公司战略与技术发展 - 公司始终聚焦石墨烯核心技术迭代[1] - 公司持续推进石墨烯材料在高端领域的适配验证[1] - 公司将继续加大研发力度，推动石墨烯材料在更多具体领域的应用[1] 业务目标与市场规划 - 公司计划通过技术创新和市场拓展，实现石墨烯业务的商业化和规模化[1] - 公司旨在以实际业绩增强核心竞争力并回报投资者[1]

公司概况与核心技术 - 瑞士清洁科技公司Divea成立于2024年，是洛桑联邦理工学院的衍生公司，致力于研发用于碳捕获的石墨烯过滤器 [2] - 公司由Karl Khalil（首席执行官）、Mojtaba Chevalier（首席技术官）和Kumar Agrawal（科学顾问）共同创立 [2] - 公司核心技术基于Kumar Agrawal在《Science Advances》上发表的关于在单层石墨烯中蚀刻高密度纳米孔的论文成果 [5] - 公司已具备世界领先的专业技术，并拥有各个合成步骤的专利 [5] - Divea是2025年《瑞士创新100强》上榜企业，该榜单是瑞士科技创新领域最具国际影响力的标杆榜单 [8] 产品与技术原理 - 公司产品为石墨烯过滤器，通过在石墨烯单原子层上制造与二氧化碳分子大小相仿的孔洞，实现二氧化碳与其他气体的分离 [2][5] - 制备工艺包括合成石墨烯、在其表面制造微小孔洞，并将多孔石墨烯膜卷成卷安装在工业排放源现场的装置内 [5] - 该装置与烟气连接，可直接去除其中的二氧化碳，被捕获的二氧化碳可被永久储存或用于生产衍生产品 [5] - 与现有技术相比，Divea的过滤器成本更低、能效更高 [5] - 石墨烯膜仅需电能即可运行，无需加热且不使用溶剂，避免了溶剂挥发造成的环境污染 [6] - 该膜结构紧凑、易于安装、可实现模块化装配，适用于海上石油平台等空间有限的场所 [6] 目标市场与行业痛点 - 目标市场为钢铁、水泥、金属和天然气等高二氧化碳排放行业 [2][5] - 水泥、钢铁和化工等行业产生的二氧化碳约占全球二氧化碳排放量的34%，其工艺过程（如水泥熟料煅烧）会释放大量二氧化碳 [4] - 当前行业痛点在于从工业废气中捕获二氧化碳的成本居高不下，主要原因是废气成分复杂，基于现有技术单独提取二氧化碳需要消耗额外的能源和费用 [4] - 公司技术旨在使这些高排放行业的碳捕获在经济上可行 [5] - 该石墨烯膜可为铝等低浓度流体冶炼厂提供经济可行的碳减排解决方案 [6] 商业化进展与规划 - Divea已成为洛桑联邦理工学院CCUS示范项目的工业伙伴之一 [6] - 公司正与洛桑联邦理工学院合作推进高性能石墨烯膜的规模化与商业化 [6] - 公司计划在2032年前建设全规模碳捕集工厂 [6]

公司战略与研发重点 - 公司始终聚焦于石墨烯核心技术的迭代[2] - 公司正持续推进石墨烯材料在高端领域的适配验证[2] - 后续公司将继续加大研发力度，以增强核心竞争力[2] 产品应用与市场拓展 - 公司致力于推动石墨烯材料在更多领域的应用[2]

论坛概况 - 2025中国国际石墨烯创新大会分论坛“先进新材料—石墨烯新材料电力应用发展论坛”在温州乐清成功召开 [1] - 论坛由中国电力科学研究院与正泰联合承办，旨在深化产学研用合作，分享石墨烯在电力新能源领域的应用成果 [1] - 论坛设置主旨报告、现场互动等环节，探讨石墨烯技术从实验室到产业化的创新路径 [1] 行业发展驱动力与要求 - “十五五”期间电网建设在自主可控、安全可靠、绿色环保方面提出更高要求，以适应新能源大规模消纳和恶劣气候地区输变电工程建设的新形势 [1] - 研发高导电铜材料以降低电能传输损耗，对实现“双碳”目标至关重要 [2] - 石墨烯技术被视为推动电力装备升级、提升能源效率、构建新型电力系统的关键动力 [5] 技术进展与应用案例 - 国网智能电网研究院与正泰合作项目使高压隔离开关机械寿命试验次数由1万次提升至2.8万次，达到世界领先水平 [2] - 高强高导电石墨烯增强铜复合材料制备技术已应用于直流充电枪、开关触点、智能负控开关、变压器等产品，提升性能并促进节能降耗 [2] - 正泰通过CVD技术制备石墨烯铜复合粉体，所得材料导电率可达108%IACS，与金属银相当 [3] - 正泰石墨烯复合表面处理技术使银镀层耐磨性提升超10倍，大幅延长电力设备使用寿命 [3] - 石墨烯铜基复合材料、石墨烯银镍材料等在低压电器领域已实现广泛应用 [3] 产学研合作与产业化 - 技术成果转化落地需要产业链上下游企业紧密对接合作，打造协同创新生态 [1] - 正泰与上海新池能源、温州宏丰、福达合金等产业链公司共同研发，实现了新材料的落地和批量化应用 [3] - 论坛促进了产学研用融合创新，推动石墨烯技术成果向实际价值高效转化 [5] 参与机构与研究方向 - 论坛汇集了国网智能电网研究院、中国电力科学研究院、正泰、重庆交通大学、国网江苏电科院、广西科技大学、温州宏丰、福达合金等机构专家 [1][2][4] - 研究主题涵盖石墨烯电热涂层在风电叶片除冰、石墨烯基新型储能、银-石墨烯复合镀层、纳米WC粉末制备、大功率密封继电器触点材料等多个前沿方向 [4][5]

公司产能与技术布局 - 公司在福安园区已建成年产2万吨磷酸(锰)铁锂产线 [1] - 公司与深圳市本征方程石墨烯技术股份有限公司联合开发石墨烯增强型磷酸(锰)铁锂材料产业化技术 [1] 技术合作与产品优势 - 合作从磷酸铁锂电池与废料的回收利用开始 [1] - 利用石墨烯技术提升循环再制造的磷酸(锰)铁锂材料的导电性和电化学性能 [1] - 技术应用旨在提高电池的能量密度和循环寿命 [1] 业务模式与市场应用 - 实现循环再制造的磷酸(锰)铁锂材料高值化再利用 [1] - 公司正快速推进该技术的市场化应用 [1]

石墨烯技术突破 - 高质量石墨烯制备技术取得进展，通过羧基化多环芳烃作为固态碳源化学气相沉积法，缺陷密度降低，载流子迁移率跃升至5000 cm²V⁻¹s⁻¹ [2] - 开发出“蒙烯氧化铝粉体”，通过创建“声子高速通道”解决高热导率与轻量化之间的矛盾 [3] - 石墨烯超低温锂电池技术可保障设备在零下40摄氏度环境下正常工作 [5] 石墨烯在无人机电池的应用 - 石墨烯航空电池相比传统电池能量密度提升50%以上，传统电池能量密度约为250Wh/kg [5] - 石墨烯电池在电池中构建高效三维导电网络，改善倍率性能和循环寿命 [5] - 石墨烯电池的超低温性能使其成为高寒地区作业、应急救援等场景的理想动力源 [10] 石墨烯在无人机结构的应用 - 石墨烯机翼比碳纤维机翼的耐冲击性能强60%，同时减轻材料重量 [6] - 石墨烯作为纳米添加剂可提高热固性和热塑性塑料的机械强度 [6] - 石墨烯复合材料让无人机机翼兼顾高强度和低重量，并研究使其免受雷击影响 [7] 石墨烯在热管理的应用 - 蒙烯氧化铝粉体基热界面材料导热率达6.44 W·m⁻¹·K⁻¹，显著优于传统氧化铝基材料 [9] - 在50 W LED测试中可使芯片表面温度下降17.7摄氏度，有助于无人机高功率设备的热管理 [9] - 石墨烯的卓越热性能让无人机在长时间工作中保持稳定 [9] 石墨烯无人机性能与低空经济 - 正泰风光运维无人机续航能力突破180分钟，航程达120公里 [10] - 低空经济市场规模有望在2030年突破万亿元，石墨烯电池有望成为eVTOL和无人机的主流动力源 [10] - 石墨烯无人机性能提升拓展了应用场景，如高寒地区作业和长距离巡检 [10] 技术挑战与未来方向 - 当前航空电池能量密度距离实际应用所需的400-500Wh/kg门槛尚有距离 [11] - 石墨烯材料生产成本下降但质量一致性仍是制约大规模应用的关键因素 [11] - 未来可能向多功能集成、智能化和绿色化三个方向发展 [11][12][13]

公司战略与行业地位 - 公司是全球新能源领域的领军企业[3] - 公司于2013年率先布局石墨烯技术电池研发，开启行业技术革命[3] - 公司是全球首家将石墨烯技术成功应用于电动车电池领域并实现量产的企业[13] 技术合作与研发实力 - 诺贝尔物理学奖得主、石墨烯之父安德烈·海姆教授加入公司，带来前沿科研理念和技术[3] - 双方合作攻克石墨烯技术电池的研发难题，创造了行业奇迹[13] - 公司持续投入巨额研发资金，组建精英科研团队，积累了深厚的技术沉淀和实践经验[13] 技术创新与产品成果 - 公司石墨烯技术电池实现了“能量密度提升、循环寿命突破”，重新定义动力电池行业标准[11] - 公司在石墨烯技术电池相关产品、技术以及专利方面取得了丰硕成果[11] 品牌影响与市场拓展 - 安德烈·海姆教授提升了公司的国际知名度，吸引了更多国际合作伙伴[3] - 公司加速迈向国际市场，旨在引领全球电池行业的技术变革[3] - 历史上首次由诺贝尔物理学奖获得者为中国技术实力站台，是国际科学界对中国科技创新能力的认可[9] - 此次合作是中国智造走向世界舞台中央的重要里程碑[9]