行业运营与保障 - 2026年春运进入客流高峰 铁路部门自2月8日起在京广、京沪、沪昆等干线增开夜间高铁[1] - 增开夜间高铁导致福州动车段的检修任务量骤增[1] - 检修工作利用动车组夜间停运的窗口期进行 通常在凌晨完成最后一列动车组检修[1][5] 公司人力资源与协作 - 为应对骤增的检修任务 公司紧急抽调人员组成专项小组[1] - 专项小组负责车厢座椅、小桌板、窗帘等客服设施的检修维护[1] - 员工搭档工作可提升效率 有员工表示搭档干活效率翻倍[1] 具体工作内容与技术 - 检修工作包括排查座椅滑轨卡滞等故障 故障原因包括硬币等异物卡滞[1][5] - 客服设施维修讲究精细和耐心 有员工认为这些是AI替代不了的[5] - 检修完成后需在电脑前逐一录入故障处理信息 以确保后续工友能精准掌握车况[5] 员工背景与奉献精神 - 有员工入职已9年 除2022年除夕外其余春节均在车间度过[5] - 员工认为其工作的意义在于保障满载旅客的动车平安出发 帮助旅客与家人团圆[5] - 在智能化设备普及的背景下 员工对依靠手感和经验的手艺充满信心[5]

行业运营挑战 - 中国中东部地区遭遇入冬以来范围最大、强度最强、冻雨影响最广的雨雪冰冻天气过程 对铁路运输构成严峻挑战 [1] - 冰雪天气导致G3478次列车晚点近1个小时 具体设备如转向架制动夹钳等冻成整块 部分结冰已与钢轨接触 [3] - 动车组在暴雪天运行时 铁轨积雪卷进车底转向架 容易造成制动夹钳结冰 制动和速度传感器也可能被砸破变形 [5] 公司应对措施 - 中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段组建了平均年龄32岁的青年“扫雪除冰突击队” 从南宁、桂林出发 分赴石家庄、西安、济南、郑州、长沙、贵阳等动车组异地过夜点进行除冰作业 [1] - 突击队在凌晨0时20分许展开“破冰行动” 使用除冰棒、除冰铲、橡胶锤等工具 通过下腰、俯身、后仰等不同姿势在车下作业以提高效率 [3] - 突击队员在温度比市区低3到5度、体感温度接近零下15度的严寒环境中作业 积雪浸湿衣裳 为保持手指灵活仅戴一层薄手套 [3][5] - 公司对突击队员进行了专业培训 传授除冰技巧 例如先用除冰棒在冰层上凿出裂纹 再斜向45度角发力让冰层成片剥落 并注意保护设备防腐涂层 [5] - 现场作业时 突击队根据关键部件划分优先等级 先处理制动系统以及厚的结冰 再处理其他部分 并与应急指挥中心沟通调整策略 [7] 作业细节与困难 - 清理设备缝隙中的冰层是最大难点 被比喻为清理牙齿缝里的食物残渣 需使用小工具一点点剔出 [3] - 此次除冰任务被描述为最费劲的一回 冰层厚得像堵墙 沟缝处手指难以伸入 戴厚手套不灵活 摘手套一分钟手就会冻僵 [5] - 队员在积雪上跪着或半躺着作业 冰碴掉进衣领融化成水 浸湿了衣裳甚至袜子 [5][7] 员工投入与情感 - 突击队员平均每天与动车组相处超过10小时 他们亲切地将动车组称为“动宝” 视其如自己的孩子 决心再大的雪也要将其安全送回家 [7]

核心观点 报告认为，2026年2月，机械设备行业应重点关注两大方向：一是工程机械，受益于重点项目落地与设备更新政策，行业景气度持续回暖，且龙头企业出海趋势明显；二是机器人，特别是人形机器人，因2026年马年春晚的参与有望成为品牌破圈与商业化提速的关键催化剂，行业维持高景气[7]。报告维持对行业的“看好”评级，并推荐关注四家重点公司[7]。 1. 行情回顾与估值 - **行情走势强劲**：在2026年1月4日至2月3日期间，申万机械设备行业指数上涨8.42%，大幅跑赢同期上涨0.65%的沪深300指数7.77个百分点，在申万所有一级行业中排名第7位[6]。 - **个股表现分化**：期间涨幅居前的个股包括锋龙股份（221.77%）、田中精机（107.49%）、宇晶股份（104.82%）、中控技术（86.46%）和罗博特科（82.08%）；跌幅居前的有思林杰（-28.48%）、*ST海华（-27.74%）、大业股份（-25.29%）等[6]。 - **行业估值较高**：截至2026年2月3日，申万机械设备行业市盈率（PE，TTM）为51.18倍，相对于沪深300指数的估值溢价率为265.16%[6]。 2. 行业发展情况 2.1 宏观数据 - **CPI与PPI**：2025年12月，居民消费价格指数（CPI）环比由降转升，上涨0.2%，同比上涨0.8%；工业生产者出厂价格指数（PPI）环比上涨0.2%，连续3个月上涨，同比下降1.9%[15]。 - **制造业PMI回落**：2026年1月，制造业采购经理指数（PMI）为49.3%，较上月下降0.8个百分点，低于临界点。其中大型企业PMI为50.3%，仍高于临界点，而中、小型企业PMI均低于临界点[18]。 - **进出口增长**：2025年12月，进口总值同比增长5.70%至2,436.40亿美元，出口总值同比增长6.60%至3,577.47亿美元，当月进出口总值同比增长6.20%至6,013.87亿美元[21]。 2.2 工程机械 - **销量全面增长**：2025年12月，主要工程机械品类销量同比均实现显著增长。其中，挖掘机总销量23,095台，同比增长19.20%（国内增10.90%，出口增26.90%）；汽车起重机销量1,911台，同比增长38.10%；履带起重机销量385台，同比增长68.10%；随车起重机销量2,664台，同比增长35.20%[28]。 - **装载机与叉车**：2025年12月，装载机销量12,236台，同比增长30.00%（出口增41.50%，内销增17.55%）；叉车销量111,363台，同比微增0.03%（内销降5.17%，出口增7.97%）[33][35]。 - **海外开工数据**：2025年12月，小松挖掘机开机小时数在北美同比增长9.60%至59.00小时/月，欧洲同比增长4.10%至54.50小时/月，印度尼西亚同比增长3.40%至199.80小时/月，仅日本同比下降4.90%至46.70小时/月[35]。 - **投资数据疲软**：2025年全年，第三产业基础设施建设投资累计同比下降1.48%；房地产开发投资累计同比下降17.20%[39]。 2.3 工业机器人 - **产量高速增长**：2025年全年，中国工业机器人累计产量约为77.31万台，同比增长28.00%。2025年12月单月产量为9.01万台，同比增长14.70%[43]。 - **下游投资分化**：2025年全年，汽车制造业固定资产投资累计同比增长11.70%，而3C（计算机、通信和其他电子设备）制造业固定资产投资累计同比下降3.20%[46]。同期，整体制造业固定资产投资累计同比仅增长0.60%[44]。 2.4 轨交设备 - **投资与产量增长**：2025年全年，全国铁路固定资产投资累计值为9,015.00亿元，同比增长5.98%；动车组累计产量为1,994辆，同比增长6.70%[48]。 - **铁路运量情况**：2025年12月，铁路客运量约3.23亿人，同比增长8.52%；铁路货运量约4.47亿吨，同比下降2.60%[53]。 3. 重要公司公告 - **拓斯达扭亏为盈**：公司发布2025年度业绩预告，预计归母净利润为6,000万元至8,000万元，实现扭亏为盈，主要得益于产品类业务盈利能力提升及战略转型[57]。 - **众合科技中标大单**：公司中标“台州市域铁路S2线工程信号系统采购项目”，中标金额为43,235.0788万元人民币[57]。 - **凯格精机业绩大增**：公司发布2025年度业绩预告，预计归母净利润为16,500万元至20,700万元，同比增长133.99%至193.55%，主要受益于全球电子信息制造业宏观回暖及AI投资扩张等因素[58]。 4. 本月投资策略 - **工程机械**：随着开工端重点项目落地和大规模设备更新政策延续，行业景气度持续回暖。2025年全年挖掘机销量达23.53万台，同比增长17%。国内龙头主机厂加速出海趋势明显，产品在技术成熟度和性价比上具备竞争力，建议关注海外市场拓展机会[7]。 - **机器人**：2026年马年春晚将成为人形机器人品牌破圈和商业化提速的重要催化剂，有望引发社会广泛关注。行业维持高景气，多家国内公司正推进IPO，2026年是行业发展关键节点，建议持续关注产业链投资布局机会[7]。 - **重点推荐公司**：报告维持对中联重科、恒立液压、捷昌驱动、豪迈科技的“增持”评级[4][7]。

2月1日凌晨3时许，一列列动车组在中国铁路成都局集团有限公司成都动车段存车场内集结，犹如"钢铁巨龙"，迎 接春运客流。2026年春运今日正式开始，至3月13日结束，为期40天。今年春运期间，成都局集团公司动车组配属 规模达517组，同比增加42组，高峰期将全部上线运营。四川日报全媒体记者 李向雨 摄 ...

新华社音视频部制作 【纠错】 【责任编辑:邱丽芳】 2026年春运将于2月2日正式拉开大幕，今年春运全社会跨区域人员流动量预计将达95亿人次，创历 史新高。在广铁集团广州动车段和长沙车辆段，一列列动车组排列整齐、停靠在存车场，犹如"陆地舰 队"，整装待发。 作者：王瑞平、丁春雨、谢敏、陈天学、张恒 部分素材来源：广铁集团长沙车辆段 ...

2026年春运运营准备 - 2026年春运自2月2日开始至3月13日结束 为期40天 [1] - 中国铁路成都局集团有限公司成都动车段为春运进行最后准备 动车组在存车场整齐排列待发 [1][7][9] - 工作人员在检修库内排查列车运行情况并对车辆进行清洗 [3][4][6] 运力与设备投入 - 春运期间 成都局集团公司配属动车组规模达到517组 同比增加42组 [1] - 在春运高峰期 所有517组动车组将全部投入运营 [1] 设备维护与保障措施 - 成都动车段组织精干力量 对配属的各型号动车组进行全面检修维护 [1] - 检修维护的重点部位包括转向架 车顶高压设备以及车内客服设施 [1] - 相关工作的目标是致力于为旅客打造平安 便捷 温馨的出行体验 [1]

行业核心数据 - 2025年12月中国动车组产量为304辆，同比增长4.1% [1] - 2025年中国动车组累计产量为1994辆，累计同比增长6.7% [1] 相关上市公司 - 新闻中提及的高铁产业链相关上市公司包括：中国中车（601766）、中国通号（688009）、思维列控（603508）、京沪高铁（601816）、晋西车轴（600495）、神州高铁（000008）、康尼机电（603111）、辉煌科技（002296）、天宜上佳（688033）、威奥股份（605001） [1] 行业研究报告参考 - 相关报告参考为智研咨询发布的《2026-2032年中国高铁行业市场运营格局及前景战略分析报告》 [1]

公司股价表现 - 1月27日，中国中车股价下跌1.53%，报6.44元/股，成交额14.51亿元，换手率0.92%，总市值1848.21亿元 [1] - 公司股价已连续5天下跌，区间累计跌幅达6.67% [1] 公司基本概况 - 中国中车股份有限公司成立于2007年12月28日，于2008年8月18日上市 [1] - 公司主营业务为铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁 [1] - 主营业务收入构成：铁路装备占49.86%，新产业占34.01%，城轨与城市基础设施占14.53%，现代服务占1.60% [1] 基金持仓情况 - 中银证券旗下基金“中银证券鑫瑞6个月持有A(010170)”在第三季度持有中国中车3.4万股，持股数量未变，占基金净值比例为0.53%，为其第二大重仓股 [2] - 基于该持仓测算，1月27日该基金在中国中车上的单日浮亏约3400元，连续5天下跌期间累计浮亏约1.56万元 [2]

文章核心观点 山东省2025年经济总量突破10万亿元人民币，其增长不仅是规模的扩张，更是发展质量、产业结构和增长动能的系统性提升，体现了经济大省在复杂环境下“量质齐升”的韧性与担当，并通过技术创新、产业升级、民生改善和绿色转型，为高质量发展奠定了坚实基础 [1][4][6][14] 产业结构与动能转换 - 人工智能产业高速增长，2025年全省人工智能企业营收保持30%以上增长，核心产业营收预计突破1200亿元，规模约占全国十分之一 [2] - 高新技术企业突破3.5万家，科技型中小企业突破5万家，设立研发机构的企业达到1.6万家 [7] - 三次产业结构优化为6.6∶39.3∶54.1，协调性均衡性进一步增强 [7] - 服务业对经济增长贡献率达59.1%，拉动全省经济增长3.2个百分点，规模以上服务业企业总数达1.67万家 [18] - 通过发展新质生产力推动产业跃升，例如东方航天港累计发射137颗卫星，46家国家级工业互联网平台领跑全国，累计建成5G基站27万个 [12] 工业经济与创新驱动 - 2025年规模以上工业增加值同比增长7.6%，高出全国平均水平1.7个百分点 [18] - 41个工业大类行业中，36个行业增加值实现同比增长，新能源汽车、工业机器人、锂离子电池、动车组等产品产量稳步攀升 [18] - 单位GDP能耗四年累计降低18.5%，以4.1%的能耗增长支撑了6.1%的经济增长 [3] - 传统产业通过技术创新提质增效，如胜利油田CCUS技术实现减排与增产协同，青岛港“真空式自动系泊系统”将靠泊作业时间从30分钟缩短至30秒，预计单个泊位全年新增10余条船作业产能 [2] 绿色能源转型 - 非化石能源发电装机在沿海省份率先突破1亿千瓦并历史性超越煤电，光伏发电并网装机规模连续8年领跑全国 [15] - 每3度用电中就有1度是“绿电”，例如华能山东半岛北海上风电项目年发电量17亿千瓦时，年节约标准煤约50万吨；国家电投滨州沾化光伏项目年提供清洁电能3.38亿度 [15] - 新型储能规模达到1120万千瓦，建成源网荷储一体化项目7个、在建23个，并成立全国首个省级绿证交易服务中心 [15] 消费与投资 - 2025年社会消费品零售总额突破4.2万亿元，规模居全国第3位，同比增长5.1%，高于全国1.4个百分点 [20] - 投入281.8亿元以旧换新资金，撬动相关领域销售额约2000亿元，拉动社零增长1.5个百分点，汽车报废更新补贴申请量居全国首位 [20] - 每年谋划实施15000个省市县三级重点项目，其中数字经济、医养健康等新兴产业项目占比超七成 [20] - “十四五”以来通过专项债券支持社会民生项目1998个，总投资超1.1万亿元 [20] 营商环境与民生保障 - 深入开展“企业大走访”活动，累计走访企业22.7万家次，破解各类发展难题超1.1万项 [9] - “鲁企帮”助企服务平台推动解决企业困难诉求1944条，办结率达99.1% [9] - 2025年城镇新增就业124.9万人，居民人均可支配收入44180元，同比名义增长5.0% [7] - 城乡居民收入倍差为2.12，比上年同期缩小0.02，基本养老保险、基本医疗保险参保率稳定在95%以上 [10] - 作为全国首批试点，向失能老年人累计发放养老服务消费券61万张 [10]

核心观点 - 2025年中国经济在创新驱动下实现高质量发展，创新成为主要驱动力，现代化产业体系建设加快，新质生产力不断壮大[2] - 创新与产业深度融合，企业成为研发投入与创新的主体，政策精准支持科技金融，共同推动经济结构向新向优[10][12][14] 产业表现与结构升级 - 2025年“新三样”产品出口增长27.1%，工业机器人出口增长48.7%，中国成为工业机器人净出口国[2] - 制造业增加值占国民经济比重稳定在25%左右，高端化、智能化、绿色化发展趋势明显[4] - 规模以上装备制造业增加值同比增长9.2%，高技术制造业增加值同比增长9.4%，占规模以上工业比重分别提升至36.8%和17.1%[4] - 动车组、工业机器人、服务器等新产品产量保持较快增长[4] - 规模以上智能无人飞行器制造行业增加值同比增长57%，智能车载设备制造行业增加值同比增长26.2%[8] - 规模以上集成电路制造行业增加值同比增长26.7%，光电子器件制造行业增加值同比增长18.8%[8] - 人工智能大模型、量子科技、具身智能等新赛道涌现更多中国企业[8] 创新投入与主体作用 - 2025年全社会研究与试验发展（R&D）经费投入达39262亿元，连续多年位居世界第二[12] - 研发经费投入强度（R&D经费与GDP之比）创新高，达到2.8%，首次超过经合组织国家平均水平[12] - 企业已成为研发投入的主要力量，创新活动包括“国之重器”和“小而美”的迭代更新[12] - 市场需求有力拉动企业转型升级，例如企业通过参与国家重点项目推动智能化生产与产品迭代[10][12] 新能源汽车产业 - 2025年新能源汽车产销量分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一[16] - 新能源汽车产业是现代化产业体系的重要组成部分，带动汽车产业与高端制造、绿色能源、人工智能等产业深度融合[17] - 新能源汽车产业链发展带动国内高端/特钢销量增长约30%[19] - 单辆新能源汽车约需2000多颗芯片，带动了半导体集成电路和新一代信息技术产业发展[19] - 安徽省已集聚7家整车企业，形成覆盖整车制造、核心零部件、后市场服务的完整产业链[19] 绿色转型与能源结构 - 2025年规模以上工业水电、核电、风电、太阳能等清洁能源发电量增长8.8%[21] - 非化石能源占能源消费总量的比重较2024年提高约2个百分点[21] - 全社会用电中，每3度电就有1度是绿电[21] - 年度用电量首次突破10万亿千瓦时[21] - 地方层面积极构建现代能源体系，如浙江丽水推动光伏成为主体电源，带动新能源投资72亿元[21] 政策与金融支持 - 2025年5月，科技部等7部门印发政策文件，加强对国家重大科技任务和科技型中小企业的金融支持[14] - 信贷结构持续优化，科技、绿色、数字等领域贷款保持两位数增长，持续高于全部贷款增速[14] - 金融机构创新产品（如“科创贷”）以支持“轻资产、高成长、重投入”的科技型中小企业[14] - 科技创新和技术改造再贷款额度提高，财政政策通过超长期特别国债、地方政府专项债及减税降费支持科技创新[16]