行业发展趋势 - 中国新能源专用车2024年销量突破30万辆，新能源渗透率近30% [1] - 行业正处于结构优化、动能转换关键阶段，从单一产品竞争向全链协同、生态融合演进 [1] - 2021-2027年是专用车领域转型期叠加"洗牌期"，2028年后可能进入平稳发展期 [1] - 行业朝着电动化、智能化、网联化、高端化发展，安全应急产业迎来重大需求期 [2] 市场机遇与挑战 - 中国专用车产品性价比高，出口前景广阔，具备大市场、人力资源、产业链三大优势 [1] - 专用车领域在团队、品牌、售后等方面仍有提升空间 [1] - 传统应急装备在响应效率、资源调度和智能化水平上的不足制约灾害救援效果 [2] 技术创新与应用 - 新一代信息技术推动智慧应急场景落地，提升风险评估、监测预警和处置救援能力 [2] - 未来产业与安全应急产业结合，构建"空天地一体化"监测网络 [2] - AI向可穿戴设备转化，布局健康风险监测预警，构建智能防范屏障 [2] 区域产业情况 - 随州是"中国专用汽车之都"，2024年专汽产量达16.4万辆，全国市场占有率超10% [3] - 随州专汽应急产业产值突破600亿元，衍生出车载应急装备、软体材料应急物资产业链 [3] - 未来将打造全国一流、世界知名的专用车制造和创新中心 [3] 行业活动与投资 - 大会期间15个项目集中签约，总投资额220亿元，涉及专汽、应急、新能源、新材料等领域 [2] - 活动包括专用汽车智能制造转型升级发展交流大会、产业博览会暨供应链交易会 [2]

活动概况 - 活动类别为业绩说明会 [2] - 参与单位众多，包括多家证券、基金、资管、私募等机构 [2] - 活动时间为2025年4月28日，地点在公司会议室 [2] - 公司接待人员有董事长吴中林、董事会秘书黄华、财务经理李加军、投资者关系经理张炜亮、证券事务代表邓家庆 [3] 业务情况 收入增长驱动因素 - 一季度海外收入占比从2024年全年的36%升至53%，主要来自中东、迪拜、阿联酋、东南亚和俄罗斯市场，东南亚处于4G和5G建设高峰期，海外微波天线等高毛利产品出口放量 [3] - 卫星通信业务贡献大，卫通产品和地面站交付加速，已交付约12个站，星载天线订单落地，Micro Wi - Fi等终端产品海外认证通过带来增量收入 [3] - 传统业务有韧性，国内业务虽受运营商投资放缓影响，同行业运营商业务下滑30 - 50%，公司通过降本增效和定制化天线维持毛利相对稳定 [3] 传统业务亮点 - 新产品高效绿色天线提升产品效率，应用铝腔体替代铜电缆，能效提升70%以上，在欧洲、北美、日本等高端市场有竞争优势，在欧洲市场需求大 [5] - 在东南亚一带一路国家加大低成本产品开发和市场投入，实现海外市场增长 [5] - 5G通感一体化天线与国内大型系统设备厂家合作，在南美、东南亚等地拓展海外市场，已交付2000面天线，后期还有近1万面交付计划，随低空经济政策落地有望进一步增长 [5] 卫星通讯业务成果 - 在卫星通讯民用市场领先，围绕空 - 地 - 端方向布局，2024年全年收入达4280.02万元，地面站小批量交付，新中标项目在建 [6] - 4月成为垣信应用终端设备采购项目中标候选人，在国家前三大卫星星座发射计划中均有布局 [6][7] 研发情况 - 2024年研发投入占收入8%，达9603万，2025年继续加大投入 [4] - 投入方向包括卫星通信，有望突破低轨跟高轨卫星互联技术，加强5G - A通感一体化天线研发，启动对卫星通信产业链核心技术芯片、T/R组件、上下变频器的研发，并通过投资强化卫星通信领域闭环 [4] 合作与布局 - 参股蓝箭鸿擎，其有鸿鹄星座计划，申报1万颗卫星，正进行新一轮融资，国家基金、雄安国资等已参股，公司将加强与其在星地通信端业务合作 [7] 战略规划 - 未来几年加大高端市场开拓和技术推进，布局欧洲、加拿大、日本、美国等海外市场，在南美、墨西哥、印尼等国家长期投资和市场耕耘 [8] - 传统业务减少国内运营商投资下滑影响，新业务聚焦卫星产业、6G和低空领域，利用海外市场优势帮助国内相关公司开拓市场，推广相控阵终端技术在高铁、航空及海事等行业应用 [8] - 加大卫星天线系统尤其是相控阵天线系统研发力度 [8] 新品情况 MACRO Wi - Fi - 3月在巴塞罗那全球通信展全球首发，底层逻辑修改Wifi协议，最初针对发展中国家市场，在海外卫星运营商推广，解决村村通和当地政府应急部门需求 [9] - 发布后吸引非洲ISP公司、东欧固定运营商、多国固网运营商等客户，将其作为补充或无线接入手段及网络服务最后一公里解决方案 [10] - 预计下半年形成批量采购，第三季度末可能开始上量，目前处于小批量样品测试阶段 [10]

6G技术发展愿景与挑战 - 6G需在5G基础上实现六大跨越性变革：消费体验升级、行业投资回报平衡、空天地一体化组网、网络架构智能化、AI深度融合及全球标准协同 [1] - 6G需证明其在特殊场景的不可替代性，并以“更便宜、更快、更安全”为目标重构通信生态 [1] - 面对国际形势对标准统一的挑战，需要全球合作破解技术割裂与供应链风险，推动“人机物互联”与“天空地协同”等愿景落地 [1][8] 5G发展现状与问题 - 截至2024年末，全国5G基站为425.1万个，比上年末净增87.4万个 5G基站占移动电话基站总数达33.6%，占比较上年末提升4.5个百分点 [2] - 5G下载速率实现了7~8倍的提升，但用户实际感受未达预期 面向消费应用方面5G与4G差异化不够明显，内容与终端能力发展滞后 [2] - 5G的工业应用进展不易，行业个性化和标准化碎片化及成本问题制约了发展 [2] - 目前国内5G基站密度仅为4G的60%，从覆盖信号强度和用户密度看则需200%~300% 处于弱信号区的用户实测速率下降50%~70% [3] - 全国有25%的5G基站为NSA，与4G锚点同步传输控制信令而多占用15%无线资源 [3] 5G与4G技术经济性比较 - 5G的动态资源分配机制可以通过智能休眠节电40%，而4G采用固定功率分配仅能通过简单休眠节电10%~20% [3] - 从单基站年电费看，5G约5.46万元/1.2PB，4G约2.03万元/240TB 5G的每TB电费为4G的5% [3] - 考虑全生命周期成本，每TB传输综合成本5G为150元，4G为450元 [3] - 单位投资带来的每个Gbit成本，5G只是4G的几分之一 频谱效率方面，5G是4G的好几倍 [4] 6G技术演进方向与潜在变化 - **消费应用体验**：5G在消费应用体验上的不足成为6G亟待解决的问题 6G与人工智能的深度融合将催生新的终端形态和应用场景 [5] - **行业应用**：不同行业对通信网络需求千差万别，高速低时延等苛刻要求成为普遍需求 满足这些要求意味着巨大的投资成本，6G需解决行业应用的投资回报问题 [6] - **空天地一体化**：6G愿景之一是实现空天地一体化及人机互联，涉及地面、空中无人机、卫星等多个层面 在同一网络中兼容不同设备和场景面临巨大技术难度 [6] - **网络架构**：未来通信网络朝人到机器到物、点到多点、多点到点、多连接多接口方向发展 大上行的变化使得网络要求的复杂性和多样性发生根本性改变 [7] - **人工智能融合**：利用人工智能优化空口、提高信道精准度有望显著提升网络性能 但AI的大量应用需要强大算力、海量数据，并需满足通信的实时性要求 [7] - **全球标准与合作**：从5G开始才真正实现全球统一标准 但当前国际形势发生巨大变化，科技交流合作受阻，供应链断裂及市场封堵使得6G全球统一标准的制定异常困难 [8] 6G基站建设展望 - 随着容量加大，6G总体基站能耗会增加，但单位比特能耗一定会下降 单基站能耗是否会增加还有待验证，因为6G可能会采用分布式基站建设方案 [3]