下降25.7%；利润总额100.96亿元，同比下降16.6% [3] 发电分部 - 2024年售电量2102.8亿千瓦时，同比增长5.3%；售电价403元/兆瓦时，同比下降2.7%；利润总额同比增长2.0% [3] - 2025Q1总发电量504.2亿千瓦时，同比下降10.7%；总售电量474.7亿千瓦时，同比下降10.7%；平均售电成本353.7元/兆瓦时，同比下降3.1%；毛利率15.4%，同比下滑1.3个百分点；利润总额26.25亿元，同比下降17.2% [4] 运输及煤化工分部 - 2024年自有铁路运输周转量3121亿吨公里，同比增长0.9%；铁路分部营业收入431.15亿元，同比上涨0.4%；营业成本268.19亿元，同比下跌0.9%；港口分部毛利率下降3.7个百分点；航运分部毛利率同比上升5.8个百分点；煤化工分部营业收入56.33亿元，同比下降7.6%；毛利率5.8%，同比下降5.4个百分点 [4][11] - 2025Q1自有铁路运输周转量725亿吨公里，同比下降11.6%；单位运输价格145.19元/千吨公里，同比上涨1.21%；单位运输成本87.08元/千吨公里，同比下降1.95%；毛利率40.0%，同比提升1.9个百分点；利润总额34.90亿元，同比下降7.6%；航运周转量238亿吨海里，同比下降34.4%；单位运输价格30.08元/千吨海里，同比下降10.05%；单位运输成本27.56元/千吨海里，同比下降7.19%；毛利率8.4%，同比下降2.8个百分点；利润总额0.31亿元，同比下降69.6% [11] 未来展望 - 深化煤电联营，煤炭分部新街台格庙矿区新街一井、二井建设计划投入11亿元，新项目预计生产能力合计达1600万吨/年；发电分部新建项目支出119.39亿元，多个项目稳步推进，未来产能有望持续增长 [12] - 2024年拟派发股息现金2.26元/股（含税），分红总额449.03亿元（含税），分红占归母净利润的76.5%，同比增长1.3个百分点，按2025年5月6日收盘价计算，A股股息率5.97%，H股股息率7.92%，高额分红有望持续 [12] 盈利预测及财务指标预测 盈利预测 - 预计2025 - 2027年归母净利润541.17/556.37/550.35亿元，对应EPS为2.72/2.80/2.77元 [13] 财务指标预测 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|343,074|338,375|326,146|332,390|337,197| |增长率（%）|-0.4%|-1.4%|-3.6%|1.9%|1.4%| |归母净利润（百万元）|59,694|58,671|54,117|55,634|55,035| |增长率（%）|-14.3%|-1.7%|-7.8%|2.8%|-1.1%| |净资产收益率（%）|14.6%|13.7%|11.8%|11.3%|10.5%| |每股收益（元）|3.00|2.95|2.72|2.80|2.77| |PE|12.76|12.99|14.08|13.70|13.84| |PB|1.86|1.79|1.66|1.55|1.45| [15]

点评： 公司固态电池产业化进程持续提速。本次公司科技大会上共发布 2 款固态电池 技术相关产品，其中新发布的"G 垣"准固态电池，采用 197Ah 方形电芯设 计，电芯能量密度可达 300Wh/kg 以上，系统能量密度超 235Wh/kg，搭载新 能源车可实现 1,000km 续航里程，同时应用场景覆盖 eVTOL、人形机器人等 新领域，目前该产品已进入客户验证阶段，完成超 5 家客户电芯送样测试与超 4 家客户上车测试，搭载 G 垣准固态电池的"001"号样车总里程已经超 1 万 公里；公司在大会上还宣布去年发布的硫化物"金石"全固态电池的产业化已 取得明显进展，现阶段该产品电芯与电池能量密度分别可达 350/280Wh/kg 并 且已开始装车路测。固态电池产品产能建设方面，公司已规划 12GWh"G 垣" 准固态电池产能，同时首条 0.2GWh 全固态电池中试线已完成建设，该生产线 由公司自主设计，核心设备国产化率 100%，通过高精密涂布等关键技术实现 产品良品率超 90%，此外公司已全面启动第一代 2GWh 全固态电池量产线设 计工作。我们认为公司当前已逐步进入固态电池技术的产业化落地阶段，与诸 多客 ...

报告公司投资评级 - 维持“强烈推荐”评级 [5][13] 报告的核心观点 - 公司在售电业务加速发展，发电业务经营情况持续向好，伴随资产注入及在建矿井逐步投产，煤炭业务有望迎来产量外延增长，贡献稳定业绩，预计2025 - 2027年归母净利润有望达541.17/556.37/550.35亿元，对应EPS为2.72/2.80/2.77元 [13] 公司业绩情况 - 2024年营业收入3383.75亿元，同比下降1.4%，归母净利润586.71亿元，同比减少1.7%，扣非后归母净利润601.25亿元，同比下降4.4%，加权平均净资产收益率14.04%，同比下降0.84个百分点 [1] - 2025年Q1营业收入695.85亿元，同比下降21.1%，归母净利润119.49亿元，同比下降18.0%，扣非后归母净利润117.05亿元，同比下降28.9%，加权平均净资产收益率2.80%，同比下降0.74个百分点 [1] 各业务板块情况 煤炭分部 - 2024年商品煤产量3.27亿吨，同比上涨0.8%，煤炭销售量4.59亿吨，同比上涨2.1%，销售平均价格（不含税）564元/吨，同比下降3.4%，销售合计成本1804.39亿元，同比上涨1.45%，销售毛利率30.3%，同比下降2.0个百分点，营业收入2686.18亿元，同比下降1.7%，利润总额543.65亿元，同比下降7.1% [2] - 2025Q1自产煤单位售价484.45元，同比下降8.38%，商品煤产量0.825亿吨，同比下降1.1%，自产煤销量7850万吨，同比下降4.7%，商品煤销量9930万吨，同比下降15.3%，营业收入515.99亿元，同比下降25.7%，利润总额100.96亿元，同比下降16.6% [3] 发电分部 - 2024年售电量2102.8亿千瓦时，同比增长5.3%，售电价403元/兆瓦时，同比下降2.7%，利润总额同比增长2.0% [3] - 2025Q1总发电量504.2亿千瓦时，同比下降10.7%，总售电量474.7亿千瓦时，同比下降10.7%，平均售电成本353.7元/兆瓦时，同比下降3.1%，毛利率15.4%，同比下滑1.3个百分点，利润总额26.25亿元，同比下降17.2% [4] 运输分部及煤化工分部 - 2024年自有铁路运输周转量3121亿吨公里，同比增长0.9%，铁路分部营业收入431.15亿元，同比上涨0.4%，营业成本268.19亿元，同比下跌0.9%，港口分部毛利率下降3.7个百分点，航运分部毛利率同比上升5.8个百分点，煤化工分部营业收入56.33亿元，同比下降7.6%，毛利率5.8%，同比下降5.4个百分点 [4][10][11] - 2025Q1自有铁路运输周转量725亿吨公里，同比下降11.6%，单位运输价格145.19元/千吨公里，同比上涨1.21%，单位运输成本87.08元/千吨公里，同比下降1.95%，毛利率40.0%，同比提升1.9个百分点，利润总额34.90亿元，同比下降7.6%；航运周转量238亿吨海里，同比下降34.4%，单位运输价格30.08元/千吨海里，同比下降10.05%，单位运输成本27.56元/千吨海里，同比下降7.19%，毛利率8.4%，同比下降2.8个百分点，利润总额0.31亿元，同比下降69.6% [11] 公司发展规划 - 深化煤电联营，2024年煤炭分部新街台格庙矿区新街一井、二井建设计划投入11亿元，新项目预计生产能力合计达1600万吨/年；发电分部新建项目支出119.39亿元，推进多个火电项目建设，未来产能有望持续增长 [12] 公司分红情况 - 2024年拟派发股息现金2.26元/股（含税），分红总额449.03亿元（含税），分红占归属于本公司股东的净利润的76.5%，同比增长1.3个百分点，按2025年5月6日收盘价计算，A股股息率5.97%，H股股息率7.92% [12] 财务指标预测 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|343074|338375|326146|332390|337197| |增长率（%）|-0.4%|-1.4%|-3.6%|1.9%|1.4%| |归母净利润（百万元）|59694|58671|54117|55634|55035| |增长率（%）|-14.3%|-1.7%|-7.8%|2.8%|-1.1%| |净资产收益率（%）|14.6%|13.7%|11.8%|11.3%|10.5%| |每股收益（元）|3.00|2.95|2.72|2.80|2.77| |PE|12.76|12.99|14.08|13.70|13.84| |PB|1.86|1.79|1.66|1.55|1.45| [15]

报告行业投资评级 - 看好/维持 [5] 报告的核心观点 - 2024年光伏全行业营收下滑盈利转负，2025年Q1亏损幅度环比缩减，新政驱动抢装使产业链价格回升带来利润修复，但产业链仍产能过剩，利润修复力度和持续性待察 [1][4] - 推荐关注技术迭代快的电池片和高启停成本的硅料环节、优势辅材龙头、需求高景气的储能PCS领域，推荐关注阳光电源，相关标的德业股份有望受益 [4] 根据相关目录分别进行总结 全球装机持续增长，行业量增不及价跌陷入盈利困境 - 2024年全球光伏新增装机约530GW，同比增长约35.9%，增速放缓；中国新增装机277.57GW，同比增长28.3%，2025Q1新增装机59.71GW，同比增长30.5%，预计全年前高后低，集中式装机占比达57%已反超分布式 [12] - 2024年光伏组件出口量238.8GW，同比增12.8%，金额减；2025年Q1出口约61.9GW，同比降8%，受抢装影响海外供货量缩减，全年出口待观察海外需求动向与市场稳定性 [15] - 2024年光伏行业总营业收入8410.82亿元，同比减24.4%，归母净利润 -347.98亿元，同比减140.0%；2025Q1总营业收入1601.55亿元，同比减17.4%，环比降25.1%，归母净利润 -68.38亿元，同比减 -525.8%，环比减亏72.2% [19] - 2024年光伏行业毛利率中值8.07%，同比降9.47个百分点，净利率中值0.22%，同比降5.49个百分点；2025Q1毛利率环比升1.91个百分点至6.76%，净利率环比升2.66个百分点至 -3.46%；2024年度期间费用率升1.84个百分点至10.03%，2025年Q1环比升2.05个百分点至11.24% [25] 分板块分析：主产业链全面由盈转亏，辅材边际改善优于主产业链 - 2024年仅银浆/铝边框/支架/焊带/逆变器营收正增长，增速分别为39.6%/37.2%/31.4%/20.4%/6.3%，主产业链硅料、硅片、电池、组件由盈转亏，支架/逆变器归母净利增速分别为40.4%/4.6%逆势增长 [2][31] - 2025年Q1接线盒/电池片/玻璃/银浆营收正增长，增速分别为21.7%/17.0%/5.3%/2.5%，主产业链四大环节环比减亏，辅材改善幅度更大，焊带/接线盒/胶膜等净利润环比增长领先 [3][36] 投资策略 - 随着行业供给侧自律力度加码，优势辅材龙头将受益，推荐关注接线盒龙头通灵股份，相关标的宇邦新材、福斯特、聚和材料 [39] - 主产业链中技术迭代快的电池片和高启停成本的硅料环节尾部产能有望加速出清，相关标的通威股份 [39] - 关注需求高景气的储能PCS领域，推荐关注阳光电源，相关标的德业股份有望受益 [40]