文章核心观点 - 中国科技创新能力实现跨越式发展，已成为全球创新力上升最快的经济体之一，创新正成为推动高质量发展的主引擎 [1][2][3] 全球创新排名与投入 - 中国在全球创新指数排名中首次跻身全球前十，位列第十位，自2013年以来累计上升25位 [1] - 全社会研发经费投入从2012年的1.03万亿元人民币大幅增加至2024年的3.63万亿元人民币，稳居世界第二 [2] 关键领域创新成果 - 在人工智能、量子科技、载人航天、深空探测等领域创造了多个全球“首次”和“第一” [1] - 人工智能大模型快速发展，芯片自主研发取得新突破 [1] - 文化科技融合产品如《黑神话：悟空》、“哪吒”系列动画电影以世界级品质征服全球市场 [1] 创新驱动因素：政策与市场 - 国家将科技创新置于发展全局核心位置，注重科技创新与体制机制创新“双轮驱动” [2] - 政策的持续性与稳定性为创新提供了“耐心资本” [2] - 14亿多人的超大规模市场为创新提供了独特的试验场和应用场景，助力企业在电子商务、移动支付、新能源等领域形成具有全球竞争力的解决方案 [2] 区域创新集群发展 - 中国已有24个集群进入全球百强创新集群，位居世界之首 [2] - 深圳—香港—广州集群在2025年跃居全球第一 [2] - 北京、上海国际科技创新中心建设扩围至京津冀和长三角，标志着创新集群发展进入“区域协同”新阶段 [2] 现存挑战与未来方向 - 在高端芯片、工业软件、精密仪器等关键领域仍存在技术依赖问题 [3] - 创新生态和知识产权保护体系仍需完善 [3] - 未来创新需在追求“快”的同时，着力实现“强”与“稳”，在更多“从0到1”的原始创新上取得决定性突破 [3]

科技创新成就与全球地位 - 中国成为全球创新力上升最快的经济体之一，在二〇二六年新年贺词中获得肯定 [1] - 全球创新指数排名自2013年以来累计上升25位，并在2025年首次跻身全球前十位 [1] - 在人工智能、量子科技、载人航天、深空探测等领域创造了多个全球“首次”和“第一” [1] 研发投入与市场驱动 - 全社会研发经费投入从2012年的1.03万亿元人民币大幅增加至2024年的3.63万亿元人民币，稳居世界第二 [2] - 14亿多人的超大规模市场为行业提供了独特的试验场和应用场景，助力企业打磨产品并形成全球竞争力 [2] - 在电子商务、移动支付、新能源等领域，中国市场催生的创新模式和技术应用已开始走向世界 [2] 创新生态系统与集群发展 - 政策注重科技创新与体制机制创新“双轮驱动”，为创新提供了持续稳定的“耐心资本” [2] - 中国已有24个集群进入全球百强创新集群，位居世界之首，其中深圳—香港—广州集群在2025年跃居全球第一 [2] - 中央经济工作会议将北京、上海国际科技创新中心建设扩围至京津冀和长三角，标志着创新集群发展进入“区域协同”新阶段 [2] 文化科技融合与产业突破 - 《黑神话：悟空》、“哪吒”系列动画电影等文化科技融合产品以世界级品质征服全球市场 [1] - 人工智能大模型快速发展，芯片自主研发取得新突破 [1] - 创新正从点的突破迈向系统能力的提升 [1] 当前挑战与未来方向 - 在高端芯片、工业软件、精密仪器等关键领域，技术依赖问题依然存在 [3] - 创新生态和知识产权保护体系仍需完善 [3] - 未来创新需着力实现“强”与“稳”，在更多“从0到1”的原始创新上取得决定性突破 [3]

天问二号启程执行我国首次小行星探测与采样返回任务，中国人探索深空的脚步不断拓展。 2025年，多型商业火箭密集发射，商业航天的蓬勃发展为中国航天事业注入了强劲动能。 央视新闻联播1月3日消息 记者从国家航天局获悉，2025年，我国在载人航天、深空探测、商业航天等 领域完成多项突破，实现多个首次。 2025年，中国航天全年发射次数达到92次，创历史新高。 2025年，神舟二十号乘组在轨执行任务204天，创下中国载人航天史上最长在轨时长纪录。神舟二十一 号创造3.5小时快速交会对接纪录。面对神舟二十号载人飞船出现的突发情况，首次成功实施"16天应急 发射"，展现了中国载人航天应对突发事件的应急响应能力。 转自：成都日报锦观 2025年中国航天发射92次创历史新高 在"十五五"开局之年，中国航天的新蓝图正在展开。载人登月项目将展开多项试验，嫦娥七号将奔赴月 球南极寻找水冰存在的证据，多型新火箭将首飞并挑战回收。中国航天正朝着建设航天强国的目标开启 新的征程。 ...

事件概述 - 2025年11月4日，中国空间站神舟二十号飞船舷窗玻璃疑似遭微小碎片撞击，出现穿透性裂纹，原飞船被判定不再适合用于航天员返回[4][5] - 任务总指挥部决定启动应急发射，神舟二十号乘组于11月14日改乘神舟二十一号飞船采用3圈快速返回方案安全着陆，神舟二十二号飞船于11月25日成功发射并于约3.5小时后对接空间站，作为后续返回飞船[1][15][33][42] 应急决策与方案 - 事件发生后，总指挥部迅速集结国内院士、型号“两总”及各领域专家，昼夜奋战完成问题定位和安全性评估，最终决定神舟二十号飞船不再用于返回[5] - 指挥部制定了8.5天和16天两个应急发射方案，鉴于空间站状态良好且航天员安全，最终选择了16天的应急发射流程，于11月25日发射神舟二十二号飞船[15] - 神舟二十号航天员乘组返回时间推迟了9天，期间在地面支持下继续开展试验和物资转运，并与神舟二十一号乘组进行了飞船操作的学习交流及适应性调整[30] 发射场快速响应与资源调配 - 各系统数百名人员在完成神舟二十一号发射任务后未及休整，迅速从北京、上海、西安、贵州等多地向酒泉发射场重新集结[8] - 发射场面临资源冲突，11月有十余次发射任务，为给神舟飞船让出测试厂房，实践三十号卫星测试队通过三班倒将原本需5天的测试压缩至2天完成[10][11][13] - 发射场将火箭基础级总装、逃逸塔总装、船罩合罩、船箭组合等关键流程从“串行”优化为“并行”作业模式，并严格执行“双岗三检查”制度[19] 测试流程压缩与质量保障 - 神舟二十二号应急发射采用16天流程，测试时间相较常规的飞船45天、火箭30天流程压缩了一半，但覆盖项目并未减少[17] - 在火箭气密性检查中，发现二号助推器氧化剂贮箱气压异常，团队增强至八组人员同时工作，并在深夜完成复检，确认是温度与流阻导致的正常现象，产品合格[22][24][25] - 团队通过打破专业壁垒、成立突击队、多岗同步等方式优化质量管控，火箭系统提前一天完成了所有测试工作[34] - 发射前对火箭关键插头进行细致检查，利用五个半小时彻底更换了存在微小形变的插针，确保不留隐患[19][26] 飞船状态与任务使命 - 神舟二十二号飞船是“打一备一、滚动备份”模式下的新批次首艘飞船，开展了多项技术改进，实现了功能、性能全面提升[28] - 此次发射虽为无人状态，但随飞船搭载的货包是历次最多的一次，包括航天食品、新鲜果蔬以及针对舷窗裂纹的处置装置，相关系统仅用三天就完成了生产[34] - 飞船肩负“太空救生艇+补给船”的双重身份，成功对接后，将作为神舟二十一号航天员乘组的返回飞船[28][42] - 尽管此次发射不载人，但船箭组合体上依然保留了逃逸塔，因为取消它会改变火箭气动外形和飞行质量，存在较大风险[38] 体系能力与行业意义 - 此次任务全面验证了中国空间站任务“打一备一”滚动备份策略的科学性、安全性和可靠性，神舟二十三号飞船及火箭已进入总装测试，将运往发射场遂行应急值班任务[34][41] - 任务实战考核了工程全线快速反应、应急处置的能力，充分彰显了新型举国体制的优势[41] - 从发现问题到成功完成应急发射对接，中国航天人在约20天内完成了一系列操作，为国际航天领域应对突发事件树立了成功范例[1][44]

开启新年，神二十一乘组还将实施人员和应用载荷出舱活动，开展科学实验与技术试验。（完） 首次飞天的航天飞行工程师武飞向大家报告，近期，乘组刚刚完成新一轮空间设施巡检，确保"太空家 园"稳定运行是乘组的职责，也是对祖国和人民的庄严承诺。载荷专家张洪章首次在太空发出"星河祝 福"：祝愿全国人民新年快乐，所愿皆成真。 2025年10月31日夜，神舟二十一号载人飞船在酒泉卫星发射中心点火发射。之后，神二十一乘组与神二 十乘组完成中国航天史上第7次"太空会师"。12月9日，神二十一乘组圆满完成第一次出舱活动，张陆时 隔两年半再度漫步太空，武飞成为我国目前执行出舱任务的最年轻航天员。 新华社北京1月1日电（记者李国利、刘艺）2026年元旦到来之际，正在太空"出差"的神舟二十一号航天 员乘组张陆、武飞、张洪章，在空间站内录制视频，祝全国人民星河映征途、新年皆坦途。 指令长张陆成为我国首个两次在太空迎接新年的航天员，他深感："祖国的强大，是我们远征太空的底 气和后盾。"每次从祖国上空飞过，俯瞰那万里河山、万家灯火，他总会情不自禁地想到两句歌词："我 歌唱每一座高山，我歌唱每一条河。" ...

航天工程 - 神舟二十二号飞船与长征火箭成功分离并进入预定轨道，发射任务取得圆满成功，这是中国载人航天工程第一次应急发射任务 [3] - “雪龙2”号与“雪龙”号在2025年12月4日至5日期间协同完成南极卸货任务 [6] - 中国科学院于2025年7月9日发布嫦娥六号月球样品系列研究成果，首次揭示月球背面演化历史，刷新人类对太阳系天体演化的认知框架 [11] 能源与动力技术 - 全超导托卡马克核聚变实验装置(EAST)于2025年1月20日创造新世界纪录，首次实现1亿摄氏度下1066秒的“高质量燃烧” [9] - 中国石油集团宣布，我国首口超万米科探井深地塔科1井于2025年2月20日在地下10910米胜利完钻，成为亚洲第一、世界第二垂直深度井，是我国在“深地”领域的重大突破 [17] - 我国首款具有完全自主知识产权的110兆瓦级重型燃气轮机于2025年9月8日正式迈入商业化应用新阶段，成功填补国内该功率等级的空白 [19] 量子计算与前沿物理 - 搭载“祖冲之三号”同款芯片的超导量子计算机“天衍-287”于2025年11月14日完成搭建，该系统处理特定问题的速度比目前最快的超级计算机快4.5亿倍 [14] - 江门中微子实验装置于2025年11月19日发布首个物理成果，描述中微子振荡的两个参数精度比此前最好记录提高1.5-1.8倍 [21]

国家战略与宏观发展 - 党的二十届四中全会胜利召开，科学谋划了未来五年我国经济社会发展的目标任务与战略部署，为扎实推进中国式现代化提供行动纲领 [1] - 从1953年“一五”到“五五”，我国已编制实施14个五年规划，有力推动经济社会发展、综合国力提升、人民生活改善 [1] 科技与航天领域突破 - 中国航天在2025年于载人航天、商业航天、卫星组网及深空探测等领域取得多项重大突破，神舟二十一号任务圆满收官 [2] - 可重复使用火箭技术取得关键进展，大型星座建设加速推进，标志着中国航天事业进入高质量发展新阶段 [2] - 量子计算、能源储能、人工智能、生物医学等前沿领域取得重大突破，涵盖EAST装置、嫦娥六号采样、祖冲之三号量子计算机等标志性成果 [4] 体育与文化盛事 - 第十五届全运会首次由粤港澳三地联合举办，见证了中国体育事业的又一次腾飞 [3] - 全运会运用AR技术展示岭南文化元素，并实现跨境支付一键购买赛事周边 [3] - 群众赛事活动覆盖各行各业，涵盖近20个民族，年龄最大81岁，最小8岁，并“进景区、进街区、进商圈” [3] 社会福利与民生政策 - 退休人员基本养老金自2005年以来连续第21年上涨 [4] - 从2025年秋季学期起，免除公办幼儿园大班儿童的保育教育费，民办幼儿园参照公办标准减免 [4] - 2025年实行全国普惠式育儿补贴政策，符合法规生育的3周岁以下婴幼儿家庭每年可领取3600元 [4]

行业整体表现 - 2025年全年完成92次发射任务，刷新纪录 [1] - 行业在深空探测、载人航天和商业航天领域均取得蓬勃发展 [1] 深空探测进展 - 天问二号探测器于2025年5月成功发射，正在前往小行星2016HO3的途中 [3] - 对嫦娥六号月球背面样品的研究取得多项新发现 [5] - 测定样品玄武岩形成于28.23亿年前，验证了月球岩浆洋假说 [5] - 发现着陆区月幔处于“超还原”状态且形成温度低于月球正面 [5] - 在月球样品中首次发现赤铁矿和磁赤铁矿 [5] - 嫦娥六号带回了人类首份月球背面样品，支持了原创性科学发现 [7] 载人航天能力 - 2025年，中国载人航天展现出应对突发事件的新能力 [7] - 神舟二十号返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹后，工程迅速启动应急预案 [10] - 首次成功实施“16天应急发射”，彰显了安全至上的理念 [10] 商业航天发展 - 2025年，商业航天展现出强劲的新活力 [9] - 海南商业航天发射场实现“十战十捷”，为高频次、商业化发射需求提供重要支撑 [13] - 朱雀三号、长征十二号甲火箭完成首飞，并挑战火箭一子级回收，标志着在重复使用火箭技术上迈出关键一步 [13] 未来规划与展望 - 嫦娥七号探测器计划于2026年奔赴月球南极寻找水冰存在的证据 [15] - 神舟二十三号、二十四号任务已提上日程，其中一名航天员将开展一年以上长期驻留试验 [15] - 载人登月项目将稳步推进 [15] - 这些新任务预示着中国航天探索将继续向更深、更广的领域迈进 [15]

2025年中国载人航天任务概览 - 2025年中国载人航天工程共执行4次发射任务和2次返回任务，国家太空实验室运行良好[1] - 全年任务标志着中国航天事业高水平科技自立自强迈出新步伐[16] 神舟二十号任务 (4月发射) - 神舟二十号载人飞船于4月24日17时17分发射成功，这是中国载人航天工程第35次发射任务，也是空间站应用与发展阶段的第5次载人飞行[5] - 飞行乘组由指令长陈冬及首次执行任务的航天员陈中瑞、王杰组成[9] - 乘组于4月25日1时17分进驻空间站，与神舟十九号乘组完成中国航天史上第6次“太空会师”[12] - 乘组在轨驻留183天，期间完成3次出舱活动，其中单次出舱活动时长9小时，创造世界纪录[10][16] - 在轨期间完成90余项空间站建设升级维护维修任务，开展80余项空间科学实验与技术试验，建成国际首个空间光晶格量子模拟实验平台[16] - 神舟二十号飞船返回舱于11月14日16时40分成功着陆，航天员陈冬、陈中瑞、王杰安全顺利出舱[36] 神舟十九号任务返回 (4月) - 神舟十九号载人飞船返回舱于4月30日13时08分成功着陆，飞行任务取得圆满成功，航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽于14时02分安全出舱，健康状态良好[13] 天舟八号货运任务 (7月) - 天舟八号货运飞船于7月9日6时42分受控再入大气层[20] - 飞船上行了涉及36项空间科学实验项目的物资，包括我国首次展开的空间亚磁-微重力复合环境科学实验，通过果蝇在太空成功实现多代连续繁育[20] 天舟九号货运任务 (7月发射) - 天舟九号货运飞船于7月15日5时34分发射成功，采用3小时快速交会对接模式对接于空间站[23] - 飞船上行物资重量约6.5吨，包括2套舱外航天服等，再创空间站应用与发展工程货运飞船上行物资装载重量新高[23] 神舟二十一号任务 (10月发射) - 神舟二十一号载人飞船于10月31日23时44分发射成功，飞船首次在载人状态下成功实施3.5小时自主快速交会对接，并首次将小鼠送上中国空间站开展研究[28] - 飞行乘组由指令长张陆及首次执行任务的航天员武飞、张洪章组成，三人分别为航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家[31] - 乘组于11月1日4时58分进驻空间站，与神舟二十号乘组完成中国航天史上第7次“太空会师”[34] - 乘组在轨驻留204天，刷新中国航天员单个乘组在轨驻留时间最长纪录[32][39] - 其间完成4次出舱活动和多次货物进出舱任务，航天员陈冬成为中国首位在轨驻留时间超过400天的航天员，也是目前执行出舱任务次数最多的中国航天员[39] 神舟二十二号应急发射任务 (11月) - 神舟二十二号飞船于11月25日12时11分发射成功，飞船为无人状态，装载了航天食品、药品、果蔬及针对神舟二十号飞船舷窗裂纹的处置装置等[44] - 这是中国载人航天工程第1次应急发射任务，自11月5日神舟二十号飞船因疑似遭空间微小碎片撞击推迟返回后，工程全线在20天时间内高效完成风险评估、方案论证、乘组换船返回及飞船应急发射等工作[44] 航天员队伍成就 - 截至目前，中国已有28名航天员、44人次进入太空[31]

中国载人航天工程2026年度任务标识设计规范 - 中国载人航天工程标识是每个任务标识中的必备元素，其设计融合了汉字“中”、中国空间站外形、中国版图轮廓及火箭烈焰等意象，配色采用蓝、灰、白径向渐变，蓝色象征科技与智慧，整体寓意为“鲲鹏展翅”的航天精神[1] - 工程标识分为中英文两个版本，在标识设计中通常使用英文版以确保设计简洁、易于排版和后期实体制作，该标识可在中国载人航天工程官方网站下载使用[3] - 工程标识在不同底色（如白色、蓝色、金色、银色、红色等）上的应用有具体规范，包括标准色使用、禁止使用及不能表现等要求[4] 中国空间站组合体构型 - 中国空间站命名为“天宫”，基本构型由天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱组成，于2022年底完成“T”字构型建造，已在轨稳定运行近3年[5] - 天和核心舱配置了前向端口、后向端口、径向端口和2个对称分布的侧向停泊口[5] - 根据2026年任务安排，天舟十号货运飞船将对接于核心舱后向端口，神舟二十三号和神舟二十四号载人飞船将分别对接于径向端口和前向端口，梦舟一号载人飞船（无人状态）将对接于径向端口[7] 神舟载人飞船构型 - 神舟载人飞船是我国自主研制的现役载人飞船，由轨道舱、返回舱和推进舱三舱组成，用于天地往返运输人员和物资[7] - 在标识设计中，需注意飞船为三舱构型，且太阳能帆板数为4块[9] 天舟货运飞船构型 - 天舟货运飞船是我国自主研制的货运飞船，由货物舱和推进舱两舱组成，负责为空间站运输物资、补加推进剂及处理废弃物资[10] - 在标识设计中，需注意飞船为两舱构型，且太阳能帆板数为3块，外形上与神舟飞船有别[12] 梦舟载人飞船构型 - 梦舟载人飞船是我国自主研制的新一代可重复使用载人飞船，在神舟飞船基础上全面升级，采用模块化设计，由返回舱和服务舱两舱组成，未来用于近地空间站运营和载人月球探测任务[13] - 2026年将开展梦舟一号无人飞行试验，完成飞船首次飞行任务[13] - 在标识设计中，需注意飞船为两舱构型，且外形有别于神舟、天舟飞船[15] 长征二号F运载火箭构型 - 长征二号F（CZ-2F）是我国自主研制的现役载人运载火箭，由4个助推器、芯一级、芯二级、整流罩和逃逸塔组成，已成功发射22艘神舟系列飞船[16] - 箭体顶部的逃逸塔是载人运载火箭最显著的特征之一，在标识设计中需精准呈现其与箭体的连接位置及特殊造型[18] 长征七号运载火箭构型 - 长征七号（CZ-7）是我国自主研制的新一代中型运载火箭，由4个助推器、芯一级、芯二级、整流罩组成，承担空间站工程期间货运飞船的发射任务[19] - 在标识设计中，需注意其箭体外形与CZ-2F火箭的区别[21] 长征十号系列运载火箭构型 - 长征十号（CZ-10）是我国自主研制的新一代载人运载火箭，采用2个助推器的三级构型，将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器的发射任务[22] - 长征十号甲（CZ-10A）是基于CZ-10衍生出的一子级可重复使用运载火箭，主要用于近地轨道任务，计划于2026年首飞，承担梦舟一号无人飞行试验任务[22] - 在标识设计中，需注意CZ-10A为二级构型且无助推器，发射梦舟一号时配备逃逸塔[24]