【深圳商报讯】（记者 肖晗 通讯员 郭成海 岳千琳）据深圳铁路部门透露，国庆假期，广深港高铁日均 开行跨境列车超210列，截至10月8日，今年跨境铁路旅客运输量已达到2425万人次，较去年提前40天达 成这一数据。 伴随着列车开行密度持续提升，广深港高铁这条全长141公里的钢铁动脉，已经将深港两地的时空距离 压缩至"一杯奶茶的时间"。香港西九龙站至福田站最快14分钟、至深圳北站最快17分钟的"分钟级"通 达，与香港地铁屯马线柯士甸站"零换乘"的设计，让"双城生活"从概念变为现实。 "90后"女孩管静就是其中一员，她是一家企业的项目经理，贵州人，如今在香港上班、住在深圳。每个 工作日，她乘坐地铁到达深圳北站，再换乘高铁前往香港西九龙站，到站半个小时后就能坐在办公室工 位上。管静告诉记者，高铁的准时准点，让她可以精确地把行程规划到分钟。 面对攀升的跨境客流，铁路部门推出了"灵活行""定期票""计次票"等票务产品，精准满足商务、旅游等 多元需求。 据铁路部门统计，2025年1月—9月，广深港高铁累计运送跨境旅客2330.2万人次，其中周末节假日客流 占比超30%，单日最高客流突破12万人次。国庆中秋假期，广深港跨境 ...

国庆中秋假期运输总体安排 - 铁路国庆中秋假期运输为期12天，从9月29日至10月10日 [1] - 长三角铁路预计发送旅客4250万人次 [1] - 计划增开259对旅客列车，并在图定66对高峰线的基础上增加运力 [1] - 9月29日当天预计发送旅客275万人次，增开旅客列车225列 [1] 客流特征与票务情况 - 长三角地区客流呈现出行总量大、持续时间长、高峰客流高等特征 [1] - 9月29日至10月1日，前往北京、青岛、广州、郑州、福州、厦门、长沙、南昌、西安等直通方向票额紧张 [1] - 上海、南京、杭州、合肥等中心城市与周边城市往来需求旺盛，个别重点时段车票已售罄 [1] - 阜阳至上海及杭州、温州至上海及杭州、黄山至上海及杭州等方向尚有余票 [1] 运力调配与新增线路运营 - 为缓解直通热门方向运力紧张，加开上海至郑州东、西安北等方向直通旅客列车64对 [2] - 针对管内客流，在启用37对管内高峰线基础上，加开管内旅客列车195对 [2] - 将视客流情况采取动车组重联、加挂车辆、普速列车卧代座等措施增加运力 [2] - 去年年底开通的宣绩高铁和沪苏湖高铁首次迎接假期大客流，沿线车站采取措施保障出行 [2] 票务策略与旅客服务优化 - 根据12306客票预售和候补大数据动态调整票额分配策略，将票额投放至需求较大的车站 [3] - 推广12306候补购票、在线自主选铺、购票信息预填等功能以改善购票体验 [3] - 计次票、定期票等新型票制产品已在8条管内及直通方向线路上投入使用 [3] - 铁路畅行码覆盖所有动车组列车，19座车站可实现便捷换乘，21座车站提供互联网订餐服务 [3] 票务与报销流程更新 - 自10月1日起，全国铁路旅客运输领域全面使用电子发票，不再提供纸质报销凭证 [4] - 旅客在行程结束或办理退票、改签之日起180日内，可通过12306平台或车站窗口申请开具电子发票 [4] - 继续提供"行程信息提示单"打印服务，并增加线下电子发票申请渠道和购票（代办）人开具服务 [4]

为满足通勤和跨城生活需求，铁路部门还推出计次票、定期票等产品，对异地上班族而言，高铁成为便 捷经济的通勤选择，支撑起他们的"双城生活"。(完) （文章来源：中国新闻网） 今年上半年，延边朝鲜族自治州接待中国国内游客3370.7万人次，实现旅游收入434.7亿元，分别同比增 长48.16%和48.23%。依托高铁冷链运输，延边朝鲜族自治州珲春市今年已运送帝王蟹195吨，主要销往 长春、沈阳等城市。 记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉，过去十年间，长珲城际铁路不断优化运营方案，加密沿线核 心城市班次，核心区段每10分钟左右便有一趟列车驶出，跨区域线路也保持稳定频次，真正实现了"干 线公交化、跨区便捷化"。 中新网长春9月20日电 (记者郭佳张瑶)20日，有着"东北最美高铁"之称的长春至珲春城际铁路(下称"长 珲城际铁路")迎来开通运营十周年。十年来，长珲城际铁路累计安全开行动车组列车43.9万列，运送旅 客突破2.3亿人次，为区域经济社会发展提供了运输保障。 长珲城际铁路全长471公里，共设13个车站，沿线分布长白山、拉法山、松花湖、雁鸣湖、蛟河红叶谷 等众多景点。十年来，各地依托高铁的便捷优势，推出各具特色的 ...

客运量预测与运力安排 - 长三角铁路国庆中秋假期运输期间预计发送旅客4250万人次 [1] - 客流最高峰日为10月1日 预计发送旅客430万人次 创单日发送量新高 [1] - 计划增开259对旅客列车 包括图定66对高峰线和临时加开列车 [1] - 临时旅客列车开行方案较去年增加62.5对 增幅32% [1] 客流特征与热门方向 - 客流呈现出行总量大 持续时间长 高峰客流高等特征 [1] - 直通热门方向包括北京 青岛 广州 郑州 福州 厦门 长沙 南昌 西安等 [2] - 管内热门方向包括上海 南京 杭州 合肥往来苏州 扬州 徐州 连云港 南通 宁波 金华 黄山 芜湖等 [2] - 热门高铁线路涵盖京沪 京港 杭深 沪昆 沪宁 宁杭 合福 合杭 徐连 连镇 池黄 杭温 沪苏湖等10余条 [2] 运力调配措施 - 加开直通旅客列车64对 覆盖上海至郑州东 西安北 洛阳龙门 杭州至郑州东 福州 厦门等方向 [2] - 加开管内旅客列车195对 覆盖上海 南京 杭州 合肥与周边城市间 [2] - 采取动车组重联 加挂车辆 普速列车卧代座等措施增加运力 [2] - 实行"一日一图"机制 根据客流需求动态调整列车开行方案 [1] 票务与服务优化 - 根据12306客票预售和候补购票大数据动态调整票额分配策略 [3] - 提供候补购票 在线自主选铺 购票信息预填 起售订阅通知等功能 [3] - 在8条高铁线路上推广计次票 定期票等新型票制产品 [3] - 铁路畅行码覆盖所有动车组列车 19座车站实现便捷换乘 21座车站提供互联网订餐服务 [3] 电子发票新规 - 10月1日起全国铁路全面使用电子发票 不再提供纸质报销凭证 [4] - 旅客可在行程结束或退票改签之日起180日内通过12306平台或车站窗口申请电子发票 [4] - 新增线下电子发票申请渠道和购票(代办)人开具服务 [4]

铁路客运量增长 - 深圳铁路暑运期间累计到发旅客3723.6万人次 同比增长7% [1] - 发送旅客数量1916.5万人次 较去年同期增长99.4万人次 增长5.5% 创历年暑运最高纪录 [1] - 日均开行旅客列车1172列 累计安排临时旅客列车2363列 [2] 客流结构与运力配置 - 客流以学生流(占比7.2%)、旅游流、探亲流为主 商务流为辅 [2] - 亲子游出行需求占比13.7% [2] - 加开往返广州、长沙、武汉等方向夜间高铁300余列 累计运送旅客超11.5万人次 [2] 跨境客流表现 - 广深港高铁跨境客流达612.4万人次 同比增长16.7% [3] - 香港发往深圳地区旅客占内地总客流48.7% 深圳发往香港旅客占内地赴港总客流49% [3] - "双城通勤族"占比三成 跨境列车"灵活行"服务累计服务旅客超2.3万人次 [3] 车站运营数据 - 福田站累计到发旅客183.3万人次 同比增长24% [3] - 深圳铁路暑运期间累计帮扶重点旅客7600余人次 [4] 服务创新与市场活动 - 推出"定期票""计次票"满足通勤旅客高频出行需求 [4] - 深圳北站书香驿站新增图书百余册 实现广深两地图书异地借还 [4] - 深圳文体旅游局联合平台推出消费券活动 覆盖10余家人气景区及近千家酒店 [4] 旅游市场表现 - 深圳位列国内周边游目的地TOP10 亲子游目的地TOP8 [4] - 全市1-7月社会消费品零售总额5832.02亿元 同比增长3.6% [4]

财务表现 - 上半年营业总收入5860亿元 净利润盈利15.5亿元[1] - 资产负债率62.91% 较上年末下降0.6个百分点[1] 客运业务 - 发送旅客22.4亿人次 同比增长6.7%创历史同期新高[1] - 日均开行旅客列车11183列 同比增长7.5%[1] - 单日发送旅客峰值达2319.9万人次（5月1日）[1] - 新增投用复兴号动车组83组[1] - 旅游列车开行972列同比增长23% 铁路旅游客流达6.2亿人次[1] 货运业务 - 发送货物19.8亿吨 日均装车18.24万车 同比分别增长3.0%和4.0%[2] - 铁水联运集装箱货物825.4万标箱 同比增长18.1%[2] - 开行跨局货运班列2.85万列 同比增长14.3%[2] - 95306平台上线102条多式联运"一单制"产品线路[2] 服务优化 - 计次票/定期票拓展至72条线路[1] - 铁路畅行码覆盖所有动车组列车[1] - 92趟动车组推行静音车厢服务[1] - 25座车站和38趟动车组试点高铁宠物运输服务[1] - 19座车站试点"轻装行"服务[1] 铁路建设 - 完成固定资产投资3559亿元 同比增长5.5%[2] - 累计投产新线301公里[2] - 渝厦高铁重庆东至黔江段等一批重点项目开通运营[2] - 沪渝蓉高铁武汉至宜昌段等4个项目进入联调联试阶段[2] - 伊宁至阿克苏铁路等3个项目前期工作取得新突破[2] 科技创新 - 开展运营时速400公里CR450动车组样车试验考核[2] - 加快研制复兴号动力集中动车组等系列化产品[2] 国际业务 - 中老铁路发送旅客1007万人次 同比增长1.7%[3] - 中老铁路发送货物1260万吨 同比增长25.9%[3] - 中欧和中亚班列开行1.7万列 发送货物153万标箱 同比分别增长8%和5%[3] - 西部陆海新通道班列发送74.6万标箱 同比增长77%[3]

客运量增长 - 全国铁路上半年累计发送旅客22.4亿人次 同比增长6.7% 创历史同期新高 [1] - 全国铁路日均开行旅客列车11183列 同比增长7.5% [2] 运力提升 - 渝厦高铁重庆东至黔江段等新线开通运营 全国铁路新增营业里程301公里 [2] - 重庆东站 日照站等车站投入运营 新投用121组复兴号动车组列车 [2] 跨境客运表现 - 广深港高铁发送跨境旅客1503.3万人次 同比增长16.1% [6] - 中老铁路发送跨境旅客13.9万人次 同比增长19.1% [6] - 全国铁路发送外籍旅客914.8万人次 同比增长30.1% [6] - 黑龙江绥芬河站每天开往俄罗斯远东地区的国际旅客列车 全程仅需1小时40分钟 [4] 旅游列车发展 - 上半年全国铁路累计开行旅游列车972列 同比增长23.2% [7] - 推出森林游 避暑游 研学游等特色旅游列车线路 串联山河美景和历史名胜 [7] - 云南环线旅游列车串联昆明 大理 丽江 保山 普洱 西双版纳等热门站点 [7] - 打造"熊猫专列""京和号""大河之南""齐鲁1号"等旅游列车品牌 [9] - 山东泰山黄河号旅游列车全程票价仅41.5元 停靠7座车站 [9] 服务创新 - 推出老年常旅客会员积分优惠 计次票 定期票 旅游套票等新型票制拓展至72条线路 [11] - 探索"旅游列车+"服务 与文旅部门 景区 酒店合作 [11]

铁路运输 - 2025年全国铁路暑期运输预计发送旅客9.53亿人次，同比增长5.8%，日均发送1537万人次，有望接近9.7亿人次 [1] - 动车组日均运用率将超过95%，上线率比2024年提升1%左右 [1] - 2025年暑运将增开临时旅客列车402列，日均计划开行旅客列车1.15万列以上，同比增长5.5% [1] - 铁路暑运客运量连续三年创新高，2023年8.3亿人次（+88.6%），2024年8.87亿人次（+6.9%） [1] - 前5个月全国铁路发送旅客18.63亿人次（+7.32%），其中5月发送4.06亿人次（+12.61%） [2] 铁路运营措施 - 利用新线新站能力提升区域运输能力，包括渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等 [2] - 通过加开临客、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式增加热门方向运力 [2] - 在主要枢纽储备应急客车和乘务人员，保持普速列车开行规模 [2] - 扩大计次票、定期票、旅游套票等新型票制应用，部分动车组推出最低4折票价 [2] - 加强防洪重点处所巡守监护，全面排查整治主要设备设施 [2] 民航运输 - 2025年暑运民航预计运输旅客1.5亿人次（+5.4%），日均超240万人次 [3] - 预计执行客运航班106.1万班次（+3.9%），日均1.7万班次 [3] - 三大航（国航、东航、南航）计划航班量占境内航司总量的42.4% [3] - 中国东航暑运期间将执行1150余条航线，日均航班超3200班（+5%），新开38条国内航线 [3] - 暑运经济舱平均票价达946元（不含税），较2019年高7.6%，较2024年高16% [5] 民航航线 - 2025年暑运计划增量前十名航线多为京、穗相关城市线，日均增量超8班次 [4] - 国际市场预计恢复至2019年同期的九成，东亚恢复率107.8%，西亚、中亚、非洲超2019年水平 [4] - 热门通航国家日本、泰国、韩国位列前三，日本、韩国航班量超2019年水平 [4] - 境内39家航司中31家计划航班量增长，青岛航空（-13.3%）、乌鲁木齐航空（-11.2%）、广西北部湾航空（-9.0%）降幅较大 [3]

暑期铁路运输规划 - 2025年全国铁路暑期运输预计发送旅客9.53亿人次，同比增长5.8%，日均发送1537万人次 [1] - 三季度运行图同步实施暑期临客列车运行图，增开临时旅客列车402列，日均计划开行旅客列车11500列以上，同比增长5.5% [1] - 利用渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线新站能力，提升京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段运行标准 [1] 运力优化措施 - 动态分析12306大数据调整售票策略，通过动车组重联、普速列车加挂等方式增加热门方向运力 [1] - 主要城市间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车实行满轴或满编组运行 [1] - 优化旅游列车开行时刻，压缩运行时间，实现"昼游夜行""快旅慢游"模式 [2] 旅游服务创新 - 开行亲子游、研学游、红色游、康养游等特色旅游列车及银发专列 [2] - 在东北、西南地区增开哈尔滨东至抚远、昆明至西双版纳等旅游列车 [2] - 新疆维吾尔自治区内增开南北疆方向主线旅游列车，串联沿线旅游资源 [2] 客运服务升级 - 扩大计次票、定期票、旅游套票等新型票制应用范围，部分动车组推出最低4折灵活折扣票价 [2] - 优化12306功能，提供铁路畅行码、静音车厢、便捷换乘、互联网订餐等服务 [2] - 强化站车保洁、空调、供水等基础服务，提升列车餐饮品质 [2] 货运保障措施 - 利用大秦、浩吉、瓦日、唐呼等煤运通道加大万吨列车开行力度 [3] - 抓好疆煤外运等重点物资运输，为迎峰度夏提供支撑 [3] - 发展多式联运"一单制"运输，提升铁路物流效率 [3] 国际运输布局 - 加强中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车组织 [3] - 提升口岸运输能力效率，保障国际产业链供应链稳定 [3]

铁路暑期运输安排 - 2025年全国铁路暑期运输将于7月1日至8月31日进行，为期62天，预计发送旅客9.53亿人次，同比增长5.8%，日均发送旅客1537万人次 [1] - 公司将科学安排运力投放，在实施三季度运行图基础上同步实施暑期临客列车运行图，增开临时旅客列车402列，全国铁路日均计划开行旅客列车11500列以上，同比增长5.5% [1] - 将利用渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线新站能力，以及京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行成果提升区域运输能力 [1] - 通过动态分析12306大数据灵活调整售票策略，采用加开临客、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式增加热门方向运力投放 [1] - 主要城市间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车将满轴或满编组运行，并在主要铁路枢纽储备应急客车和乘务人员应对突发客流 [1] 旅游列车服务 - 暑期将大力开行旅游列车促进服务消费发展，包括亲子游、研学游、红色游、康养游等特色列车和银发专列 [2] - 在东北、西南地区增开哈尔滨东至抚远、昆明至西双版纳等旅游列车，在新疆增开南北疆方向主线旅游列车串联沿线景点 [2] - 将精心组织中蒙、中俄、中老、中越国际旅客列车开行助力"跨境游" [2] 票务服务优化 - 持续优化12306功能提升购票体验，扩大计次票、定期票、旅游套票等新型票制产品应用范围 [2] - 对部分动车组列车推出最低4折的灵活折扣票价 [2] 安全运营保障 - 加强铁路防洪重点处所巡守监护，对线桥隧涵、通信信号、牵引供电、动车组等主要设备进行全面排查整治确保状态良好 [2]