长征系列运载火箭与发射场能力 - 长征十号运载火箭系统成功完成低空演示验证 [2] - 梦舟载人飞船系统成功完成最大动压逃逸飞行试验 [2] - 这是我国首个载人登月发射工位的首次点火发射任务 [2] 载人登月专属发射工位技术特点 - 工位配备120米全开放式发射塔架，适配长征十号重型运载火箭超大体量 [2] - 配备双向深度超10米的导流槽以疏导高温燃气流 [2] - 配套喷淋系统可在15秒内释放近1000吨冷却水实现降温防护 [2] - 采用智能化测发控系统，实现工位设施与箭船系统的实时数据交互 [2] - 工位占据低纬度区位优势，更适配长征十号火箭地月转移轨道的发射需求 [2] - 针对海南高温、高湿、高盐雾环境，配备四级防腐体系的避雷塔和抗冲击钢结构塔架 [2] 文昌航天发射场发展历程与定位 - 文昌航天发射场是我国首个滨海发射场 [3] - 自2016年首次发射以来，年发射量稳步提升，已形成高稳定、常态化的中大型低温液体火箭高密度发射能力 [3] - 随着载人登月专属工位启用，发射场实现了从“通用保障”向“深空专属支撑”的跨越 [3] - 此次点火发射是对载人登月专属工位核心功能的首次实战验证 [3] - 该工位填补了我国载人登月专属发射设施的空白 [3] 载人登月项目规划与后续任务 - 该工位为2030年前实现载人登月目标构建起关键发射保障枢纽 [3] - 后续，这个工位将持续承担载人登月运载火箭系列验证任务 [3]

长征十号低空飞行试验与梦舟飞船最大动压逃逸全景 - 我国在文昌航天发射场成功组织实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验 火箭一级箭体和飞船返回舱分别按程序受控安全溅落于预定海域 [1] - 此次试验是我国载人月球探测工程研制工作取得的重要阶段性突破 [1] 发射工位与设施 - 我国首个载人登月发射工位高约120米 采用环抱平台结构而非回转平台 专门适配长征十号运载火箭系列构型 [1] - 工位配备国内首个单面双流道气动外形导流槽 可高效疏导2600余吨推力产生的高温燃气流 [2] - 工位大流量喷淋系统能在15秒内释放近千吨冷却水 [2] - 自2016年首次发射长征七号以来 文昌航天发射场构建起适配新一代航天任务的发射体系 完成了从“通用保障”向“深空专属支撑”的跨越 [3] 试验任务意义与目标 - 本次发射是一箭多“验” 既是新发射工位综合保障能力的首次实战验证 也验证了长征十号多机并联工作的可靠性 更是梦舟飞船最大动压逃逸的关键试验 [3] - 未来 这个工位将承担我国空间站和载人登月任务 [3] - 这次发射试验是我国逐步实施载人登月计划的重要一环 将为2030年前实现中国人首次登月奠定基础 [5] 梦舟飞船最大动压逃逸试验 - 随长征十号运载火箭发射升空的梦舟载人飞船 在到达最大动压逃逸条件后成功实施分离逃逸 [6] - 这是我国首次组织实施全系统参加的上升段逃逸飞行试验 [7] - 与正式飞行任务中“火箭先关机、飞船后逃逸”不同 这次试验中飞船逃逸飞行器需在火箭不关机、初始高动压、大角速度等条件下快速完成服务舱与返回舱分离 对分离可靠性、安全性要求极高 [7] - 飞船返回舱从空中下降速度约每秒150米 [6] 海上搜索回收 - 这是我国首次实现飞船返回舱在海上溅落 自1999年神舟一号返回以来 飞船返回舱均是在陆地安全降落 [8] - 这是我国首次实施载人飞船海上搜索回收处置任务 对航天搜救由陆上着陆场向海上着陆场拓展、探索生成海上搜救能力、未来建设海上着陆场具有深远的实践意义 [10] 火箭一级回收技术验证 - 火箭一级从距离地面105千米的高度返回 经历了滑行调姿段、动力减速段、气动减速段 进入着陆段 [11] - 火箭一级在距离海面5米处实现准悬停 随后垂直溅落海面 [11] - 火箭从100多千米的高空下来速度很快 要防得住热 多台发动机要实现两次可靠点火 还要按时序去工作 这是重大的挑战 实现准悬停是体现整个技术的节点 [11] - 这次飞行试验验证了我国火箭回收设计的理论和方法 [11]

中国载人登月工程关键试验取得突破 - 2025年2月11日，长征十号系列火箭一子级与梦舟载人飞船在海南文昌发射场成功进行联合试验，火箭一级箭体与飞船返回舱均按程序受控安全溅落于预定海域[2][4] - 此次试验是长征十号运载火箭系统低空演示验证及梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验，标志着我国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破[8] - 试验成功验证了火箭一级上升段与回收段飞行、飞船最大动压逃逸与回收的功能与性能，为后续载人月球探测任务积累了宝贵飞行数据和工程经验[9] 长征十号运载火箭试验进展 - 长征十号系列火箭是我国新一代载人运载火箭，未来是执行载人登月及中国空间站任务的主力军[5] - 本次试验是长征十号系列运载火箭（主要是一子级）的低空飞行试验，实现了从“静态点火”迈入“动态飞行”，并能成功回收一子级箭体[5] - 这是长征十号运载火箭首次在初样状态下的点火飞行，火箭采用芯一级单级构型，前期已进行了两次系留点火试验[8][9] 梦舟载人飞船试验进展 - 梦舟飞船是我国新一代载人飞船，将用于载人月球探测任务并兼顾近地空间站运营，其返回舱具备多次重复使用能力[5][8] - 本次试验是梦舟飞船的首次最大动压逃逸飞行试验，成功验证了飞船逃逸系统在火箭发射上升段出现紧急故障时，能迅速将航天员带离危险区域并确保安全返回的可靠性[5] - 飞船返回舱前期已进行了零高度逃逸飞行试验，此次是首次实施最大动压逃逸并在海上安全溅落[8][9] 工程里程碑与首次成就 - 本次试验实现了我国首次飞船最大动压逃逸试验，以及首次载人飞船返回舱和火箭一级箭体海上溅落[9] - 当日12时20分，海上搜救分队完成返回舱搜索回收任务，这是我国首次在海上实施载人飞船搜索回收任务，为后续任务积累了重要经验[7] - 这也是文昌航天发射场新建发射工位首次执行点火飞行试验任务[9] 载人登月工程整体推进情况 - 从2023年载人月球探测工程正式立项，2024年梦舟飞船全面进入初样研制阶段，到2025年完成揽月月面着陆器着陆起飞综合验证试验，各系统建设按计划有序推进[6] - 长征十号系列火箭研制稳步推进，承担载人登月任务的航天员也在加紧训练[6] - 工程瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球的目标[6] “天关”卫星重大天文发现 - 我国“天关”卫星（“爱因斯坦探针”卫星）在巡天中捕捉到一个异常明亮且急剧变化的X射线源，编号为EP250702a（亦被称为GRB 250702B）[10] - 科研团队在《科学通报》封面文章提出突破性解释：这很可能是一个中等质量黑洞撕裂并吞噬了一颗白矮星的过程，这也是人类首次捕捉到如此极端的黑洞“进食”现场[10] - 白矮星平均密度可达太阳的百万倍，理论表明只有质量在数百到数十万倍太阳质量之间的中等质量黑洞，才有能力用潮汐力将其撕碎，该过程释放的能量特征与观测完美匹配[13]

载人登月专属发射工位首次点火试验成功 - 长征十号低空演示验证与梦舟飞船最大动压逃逸飞行试验于2月11日在文昌航天发射场成功实施 [1] - 这是我国首个载人登月发射工位首次执行点火发射任务 [1] 发射工位技术规格与能力 - 该工位是载人登月任务的专属发射平台，配备120米全开放式发射塔架，可适配长征十号重型运载火箭超大体量 [1] - 工位配备双向深度超10米的导流槽以疏导高温燃气流，配套喷淋系统可在15秒内释放近1000吨冷却水实现降温防护 [1] - 工位采用智能化测发控系统，可实现工位设施与箭船系统的实时数据交互 [1] - 工位占据低纬度区位优势，更适配长征十号重型运载火箭地月转移轨道的发射需求 [1] - 针对海南高温、高湿、高盐雾环境，工位配备四级防腐体系的避雷塔和抗冲击钢结构塔架，确保长期稳定运行 [1] 发射场发展历程与定位升级 - 该发射工位是文昌航天发射场建设的第三个发射工位 [1] - 文昌航天发射场是我国首个滨海发射场，自2016年首次执行航天发射任务以来，年发射量稳步提升 [1] - 发射场已形成高稳定、常态化的中大型低温液体火箭高密度发射能力 [1] - 随着载人登月专属工位启用，发射场实现了从“通用保障”向“深空专属支撑”的跨越 [1] 试验意义与后续规划 - 此次点火发射是对载人登月专属工位核心功能的首次实战验证，填补了我国载人登月专属发射设施的空白 [2] - 该工位为2030年前实现载人登月目标构建起关键发射保障枢纽 [2] - 后续，这个工位将持续承担载人登月运载火箭系列验证任务 [2]

交通运输与客流 - 2026年2月11日（春运第10天）全社会跨区域人员流动量预计达26053万人次，环比增长9.1%，比2025年同期增长1.6% [2] - 2026年春节假期，河南高速公路将于2月15日0时至24日6时全路段禁止危险货物运输车辆通行 [40] 消费与零售 - 商务部联合9部门推出2026“乐购新春”春节特别活动，各地已安排20.5亿元资金，在9天假期内以消费券、补贴等形式惠及消费者 [3] - 北京菜百首饰总店工作人员透露，近期千万元级别的黄金套现每天都有，8公斤并非最多，金价高位震荡导致出手投资者明显增多 [11] - 河南郑州一连锁超市老板刘明军拿出超千万元黄金投资收益为员工发春节分红，河南、山西两地两千余名员工按工作年限分1万、2000元、1000元三档领取 [38] - 胖东来创始人于东来宣布过年后退休，将转为顾问 [42] - 河南洛阳一家公司发布放假通知，春节从2月11日放假至3月3日，共计21天，期间禁止加班、值班和打扰同事 [43] 科技与航天进展 - 长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验取得成功，首次实现火箭一级海上受控溅落回收及飞船海上搜索回收，验证了重复使用火箭技术关键环节 [5] - 我国“天关”卫星捕捉到一个异常明亮且急剧变化的X射线源，随后全球多台望远镜展开跨波段联合观测 [7] 互联网与科技公司动态 - 华住会因涉嫌损害消费者合法权益，相关条款中涉嫌存在排除、限制消费者主要权利的情况，被北京消协约谈，要求全面自查和限期整改 [8] - 豆包APP将加入春节红包大战，用户可在2月13日20:00参与新春抽奖，最高可领8888元现金红包 [9] - 微信公布1月九大功能更新，包括：删好友可自主选择是否同时清空聊天记录，未清空则重新添加好友后可恢复历史对话 [11][13]；视频号推出原生短剧激励计划，首期激励时间为2月1日至4月30日，达到相应播放量可自动解锁激励，最高可享135%分成比例 [16]；视频号助手PC端增加“自定义商品出现时机”功能 [20]；微信小店上线品牌侵权投诉助手，品牌权利人可两步发起对假冒商品的投诉 [22]；微信小程序推出“AI应用及线上工具小程序成长计划”，提供免费云开发资源、AI算力等支持，激励期为2026年全年 [25][26]；为助力小游戏开发者，平台推出游戏预约流量激励政策，单场直播预约人数达一定量级可获额外流量奖励，单场最高激励可达200万流量 [27][28]；小游戏商业化工具箱升级Pro版，提供营收ROI便捷计算、品类标杆对比洞察等能力 [30]；小游戏社交功能“擂台赛组件”上线，支持打造社交裂变闭环和订阅“被超越提醒” [31][32] 汽车与制造业 - 小米创办人雷军宣布初代小米SU7正式停产，据其介绍，该车型交付量接近37万辆 [35] - 郑煤机旗下郑州煤机综机设备有限公司成功入选2025年度国家级绿色工厂名单，这是公司诞生的第二家国家级绿色工厂 [36] 体育与文娱 - 运动眼镜品牌锐跑宣布签约张水华，这是其从医院离职后的首个品牌代言 [44][46] - 中国网球选手郑钦文在WTA1000多哈站女单第二轮比赛中，经过近3小时激战以2:1战胜对手，晋级16强 [47] - 著名歌唱家李谷一因身体原因，将缺席2026年央视春晚，这是继2023、2024、2025年后再度缺席 [49] 社会与地方新闻 - 西安诗经里景区“旋转真马”项目因真马被固定转圈引发虐待动物质疑，景区已决定暂停该项目，该项目原计划运营至3月8日 [50] - 河南安阳市行政机关、企事业单位、社会团体内部停车场在2026年春节假期免费对外开放，共开放停车位5426个 [43] - 郑州紫荆山公园、青少年公园、西流湖公园将于2月12日至3月4日同步推出三场小众主题花展 [40]

文章核心观点 - 文章系统梳理了22家深度参与中国载人登月工程的A股上市公司，这些公司是长征十号运载火箭、梦舟飞船、登月探测器等核心装备在电子系统、动力系统、结构材料、元器件、通信导航、海上回收等关键环节的核心供应商 [1][2][3][4] - 载人登月工程的全面推进，将为相关产业链公司带来确定性的订单增长和业绩提升动力，并推动其技术迭代与行业地位巩固 [1][2][3][4] - 所涉及公司普遍具备技术垄断、高市场占有率、央企背景或行业龙头地位，其产品历经重大航天任务验证，可靠性要求极高，构成了深厚的业务与技术壁垒 [1][5][10][34] 航天电子与信息系统 - **航天电子 (600879)**：作为航天科技集团九院核心平台，是载人登月工程电子系统核心供应商，为长征十号火箭和梦舟飞船提供箭载计算机、导航控制模块等关键设备，在航天电子配套领域市占率领先 [1][25] - **航天电器 (002025)**：是载人登月工程元器件核心供应商，其航天连接器产品市占率超过70%，为火箭和飞船提供高可靠连接与控制部件，被视为技术壁垒极高的“刚需”标的 [5][30] - **振华科技 (000733)**：作为军工电子平台型龙头，是载人登月工程军工电子核心供应商，为航天器提供高可靠阻容感、电源模块、集成电路等基础电子元器件与电源系统 [8][32] - **全信股份 (300447)**：专注于航天特种线缆，是载人登月工程通信传输核心配套企业，为长征十号和梦舟飞船提供耐高温、抗干扰的特种线缆以保障信号稳定传输 [6][7][31] 航天动力系统 - **航天动力 (600343)**：作为航天六院核心上市平台，是长征十号运载火箭动力系统核心供应商，承担火箭发动机关键部件研发生产任务，产品具备耐高温、高可靠性 [2][26] - **应流股份 (603308)**：是载人登月火箭发动机核心部件供应商，提供发动机高温熔模铸件，作为国内高端铸件龙头，深度绑定航天动力系统配套 [23][47] - **钢研高纳 (300034)**：是国内高温合金龙头，定位为载人登月工程发动机热端部件核心材料供应商，为火箭发动机提供耐高温、高强度合金材料 [17][41] 航天工程总包与发射保障 - **航天工程 (603698)**：依托航天科技集团一院资源，是载人登月工程系统集成与发射保障核心企业，参与长征十号火箭研制与发射场配套建设，具备航天工程全流程服务能力 [3][27] 航天器结构与新材料 - **航天机电 (600151)**：是航天八院核心平台，定位为梦舟飞船、登月探测器结构件与能源模块核心供应商，提供航天器轻量化结构、太阳能电池组件等产品 [4][28][29] - **光威复材 (300699)**：作为国内碳纤维龙头企业，是载人登月工程轻量化材料核心供应商，为长征十号火箭箭体和梦舟飞船提供高强高模碳纤维复合材料 [15][39] - **西部材料 (002149)**：是国内稀有金属材料龙头，为登月着陆器、飞船提供轻量化钛合金部件，定位为载人登月工程结构件核心材料供应商 [18][42] - **光启技术 (002625)**：主营超材料，是国内唯一实现超材料产业化的企业，为航天器提供轻量化、抗辐射的超材料部件，是载人登月工程超材料核心供应商 [16][40] - **超捷股份 (301005)**：主营航天高强度紧固件和精密结构件，是载人登月工程结构件核心供应商，为火箭和飞船提供高精度、高可靠紧固件 [22][46] 航天精密元器件与部件 - **火炬电子 (603678)**：主营陶瓷电容器，是载人登月工程陶瓷电容核心供应商，产品适配火箭和飞船的极端温度与振动环境 [9][33] - **国机精工 (002046)**：是载人登月工程轴承核心供应商，其航天高可靠轴承市占率超过90%，为火箭和飞船舱门、传动系统提供关键部件 [10][34] 卫星通信、导航与测控 - **中国卫星 (600118)**：是航天科技集团旗下卫星制造龙头，定位为载人登月工程天基通信与导航核心支撑企业，提供月地通信卫星和导航定位卫星配套服务 [11][35] - **中国卫通 (601698)**：作为国内唯一卫星通信运营央企，是载人登月工程天地通信链路核心保障企业，运营国内优质卫星资源为登月任务提供实时通信与数据传输服务 [12][36] - **海格通信 (002465)**：是载人登月工程导航与通信终端核心供应商，在军用航天通信领域市占率领先，深度参与载人登月测控系统建设 [13][37] - **北斗星通 (002151)**：是北斗导航产业链核心企业，定位为载人登月工程导航定位核心供应商，为火箭和飞船提供高精度导航定位解决方案 [13][38] 海上回收与测控配套 - **海兰信 (300065)**：主营航天海上回收测控系统，是A股唯一中标海上回收测控业务的企业，为载人登月飞船返回舱提供搜索、定位、测控服务 [19][42][43] - **巨力索具 (002342)**：是国内特种索具龙头，定位为载人登月火箭海上回收核心供应商，提供高强度回收索具和平台系固系统 [20][44] - **中国船舶 (600150)**：作为国内船舶制造龙头，是载人登月海上回收平台核心建造方，承建火箭和飞船海上回收专用平台 [21][45]

梦舟载人飞船与长征十号火箭试验成功 - 我国于2月11日成功完成长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验，标志着载人月球探测工程取得重要阶段性突破 [1] - 参加试验的火箭和飞船均为初样状态，试验具有新型号火箭、新型号飞船、新发射工位及海上回收新任务等诸多亮点 [1] 梦舟载人飞船技术升级与试验意义 - “梦舟”为我国自主研制的新一代可重复使用载人飞船，在神舟飞船基础上全面升级，采用模块化设计，由返回舱和服务舱组成，未来用于近地空间站运营和载人月球探测任务，登月版型号为“梦舟Y” [2] - 最大动压逃逸试验是飞船研制中的重要“大考”，旨在验证发射阶段“最危险时刻”的逃逸系统可靠性，此次试验成功为未来执行载人任务及载人登月工程迈出重要一步 [3] - 2025年6月，我国已成功完成梦舟载人飞船的零高度逃逸飞行试验，针对发射塔架紧急情况场景 [3] 长征十号运载火箭的角色与衍生型号 - 承担本次任务的是长征十号系列火箭一子级，该火箭是我国自主研制的新一代载人运载火箭，将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器的发射任务 [4] - 长征十号甲是基于长征十号衍生出的一子级可重复使用运载火箭，主要用于近地轨道飞行任务 [4] 火箭海上回收技术取得关键进展 - 此次任务中，长征十号运载火箭一级箭体按程序受控安全溅落于预定海域，成功完成返回段飞行和受控溅落 [5] - 此次进展为后续该型火箭开展全剖面飞行、实现海上网系回收奠定了坚实基础，标志着我国在突破并掌握重复使用火箭技术上迈出了实质性的关键一步 [5] - 2025年11月30日，我国首艘火箭网系回收海上平台“领航者”命名交付，这是我国首个取证的海上火箭回收平台，将与网系回收装置等产品共同构建海上火箭回收系统 [7] 网系回收技术的优势与挑战 - 网系回收方案类似“筷子夹火箭”，从上方进行捕获与悬挂，相比使用“着陆腿”的垂直降落回收方式更为稳定，且可省去沉重的着陆腿结构，将更多运力分配给有效载荷 [5][6] - 网系回收的挑战在于依赖规模足够的地面或海上回收设施，该设施需要与火箭密切协同配合，以在容许的误差范围内可靠地接住火箭 [7] 资本市场相关反应 - 2月11日，航海装备与火箭回收板块表现较为活跃，中国海防（600764.SH）、海兰信（300065.SZ）、同益中（688722.SH）等个股收涨 [5]

中国航天技术进展 - 中国在文昌航天发射场成功组织实施了长征十号运载火箭系统的低空演示验证飞行试验以及梦舟载人飞船系统的最大动压逃逸飞行试验 [1] - 长征十号系列火箭低空演示验证飞行试验的袖标设计巧妙融入了关于2030年前实现中国首次载人登月的诸多关键元素 [1] - 试验袖标正中心的火箭图像展示了回收后一子级的状态，箭体上具有栅格舵和特有的网系两个特征部分 [1] 试验任务相关元素 - 袖标背后的大圆代表太阳与希望，周围的两艘船代表任务相关元素，右边是网系回收船“领航者”号，左边是相关的保障性船只 [1] - 袖标右上角包含了梦舟飞船的最大动压逃逸试验元素 [1] - 袖标左边的海鸥元素代表希望，也是海员和试验队员在海上看到最多的元素 [1]

试验概述与成功意义 - 北京时间2026年2月11日，梦舟载人飞船在长征十号运载火箭系统低空演示验证与最大动压逃逸飞行试验中成功实施逃逸并在海上安全溅落，海上搜救分队于12时20分完成返回舱搜索回收[1] - 此次试验是我国首次在海上实施载人飞船搜索回收任务，为后续空间站应用与发展任务和载人登月任务积累了重要经验[1] - 试验于11时00分点火升空，火箭一级箭体和飞船返回舱分别按程序受控安全溅落于预定海域[2] 试验参与设备与技术创新 - 参试的梦舟载人飞船主要用于我国载人月球探测任务，兼顾近地空间站运营，其返回舱具备多次重复使用能力[1] - 试验涉及新型号火箭、新型号飞船、新发射工位以及火箭、飞船海上回收新任务等多个亮点，参加试验的火箭和飞船均为初样状态[1] - 火箭采用芯一级单级构型，前期进行了两次系留点火试验；飞船返回舱前期进行了零高度逃逸飞行试验[1] - 为开展试验，相关参试产品均按照可重复使用要求和流程完成了适应性改造[1] 试验达成的里程碑与验证目标 - 此次试验是长征十号运载火箭首次在初样状态下的点火飞行[2] - 此次试验是我国首次飞船最大动压逃逸试验[2] - 此次试验是我国首次实现载人飞船返回舱和火箭一级箭体海上溅落[2] - 此次试验是文昌航天发射场新建发射工位首次执行点火飞行试验任务[2] - 试验成功验证了火箭一级上升段与回收段飞行、飞船最大动压逃逸与回收的功能性能，验证了工程各系统相关接口的匹配性，为后续载人月球探测任务积累了宝贵飞行数据和工程经验[2] 保障与准备工作 - 文昌航天发射场按照边建设边使用的策略克服各种困难确保试验如期实施[1] - 着陆场系统围绕飞船返回舱首次海上溅落回收技术难点开展了针对性训练和演练[1]

中国载人登月工程关键试验取得圆满成功 - 北京时间2026年2月11日，中国在文昌航天发射场成功组织实施长征十号运载火箭低空演示验证与梦舟载人飞船最大动压逃逸飞行试验，标志着载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破 [1] 梦舟载人飞船逃逸系统验证 - 梦舟载人飞船采用由飞船负责逃逸救生的新系统，其逃逸塔是飞船的一部分，不同于此前由火箭负责的神舟飞船系统 [3] - 试验中，梦舟飞船随火箭升空约一分钟后，在距海平面约10千米高度成功执行服务舱与返回舱分离、发动机点火、姿态调整、逃逸塔分离等一系列关键动作 [3] - 飞船返回舱在约8千米高度展开总面积超2400平米的三个降落伞，将下降速度从每秒80米减速至每秒10米以下，最终安全着陆于预定海域 [3] - 最大动压逃逸试验模拟火箭上升至海拔约11千米最大动压点（承受气流压力最大时刻）的突发故障，验证了在超音速气流扰动、姿态失控等极端恶劣气动环境下的逃逸救生能力 [5] - 此次试验与2025年6月完成的零高度逃逸试验互为补充，共同为载人登月任务构建起更严密的安全防护体系 [5] 长征十号运载火箭技术突破 - 长征十号运载火箭是新一代载人运载火箭，采用三级半构型，最大高度约90米，起飞推力约2700吨，是目前国内最大运载火箭，能将载人飞船和着陆器送至奔月轨道 [6] - 此次是长征十号火箭首次实施低空飞行试验，其芯一级最大飞行高度达到105公里，突破了100公里的卡门线，达到了后续正式任务的飞行高度 [6] - 试验在国际上首次实现了“上升段最大动压逃逸”与“返回剖面”的结合飞行，即火箭芯一级在完成逃逸分离后继续飞行并执行返回任务，是对火箭系统全局控制能力的极限测试 [7] - 火箭芯一级在返回段完成了两次发动机再启动，包括高空二次启动实现轨道调整，以及着陆前悬停点火为精准回收奠定基础，验证了高空二次启动与悬停点火关键技术 [8] - 试验创新采用“网系回收模式”进行模拟验证，火箭芯一级在回收船旁200米海平面预制模拟落点着陆，通过箭船信息交互驱动回收平台模拟海上捕合动作，以评估匹配度并为后续实际回收积累经验 [8] 发射场与任务意义 - 此次飞行试验是文昌航天发射场为载人登月任务新建的3号发射工位的首次启用 [9] - 任务使用了一发长征十号甲的芯一级试验箭，发射了含有逃逸塔的梦舟载人飞船专项验证船 [9] - 该任务是长征十号系列火箭和梦舟载人飞船研制过程的里程碑节点，也是火箭回收和可重复使用技术的创新探索，将为载人月球探测工程及空间站应用与发展工程提供重要支撑 [9]