公司专利技术 - 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司于2025年1月申请并获得一项名为“仪表台结构”的实用新型专利，授权公告号为CN223631376U [1] - 该专利旨在解决仪表台通用性较差和开发成本较高的问题，其核心设计为分体式结构，包括仪表台主体和可拆卸的装饰盖板 [1] - 装饰盖板的前缘弧度需与车体前围弧度匹配，当车型变化导致前围弧度不同时，仅需开发新的装饰盖板，而无需重新开发仪表台主体 [1] - 该设计可提高仪表台主体的通用性，有效降低模具开发费用，从而有利于降低生产成本并提高生产效率 [1] 公司背景与经营状况 - 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司成立于1998年，位于苏州市，主营业务为汽车制造业 [1] - 公司注册资本为75541万人民币 [1] - 公司对外投资了9家企业，并参与了1881次招投标项目 [1] - 公司在知识产权方面拥有商标信息116条，专利信息1004条，并拥有行政许可80个 [1]

#王传福谈比亚迪销量#【#王传福回应比亚迪国内销量下滑#】12月5日，比亚迪在深圳坪山举行临时股 东大会。会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，今年比亚迪国内市场销量出现下滑，一方面由于比亚 迪当前技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度有所下降，叠加行业同质化特征渐显，这一变化 符合产品及技术发展的周期性规律。另一方面，低温充电速度慢等用户需求痛点，也亟待通过技术突破 予以解决。 "我之所以说目前技术不够领先，是因为后面还有重磅技术发布，但目前不方便透露。"王传福说，比亚 迪的核心竞争力在于技术，公司麾下12万工程师团队，是公司后续技术攻坚、重塑领先优势的关键底气 与支撑。（中证金牛座） ...

行业格局转变 - 全球汽车行业中心转移至东方 成为外国记者 经销商和行业专家的共识[6] - 上海车展吸引26个国家和地区近千家企业 超万名中外媒体参与 被誉为全球最大车展[5] - 外资车企市场份额从64%骤降至31% 显示中国汽车工业竞争力显著提升[27] 技术实力展示 - 中国新能源汽车与智能网联汽车领域专利公开量合计占比超50% 其中新能源汽车专利占比25.79% 智能网联汽车专利占比25.53%[14] - 华为ADS3.0智驾系统实现厘米级感知精度 小鹏城市NGP实现复杂路况"零接管"通行[13] - 蔚来展示全栈自研技术 包括智能辅助驾驶芯片神玑NX9031 天行全主动悬架 线控转向系统和900V高性能电驱系统[13] 产品创新突破 - 蔚来ET9展示"天行之舞"功能 结合全域操作系统和智能底盘实现悬架自主调节[22] - 乐道L90前备舱可容纳两个20英寸行李箱加一个儿童行李箱 体现三电技术高度集成[22] - 蔚来第三品牌firefly萤火虫以独特设计 越级安全和智能科技提升入门级新能源汽车标准[22] 国际影响力提升 - 车展首日蔚来展台接待28000多名访客 其中至少30%为外国观众[23] - 西方车企高管组团参观蔚来展台 包括宝马 凯迪拉克 捷豹等十余家欧美企业[25] - 中国汽车出口量三年增长470% 新能源汽车占比超40%[29] 产业链协同发展 - 车展首次设立汽车科技及供应链展区 展示面积达10万平方米[11] - 近50家国内外科技 半导体和芯片企业首次亮相[11] - 宁德时代德国工厂投产 博世中国90%研发团队转向智能电动化服务[30] 标准制定能力 - 蔚来提出智能汽车"新三大件"概念：智驾芯片 全域操作系统和智能底盘[16] - 中国车企从技术竞争转向标准竞争 旨在掌握行业定义权和定价权[20] - 技术壁垒已经建立 量变转向质变[19] 市场表现验证 - 中国汽车年产量从1985年40万辆增长至超过3100万辆[29] - 地平线芯片装车大众ID.7 华为ADS系统被奔驰 奥迪采购[30] - 欧洲 中东 亚洲经销商和意向客户积极洽谈合作[23][25]