交通基础设施建设 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [3] - 铁路营业里程达16.2万公里，比"十三五"末增加1.6万公里 [3] - 公路总里程达549万公里，增加29万公里 [3] - 高等级航道通航里程达1.76万公里，增加1600公里 [3] - 港口万吨级以上泊位2971个，增加379个 [3] - 颁证民航运输机场达263个，增加22个 [3] 交通网络规模与效率 - 建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网 [6] - "八纵八横"高铁网建成投产81.5%，高铁营业里程4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上 [6] - 国家高速公路主线基本贯通33条，高速公路里程19.1万公里 [6] - "四纵四横两网"国家高等级航道达标70.4% [6] - 航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口 [6] - 邮政行业设立营业网点50多万处 [6] 交通出行数据 - 平均每天约1.8亿人次跨区域出行、运送1.6亿吨货物、揽收4.78亿件快递 [4] - 城市轨道交通运营里程1.1万公里，居世界首位，比"十三五"末增加48.5% [4] - 城市公交运营线路总长度175万公里，比"十三五"末增加18.3% [4] - 动车组旅客发送量32.72亿人次，占铁路旅客发送量75.9% [7] - 民航日均服务200万人次出行，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场40个 [7] - 平均每天约1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量七成以上 [9] 物流与成本节约 - 2024年全社会物流成本节约超过4000亿元，其中交通运输成本降低约2800亿元 [5] 农村交通发展 - 农村公路总里程464万公里，实现全国约3万个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路 [11] - 农村公路等级路比例97.3%、优良中等路率94.8% [11] 高铁与民航数据 - 时速350公里高铁线路20条约7000公里，单日旅客发送量最高突破2300万人次 [12] - 复兴号动车组列车开行覆盖31个省份，动车组平均每天发送旅客近1000万，占旅客总数八成 [12] - "十四五"期间约3.5亿人乘坐飞机出行，2024年民航旅客运输量超7亿人次，预计今年超7.7亿人次 [13] 快递业务 - 中国快递业务量连续11年位居世界第一，平均每天揽收快件超5亿件 [14] - 每秒近6000个快递进入寄递渠道 [14]

基建发展 - "十四五"时期中国基建不断跑出向心力和加速度 [1] - 国家综合立体交通网主骨架的"6轴7廊8通道"建成率已经超过90% [1] - 交通网覆盖超过80%的县，服务90%左右的经济和人口 [1] - 形成了横联东西、纵贯南北、通江达海的国民经济主动脉 [1]

交通固定资产投资 - 2024年完成交通固定资产投资3.8万亿元，继续保持高位 [1] - 国家综合立体交通网主骨架路线里程超过26万公里，建成率约90% [1] 快速交通网建设 - 高铁投产新线2457公里，"八纵八横"高铁网不断延展 [1] - 全国超三分之一的省份实现了市市通高铁 [1] - 高速公路里程增加7032公里，超三分之二的省份实现了县县通高速 [1] - 航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口 [1] - 快递服务网路条数增加2.33万条 [1] 农村交通与物流建设 - 农村公路建设投资连续8年保持在4000亿元以上 [1] - 全年新改建农村公路里程达16.41万公里 [1] - 全国设立村级寄递物流综合服务站（村邮站）42.67万处，增加6.16万处 [1] - 新疆、内蒙古等西部地区的寄递服务供给持续增强 [1] 跨区域出行数据 - 2024年跨区域人员流动量达646亿人次，日均约1.8亿人次，同比增长5.4% [2][3] - 其中火车出行超1100万人次/日，公路出行超1.6亿人次/日，船舶出行约70万人次/日，飞机出行约200万人次/日 [4][5][6][7] 货运与物流数据 - 全社会营业性货运量达到569亿吨，日均约1.6亿吨，同比增长3.9% [7] - 邮政行业寄递业务量累计完成1937亿件，日均约5.3亿件，增长19.2% [7] - 中欧班列累计开行突破10万列，西部陆海新通道海铁联运班列年度开行突破万列 [7] 交通服务优化 - 铁路、民航领域推行电子发票 [7] - 公路领域开通定制客运线路6500余条，农村客货邮合作线路达1.27万条 [7] - 民航航班正常率87.1%，连续7年保持在80%以上 [7]