香港机场自动化停车场项目 - 香港机场管理局宣布将于2024年11月分阶段启用两座自动化停车场 位于港珠澳大桥香港口岸人工岛禁区 [1] - "转机停车场"初期提供约1800个停车位 采用全自动化操作 旅客可直接转乘接驳车辆进入机场禁区办理登机手续 [3] - "访港停车场"计划于2025年上半年启用 方便入境旅客前往机场城市设施及香港其他地区 [5] 项目运营细节 - 停车场系统目前正在进行测试及演练 使用细则将在适当时间公布 [11] - 停车场采用预约制 具体使用详情待后续发布 [11] 战略定位 - 该项目是香港国际机场作为大湾区国际航空枢纽提供的多式联运服务之一 包括跨境客车 轿车及快船服务 [7] - "转机停车场"利用港珠澳大桥便利 为大湾区旅客提供自驾转机选择 [9] - "访港停车场"旨在推动香港旅游业发展 [9] 配套设施 - 停车场服务对象包括前往亚洲国际博览馆及未来SKYTOPIA项目的旅客 [5] - 香港国际机场周边多个商业项目正在陆续推进 [7]

深中通道开通一周年核心数据 - 全球首个集"桥、岛、隧、水下互通"为一体的跨海集群工程 全长24公里 连接深圳 中山 广州三地 [1] - 深圳至中山车程从2小时缩短至半小时内 广州南沙至中山仅需15分钟 珠海江门至深圳从2小时以上缩短至1小时内 [1] - 开通满月累计车流量超300万车次 日均10万车次 截至2024年5月底累计车流超2900万车次 日均8.6万车次 [2] - "五一"假期首日车流量达18.16万车次 创通车以来单日最高纪录 [2] 跨市公交运营成效 - 跨市公交客运量突破300万人次 日均客流量保持高位 单日最高客流量超1.7万人次 [3] - 跨市公交专线累计发车11.2万余班次 营运里程超700万公里 [4] - 深中机场快线累计发车超2.4万趟 运输旅客超25万人次 [4] - 每日跨市公交线路增至5条 包括T01A T01B T188 T168等线路 [6][7] - 推出惠民月票政策及智能潮汐调度系统 动态调整发车间隔提升运力 [7] 航空运输协同效应 - 深圳机场启用深中 深江航空港 推出特惠机票及"机+车"一站式产品 [8] - 南航深圳始发航班的中山旅客同比增长2倍 超3000人次享受免费深中快线权益 [8] - 计划下半年开通小榄 坦洲 三乡等地至深圳机场客运班线 继续提供免费车票优惠 [9] 区域经济联动发展 - 串起广州南沙 深圳前海 珠海横琴三大自贸区 辐射三大都市圈 [2] - 形成深中"观光休闲"走廊 开通T192观光专线连接前海湾与大梅沙 [5] - 精准对接企业通勤需求 如T188线路服务湾区未来科技城至前海湾地铁站 [5]

股权结构变更 - 广铁集团全面退出珠三角城际公司 原持股13.6172%由广东省铁路建设投资集团(10.0809%)、广州铁路投资建设集团(3.0401%)和深圳地铁集团(0.4962%)承接 [2][3][4] - 广州地方政府持股达77% 其中广州市政府持股42.04%为第一大股东 广州地铁集团持股32.50%为第二大股东 [2][3] - 深圳地铁集团以0.49%持股比例新进入股东行列 [1][2] 运营主体调整 - 广州地铁集团全面接管珠三角城际铁路运营 取代原国铁集团下属广铁集团的运营角色 [1][6][8] - 广东城际铁路运营有限公司作为广州地铁全资子公司 具体负责城际线路运营管理 [7][8] - 2024年1月广州地铁正式接管佛肇城际和莞惠城际 并取得广佛南环和佛莞城际运营资质 [8] 线路运营进展 - 2024年12月28日广清城际北延线正式开通运营 由广州地铁集团建设、广东城际运营公司运营 [1] - 广佛南环、佛莞城际与既有佛肇城际、莞惠城际实现贯通 四条线路总里程达258公里 [8][10] - 当前广东城际运营线路共4条(广清/广肇/广惠/广州东环) 连接6个城市 在建线路6条(段) [10][11] 行业改革方向 - 突破国铁传统运营模式 首次实现城际铁路由地铁公司运营 在全国属首创案例 [8][9] - 推行"地铁+城际"一体化运营 目标打造"一张网、一张票、一串城"的大湾区轨道运营模式 [6][10] - 国家铁路局以粤港澳大湾区为试点 大力推进轨道交通"四网融合"发展 [10] 区域协同发展 - 城际公交化运营促进珠三角区域人流高速流动 加速粤港澳大湾区交通一体化进程 [10][12] - 深圳地铁集团入股0.49% 为大湾区区域协同发展带来新的合作空间 [1][12]