图源Divea Divea基于石墨烯材料研制出了新型的二氧化碳过滤器，该过滤器通过在石墨烯的单原子层上制造出二氧化碳大小的孔洞，可将二氧化碳从工业废气的混合 气体中直接分离出来，使钢铁、水泥、金属和天然气等高二氧化碳排放行业的碳捕获在经济上可行。与现有技术相比，Divea的过滤器成本更低、能效更 高。 图源Divea 瑞士清洁科技公司Divea成立于 2024 年，公司致力于研发石墨烯过滤器。该过滤器由石墨烯材料制成，表面具有与二氧化碳大小类似的孔洞，可实现二氧化 碳与工业废气中其他气体的分离与捕获，适用于钢铁、水泥等二氧化碳重排放行业。 Divea是洛桑联邦理工学院的衍生公司，由Karl Khalil、Mojtaba Chevalier与Kumar Agrawal共同创立。Karl Khalil为公司首席执行官；Mojtaba Chevalier为公司 首席技术官，拥有洛桑联邦理工学院博士学位；Kumar Agrawal为公司科学顾问，目前担任洛桑联邦理工学院副教授。 图源Venture Kick 水泥、钢铁和化工等行业产生的二氧化碳约占全球二氧化碳排放量的34%，这些工业部门的碳排放极难控制。除业务耗能极 ...

公司战略与研发重点 - 公司始终聚焦于石墨烯核心技术的迭代[2] - 公司正持续推进石墨烯材料在高端领域的适配验证[2] - 后续公司将继续加大研发力度，以增强核心竞争力[2] 产品应用与市场拓展 - 公司致力于推动石墨烯材料在更多领域的应用[2]

论坛概况 - 2025中国国际石墨烯创新大会分论坛“先进新材料—石墨烯新材料电力应用发展论坛”在温州乐清成功召开 [1] - 论坛由中国电力科学研究院与正泰联合承办，旨在深化产学研用合作，分享石墨烯在电力新能源领域的应用成果 [1] - 论坛设置主旨报告、现场互动等环节，探讨石墨烯技术从实验室到产业化的创新路径 [1] 行业发展驱动力与要求 - “十五五”期间电网建设在自主可控、安全可靠、绿色环保方面提出更高要求，以适应新能源大规模消纳和恶劣气候地区输变电工程建设的新形势 [1] - 研发高导电铜材料以降低电能传输损耗，对实现“双碳”目标至关重要 [2] - 石墨烯技术被视为推动电力装备升级、提升能源效率、构建新型电力系统的关键动力 [5] 技术进展与应用案例 - 国网智能电网研究院与正泰合作项目使高压隔离开关机械寿命试验次数由1万次提升至2.8万次，达到世界领先水平 [2] - 高强高导电石墨烯增强铜复合材料制备技术已应用于直流充电枪、开关触点、智能负控开关、变压器等产品，提升性能并促进节能降耗 [2] - 正泰通过CVD技术制备石墨烯铜复合粉体，所得材料导电率可达108%IACS，与金属银相当 [3] - 正泰石墨烯复合表面处理技术使银镀层耐磨性提升超10倍，大幅延长电力设备使用寿命 [3] - 石墨烯铜基复合材料、石墨烯银镍材料等在低压电器领域已实现广泛应用 [3] 产学研合作与产业化 - 技术成果转化落地需要产业链上下游企业紧密对接合作，打造协同创新生态 [1] - 正泰与上海新池能源、温州宏丰、福达合金等产业链公司共同研发，实现了新材料的落地和批量化应用 [3] - 论坛促进了产学研用融合创新，推动石墨烯技术成果向实际价值高效转化 [5] 参与机构与研究方向 - 论坛汇集了国网智能电网研究院、中国电力科学研究院、正泰、重庆交通大学、国网江苏电科院、广西科技大学、温州宏丰、福达合金等机构专家 [1][2][4] - 研究主题涵盖石墨烯电热涂层在风电叶片除冰、石墨烯基新型储能、银-石墨烯复合镀层、纳米WC粉末制备、大功率密封继电器触点材料等多个前沿方向 [4][5]

公司产能与技术布局 - 公司在福安园区已建成年产2万吨磷酸(锰)铁锂产线 [1] - 公司与深圳市本征方程石墨烯技术股份有限公司联合开发石墨烯增强型磷酸(锰)铁锂材料产业化技术 [1] 技术合作与产品优势 - 合作从磷酸铁锂电池与废料的回收利用开始 [1] - 利用石墨烯技术提升循环再制造的磷酸(锰)铁锂材料的导电性和电化学性能 [1] - 技术应用旨在提高电池的能量密度和循环寿命 [1] 业务模式与市场应用 - 实现循环再制造的磷酸(锰)铁锂材料高值化再利用 [1] - 公司正快速推进该技术的市场化应用 [1]

石墨烯技术突破 - 高质量石墨烯制备技术取得进展，通过羧基化多环芳烃作为固态碳源化学气相沉积法，缺陷密度降低，载流子迁移率跃升至5000 cm²V⁻¹s⁻¹ [2] - 开发出“蒙烯氧化铝粉体”，通过创建“声子高速通道”解决高热导率与轻量化之间的矛盾 [3] - 石墨烯超低温锂电池技术可保障设备在零下40摄氏度环境下正常工作 [5] 石墨烯在无人机电池的应用 - 石墨烯航空电池相比传统电池能量密度提升50%以上，传统电池能量密度约为250Wh/kg [5] - 石墨烯电池在电池中构建高效三维导电网络，改善倍率性能和循环寿命 [5] - 石墨烯电池的超低温性能使其成为高寒地区作业、应急救援等场景的理想动力源 [10] 石墨烯在无人机结构的应用 - 石墨烯机翼比碳纤维机翼的耐冲击性能强60%，同时减轻材料重量 [6] - 石墨烯作为纳米添加剂可提高热固性和热塑性塑料的机械强度 [6] - 石墨烯复合材料让无人机机翼兼顾高强度和低重量，并研究使其免受雷击影响 [7] 石墨烯在热管理的应用 - 蒙烯氧化铝粉体基热界面材料导热率达6.44 W·m⁻¹·K⁻¹，显著优于传统氧化铝基材料 [9] - 在50 W LED测试中可使芯片表面温度下降17.7摄氏度，有助于无人机高功率设备的热管理 [9] - 石墨烯的卓越热性能让无人机在长时间工作中保持稳定 [9] 石墨烯无人机性能与低空经济 - 正泰风光运维无人机续航能力突破180分钟，航程达120公里 [10] - 低空经济市场规模有望在2030年突破万亿元，石墨烯电池有望成为eVTOL和无人机的主流动力源 [10] - 石墨烯无人机性能提升拓展了应用场景，如高寒地区作业和长距离巡检 [10] 技术挑战与未来方向 - 当前航空电池能量密度距离实际应用所需的400-500Wh/kg门槛尚有距离 [11] - 石墨烯材料生产成本下降但质量一致性仍是制约大规模应用的关键因素 [11] - 未来可能向多功能集成、智能化和绿色化三个方向发展 [11][12][13]