会议背景与目的 - 交通运输部于11月11日至12日在青岛召开全国交通物流降本提质增效现场推进会 [1] - 会议旨在总结工作进展并部署下一步重点工作 [1] 已取得的工作进展 - 交通运输部会同相关部门已印发实施《交通物流降本提质增效行动计划》及铁路、公路、水运、民航、邮政快递分领域实施方案 [3] - 持续推进运输结构调整和多式联运发展，加快建设统一开放的交通物流市场 [3] - 加速推进交通物流数智化赋能，着力提升国际物流供应链安全韧性 [3] - 交通物流降本提质增效已取得阶段性进展，有力服务支撑降低全社会物流成本 [3] “十五五”时期发展方向与转变 - 行业需推动实现四个转变：由聚焦物流环节自身整合向主动融入和服务现代化产业体系转变 [3] - 由传统要素驱动向智慧化绿色化赋能转变 [3] - 由聚焦干线环节向畅通城市群都市圈城乡物流配送体系转变 [3] - 由聚焦畅通国内循环向促进内外高效连通转变 [3] 下一步重点工作部署 - 聚焦基础设施网络、物流运输服务、技术装备应用、数据赋能治理等四个方面加快建设现代化交通物流体系 [4] - 需做好“十五五”交通物流发展规划编制，推动交通物流与产业深度融合 [4] - 推进多式联运创新发展，加快培育综合物流集成商 [4] - 持续健全国际物流供应链体系，培育壮大交通物流领域新质生产力 [4] - 持续完善城乡物流服务体系，组织实施好交通强国专项试点等重点工作 [4]

公司发展 - 石家庄国际陆港被正式纳入全国第二批交通物流降本提质增效交通强国专项试点 [1] - 公司下一步将以数智赋能为引领，围绕基础设施韧性提升、国际通道拓展、绿色低碳转型、多式联运体系构建、枢纽经济培育及智慧陆港建设等重点任务加快发展 [1] - 公司目标为全力打造中欧班列（石家庄）集结中心提质增效新范式 [1] 行业影响 - 该举措将进一步巩固石家庄国际陆港核心枢纽地位，增强产业链供应链韧性 [1] - 此举旨在更好发挥以物流降成本、以物流促增效的示范引领作用 [1] - 该发展将更好服务一带一路建设和区域经济高质量发展 [1]

行动计划总体目标 - 到2027年，上海社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至12%以下 [1] - 港口集装箱吞吐量突破5200万标准箱，水路货运周转量较2023年增长8%左右 [1] - 铁水联运量保持较快增长，海铁联运、江海联运、公铁联运服务能力不断加强 [1] 多式联运发展 - 推动建立长江经济带多式联运中心，建立省际交通运输主管部门联合会商制度 [1] - 建立多式联运数据、服务和研究分中心，在临港打造多式联运示范基地 [1] - 推动多式联运数字化智能化绿色化加快转型，在长三角率先开展试点应用 [1] 数字化与智能化转型 - 打造航运贸易数字化公共服务生态，提升技术、数据、金融公共服务能级 [2] - 推动跨区域、跨行业部门开放物流公共数据，解决数据共享障碍问题 [2] - 推动集运MaaS平台迭代升级，打造具有全球影响力的国际航运数字化服务平台 [2] - 支持洋山港智能集卡商业化示范项目，实现自动驾驶规模化商业示范运营 [2] - 有序发展无人机商业物流应用场景，鼓励航空货运全景感知、无人化技术研发 [2] 绿色化技术装备推广 - 推动机场桥载电源和地面辅助电源设施全覆盖，船舶靠港期间岸电常态化使用 [2] - 扩大新能源物流车在城市配送、邮政快递等领域应用，推广新能源重型货车 [2] - 推进燃料电池汽车在重卡等场景试点应用，支持开展甲醇等新燃料船舶试点 [2]

行动计划核心目标 - 到2027年，上海市社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至12%以下 [1] - 港口集装箱吞吐量突破5200万标准箱 [1] - 水路货运周转量较2023年增长8%左右 [1] 行业发展重点方向 - 航运国际化发展与国际物流竞争力显著提高 [1] - 铁水联运量保持较快增长 [1] - 海铁联运、江海联运、公铁联运服务能力不断加强 [1] 基础设施与产业升级 - 交通基础设施联网补网强链深入推进 [1] - 多式联运数字化智能化绿色化加快转型 [1] - 一批具有国际竞争力的交通物流企业逐步形成 [1]

综合货运枢纽建设 - 加快通道沿线和重要节点骨干物流枢纽建设，依托国家综合货运枢纽补链强链工作，支撑形成综合货运枢纽集群 [1] - 加快推进上海东站建设，为空铁联运模式创造条件 [1] - 升级芦潮港中心站铁路枢纽，提升场站作业能力 [1] - 支持建设中欧班列(上海)场站，完善国际货运枢纽布局 [1] 港口能力与效率提升 - 加快小洋山北作业区建设、推进罗泾港区转型、实施传统码头自动化改造 [1] - 进一步提升上海港集装箱吞吐能力和作业效率 [1]

政策核心目标 - 上海市人民政府印发《交通物流降本提质增效上海行动计划》，旨在加大物流设施资源供给并加强重点项目保障 [2] 物流基础设施供给 - 加强综合枢纽、物流通道、高速路网服务区、港口码头等重点项目用地用海保障 [2] - 支持通过长期租赁、先租后让、租让结合及符合条件的划拨等多方式保障物流用地 [2] - 研究盘活芦潮港中心站周边存量土地以增加资源供给 [2] 新能源物流支持措施 - 在重点区域高速公路服务区增设货车换电站、充电桩等设施 [2] - 支持通过集装箱、框架箱等载具创新新能源汽车运输方式 [2] - 完善新能源汽车运输协调保障机制 [2] 具体港口项目建设 - 推进南港二期滚装码头项目建设，确保2025年开港运营 [2]

总体目标 - 到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率降至12%以下 [1] 航运与港口发展 - 港口集装箱吞吐量突破5200万标准箱 [1] - 水路货运周转量较2023年增长8%左右 [1] - 铁水联运量保持较快增长 [1] 基础设施与服务能力 - 交通基础设施联网补网强链深入推进 [1] - 城市生产生活和物资配送水平显著提升 [1] - 海铁联运、江海联运、公铁联运服务能力不断加强 [1] 行业转型与企业竞争力 - 多式联运数字化智能化绿色化加快转型 [1] - 一批具有国际竞争力的交通物流企业逐步形成 [1]

长假安全与促消费工作部署 - 聚焦交通枢纽、景区景点、商业街区等重点区域开展风险排查和专项整治，加强流量监测预警和秩序维护，确保城市运行安全平稳 [1] - 策划推出更多促消费活动，扩大优质文旅产品和服务供给，围绕节日打造消费新场景、拓展消费新体验 [1] - 切实做好节日期间市场供应与执法监管，确保群众生活所需供应充足、质量安全、价格稳定 [1] 上海商业品牌建设行动计划 - 对标国际一流，提升上海品牌的全球影响力，推动老字号品牌焕发新活力，增强自主创新能力，推动跨界融合 [2] - 打造消费品牌新场景，大力发展“首发经济”，推动文旅商体展深度融合，支持和引导品牌“走出去” [2] - 用好上海专业服务业集聚优势，让更多本土品牌成为国际知名品牌 [2] 员工制家政企业建设行动方案 - 推动家政服务业向员工制转型，坚持品牌化，强化政策支持引导，加快培育头部家政企业 [2] - 坚持规范化，聚焦行业堵点攻坚整治，压实企业主责加强内控管理，提升群众满意度 [2] - 坚持职业化，解决员工后顾之忧，畅通职业发展通道，推动职业技能等级认定 [2] 交通物流降本提质增效行动计划 - 补齐设施和服务短板，加快推动海空枢纽能级提升 [3] - 促进铁路、公路、水路网络联通融合，加快推动交通网络一体发展 [3] - 构建数字化、智能化、绿色化的供应链，加快推动物流行业转型升级 [3]

长假期间城市运行与消费促进 - 聚焦交通枢纽、景区景点、商业街区等重点区域开展风险排查和专项整治 加强流量监测预警和秩序维护 确保城市运行安全平稳[1] - 策划推出更多促消费活动 扩大优质文旅产品和服务供给 围绕节日打造消费新场景、拓展消费新体验[1] - 切实做好节日期间市场供应与执法监管 确保群众生活所需供应充足、质量安全、价格稳定[1] 上海商业品牌建设 - 对标国际一流 提升上海品牌的全球影响力 推动老字号品牌焕发新活力 增强自主创新能力 推动跨界融合[2] - 打造消费品牌新场景 大力发展“首发经济” 推动文旅商体展深度融合[2] - 拓宽外贸品牌新赛道 支持和引导品牌“走出去” 用好上海专业服务业集聚优势 让更多本土品牌成为国际知名品牌[2] 家政服务业发展 - 推动家政服务业向员工制转型 坚持品牌化 强化政策支持引导 加快培育头部家政企业[2] - 坚持规范化 聚焦行业堵点攻坚整治 压实企业主责加强内控管理 提升群众满意度[2] - 坚持职业化 解决员工后顾之忧 畅通员工职业发展通道 推动职业技能等级认定[2] 交通物流降本提质 - 补齐设施和服务短板 加快推动海空枢纽能级提升[3] - 促进铁路、公路、水路网络联通融合 加快推动交通网络一体发展[3] - 构建数字化、智能化、绿色化的供应链 加快推动物流行业转型升级[3]

核心观点 - 滨州市交通运输局通过"电子押运"试点项目创新危险货物道路运输监管模式 实现降本增效和区域协同发展 [1][3][6][7] 活动概况 - 市政府办公室与交通运输局联合举办危险货物道路运输"电子押运"政府开放日活动 30余名政企代表参与现场观摩与座谈 [1] - 活动包含动态监控大厅系统演示 停车场车载设备展示及座谈会三个阶段 [3] 技术应用 - 动态监控系统具备实时监控 动态展示和跟踪预警功能 车载设备包括AEBS自动紧急制动系统和DSM监测预警系统 [3] - 电子押运通过远程监测技术替代传统随车押运员 实现危险货物运输全程安全管控 [6] 试点成效 - 2022年入选全国危险货物道路运输安全协同监管试点城市 2024年实现与东营市区域互认 [6] - 3家危货运输企业 813辆运输车参与试点 累计运行2.4万车次 [6] - 节省押运员用工成本400余万元 有效推动交通物流降本提质增效 [6] 发展计划 - 以政府开放日为契机 扩大电子押运试点范围并提升标准 强化政企联动 [7] - 通过需求导向和发展导向 服务全市交通运输高质量发展 [7]