产业国际化

搜索文档
河南开封多措并举推动文化产业"走出去"
中国产业经济信息网· 2025-05-13 06:22
河南开封历史悠久、文化厚重,是中国八大古都之一。近日,河南六部门联合印发《全省联动促进对外 文化贸易高质量发展实施方案》,指出将依托河南自贸试验区开封片区、开封综合保税区、开封国家文 化出口基地等国家级金字招牌及政策优势,合力推动全省文化产业国际化发展。 据了解,开封综合保税区将打造河南唯一的文化综保区,开封国家文化出口基地也是河南唯一的特色文 化贸易基地。 《方案》围绕八个方面提出了20条具体措施。 在强化联动发展方面,依托"两区一基地"设立河南省对外文化贸易中心,并在省内文化产业发展较好的 地市设立分中心,形成"1基地+1中心+N分中心"联动格局;在加强制度创新方面,支持开封片区探索文 物流通领域登记交易制度改革、承接国家社会文物领域试点任务、开展博物馆"三权分置"改革;在优化 营商环境方面,推行海关便利化措施,如信用培育、绿色通道、税收优惠政策等,提升文化贸易通关效 率;在弘扬非遗文化方面,支持非遗产业化与国际交流,建设非遗展示场馆,推动非遗与现代生活、旅 游等领域融合。 此外,《方案》指出,打造国际艺术品交易中心、文物艺术品"一站式"服务平台,促进海外文物回流和 文化贸易。支持文物艺术品数字化新业态, ...
纵览湖北文旅“世界名片”:这里跃动着旅游产业国际化转型的脉搏
新华社· 2025-05-03 18:58
来源:5月3日《新华每日电讯》 作者:新华每日电讯记者喻珮 熊翔鹤 游览拥江入城的武汉,领略"极目楚天舒"的大气磅礴;踏访"神武峡"精品旅游线路,探寻三大"世界名 片"之奇观……这里是坐拥山水长卷、人文史诗的荆楚胜景,更是我国建设"旅游强国"的前沿阵地。连 日来,湖北正式宣介"神武峡""赤黄红"两大文旅主轴,提出重点打造大黄鹤楼、武当山、长江三峡、神 农架、恩施大峡谷5家世界知名旅游景区,分重点、分时序、梯度推进建设世界知名文化旅游目的地。 依托深厚的文化积淀、独一无二的自然风光,眼下湖北正围绕"一幅美丽的画、一本厚重的书、一首激 昂的诗、一座丰饶的园、一架通达的桥"聚焦文旅融合、延伸产业链条,积极迈向国际化的舞台。 "神武峡"跨越鄂西,连接武当山、神农架、长江三峡、恩施大峡谷等景区,串联起7处世界级自然与文 化地标、12处国家5A级景区。循着"神武峡"精品旅游线路,海内外游客可亲近天地间的生灵,遍览拥 有"世界名片"的三大奇观与地标。这里既有地球亿万年雕琢的自然奇观——海拔3106.2米的"华中屋 脊"神农架,又有华夏文明孕育的文化奇观——世界文化遗产、中国道教圣地武当山,还有世界上规模 最大的水电站——三 ...
通用股份一季度营收21.22亿元 同比增47%
证券时报网· 2025-04-29 19:20
2025年以来,公司在全球经济复苏乏力、贸易保护壁垒增强等外部挑战下,展现了强大的发展韧性和市 场竞争力,实现了销量的快速增长。通用股份表示,将通过深化降本增效、创新驱动、多措并举提升品 牌价值,不断改善和提升盈利能力。随着公司战略的持续推进,海外工厂新建产能释放及国内技改项目 的产业结构优化,综合竞争力有望进一步增强。 近年来,通用股份持续加速产业国际化、智能化、绿色化升级,建设了中国、泰国、柬埔寨三大生产基 地。随着2024年5月22日柬埔寨基地一期项目实现全面达产,公司成为国内率先实现"海外双基地"达产 的轮胎企业。 其中,泰国工厂通过多年市场验证,依托高性能、高品质、绿色安全产品,具备了比肩国际品牌的优质 口碑,半钢订单持续供不应求;柬埔寨工厂自开业以来产能不断加速释放,仅用一年时间,一期项目实 现全面达产,其全过程自动化、智能化、互联化的制造实力,致力于成为轮胎行业"新质生产力"的出海 典范,充分彰显"中国智造"力量,是公司新的盈利增长点。 为满足全球市场需求,公司积极推进海外新项目建设,泰国二期、柬埔寨二期、国内半钢胎技改项目及 OTR技改项目均顺利实现投产并力争在2025年内实现全面达产,不断释 ...
进口量连年“缩水”,进口车不香了?乘联分会崔东树:中国一季度进口车销量大跌39%【附新能源汽车行业市场分析】
前瞻网· 2025-04-27 14:24
(图片来源:摄图网) 4月26日,乘联分会秘书长崔东树发文称,中国进口车进口量从2017年的124万辆,以年均约8%的速度持续 下行,至2023年已锐减至80万辆。2024年,汽车进口量进一步降至70万辆,同比下降12%。而2025年开年, 进口车市场更是遭遇"寒冬",1—3月仅进口汽车9.5万辆,同比下降39%,如此大幅度的下滑在近年来的汽车 市场中实属罕见。尽管3月进口车3.9万辆,下滑幅度收窄至27%,稍有改善迹象,但整体颓势依然难以掩 盖。 进口车市场的持续低迷,背后有着深刻的市场逻辑。近年来,国产车如雨后春笋般崛起,在技术、品质和设 计等方面不断突破,与国际品牌的差距日益缩小。与此同时,国际品牌也纷纷加快本土化进程,在中国建立 生产基地,实现本地化生产与销售。这一方面降低了生产成本,使得产品价格更具竞争力;另一方面也更好 地适应了中国市场的需求,缩短了产品交付周期。在国产车与国际品牌本土化产品的双重夹击下,进口车逐 渐失去了往日的市场优势,市场份额不断被蚕食。 从品牌结构来看,目前进口车市场主要依靠豪华车的需求来苦苦支撑。在新能源汽车领域,进口车市场呈现 出独特的发展轨迹。2018年至2022年,我 ...