财务表现 - 公司第二季度营收224 96亿美元 同比下降12% 创近十年最大单季降幅 [1] - 净利润11 72亿美元 同比减少16% 低于市场预期的226亿美元营收目标 [1] - 汽车业务收入166 61亿美元 同比下降16% 全球汽车交付量约38 4万辆 同比下滑13% [3] 业绩下滑原因 - 业绩下滑主要受关税政策变化 碳积分收入减少 车辆平均售价下降等多重因素影响 [3] - 美国关税政策变化导致宏观经济环境持续不稳定 [3] Model 3市场竞争 - Model 3全球累计销量达300万辆 2018-2024年保持全球纯电轿车销冠 2025年第一季度仍为全球纯电轿车销冠 上半年变为中国纯电中型车销冠 [4] - 上半年小米SU7销量15 57万辆 Model 3销量9 19万辆 两者因轴距差异分属中型车和中大型车类别 [4] - 公司在中国市场推出5年免息 8000元保险补贴等促销活动 但销量未显著回暖 [4] 产品布局与规划 - 公司计划推出基于Model Y开发的平价电动汽车 6月已开始初步生产 下半年将大规模生产 [5] - 新车型产能预计年底大幅提升 第三季度重点销售现有车型 第四季度推出价格更实惠车型 [5] - 特斯拉中国推出Model Y L车型 定位大六座豪华纯电SUV 轴距超3米 车长约5米 旨在应对国内大六座纯电SUV市场竞争 [5]