交易概述 - 公司全资子公司海南空港与非关联方海航控股对海航技术进行同比例增资[2] - 海南空港出资7.668亿元，海航控股出资16.348亿元，增资后双方持股比例保持不变，分别为31.9305%和68.0695%[2] - 海航技术注册资本由37.462亿元增加至49.447亿元[2] 交易进展 - 现金增资已完成，并取得海南省市场监督管理局换发的《营业执照》[2] - 增资后海航技术资产负债率降至约71.59%，较2025年期初下降约27.91个百分点[2] - 海航技术主要业务范围为航空器及发动机维修、技术管理、人员培训、航空器材销售与保障等[2]

赴日旅游市场急速降温 - 截至11月19日已预订未出发赴日机票数量约为90万张较11月15日的155万张四天内减少54.3万张降幅达35% [1] - 11月15日原计划赴日旅客约为155万人至11月17日锐减至106万人降幅32%11月16日当天退票人数为购票人数的27倍 [6] - 多家旅行社全面取消11月和12月所有赴日旅行团80%旅客在相关部门发布警示后主动取消行程 [1][11] 航空业应对措施与运营数据 - 国航东航南航等十余家执飞中日航线的航空公司推出赴日航班免费退改政策非中国内地航司春秋日本和国泰航空也加入退票行列 [3][5] - 11月18日至12月31日期间中日航班架次整体呈下降趋势多家航司已对中日航班进行减班11月18日航班取消率达13.4%为近五日最高 [8] - 11月18日中国大陆赴日民航客座率预计环比上周下降12.3个百分点旅客量预计下降10.8% [8] 替代旅游目的地市场反应 - 东南亚旅游产品咨询量上涨约20%新加坡悉尼巴厘岛等目的地搜索量环比上周增幅均超10% [1][13] - 韩国在11月15日至16日的周末成为出境游热门目的地榜首首尔成为出境机票搜索量最高目的地 [13] - 俄罗斯总统普京宣布将对中国游客实行免签后赴俄机票搜索量激增北京-莫斯科航线搜索量一小时内猛增3.4倍 [14] 旅行社业务调整与成本影响 - 赴日旅行团是旅行社收益最高业务量最大的板块取消赴日团导致地接酒店等海外硬成本需由旅行社承担 [11] - 旅游淡季赴日团队数量有限部分消费者转而选择东南亚或其他出境产品对整体业务影响相对可控 [11] - 俄罗斯酒店预订量同比增长43%但冬季更多游客倾向于前往温暖地区东南亚旅游热度预计更高 [15]

赴日旅游市场降温 - 截至11月19日，已预订未出发的赴日机票数量约为90万张，较11月15日的155万张减少54.3万张，四天内退票量达54.3万张 [1] - 11月15日原计划赴日旅客约为155万人，至11月17日锐减至106万人，降幅达32%，11月16日当天退票人数为购票人数的27倍 [2] - 11月18日中国大陆赴日民航客座率预计环比上周下降12.3个百分点，旅客量预计下降10.8%，航班取消率达13.4% [4] - 辽宁康辉国际旅行社已全面取消11月和12月所有日本旅行团，80%的旅客在相关部门发布警示后主动取消行程 [1][7] 航空公司应对措施 - 国航、东航、南航三大国有航司率先推出赴日航班免费退改政策，随后海航、深航、厦航等十余家执飞中日航线的航空公司也陆续发布特殊退改方案 [2] - 11月18日，国泰航空与春秋日本两家非中国内地航司也加入退票行列 [2] - 包括东航、国航、南航、吉祥航空在内的多家航司已对中日航班进行减班，有消费者反映国航飞往札幌的航班已直接取消 [4] 旅行社业务影响与应对 - 赴日旅行团是辽宁康辉国际旅行社收益最高、业务量最大的板块，取消团队带来一定损失，尤其是在地接、酒店等海外硬成本方面需由旅行社承担 [7] - 四川熊猫优途国际旅行社反映，由于近两个月属旅游淡季，赴日团队数量有限，影响相对可控 [7] - 部分取消日本行程的消费者转而选择东南亚或其他出境产品，整体对部分旅行社影响不大 [7] 替代旅游目的地热度上升 - 众信旅游集团表示，近期东南亚旅游产品咨询量上涨约20%，巴厘岛、越南富国岛、马来西亚、新加坡等免签度假目的地的咨询量上涨约20% [1][8] - 去哪儿旅行数据显示，11月15日至16日的周末，韩国成为出境游热门目的地榜首，首尔成为出境机票搜索量最高的目的地 [8] - 新加坡、悉尼、巴厘岛的搜索量环比上周增幅均超10% [8] 俄罗斯旅游市场反应 - 俄罗斯总统普京于11月18日表示，针对中国公民的赴俄免签政策将于近期实施 [9] - 消息发布后，北京—莫斯科航线搜索量一小时内猛增3.4倍，成都出发航线增长3.2倍，上海、深圳、杭州、重庆等地出发航线也实现翻倍增长 [9] - 截至11月19日，2026年1月1日至3日期间，国内前往俄罗斯的机票预订量同比增长约32% [11] - 中国至圣彼得堡航线搜索量显著增长，武汉出发航线搜索量同比上周增长14倍，天津增长5倍，乌鲁木齐增长4.5倍 [11] 泰国旅游市场举措 - 泰国旅游局于11月18日面向中国市场推出“泰国安心游”项目，通过覆盖CCTV安防系统、提供微信与支付宝支付、配备中文服务人员等措施提升服务 [11] - 泰国还将推出中国游客专属新年优惠，以期重新吸引中国游客赴泰旅游 [11]

核心交易概述 - 海南机场全资子公司海南空港与非关联方海航控股已完成对海航航空技术有限公司的现金增资 海南空港出资7.668亿元 海航控股出资16.348亿元 增资总额合计约24.016亿元[1] - 增资完成后 海航技术注册资本由37.462亿元增至49.447亿元 但海南空港与海航控股对其持股比例保持不变 分别为31.9305%和68.0695%[1] - 本次增资交易已完成工商变更登记手续 海航技术已取得换发的《营业执照》[1] 财务影响 - 本次增资显著改善了海航技术的资本结构 使其资产负债率降至约71.59%[1] - 海航技术的资产负债率较2025年期初水平大幅下降约27.91个百分点[1]

市场扩张和并购 - 公司与海南空港对海航技术合计现金出资24.0161033617亿元[2] - 海航控股增资金额为16.3476414778亿元，海南空港为7.6684618839亿元[2] - 增资后海航技术注册资本由37.461722亿元增至49.4471837144亿元[2] - 2025年9月8日股东大会审议通过增资事项，已完成增资及工商变更[2][3] 财务数据 - 增资后海航技术资产负债率降至约71.59%，较2025年期初降约27.91个百分点[4]

海南自贸区概念板块市场表现 - 截至11月19日收盘，海南自贸区概念板块整体下跌4.52%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内多数个股下跌，仅3只个股股价上涨，其中海南海药、海马汽车、*ST双成等跌停，凯撒旅业、海南发展、海南瑞泽等跌幅居前 [1] - 股价上涨的个股包括新大洲A、钧达股份、金盘科技，涨幅分别为1.96%、0.77%、0.24% [1] 板块内个股资金流向 - 海南自贸区概念板块整体获主力资金净流出23.56亿元，板块内26只个股遭遇主力资金净流出 [2] - 10只个股主力资金净流出额超过1亿元，净流出资金居首的是海南机场，净流出2.94亿元 [2] - 其他主力资金净流出居前的个股包括海马汽车、中钨高新、海南发展，分别净流出2.68亿元、1.91亿元、1.85亿元 [2] - 主力资金净流入的个股为钧达股份和新大洲A，分别净流入2417.72万元和1832.52万元 [2][3] 相关概念板块对比 - 在当日概念板块涨跌幅榜中，海南自贸区板块跌幅（-4.52%）位列跌幅榜第二，仅次于中船系板块的涨幅（4.60%）[2] - 其他跌幅居前的概念板块包括托育服务（-2.82%）、赛马概念（-2.45%）和PET铜箔（-2.37%）[2]

公司增资完成情况 - 海航控股与海南空港已完成对海航技术的现金增资 [1] - 海航技术已完成本次增资交易的工商变更登记手续 [1] - 海航技术已取得海南省市场监督管理局换发的《营业执照》 [1] 增资后股权结构 - 本次增资后海航技术的股权结构保持不变 [1] 增资后财务指标变化 - 增资后海航技术的资产负债率降至约为71.59% [1] - 资产负债率较2025年期初下降约27.91个百分点 [1]

板块整体表现 - 11月19日航空机场板块整体下跌0.62%，表现弱于上证指数（上涨0.18%）和深证成指（下跌0.0%）[1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中4只上涨，6只下跌[1][2] - 厦门空港以3.25%的跌幅领跌板块，海航控股下跌2.76%紧随其后[2] 个股价格与成交 - 春秋航空表现最佳，上涨1.95%，收于56.05元，成交额5.45亿元[1] - 华夏航空上涨1.41%，收于11.50元，成交额3.14亿元[1] - 中国国航上涨0.69%，收于8.77元，成交额6.01亿元为板块最高[1][2] - 中国东航下跌1.49%，收于5.28元，成交量107.21万手为板块最高[1][2] - 上海机场下跌1.51%，收于32.64元，成交额4.61亿元[1][2] 资金流向分析 - 航空机场板块整体呈现主力资金和游资净流出态势，主力资金净流出2.74亿元，游资资金净流出1.75亿元[2] - 散户资金净流入4.49亿元，与主力资金流向形成反差[2] - 春秋航空获得主力资金净流入4290.23万元，主力净占比7.88%，为板块中唯一获得主力资金青睐的个股[3] - 中国国航获得主力资金净流入1808.74万元，主力净占比3.01%[3] - 华夏航空遭遇主力资金净流出3978.81万元，主力净占比-12.67%，资金流出压力最大[3] - 厦门空港主力资金净流出2174.34万元，主力净占比-13.45%[3]

行业整体运营表现 - 10月上市航司整体客座率同比提升约1.8个百分点，环比9月同样提升1.8个百分点 [1][3] - 行业供需关系整体向好，10月航司客座率较9月继续提升 [2] - 10月南航、国航与春秋的客座率达到年内最高水平，东航、海航与吉祥客座率略低于8月旺季，整体位于历史较高水平 [3] 国内航线运营数据 - 10月国内航线运力投放同比提升约3.6%，环比9月提升约5.6% [3] - 南航、东航与海航客座率超过89%，春秋与吉祥客座率超过90% [1][3] - 东航与国航客座率同比提升超2%，所有6家上市航司客座率均实现同比和环比提升（环比提升均在1%以上） [1][3] 国际航线运营数据 - 10月国际航线运力投放同比提升约14.3%，环比9月提升约6.7% [3] - 国际航线客座率同比提升4.0个百分点，环比9月基本持平，仅提升约0.1个百分点 [3] - 除国航外，其他航司国际运力投放同比增长超15%，其中国航、海航与吉祥客座率环比提升，而运力投放环比增长最明显的东航客座率环比下降约2个百分点 [4] 行业政策与外部环境 - 外交部发布的赴日提醒及相关航司的特殊客票处置方案，预计对日本航线需求形成冲击，影响国际线中日本航线占比较高的航司 [5] - 《中国航空运输协会航空客运自律公约》的发布为反内卷奠定基础，供给管控和客座率回升说明公约在规范经营、提振收益上具有作用 [6] 行业趋势与展望 - 反内卷大环境的形成与维持有望加速行业再平衡过程，对行业整体盈利水平改善有较大助益 [6] - 从盈利弹性角度出发，大型航司受益于行业趋势将更为明显 [6]

增资完成情况 - 海南机场全资子公司海南空港与海航控股已完成对海航技术的现金增资 总金额达24.02亿元 其中海南空港出资7.67亿元 海航控股出资16.35亿元 [1] - 海航技术已完成工商变更登记 注册资本由37.46亿元增加至49.45亿元 [1] 股权结构变化 - 增资后 海南空港持有海航技术31.9305%股权 海航控股持有68.0695%股权 双方持股比例保持不变 [1] 财务影响 - 此次增资使海航技术的资产负债率降至约71.59% 较2025年期初水平下降约27.91个百分点 [1]