新能源车企倒闭潮对车主的影响 - 极越01车主遭遇智驾系统闪退、中控屏花屏等故障 售后维修点设备不齐全 维修等待时间长[4][6][7] - 威马EX5车主面临维修配件不全 非原厂配件价格昂贵 电池无法更换或维修 官方维修点减少至270公里外[7] - 爱驰U5车主遭遇APP服务停止 远程控制功能失效 修理厂无法处理数据终端问题[12] - 车企倒闭导致"终身质保"等承诺失效 被调侃为"保品牌终身而非保车终身"[7][12] 车主面临的衍生问题 - 保险公司将倒闭车企车型标记为高风险 极越车主续保保费从4000元涨至8000元 部分公司直接拒保[8][9][12] - 二手车残值大幅下跌 威马EX5二手报价仅4万元左右 同款车型挂3万元仍无人问津[13] - 购车权益如免费充电、积分兑换等服务随车企倒闭消失 极越车主无法使用几万积分免费充电[12] 新能源行业现状 - 2018年以来已有400家新能源车企消失 包括威马、天际、爱驰、拜腾等知名品牌[15] - 行业马太效应加剧 头部车企占据大部分市场份额 腰尾部品牌生存空间被压缩[15] - 二三线新能源品牌通过"终身质保""免费充电"等营销手段吸引客户 但多数企业难以存活至承诺期限[15] - 消费者购车需考量企业财务稳定性 主流车企车型成为更安全选择[15]