特斯拉(TSLA.O)的财报向来都是重磅财经事件，承载着投资者巨大的期望。即将于周三美股盘后发布 的第三季度财报也不例外。 这一次，这家电动汽车制造商的业绩应该会再次超过华尔街的预期。不过，目前尚不清楚投资者是否会 在意。 财报数据预期 根据FactSet追踪的分析师数据，特斯拉预计实现264亿美元营收，环比增长17%，主要得益于美国电动 车税收抵免到期前的抢购潮。 虽然税收抵免到期预计将对特斯拉及其他电动车厂商在当前季度造成打击，但这股"末班车"效应推动特 斯拉创下了历史最高季度交付量。 特斯拉表示，其在截至9月的季度交付了497,099辆汽车，同比上升7.4%，远超市场预期的45.6万辆。其 中大部分为Model Y和Model 3，Model X、Model S及Cybertruck合计销量不到1.6万辆。 华尔街预计，特斯拉的汽车业务营收为196亿美元，其中包括4.17亿美元的汽车监管积分收入。剔除积 分的汽车毛利率预计为16.3%，高于上季度的15%，被视为特斯拉核心业务健康度的重要指标。 支撑特斯拉利润的碳排放积分收入今年以来持续下滑，且这一趋势预计将继续。美国总统特朗普推动 的"美丽大法案"取消 ...

全球电动汽车市场概况 - 2024年全球纯电动汽车和插混汽车销量达1710万辆，同比增长25.6% [6] - 中国电动汽车销量增长40%，北美增长9%，其他地区增长27% [10] - 欧洲市场受补贴削减影响整体下滑，但英国、挪威等国家逆势增长 [7][10] 欧洲市场表现 - 欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场新车注册量增长0.8%至1060万辆，但纯电动汽车注册量下降5.9% [8] - 德国纯电动汽车注册量下降27.4%，市场份额13.5%；插混汽车增长9.2%，市场份额6.8% [16] - 法国纯电动汽车注册量下降3.35%，插混汽车下降9.98%，电动化汽车总市场份额25.4% [22] - 英国纯电动汽车注册量增长21.4%，市场份额19.6%，成为欧洲最大电动汽车市场 [24] - 挪威电动汽车市场份额达88.9%，接近全面电动化目标 [36] 关键国家市场分析 德国 - 纯电动汽车注册量降至38.06万辆，为2021年以来最低水平 [16] - 混合动力汽车注册量增长12.7%，市场份额33.6% [19] - 补贴取消导致需求低迷，行业呼吁税收优惠替代直接补贴 [19] 法国 - 政府将电动汽车补贴预算从15亿欧元削减至10亿欧元，单车补贴降至2000-4000欧元 [22] - 计划调整补贴标准以促进本土电动汽车竞争力 [22] 英国 - 企业车队电动化占比达25.4%，但私人买家占比仅10% [24][26] - 充电基础设施不足是制约私人消费的主要瓶颈 [26] 意大利 - 纯电动汽车市场份额仅4.16%，补贴资金耗尽后市场疲软 [29][32] 西班牙 - 纯电动汽车销量增长7.8%，66%由私人消费者购买 [34] - "Moves III"补贴计划延长至2025年6月，最高补贴7000欧元 [34] 北欧国家 - 挪威对燃油车征收高额税款，电动汽车免征增值税 [36] - 丹麦纯电动汽车市场份额达51.5%，税收减免政策效果显著 [43] - 瑞典纯电动汽车销量下降15.9%，行业期待2025年政策刺激 [40] 市场挑战与趋势 - 充电基础设施不足和价格高昂阻碍私人消费者购买意愿 [12][26] - 欧盟2025年碳排放新规要求零排放汽车占比达28%，车企面临巨额罚款风险 [10] - 反补贴关税政策可能推高电动汽车价格，影响消费者选择 [12] - 行业预计2025年将推出更多小型化、经济型电动车型 [12]