日本一季度GDP表现 - 日本一季度实际GDP按年率计算萎缩0.2%，优于初值0.7%的降幅 [1] - 个人消费环比微增0.1%，企业设备投资增长1.1% [1] - 库存变化对GDP增长贡献0.6个百分点，净出口拖累经济增长0.8个百分点 [1] 贸易收支情况 - 4月贸易收支为逆差328亿日元 [1] - 出口增长4.0%至8.77万亿日元，进口减少2.9%至8.80万亿日元 [1] 经济面临的主要挑战 - 内需未能完全弥补疲软的外需 [1] - 物价高企导致个人消费疲软 [1] - 美国关税政策对全球经济构成下行压力 [1] 美国关税政策影响 - 日本面临美国10%全面关税威胁，7月初可能升至24% [2] - 汽车及零部件25%关税严重影响出口企业利润空间 [2] - 日本正寻求通过谈判取消美国关税措施 [2] 经济前景展望 - 出口和资本支出可能持续疲软 [3] - 食品通胀将持续，私人消费难以推动经济增长 [3] - 二季度经济可能接近持平，不排除陷入技术性衰退 [3]

日本央行官员对关税影响保持高度警惕，行长植田和男称当前经济不确定性"极高"。他上周警告称，关 税可能通过多重渠道对日本经济产生影响，并承诺将通过广泛的指标评估经济和物价走势。 多数经济学家预计日本央行将推迟进一步调整利率，其中大部分人认为未来几个月政策不会发生变化。 日本央行下一次政策会议将于6月17日召开。 目前，日本正面临美国一系列关税措施的冲击，包括对其商品征收10%的全面关税(若未达成贸易协 议，该税率将于7月初升至24%)。行业特定关税的影响尤为显著，尤其是针对汽车及零部件的25%关 税，正不断侵蚀出口企业的利润空间。 日本内阁府周一公布的数据显示，截至3月的三个月内，日本实际国内生产总值(GDP)按年率计算萎缩 0.2%，优于初值所显示的0.7%降幅，且超出经济学家此前维持初值的预期。 具体来看，个人消费环比微增0.1%，企业设备投资增长1.1%。库存变化对GDP增长的贡献为0.6个百分 点，而净出口则拖累经济增长0.8个百分点。 修正后的数据表明，这个全球第四大经济体的萎缩甚至早于美国总统特朗普4月扩大关税措施给经济带 来的额外压力。对于日本央行而言，这组数据仍可能支持其现阶段采取观望态度，尤其 ...

日本贸易谈判代表：敦促美方重新审视关税措施 金十数据6月7日讯，日本首席贸易谈判代表赤泽亮正表示，美国的关税对日本经济产生了重大影响。他 认为在与美国的贸易谈判中取得了进一步进展。赤泽亮正再次敦促美国重新考虑其关税措施。 ...

欧元区经济增长 - 2025年初欧元区GDP增速达到先前估算的两倍 第一季度GDP终值环比增长0 6% 高于5月中旬公布的第二次估算值0 3% [1] - 爱尔兰和德国等国家出口激增 以应对预期中的美国关税措施 [1] - 尽管多数经济学家预计数据会向上修正 但仅有两人预料到修正幅度会如此之大 [1]

美联储理事库格勒：鉴于关税措施，我们应当维持现有立场。 ...

通胀与关税 - 贝莱德CEO芬克认为关税措施可能导致未来几个月通胀水平上升 [1]

美日贸易谈判进展 - 日本首相石破茂与美国总统特朗普通话 双方同意在即将举行的谈判中进行"富有成效"的讨论 [1] - 日本继续敦促美国取消近期所有关税措施 并支持推动日本投资以在美国创造就业机会作为交换的计划 [1] - 日本"强烈要求"美国重新评估包括汽车关税在内的一系列关税措施 而美方坚持要求消除贸易逆差 导致"双方立场出现很大差别" [3] 双方立场与策略 - 日本方针是"相较于关税 更应注重投资" 日美将合作探讨如何通过对美投资为美国创造就业机会 [3] - 日本经济再生大臣赤泽亮正表示 日本有"必须守护的国家利益" 不会为尽快达成协议而妥协 [3] - 分析认为日本选择强硬态度 是综合评估后企图等待特朗普支撑不下去时获取更大利益 [6] 谈判焦点与行业影响 - 汽车产业是日本出口支柱产业 若高关税长期不撤 将给日本经济造成沉重打击 [8] - 特朗普政府拒绝就汽车、钢铁等具体领域展开分项谈判 日美立场存在巨大分歧 [8] - 日本目标是在G7峰会前缩小分歧 争取把汽车关税纳入谈判范围 [8] 谈判时间预期 - 日美谈判预计将是旷日持久的过程 双方目前各执一词互不让步 [6] - 随着中美、英美谈判进展快于预期 日本担心与美国的贸易谈判可能耗时更久 [6]

美国汽车行业销量下滑 - 美国5月轻型汽车销量为1565万辆 较4月修正后的1725万辆下降约160万辆 为2020年4月以来最大降幅 [1] - 美国3月轻型汽车销量为1783万辆 5月销量较3月下降218万辆 [1] - 销量下滑原因包括消费者在3月、4月关税生效前提前购车 以及关税政策导致价格上涨 [1] 关税政策影响 - 美国政府对进口汽车加征25%关税的措施于4月3日生效 [1] - 对关键汽车零部件加征25%关税的措施于5月3日生效 [1] - 关税政策影响广泛 因美国制造的汽车也依赖进口发动机、变速器、电池等零部件 [1] - 关税政策推高二手车市场需求和价格 因消费者寻找新车替代品 [1] - 汽车零部件关税预计将增加维修成本和保险费 [1] 车企应对措施 - 福特宣布提高在墨西哥生产的三款车型价格 最高涨幅达2000美元 [2] - 斯巴鲁美国公司提高几款车型价格 涨幅在750美元至2055美元之间 [2] 政策背景 - 美国加征关税的主要目的是迫使汽车制造业回流美国 提升本土产业竞争力 [2] - 美国总统特朗普要求汽车制造商必须在美国生产整车和所有零部件 [2]

美联储理事库克：由于关税措施，我预期通胀将上升，经济活动将放缓。 ...

日本央行行长植田和男：关税措施可能通过金融市场和外汇市场的变动对日本经济产生影响。 ...