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广联航空拟控股天津跃峰 进一步深化进军航天板块布局
证券时报网· 2025-05-26 23:43
收购天津跃峰 - 公司拟以现金方式收购天津跃峰51%股权 实现控股[1] - 交易不构成重大资产重组和关联交易 目前处于筹划阶段 审计评估未完成 最终价格待定[1] - 天津跃峰业务涵盖运载火箭贮箱结构件的金属热处理 表面处理 钣金成形 铣削 焊接等全流程工序 配套安全阀检测和配气台设计制造[1] - 天津跃峰股东为两名自然人 李鹏程持股95% 吴晶持股5% 公司需支付4000万元意向金[2] 业务协同与战略布局 - 公司与天津跃峰同属航空航天行业 业务互补性强 可协同承接航天院所及商业航天订单[1] - 公司专注航空航天高端装备研发生产 产品覆盖航空工装 航空航天零部件与无人机 具备大型零件加工工艺优势[1] - 2024年新增航发工装和无人机整机研发业务 优化产品结构 提升抗风险能力[2] 财务表现与产能扩张 - 2024年营收10.48亿元 同比增长41.64% 连续三年增长 净利润阶段性亏损[2] - 2024年一季度营收2.66亿元 同比增长18.87% 净利4594.85万元 同比增长50.63%[2] - 2024年4月投资不超过3亿元建设无人机总装及零配件制造项目二期[2] - 2024年10月发布定增预案 拟募资不超过11.34亿元用于上海民用航空生产基地 研发中心及补充流动资金[2] 研发与合作 - 2024年8月投资3000万元与哈尔滨工业大学共建航空装备产业技术研究院 布局低空经济 智能制造装备等领域[3] - 2024年4月拟转让子公司成都航新39.9%股权引入战略投资者 助力航空航天高端装备制造布局[3]
广联航空(300900) - 300900广联航空投资者关系管理信息20250429
2025-04-30 00:06
会议基本信息 - 活动类别为路演活动 [2] - 参与单位及人员众多,共 30 家 [2][3] - 时间为 2025 年 4 月 29 日,地点在上海 [3] - 上市公司接待人员为董事会秘书毕恒恬先生和证券事务专员刘金昊女士 [3] 经营情况 - 2024 年度实现营业收入 10.48 亿,同比增长 41.64%;2025 年第一季度实现营业收入 2.66 亿,同比增长 18.87%,主营业务收入连续 3 年攀升 [3] - 2024 年度公司净利润为 -4,897.54 万元,出现阶段性亏损 [3][4] 国产大飞机发展 - 国产大飞机凭借政策导向,发挥本土化设计优势与成本竞争力,将拉动航空工业配套产业发展 [5] - 公司参与多个大型飞机研制项目,是 C919、C929 相关零部件及生产线供应商 [5] - 2024 年在上海临港新片区设立子公司,把握行业机遇,完善产品结构和产能布局 [5] 净利润亏损原因 - 2024 年研发投入 8,313.93 万元,同比增长 44.55%,完成科研课题 11 项,重点投向新一代无人机整机平台建设 [5] - 产品构成战略性调整,新增业务致生产成本阶段性大幅波动 [5] - 对战略客户实施阶梯定价等策略,产品订单价格调整,盈利规模收窄 [5][6] 销售量和生产量增速原因 - 客户订单需求显著增加,公司将市场拓展成果转化为实际订单 [6] - 公司加大生产投入,提升产能,满足交付需求,降低库存水平 [6] 降本增效策略 - 公司关注行业政策和市场需求,加强生产经营管理,稳固合作,优化运营机制,提高设备使用效率,拓展市场空间,发挥产能优势 [6] 研究院战略定位 - 公司与哈尔滨工业大学成立的研究院布局低空经济等新兴领域 [6][7] - 整合双方优势,构建全链条创新体系,建立协同创新机制,推动产学研用深度融合 [7] 2025 年业务增量方向 - 航空航天零部件领域,多地布局制造加工基地,构建完备生产体系 [7] - 无人机领域,参与新型号产品科研制造任务,配合技术攻关 [7] - 两机领域,承制航空发动机零部件业务,燃气轮机领域实现跨越,市场需求乐观 [7]