财务表现 - 公司第二季度营收达26 7亿美元 同比增长1 5% [1] - 每股收益0 81美元 高于去年同期的0 77美元 [1] - 营收低于Zacks共识预期2 79亿美元 差异率为-4 08% [1] - 每股收益低于共识预期0 82美元 差异率为-1 22% [1] 运营指标 - 调整后运营比率为60 7% 略高于分析师平均预期的60 6% [4] - 总货运量达115万车次 超过分析师平均预期的113万车次 [4] - 收入吨英里(RTMs)汽车类达14 2亿 高于分析师平均预期的13 4亿 [4] 细分业务表现 - 能源化学品及塑料类货运量14 27万车次 高于预期的14 197万车次 [4] - 多式联运货运量45 95万车次 显著高于预期的44 331万车次 [4] - 汽车类货运量6 24万车次 低于预期的6 708万车次 [4] - 煤炭类货运量11 86万车次 高于预期的11 456万车次 [4] - 谷物类货运量14 26万车次 高于预期的13 615万车次 [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌5 3% 同期标普500指数上涨3 4% [3] - Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘持平 [3]

财务业绩 - 2025年第二季度营收达11.6亿美元 同比增长15.2% [1] - 每股收益0.48美元 高于去年同期的0.43美元 [1] - 营收超市场共识预期1.12亿美元 超出幅度3.06% [1] - 每股收益超市场共识预期0.45美元 超出幅度6.67% [1] 区域营收表现 - 美国市场营收8.41亿美元 超出分析师平均预期8.097亿美元 [4] - 国际市场营收3.161亿美元 超出分析师平均预期3.1129亿美元 [4] - 美国市场营收同比增长14.9% [4] - 国际市场营收同比增长16% [4] 产品营收构成 - 传感器及其他业务营收11.2亿美元 超出三位分析师平均预期10.8亿美元 [4] - 硬件业务营收3930万美元 略超三位分析师平均预期3899万美元 [4] - 传感器业务同比增长18% [4] - 硬件业务同比下滑31.4% [4] 市场表现 - 过去一个月股价回报率6.9% 超越标普500指数3.4%的涨幅 [3] - 目前获Zacks买入评级 预示近期可能跑赢大盘 [3]

财务表现 - 季度营收达6.814亿美元 同比增长4.3% 超出市场预期0.67% [1] - 稀释后每股收益0.48美元 较去年同期0.12美元大幅提升 [1] - 管理费收入2229万美元 同比激增39.6% 超出分析师预期 [4] - 租金收入5.9251亿美元 同比增长2.7% 但低于分析师预期6.5409亿美元 [4] - 按稀释后计算的每股净收益0.23美元 超过五名分析师平均预估的0.19美元 [4] 市场反应 - 过去一个月股价下跌2.4% 同期标普500指数上涨3.4% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示近期表现可能与大盘同步 [3] 分析框架 - 投资者通过同比变化及华尔街预期对比评估财务健康状况 [2] - 关键指标对比年度数据及分析师预估可更准确预测股价表现 [2] - 华尔街分析师广泛监控的指标更能反映公司真实经营状况 [3]

核心财务表现 - 2025年第二季度营收6.762亿美元 同比增长52.5% [1] - 每股收益1.57美元 较去年同期0.26美元大幅提升 [1] - 实际营收低于市场共识预期7.5475亿美元 偏差-10.4% [1] - 每股收益超出市场共识预期1.33美元 偏差+18.05% [1] 细分业务收入 - 航空航天产品收入4.2069亿美元 远超三位分析师平均预估3.903亿美元 [4] - 航空航天产品收入同比增长71.6% 显示强劲增长动能 [4] - 航空租赁收入1.8597亿美元 显著低于三位分析师平均预估3.0804亿美元 [4] - 航空租赁收入同比仅增长0.8% 增速明显放缓 [4] - 资产销售收入4792万美元 大幅低于两位分析师平均预估2.8125亿美元 [4] - 资产销售收入同比下降33.9% 呈现显著收缩 [4] 调整后息税前利润 - 航空航天产品调整后EBITDA 1.6486亿美元 超越三位分析师平均预估1.504亿美元 [4] - 航空租赁调整后EBITDA 1.993亿美元 高于三位分析师平均预估1.6996亿美元 [4] - 公司及其他业务调整后EBITDA -1143万美元 优于三位分析师平均预估-1859万美元 [4] 市场表现与估值 - 过去一个月股价回报率+0.3% 低于标普500指数+3.4%的表现 [3] - 当前Zacks评级为4级（卖出） 预示近期可能跑输大盘 [3]

财务表现 - 2025年第二季度营收76.6亿美元 同比下降0.5% [1] - 每股收益3.78美元 高于去年同期的3.61美元 [1] - 营收低于市场共识预期78.7亿美元 偏差-2.63% [1] - 每股收益超出市场共识预期3.56美元 偏差+6.18% [1] 业务板块收入 - 零售汽车业务总收入65.2亿美元 低于分析师平均预期的67.8亿美元 同比下降1.5% [4] - 新车销售收入29.4亿美元 低于分析师平均预期的31.3亿美元 同比下降1.8% [4] - 二手车销售收入22亿美元 低于分析师平均预期的22.7亿美元 同比下降3.3% [4] - 服务和零部件收入8.166亿美元 高于分析师平均预期的7.914亿美元 同比增长8.5% [4] - 金融和保险收入2.005亿美元 低于分析师平均预期的2.081亿美元 同比下降3.9% [4] - 车队和批发收入3.581亿美元 低于分析师平均预期的3.765亿美元 同比下降6.3% [4] - 零售商用车业务收入9.436亿美元 高于分析师平均预期的9.068亿美元 同比增长5.8% [4] - 商用车分销及其他收入2.012亿美元 高于分析师平均预期的1.954亿美元 同比增长6.5% [4] 运营指标 - 新车零售毛利率每辆5,443美元 高于三位分析师平均预期的5,125美元 [4] - 新车零售收入每辆61,340美元 高于三位分析师平均预期的56,293美元 [4] - 商用车新车零售收入每辆141,345美元 高于三位分析师平均预期的138,730美元 [4] - 二手车零售量54,999辆 低于三位分析师平均预期的62,109辆 [4] 市场表现 - 过去一个月股价回报率-5.5% 同期标普500指数回报率+3.4% [3] - 目前Zacks评级为4级(卖出) 预示近期可能跑输大市 [3]

财务表现 - 公司第二季度营收达15 9亿美元 同比增长5 7% 但低于Zacks共识预期的16 4亿美元 出现-3 27%的意外偏差 [1] - 每股收益为3 29美元 同比增长12 3% 显著超出Zacks共识预期的2 88美元 实现+14 24%的正向意外 [1] - 净保费收入13 9亿美元 同比增长6 8% 其中保险板块保费10 3亿美元(同比+7 8%) 再保险板块保费3 6047亿美元(同比+4 1%) [4] 关键运营指标 - 综合成本率88 9% 优于分析师平均预估的91 9% 显示承保盈利能力提升 [4] - 净损失及损失费用率57 5% 显著低于分析师预估的60 2% [4] - 再保险板块综合成本率92% 大幅优于101 1%的预估 主要因行政管理费用率2 9%低于预估的4 8% [4] 投资收益与成本 - 净投资收入1 873亿美元 同比下降1 9% 略低于分析师预估的1 9387亿美元 [4] - 保险相关其他收入866万美元 同比增长1 6% 超出分析师预估的603万美元 [4] - 总获取成本率19 8% 略高于分析师预估的19 3% [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌7 3% 同期标普500指数上涨3 6% [3] - 当前Zacks评级为4级(卖出) 预示短期可能跑输大盘 [3]

财务业绩表现 - 季度营收26.3亿美元 同比下降94% 但超出市场共识预期259亿美元15% [1] - 季度每股收益260美元 较去年同期192美元大幅增长 [1] - 服务业务营收1亿美元 同比暴涨1128% 远超分析师7489万美元的平均预期 [4] - 数据中心业务营收262亿美元 同比增长134% 超出分析师25771万美元的平均预期 [4] 区域运营指标 - 美国加拿大地区期末站点数量41843个 略高于分析师41824个的平均预期 [4] - 国际地区期末站点数量106954个 略低于两分析师107433个的平均预期 [4] - 欧洲地区营收233亿美元 同比增长148% 超出两分析师22406亿美元的平均预期 [4] - 拉丁美洲地区营收389亿美元 同比下降134% 低于两分析师39855亿美元的平均预期 [4] 业务增长质量 - 国际有机租户账单增长65% 超过分析师58%的平均预期 [4] - 美国加拿大有机租户账单增长37% 完全符合分析师预期 [4] - 总物业营收253亿美元 同比下降114% 但略超分析师25亿美元的平均预期 [4] - 国际地区总营收958亿美元 同比下降267% 但超出分析师94278亿美元的平均预期 [4]

财务表现 - 2025年第二季度营收69.1亿美元 同比下降3.2% [1] - 每股收益0.63美元 较去年同期0.57美元增长10.5% [1] - 营收超市场预期4.17% 市场共识预期为66.3亿美元 [1] - 每股收益超市场预期14.55% 市场共识预期为0.55美元 [1] 订单表现 - 工业与能源技术订单35.3亿美元 较分析师平均预期32.6亿美元高出8.3% [4] - 总订单70.3亿美元 超出三位分析师平均预期68亿美元的3.4% [4] - 油田服务与设备订单35亿美元 略低于三位分析师平均预期35.5亿美元 [4] - 气候技术解决方案订单9.23亿美元 大幅超过两位分析师平均预期2.367亿美元 [4] 区域营收分析 - 国际油田服务与设备营收26.9亿美元 较分析师预期25.8亿美元高出4.3% 但同比下降10% [4] - 北美油田服务与设备营收9.28亿美元 超出分析师预期8.8116亿美元的5.3% 同比下降9.3% [4] - 欧洲/CIS/撒哈拉以南非洲地区营收6.53亿美元 较分析师预期5.9313亿美元高出10.1% 但同比下降21% [4] - 中东/亚洲地区营收14亿美元 略低于分析师预期14.6亿美元 同比下降6.7% [4] 业务板块营收 - 油田服务与设备总营收36.2亿美元 超出七位分析师平均预期35亿美元的3.4% 同比下降9.8% [4] - 工业与能源技术营收32.9亿美元 较七位分析师平均预期31.3亿美元高出5.1% 同比增长5.3% [4] - 天然气技术服务营收7.52亿美元 超出五位分析师平均预期7.1218亿美元的5.6% 同比增长8.8% [4] - 气候技术解决方案营收1.56亿美元 低于五位分析师平均预期1.7496亿美元 但同比增长21.9% [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月上涨21% 显著超越标普500指数4.9%的涨幅 [3] - 当前Zacks评级为4级(卖出) 预示近期可能跑输大盘 [3]

财务表现 - 2025年第二季度营收达69.7亿美元，同比增长7.6%，超出Zacks共识预期68亿美元的2.62% [1] - 每股收益(EPS)为5.46美元，较去年同期3.99美元增长36.8%，高于分析师预期的4.7美元(超预期16.17%) [1] - 零售车辆总销量135,583辆，超过四名分析师平均预期的130,325辆 [4] 细分业务数据 - 新车业务收入34亿美元，同比增长8.8%，略高于分析师预期的33.1亿美元 [4] - 二手车业务收入19.9亿美元，同比增长3.9%，超过分析师预期的19.2亿美元 [4] - 金融保险业务收入3.677亿美元，同比增长13.5%，显著高于分析师预期的3.378亿美元 [4] - 零部件及服务收入12.2亿美元，同比增长9.3%，超过分析师预期的11.9亿美元 [4] 运营指标 - 新车单车收入51,579美元，略低于分析师预期的51,872.62美元 [4] - 二手车单车收入26,457美元，低于分析师预期的27,368.63美元 [4] - 金融保险单车毛利2,712美元，高于分析师预期的2,598.93美元 [4] - 批发车辆收入1.4亿美元，同比下降16.5%，低于分析师预期的1.5025亿美元 [4] 市场表现 - 过去一个月股价微涨0.1%，同期标普500指数上涨4.6% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有)，预示短期表现可能与大盘持平 [3]

财务表现 - 公司2025年第二季度营收28亿美元 同比持平[1] - 每股收益277美元 低于去年同期的300美元[1] - 营收超共识预期279亿美元 超出037%[1] - 每股收益超共识预期262美元 超出573%[1] 市场反应 - 过去一个月股价上涨137% 跑赢标普500指数57%涨幅[3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘同步[3] 分业务板块表现 全球陶瓷业务 - 净销售额112亿美元 与分析师平均预估完全一致[4] - 同比微增05%[4] - 调整后营业利润9030万美元 远超分析师预估8012万美元[4] 北美地板业务 - 净销售额9468亿美元 略低于分析师平均预估94728亿美元[4] - 同比下降12%[4] - 调整后营业利润6920万美元 低于分析师预估7217万美元[4] 其他地区地板业务 - 净销售额7344亿美元 高于分析师平均预估71831亿美元[4] - 同比增长1%[4] - 调整后营业利润7640万美元 与分析师预估7645万美元基本持平[4] 公司整体运营 - 企业及部门间抵消项目调整后营业亏损1290万美元 差于分析师预估亏损1013万美元[4]