文章核心观点 - 智能化和全球化是汽车零部件行业的核心驱动力，人形机器人行业迎来发展新阶段 [1][2] - 行业投资应聚焦于智能电动化零部件、优质客户产业链以及人形机器人赛道 [1][3][5] - 2026年国内汽车批发销量预计达3,030万辆，同比增长1.0%，为零部件行业提供需求支撑 [2] 行业回顾与展望 - 2025年前三季度国内汽车批发销量2,116万辆，同比增长13.3%，带动汽车零部件板块收入同比增长8.3% [2] - 受自主品牌占比提升及年降压力影响，2025年前三季度汽车零部件板块净利率同比下降0.5个百分点 [2] - 预计2026年以旧换新政策有望延续，支撑需求，批发销量有望达3,030万辆，同比增长1.0% [2] - 从结构看，零部件赛道吸引力排序为：智能电动化零部件 > 传统零部件，其中智能电动化零部件中，智能化 > 电动化 > 汽车电子；传统零部件中，内外饰 = 底盘件 > 轮胎 > 白车身 [2] 投资策略与框架 - 优质客户排序为：自主品牌 > 新势力 > 合资品牌 [3] - 优质赛道排序为：大空间+好格局 > 大空间+差格局 > 小空间+好格局 > 小空间+差格局 [3] - 2022/2023/2024/2025年至今，智能化+汽车电子+轻量化核心赛道市盈率（PE-TTM）分别为45/36/26/36倍 [1] 客户维度分析 - 国内端：2026年销量增长较大或增速较高的主机厂产业链仍为首选，看好吉利、比亚迪等自主品牌及华为、小米等新势力产业链 [4] - 出海端：特斯拉产业链海外产能继续迎来收入释放及利润爬坡期；欧洲新能源化率持续提升，中国汽车零部件有望凭借经验、产能、成本及技术优势实现从北美到欧洲的全球化拓展 [4] 产品维度分析 - **智能化**：智能化迎来全球共振与产业加速 [5] - 国内：智驾平权趋势确立，2025年为产业化元年，2026年政策催化与无图NOA技术成熟将推动高阶智驾向大众市场加速渗透 [5] - 海外：特斯拉凭借FSD V14迭代与算力储备引领技术，Robotaxi商业化验证开启，Cybercab量产在即 [5] - 产业链：端到端大模型驱动算力需求指数级增长，智能座舱向体验升维跨越；2026年大算力智驾芯片与座舱域控等核心赛道将迎来规模化高增 [5] - **人形机器人**：2026年全球科技巨头共振，人形机器人迎来量产元年 [5] - AI大模型赋能具身智能，打破应用与成本瓶颈，推动行业从主题概念转向长期成长 [5] - 海外特斯拉Optimus领跑，科技生态加速落地；国内政策与IPO双轮驱动，汽车主机厂凭借制造及供应链优势入局，头部初创公司2026年迎来密集IPO [5] - 产业链聚焦特斯拉产业链核心资产，丝杠、轴向磁通电机、视触觉传感器等硬件升级成为主线，具备规模化量产及海外布局能力的细分龙头将受益 [5] 具体投资建议 - **智能化**： - 智能驾驶：推荐伯特利、地平线机器人、科博达、德赛西威、经纬恒润 [6] - 智能座舱：推荐继峰股份 [6] - 运营商：建议关注文远智行、曹操出行、小马智行(联合) [6] - **新势力产业链**： - 特斯拉产业链：推荐拓普集团、新泉股份、双环传动 [6] - 华为产业链：推荐星宇股份、沪光股份 [6] - **轮胎板块**：推荐赛轮轮胎、森麒麟 [6] - **机器人（汽配相关标的）**：推荐拓普集团、新泉股份、伯特利、银轮股份、均胜电子、爱柯迪、双环传动、隆盛科技 [6]

公司战略动向 - 现代汽车集团计划任命前特斯拉人形机器人项目负责人Milan Kovac为顾问 [1] - 此举旨在增强公司在机器人领域的竞争力 [1]

文章核心观点 - 智能电动化正在重塑汽车行业竞争格局 全球化布局为零部件行业打开长期成长空间 投资应聚焦自主品牌与新势力产业链 以及智能化、机器人等增量赛道 [1] - 2026年汽车行业核心驱动力来自智能化全球共振与人形机器人量产元年 智能化赛道投资价值显著 机器人产业链将从主题转向长期成长 [1][4] 投资框架与策略 - 优质客户排序为自主品牌 > 新势力 > 合资品牌 [2] - 优质赛道排序为大空间+好格局 > 大空间+差格局 > 小空间+好格局 > 小空间+差格局 [2] - 智能电动化零部件整体优于传统零部件 其中智能化 > 电动化 > 汽车电子 [1] - 传统零部件中 内外饰 = 底盘件 > 轮胎 > 白车身 [1] - 新产业中 人形机器人处于发展初期 空间大、变化大、波动大 [1] 行业与市场数据 - 2025年前三季度 国内汽车批发销量2116万辆 同比增长13.3% 带动零部件板块收入同比增长8.3% [1] - 受自主品牌占比提升及年降压力影响 2025年前三季度零部件板块净利率同比下降0.5个百分点 [1] - 2022/2023/2024/2025年至今 智能化+汽车电子+轻量化核心赛道市盈率分别为45/36/26/36倍 [1] - 展望2026年 以旧换新政策有望延续 预计批发销量达3030万辆 同比增长1.0% 带动零部件公司收入向上 [1] 客户维度投资选择 - 国内端 2026年销量增长较大或增速较高的主机厂产业链仍为首选 看好吉利、比亚迪等自主品牌及华为、小米等新势力产业链 [3] - 出海端 特斯拉产业链海外产能继续迎来收入释放期及利润爬坡 [3] - 欧洲新能源化率持续向上 中国零部件企业有望凭借出海经验、海外产能、成本及技术优势 实现从北美到欧洲的全球化拓展 [3] 产品维度投资机遇：智能化 - 智能化迎来全球共振与产业加速 AI催化智驾及机器人行业发展 有望促进板块市盈率提升 [1][4] - 国内智驾平权趋势确立 2025年为产业化元年 2026年随着政策催化与无图NOA技术成熟 高阶智驾将加速向大众市场渗透 [4] - 海外特斯拉凭借FSD V14迭代与强大算力引领技术潮流 Robotaxi商业化验证开启 Cybercab量产在即 [4] - 端到端大模型驱动算力需求指数级增长 智能座舱向体验升维跨越 [4] - 2026年 大算力智驾芯片与座舱域控等核心赛道将迎来规模化高增 具备显著产业投资价值 [4] 产品维度投资机遇：人形机器人 - 2026年全球科技巨头共振 人形机器人迎来量产元年 [4] - AI大模型赋能具身智能 打破应用与成本瓶颈 推动行业从主题概念转向长期成长 [4] - 海外特斯拉Optimus领跑 科技生态加速落地 [4] - 国内政策与IPO双轮驱动 汽车主机厂凭借制造及供应链优势强势入局 头部初创公司2026年迎来密集IPO [4] - 产业链聚焦特斯拉链核心资产 丝杠、轴向磁通电机、视触觉传感器等硬件升级成为主线 [4] - 具备规模化量产及海外布局能力的细分龙头将深度受益 [4] 具体关注方向 - 建议关注智能化与新势力产业链及轮胎板块 [1] - 另推荐汽车配件机器人标的 [1]

公司核心战略与未来展望 - 2026年被公司首席执行官埃隆·马斯克称为特斯拉的“关键一年”和“特别的一年”，将是证明其未来技术愿景的关键时期 [1] - 公司未来的四大核心赌注包括：消费级全自动驾驶软件、完全自动驾驶的Robotaxi服务、人形机器人Optimus以及展示至少一款长期延迟的新车型 [2] - 分析师认为，公司的未来越来越取决于其人工智能驱动的自动驾驶技术能否实现大规模应用 [2] 自动驾驶与Robotaxi业务进展 - 分析师将2026年视为特斯拉Robotaxi业务的“证明之年”，这将是公司今年的主要驱动力 [3] - 特斯拉的Robotaxi服务于2025年6月22日以有限形式在得克萨斯州奥斯汀启动，初期使用配备“安全驾驶员”的Model Y和Model 3车型 [3] - 目前Robotaxi已在凤凰城、旧金山、洛杉矶、奥斯汀和亚特兰大运营，分析师正密切关注监管批准范围以及公司是否对技术有足够信心以完全移除安全驾驶员 [4] - 特斯拉专为自动驾驶设计的车辆Cybercab预计将于2026年4月开始量产，该双座车辆没有方向盘和刹车踏板 [5] - 公司声称在消费级自动驾驶数据方面领先竞争对手，客户在使用监督模式下的全自动驾驶功能下已行驶超过60亿英里 [6] 新产品发布与规划 - 特斯拉计划在2026年4月1日重新发布第二代Roadster电动跑车，该车型最初于8年前（2017年）亮相并多次延迟，马斯克称此次发布将“成为有史以来最令人难忘的产品揭幕” [8][9] - 新款Roadster是与SpaceX的合作项目，将包含火箭技术 [9] - 电动半挂卡车Semi预计将在2026年上半年从特斯拉内华达工厂下线，早期生产型号已与百事可乐和沃尔玛在加州高速公路上进行了试点测试 [9][10] Optimus人形机器人业务 - Optimus人形机器人是特斯拉的一项主要赌注，马斯克称其将成为“有史以来最大的产品”，最终目标是处理如叠衣服、拧螺丝或搅拌意大利面等通用任务 [11] - 制造Optimus面临挑战，例如设计其双手被描述为“极其困难的工程挑战” [12] - 马斯克曾表示，特斯拉的目标是在2026年实现“为其他公司进行大规模生产”，暗示未来可能为外部客户大规模制造机器人 [12] 行业竞争与市场环境 - 传统汽车制造商和科技公司正深入自动驾驶领域，例如英伟达在CES发布了新的自动驾驶汽车平台，Rivian计划在2026年初推出的45,000美元R2 SUV将包含自动驾驶功能，福特计划在2027年电动皮卡上推出先进自动驾驶技术，通用汽车则在其高端凯迪拉克Escalade IQ上提供点对点免提驾驶功能 [6] - 马斯克声称特斯拉在自动驾驶技术上领先英伟达五年 [7] - 中国电动汽车制造商比亚迪已在汽车销量上超越特斯拉，并在中国和欧洲等关键市场追求更低的价格点 [15][16] - 美国许多汽车制造商正在从电动汽车领域撤退，且购车者不再能享受7,500美元的电动汽车税收抵免激励 [16] - 行业分析师指出，电动汽车市场已经发生巨大变化，Model Y和Model 3的细微更新以及Cybercab和人形机器人等创新虽有新闻价值，但特斯拉的产品线在设计、性能和功能上已显陈旧并落后于大部分竞争对手 [18] 公司财务与市场表现 - 特斯拉已连续两年报告销量下降，且2026年可能成为销量下降的第三年 [16] - 尽管面临风险，许多投资者仍看好马斯克的愿景，特斯拉股价在2024年12月中旬创下超过481美元的历史新高，过去一年上涨约12%，过去六个月涨幅约50% [19] - 分析师认为，在当前电动汽车市场放缓的背景下，特斯拉最重要的事情是准备并确保为消费者提供一款合适的入门级、经济型电动汽车 [19] - Model 3和Model Y的新“标准”版本是“良好的一步”，但“仍需更多工作来降低价格，这仍然是不确定的电动汽车购车者的主要阻碍因素” [20]

涉及的公司与行业 * **公司**：Leader Drive (688017.SS) 中文名称为“Leader Harmonious Drive Systems”，主营业务为精密减速器，特别是谐波减速器，以及机电一体化执行器和精密零件的制造与销售 [22] * **行业**：人形机器人、物理人工智能、工业自动化、机器人核心零部件（减速器） [1][2][4] 核心观点与论据 * **核心投资主题**：公司是人形机器人及物理人工智能时代的关键受益者，预计其2026年人形机器人出货量至少翻倍 [1] * **行业催化剂**：英伟达在CES 2026上展示的开源平台（如Omniverse, Issac Sim, Cosmos）有助于在基于物理的虚拟环境中训练机器人，这将加速人形机器人在中国及全球的开发和部署 [1][2] * **业绩预期**：预计2025年第四季度净利润为2700万人民币，较2024年第四季度的300万净亏损同比增长11.2倍，主要驱动力来自人形机器人贡献和工业机器人市场份额提升（特别是美的旗下的KUKA）[3] * **人形机器人业务占比**：公司产能正从每月4万台扩至每月8万台，主要面向人形机器人客户，预计其人形机器人收入贡献将从2025年前9个月的约20%上升至2026年的40-50%，远高于恒立液压的1-2%和双环传动的1-2% [4] * **目标价与评级**：将目标价从187人民币上调约25%至233人民币，评级为“买入”，基于约233倍的2026年预期市盈率，预期股价回报率为22.1% [1][5][7] * **盈利预测调整**：将2025/26/27年每股收益预测分别上调1%/1%/2%，主要反映对人形机器人业务更乐观的看法 [1] * **估值比较**：尽管公司人形机器人收入敞口更高，但报告仍更偏好恒立液压，因其估值更便宜 [1] * **风险提示**：关键下行风险包括自动化市场增长放缓、国内外品牌竞争加剧导致行业整合、原材料成本上升侵蚀毛利率、以及人形机器人等新兴应用贡献低于预期 [25] 其他重要细节 * **公司简介**：公司于2020年8月28日在上海科创板上市，发行价35.06人民币，募集资金10.6亿人民币 [22] * **财务预测**：预计2025-2027年营收分别为57.25亿、77.18亿、101.17亿人民币，同比增长47.8%、34.8%、31.1% [11]；同期核心净利润预计为12.24亿、18.45亿、24.78亿人民币，同比增长118.0%、50.7%、34.3% [11] * **毛利率趋势**：预计毛利率将从2024年的37.5%回升至2026-2027年的40.0%和40.5% [11] * **与市场共识对比**：公司的2025年第四季度净利润预测（2700万人民币）比市场共识（2300万人民币）高出17% [3]；其2026年净利润预测（18.45亿人民币）比市场共识（16.7亿人民币）高出11% [12] * **相关公司**：报告中对比了恒立液压和双环传动，并提供了恒立液压的简要描述、投资策略（买入评级，目标价135人民币，基于52倍2026年预期市盈率）及风险提示 [26][28][29][30] * **免责声明**：报告包含大量法律、监管及利益冲突披露信息，指出花旗集团与恒立液压在过去12个月存在非投行服务及客户关系 [35][36]

市场整体状况与资金行为 - 上证指数收出9连阳，但盘面出现三个降温信号：商业航天板块高位分化，电池、资源等前期强势品种集体修复，强势股与指数走势出现背离 [1] - 市场核心信号是边际买盘变得犹豫，并非市场见顶，而是超买之后的筹码大换手 [1][2] - 市场被忽略的数据包括人民币升值节奏放缓，以及港股高开低走、恒生指数收中阴线，这通常预示外资年底加仓开始趋于谨慎 [1] - A500 ETF持续被市场关注，部分资金出现明显的“怕曝光、慢出手”特征，表明资金并非缺乏，而是不急于入场 [1] - 市场结论是动量资金必须集中火力，导致商业航天因IPO政策刺激被反复拥挤交易，而AI板块表现相对不突出，热门方向呈现宽幅震荡、资金轮动的格局 [1] - 市场短线冲劲减弱被视为健康调整，因AI、人形机器人、高端制造等核心板块的筹码并未松动，资金仍在场内进行结构调整 [2] - 现阶段市场总结为资金未撤离但变得挑剔，冲劲减弱但方向未变，2025年收官阶段更考验结构判断力而非胆量 [6] 行业与板块动态 - 商业航天板块因IPO政策刺激成为资金反复拥挤交易的方向 [1] - AI板块在市场中表现相对不那么亮眼 [1] - 人形机器人板块在午后悄悄走强，显示资金关注度 [2] - 华为计划于明年在韩国市场正式推出其最新人工智能芯片昇腾950，并以此为基础全面进军韩国AI基础设施市场，提供涵盖硬件、软件、网络和存储的端到端全栈解决方案 [4] - 华为在韩战略将以集群为单位销售昇腾芯片，而非单独出售芯片，并计划通过供应其自主研发的开源操作系统鸿蒙来促进生态系统发展 [4] 具体公司案例研究 - **五洲新春**：公司业务涉及高精密轴承与传动件，属于人形机器人“必须用、反复用”的硬结构件环节，具有订单弹性特征 [2] - 五洲新春作为机器人板块辨识度较高且活跃的标的，当日放量突破历史新高，资金净流入达5.03亿元，解放了左侧所有套牢盘 [2] - **拓维信息**：作为华为昇腾芯片产业链的主要辨识度公司之一，受到华为进军韩国AI市场消息刺激 [4] - 拓维信息当日获得17.44亿元的资金净流入，净流入额排名两市第一，收盘时封单为8万手，显示其左侧存在一定套牢盘 [4]

行业核心观点 - 2025年可被视为机器人元年，头部AI公司普遍投身仿人机器人技术研发 [1] - 几乎所有大型科技企业都在完善涵盖硬件与软件的完整AI生态系统，旨在获取更多收入或从长远控制成本 [3] - 行业竞争加剧的同时，公司间通过复杂的联盟网络相互依存度变得更高 [4][19] - 企业正试图通过减少对关键供应商（如英伟达）或云服务商（如微软）的依赖来降低成本 [4] AI公司技术栈布局 - 主要AI公司在AI服务器芯片、训练集群、云AI服务器租赁、AI应用开发API、先进大语言模型、企业AI应用、消费者AI应用、可穿戴AI设备和仿人机器人等多个领域进行布局，通过图表颜色深浅代表业务或技术先进程度 [2][8] - 大多数公司在人工智能技术栈的一个或多个领域取得了进展 [9] - 谷歌是综合实力最强的企业，在2025年依然保持领先地位 [10] - 首张图表中云服务器租赁业务（Cloud AI Server Rentals）是短期内可能不会得到填补的少数空白领域之一 [7] 关键公司进展与动态 **谷歌** - 在AI服务器芯片领域实力显著跃升，获得Anthropic价值200亿美元的TPU芯片订单，并正与Meta洽谈TPU供应 [10] - 首次采取行动向其他云服务商出售TPU芯片，为其运行AI系统节省了大量成本 [10] - 其大型语言模型（Gemini 3）仍被视为最先进技术，并基于TPU训练 [11] - 已成为至少五家竞争对手公司的技术提供商 [21] - 2025年与苹果达成协议，为Siri查询提供算力支持 [21] - 正大规模为OpenAI供应搭载英伟达芯片的服务器，未来可能向OpenAI出售或出租TPU芯片 [22] **Meta** - 在人工智能设备（智能眼镜）领域大幅领先苹果等竞争对手 [12] - 发布了API，直接向客户销售其Llama模型 [7] - 在开发自有先进模型方面已显滞后，Llama 4未能实现显著性能突破 [17] - 正寻求签约采用谷歌TPU芯片 [10] **xAI** - 在LLM质量、消费者AI应用和基于英伟达的AI训练集群方面取得了进展 [6][13] - 其LLM在大多数现实世界衡量标准中仍落后于谷歌、OpenAI和Anthropic [13] - Grok为X应用提供了核心功能，在解析帖子和吸引特定用户群体方面取得进展 [13] - 宣布正在开发名为Macrohard的企业级AI应用 [14] **OpenAI** - 启动了雄心勃勃的计划，致力于开发或控制用于技术研发的服务器集群 [14] - 加快可穿戴AI设备研发，以价值65亿美元的股票收购了由前苹果设计总监乔尼·艾维监督的设计团队，设备可能涵盖智能眼镜、智能音箱等 [14] - 2025年工作重点是将其云合作关系大幅拓展至微软之外，例如与亚马逊签署了价值380亿美元的服务器供应协议，并计划在电商项目上合作 [21] **Anthropic** - 产品蓬勃发展，在企业和个人客户方面取得进展 [16] - 与谷歌签订了价值200亿美元的TPU芯片订单 [10] - 微软达成协议，向Anthropic租用Nvidia服务器，并为其产品采购Anthropic的模型 [21] **亚马逊** - 在增强现实眼镜形态的穿戴式AI设备领域大举布局 [7] - 已着手开发人形机器人软件或硬件 [7] - 签署协议，将向OpenAI提供价值380亿美元的服务器 [21] **微软** - 持续开发其Maia芯片，但仍落后于大多数竞争对手 [11] - 达成协议，向Anthropic租用Nvidia服务器，并为其产品采购Anthropic的模型 [21] **英伟达** - 近期通过组织架构调整，暂缓了与亚马逊云科技、谷歌云和微软Azure的正面竞争，但尚未完全退出该市场 [18] **特斯拉** - 在类人机器人（Optimus）领域似乎处于领先地位，尽管存在“手部问题”和其他问题 [15] 仿人机器人发展趋势 - 包括谷歌、亚马逊和OpenAI在内的多家公司已着手开发人形机器人软件或硬件，项目目前都处于起步阶段 [7] - 在2025年图表中扩展了人形机器人类别，将机器人软件也纳入其中，因为谷歌、亚马逊和英伟达目前似乎更专注于软件开发 [7] 行业联盟与竞争格局 - 企业减少与某一合作伙伴联系时，往往陷入另一方的怀抱，形成了日益错综复杂的联盟网络 [4] - OpenAI将云合作拓展至微软之外，与亚马逊签署大额服务器协议 [21] - 微软同时与Anthropic和OpenAI保持多维合作 [21] - 谷歌向包括苹果、Meta、OpenAI在内的多家竞争对手提供芯片或算力支持 [21][22]

投资建议 - 重点关注机器人整机厂商及核心零部件供应商 具体包括执行器和电机、减速器、丝杠类、丝杠设备类、轴承、传感器、整机等细分领域 [1] 商业航天行业动态 - 2025年12月26日 上交所发布指引 支持商业火箭企业适用科创板第五套上市标准 以推动正处于大规模商业化关键时期的企业发展 [1] - 2025年12月26日 长征八号甲运载火箭在海南商业航天发射场成功发射 该火箭于2025年2月首飞 首飞之年即实现高密度发射 并取得六战六捷的成绩 [1] 科技发展宏大叙事 - 2025年5月30日 马斯克宣布计划在2026年底发射首枚前往火星的火箭 并计划携带特斯拉Optimus人形机器人前往火星以测试任务可行性 [2] - 随着国内商业航天发展加速 商业航天与人形机器人相结合 被认为是国际科技竞赛的核心焦点 共同构成了科技发展的宏大叙事 [2] 融资情况 - 具身智能赛道融资正在加速 [3]

AI行业动态与公司进展 - 美国具身智能独角兽Skild AI（估值140亿美元）正式采用中国企业星动纪元自研的全直驱五指灵巧手XHAND1作为末端执行器[5] - 韩国Rainbow Robotics、英国Humanoid AI及Extend Robotics等海外头部厂商均已采纳星动纪元方案 标志着中国核心部件切入全球人形机器人高端供应链[5] - 蚂蚁集团宣布旗下AI健康应用AQ品牌升级为“蚂蚁阿福” 并发布App新版本 升级健康陪伴、健康问答、健康服务三大功能[6] - 升级后的“蚂蚁阿福”聚焦“健康+”战略 定位从AI工具转向AI健康朋友[6] - 商汤科技正式发布Seko2.0——行业首个多剧集生成智能体 在多剧集视频生成的一致性方面展现出显著优势[7] - 该智能体依托商汤自研的日日新Seko系列模型 包括SekoIDX、SekoTalk等图像与视频生成多模态模型所构建的技术底座[8] 科技巨头（英伟达）动向 - 英伟达宣布收购总部位于犹他州的软件公司SchedMD 该公司为高性能计算和人工智能提供开源工作负载管理系统[10] - SchedMD是Slurm（简易Linux工具资源管理）的领先开发者 该开源软件作为高性能计算集群的管理和作业调度器[10] - Slurm已被TOP500超级计算机榜单中超过一半的前十和前100系统使用 英伟达计划继续将其作为开源、供应商中立的软件进行开发和分发[10] - 英伟达已开始推出其Nemotron 3开放模型 并认为这是构建代理人工智能应用最高效的开放模型家族[11] - Nemotron 3 Nano现已上市 较大的Super和Ultra型号预计将在2026年上半年上市[11]

分析师对特斯拉人形机器人Optimus的质疑 - GLJ Research分析师Gordon Johnson对特斯拉的人形机器人雄心表示强烈怀疑 将其Optimus比作有数十年历史的机电人偶技术 并预测其在2026年的商业销量将为零 [1] - 该分析师批评特斯拉的机器人技术类似于20世纪80年代Chuck E. Cheese餐厅的“机电人偶水平技术” 并断言特斯拉“在2026年将不会售出任何一台此类产品” 这对其首席执行官埃隆·马斯克设定的激进时间线提出了质疑 [2] 关于Optimus演示的争议与指控 - The Dawn Project创始人Dan O'Dowd指控特斯拉的Optimus演示是预先安排的 并表示特斯拉员工承认该机器人是被远程操控的 而非自主运行 [3] - 尽管马斯克此前曾表示特斯拉将在年底前拥有10,000台机器人 但据O'Dowd称 特斯拉员工无法确认公司已制造了多少台Optimus单元 [4] - O'Dowd指出 如果此类演示继续 特斯拉可能需要雇佣“大量远程操作员” [4] - 来自特斯拉迈阿密自动驾驶可视化活动的独立视频片段显示 一台Optimus机器人发生了瘫倒 这加剧了该机器人是被远程控制的猜测 [6] 特斯拉对Optimus的愿景与承诺 - 首席执行官埃隆·马斯克多次将Optimus描述为地球上“最精密”的人形机器人 称其可能占据特斯拉未来价值的80% 帮助解决劳动力短缺 消除贫困 甚至能够进行手术 [5] - 特斯拉曾提出 在大规模生产后 每台机器人的未来价格范围在20,000至30,000美元之间 [5] - 特斯拉本月早些时候发布的视频显示 Optimus能够跑步并执行流畅、类人的动作 [5] - 特斯拉表示Optimus仍在开发中 并预计很快将开始大规模生产 [6] 市场反应与相关评论 - 有市场观点认为特斯拉正朝着1.5万亿美元的估值迈进 [3] - 在Optimus演示引发争议后 YouTuber JerryRigEverything（真名Zack Nelson）在社交媒体上调侃了该情况 写道“尽管如此 还是要上月球” 这暗讽了马斯克关于Optimus机器人未来可能搭乘SpaceX的星舰飞船被送往太空的言论 [6]