蜂巢能源技术进展与产品规划 - 公司发布3.5代离子振荡脉冲充电技术，满充时间较第二代缩短25%，无需额外成本提升，计划2026年第三季度量产 [1] - 公司推出全球电芯容量最大的HEV动力电池，容量达10.8Ah，支持62C脉冲放电和47C脉冲充电，循环寿命超4万次，电量覆盖3.6-7.3kWh，首款产品将于2026年第三季度上市 [1] - 公司已建成2.3GWh半固态电池专用产线，第一代能量密度270Wh/kg的电芯进入C样试制，计划2026年实现量产爬坡，并规划开发400Wh/kg及更高能量密度产品 [1] - 公司宣布预计在2025年第四季度首次实现季度盈利，标志经营拐点到来 [1] 蜂巢能源其他电池产品信息 - 公司发布堡垒2.0电池，容量80kWh，支持6C充电，10%-80%充电仅需10分钟，计划2026年3月量产 [3] - 公司发布蜂行短刀2.0电池，支持800V快充，第二代产品实现12C充电，8分钟完成10%-80%充电 [3] - 公司发布半固态电池，容量100kWh，支持6C充电10分钟，计划2026年第三季度装车 [3] 行业动态与公司战略 - 主机厂在电芯采购策略上兼顾性能和成本 [6] - 比亚迪出海战略发力东南亚市场 [6] - 宁德时代（CATL）的储能市场增长高于动力电池市场 [9]

公司技术进展 - 公司通过持续优化UN系列设备的注射稳定性、模具温控精度及充型动态响应能力，稳步拓展半固态技术的实际应用边界 [1] 公司业务动态 - 公司在互动平台表示，正通过设备优化与材料和结构设计端的协同开发，推动半固态技术应用 [1]

行业市场前景 - 全球固态电池出货量预计到2030年将达到614.1GWh，市场规模迈入千亿元级别 [3] - 半固态电池预计将占据2030年固态电池市场总规模的约85% [3] - 全固态电池的产业化时间节点预计在2030年之后 [5] 技术路径与产业化挑战 - 全固态电池面临高成本、高界面阻抗、技术待成熟及产业链不完整等挑战，短期内难以大规模量产 [5] - 半固态电池保留5%至10%的液态电解液，被视为向全固态电池过渡的现实路径 [5] - 半固态电池通过对现有设备与材料体系的兼容性，显著降低了产业化门槛 [5] 公司技术进展 - 公司通过原位固化技术实现关键突破，可将电芯内液态电解质含量控制在10%以下 [6] - 公司已建成高洁净固态电池中试线，按车规级粉尘管控标准运行，最高能量密度可达390Wh/kg [6] - 公司中试线已成功试制43Ah、63Ah、68Ah、70Ah等多型号电芯 [6] 产品应用与性能 - 针对数码安防场景推出1.2Ah与7Ah两款半固态电芯，能通过严苛的针刺、短路测试 [7] - 针对eVTOL场景研发出支持4C-8C放电的产品，实现极速能量补充 [7] - 针对两轮车场景研发的电芯1C循环3000周容量保持率≥70% [7] - 针对EV场景研发的电芯能量密度达300至400Wh/kg，1000周循环容量保持率≥80% [7] 公司战略与核心竞争力 - 公司采用“场景需求→技术进阶→产品迭代”的战略路径 [5][8] - 半固态技术的核心竞争力在于兼具现实可行性和市场精准匹配 [8] - 公司通过场景验证反哺技术迭代，为全固态电池演进持续赋能 [6][8]

公司技术储备 - 公司已进行半固态电池相关研究并拥有技术储备 [1] - 公司已研发出半固态电池相关成品 [1] - 公司技术团队将持续关注市场发展态势 [1] 公司产能规划 - 公司目前未有对半固态电池进行投资量产的计划 [1] - 后续如有相关布局将进行投资 [1]