在全球产业分工深化与贸易数字化加速的背景下，外贸订单成为制造业企业增长的重要引擎。然而，"找订单难、对接效率低、合作风险高"等问题长期困扰 着市场主体。面对多元化的接单渠道，企业如何精准选型？哪些群体最需要优质外贸接单渠道？数智化浪潮下，兼具效率与确定性的服务平台正脱颖而出， 为企业出海提供新路径。 创新企业与科研院所同样需求迫切。这类主体在新能源、航空航天、机器人等新兴领域拥有技术成果，但缺乏规模化生产资源与外贸经验，需要通过专业渠 道快速对接具备高精度加工能力的工厂，将研发成果转化为市场化产品，抢占国际市场先机。 链主企业与大型制造集团则聚焦供应链优化。它们需要稳定、高效的外贸接单与采购对接渠道，一方面拓展海外销售市场，另一方面筛选优质供应商，提升 供应链的柔性与抗风险能力，实现全球资源的优化配置。 此外，工业服务商群体也在寻求精准对接渠道。物流、金融、技术服务等领域的服务商，需要依托外贸接单场景，为供需双方提供配套服务，因此对聚集了 大量工厂与采购商的平台需求旺盛。 渠道全景图：传统与新兴模式的迭代升级 需求侧画像：谁在寻找优质外贸接单渠道？ 全球外贸订单接单渠道的核心需求群体，覆盖制造业供应链各环节， ...

《联合国可转让货物单证公约》的核心意义与影响 - 公约由公司提议并主导推动，是公司引领并深入参与制定的重要国际规则，标志着公司在国际政策制定领域取得重大突破[3] - 公约正式宣告了全球贸易“全运输方式”物权化时代的到来，带来了革命性的影响[3] - 公约是一项历史性创新，覆盖任何运输方式下的电子可转让货物单证及多式联运单据，堪称国际法律体系的重要里程碑[4] - 公约的核心价值在于为贸易数字化和运输单据的可转让性提供了坚实的法律保障[4] - 公约首次在历史上确立，通过一份纸质或电子形式的可转让单证，即可代表经由公路、铁路、航空或海运运输的货物，从而实现全运输方式下的物权凭证统一[4] 解决的法律与金融“制度时差” - 长期以来，国际贸易中存在“制度时差”：仅海运单证在特定条件下具备物权属性，提单如同“房产证”是有价值的单证[4] - 铁路、公路和航空运单在法律上仅被视为“到货通知”，缺乏“持单即持货”的属性[4] - 在中欧班列等铁路运输中，传统铁路运单无法作为抵押品进行融资，制约了相关业务的金融支持[4] - 公约的通过消除了陆路运输特别是跨境陆运中的法律障碍[5] - 公约为银行带来了重要的法律确定性，过去国际和国内法律均未明确赋予海运以外运输方式所出具单证的物权属性[5] - 银行可接受陆路运输单证作为担保品，从而有效缓释贸易融资风险[5] - 公约下运输经营人因需承担责任，不会随意签发单证，这为银行核实贸易真实性提供了有力依据[5] 为行业与企业创造的新机遇 - 公约为国际贸易创造了新的发展机遇，尤其使内陆发展中国家及中小企业受益[5] - 公约为中小企业提供了额外的担保工具，支持其获取贸易融资[5] - 对于出口企业而言，公约增加了交易灵活性，例如在运输途中若目的国突发风险，企业能够通过转让单证转卖货物，增强了控货能力[5] - 对物流运输行业而言，法律确定性的提升有助于其更高效地融入全球供应链，尤其将促进多式联运模式的发展[5] - 公约也为保险等相关行业创造了在非海运场景中探索新商机的空间[5] 公约的制定背景与过程 - 为填补跨境铁路运单物权凭证问题相关国际规则的空白，公司于2019年7月向联合国国际贸易法委员会提交正式提案[6] - 经过公司与各方6年多来的携手合作，2025年7月和12月，联合国贸法会第58届委员会会议和第80届联合国大会分别审议通过公约草案[6] - 此项立法建议的提出，是基于公司在对外贸易，尤其是“一带一路”沿线建设及中欧班列快速增长过程中所遇到的实际金融需求[6] - 公司将海运提单打磨了三百年的功能逻辑，通过现代法律技术手段移植到陆运、空运及多式联运中，是一项源于企业实务的立法倡议[6] - 在整个公约草案的谈判过程中，商务部牵头的公司政府代表团发挥了主导作用，提供了方向性指导[7] - 中方提出的具体条款充分考虑了业界诉求，因此赢得了各国代表的广泛认同[7] 公约的试点进展与未来步骤 - 公约虽已在联合国通过，但尚未生效，需至少十个国家批准方可实施[8] - 目前各方正积极推动公约签署、批准进程，并在生效前开展试点项目[8] - 国际商会正与联合国贸法会、亚太经社会、全球货运代理协会等机构共同起草系列问答文件及实务指南[8] - 联合国贸法会于2024年7月启动公约试点项目，公司积极争取试点首先在境内落地[9] - 江苏中行成功完成了全球首笔纸质及电子单证业务，目前已累计完成5笔[9] - 该试点案例已被联合国贸法会及亚太经社会设立专门网页进行宣传，以鼓励全球相关机构参与[9] - 目前，公司境内已有新的试点项目开展，国际上也出现了个别试点意向[9]

公约核心内容与意义 - 第80届联合国大会审议通过《联合国可转让货物单证公约》，宣告全球贸易进入“全运输方式”物权化时代，带来革命性影响 [1][2] - 公约核心价值在于为贸易数字化和运输单据的可转让性提供法律保障，覆盖任何运输方式下的电子可转让货物单证及多式联运单据 [3] - 公约首次在历史上确立，通过一份纸质或电子形式的可转让单证，即可代表经由公路、铁路、航空或海运运输的货物，实现全运输方式下的物权凭证统一 [4] 对法律与贸易体系的变革 - 公约填补了长期存在的“制度时差”：此前仅海运单证在特定条件下具备物权属性，而铁路、公路和航空运单在法律上仅被视为“到货通知”，缺乏“持单即持货”的属性 [3] - 公约有助于消除陆路运输特别是跨境陆运中的法律障碍，为国际贸易创造了新的发展机遇，尤其使内陆发展中国家及中小企业受益 [4] - 法律确定性的提升有助于物流运输行业更高效地融入全球供应链，尤其将促进多式联运模式的发展 [4] 对企业的具体影响 - 对于出口企业而言，公约增加了交易灵活性，例如在运输途中若目的国突发风险，企业能够在并未实际占有货物时通过转让单证实现货物转卖，增强了控货能力 [4] - 公约为中小企业提供了额外的担保工具，支持其获取贸易融资 [4] - 公约也为保险等相关行业创造了在非海运场景中探索新商机的空间 [4] 对银行业的价值与影响 - 公约带来了重要的法律确定性，过去国际和国内法律均未明确赋予海运以外运输方式所出具单证的物权属性，如今银行可接受陆路运输单证作为担保品，从而有效缓释贸易融资风险 [5] - 运输经营人因需承担责任，不会随意签发此类单证，这为银行核实贸易真实性提供了有力依据，也使银行更有动力提供融资，同时满足监管对贸易背景真实性的合规要求 [5] 中国的角色与贡献 - 公约由中国在联合国国际贸易法委员会首次提出并主导推动，是中国引领并深入参与制定的重要国际规则，标志着中国在国际政策制定领域取得重大突破 [2][7] - 此项立法建议的提出，是基于中国企业在对外贸易，尤其是“一带一路”沿线建设及中欧班列快速增长过程中所遇到的实际金融需求 [7] - 中国“举一反三”地将海运提单打磨了三百年的功能逻辑，通过现代法律技术手段移植到陆运、空运及多式联运中，提出了一项源于企业实务、“极具创意”的立法倡议 [7] - 在整个公约草案的谈判过程中，商务部牵头的中国政府代表团发挥了主导作用，提供了方向性指导，中方提出的具体条款充分考虑了业界诉求，赢得了各国代表的广泛认同 [8] 公约进展与试点情况 - 公约目前尚未生效，需至少十个国家批准方可实施，各方正积极推动公约签署、批准进程，并在生效前开展试点项目 [8] - 为测试公约条款，联合国贸法会于2024年7月启动了公约试点项目，中国积极争取试点首先在中国落地 [9] - 江苏中行成功完成了全球首笔纸质及电子单证业务，目前已累计完成5笔，该试点案例已被联合国贸法会及亚太经社会设立专门网页进行宣传 [9] - 中国境内已有新的试点项目开展，国际上也出现了个别试点意向，相关实践为全球提供了一个有价值的参考模板 [10]

公司服务案例 - 一位新加坡籍客户在工行通化山城支行获得高效业务办理和细致延伸服务，包括开立银行卡并协助绑定微信支付，客户特意用英文写下表扬信 [1] - 该案例是公司创新优化外汇金融服务，致力于提升跨境服务能力和优化外籍客户体验的成果体现 [1] 公司战略举措 - 公司推出打造“域内第一外汇金融银行”的系列举措，所有网点设立外汇业务专窗及外籍客户服务绿色通道，实现开户一站式办理 [2] - 优化多元支付体系，商户全面支持五大国际卡组织外币卡消费，并适配本地移动支付场景，网点提供多种面额现金组合方便外籍人士 [2] - 定期组织外汇业务培训，确保人员熟练掌握多币种结汇、售汇、跨境汇款等业务，配备精通外语的客户经理实现无障碍沟通 [2] - 结合通化市文旅特色，网点配备双语服务人员与标识，设立外籍客户应急服务机制，围绕全域旅游项目投放多语言宣传资料 [2] - 联合高校、社区开展金融知识宣讲，普及换汇、跨境汇款流程并讲解反诈知识，指导客户设置账户安全锁 [2] 公司成效与理念 - 通过优化服务流程、创新服务模式，公司成功树立区域外汇金融服务标杆，品牌影响力不断增强 [3] - 全行员工秉持以客户为中心的理念，团结协作提升专业素养，为客户提供优质高效金融服务，展现国有大行担当 [3]

会议概况 - 第15届亚洲物流航运及空运会议在香港会议展览中心开幕，主题为“贸易新局：共创增长·协同共赢” [1] - 会议汇集超过80位演讲嘉宾，探讨行业趋势及机遇 [1] - 会议期间设有商贸配对环节及展览，展览包括空运、低空经济、科技等展区，共有90家参展商展示最新物流及供应链方案 [4] 行业战略与政策方向 - 香港将开发应用人工智能与区块链技术的港口社区系统以实现贸易数字化 [3] - 行业将扩大低空经济“监管沙盒”试点项目，拓展物流创新应用 [3] - 行业将推动绿色船用燃料加注中心建设，并发布物流业ESG路线图以助力可持续发展 [3] 香港枢纽角色定位 - 香港已与中国内地的广西港、大连港以及智利圣安东尼奥港建立“伙伴港口”关系 [3] - 香港作为航空航运、物流及供应链管理重要枢纽，将发挥独特优势，助力企业构建坚韧可持续的供应链 [3] - 香港旨在进一步强化其“超级联系人”与“超级增值人”的核心角色 [3] 行业趋势与机遇 - 全球贸易网络与供应链正处于结构性转型关键期，主要经济体贸易政策调整、贸易数字化加速及可持续发展需求提升为企业带来新机遇 [3] - 在低空经济专区，企业展示无人机、无人飞行器及城市空中交通等尖端技术与应用 [4] - 与会代表将就供应链管理及物流、可持续发展与绿色能源以及创新科技等核心议题展开交流 [4]

达飞集团的数字化创新 - 核心观点：全球贸易因数字化变得更高效透明，中国市场是重要推动力，达飞集团通过“迅达票付”等平台展示航运金融领域的数字化革新 [1] - “迅达票付”数字化平台将开票与付款流程从数天缩短至15分钟，实现跨境航运交易数字发票的即时生成和支付 [1] - 平台完成重要升级，新增线下支付客户自助销账服务，用户可在统一界面完成账单查看、付款匹配、自动对账的全流程操作 [1] - 该方案是端到端的数字化解决方案，优化了提单获取与放货流程，使达飞成为中国首家推出此类服务的外资航运公司 [1] - 平台是中法团队协作成果，实现与达飞全球电商系统、中国税务开票系统及主流银行的无缝对接，支持单点登录和全面财务操作管控 [1] 达飞在中国的数字化布局 - 自有微信小程序提供货物追踪、船期查询等便捷功能 [2] - KIOSK项目集光学字符识别与人工智能于一体，为行业效率和可持续性树立新标杆 [2] - “迅达票付”为中小企业开辟新的供应链融资机遇，通过对接银行资源为企业注入新动能 [2] - 数字化创新体现公司对中国科技创新和高质量发展的深切认同，彰显对运营透明化和数字化解决方案的坚定承诺 [2] - 公司第八年参加进博会，再次印证集团对中国市场的承诺，愿景是与中方并肩推动数字化转型，树立客户体验和卓越运营新标杆 [2] 其他金融机构的进博会展示 - 渣打银行连续8年参展，展台聚焦跨境金融、贸易融资与可持续金融三大核心，用定制化方案回应企业全球化需求 [2][3] - 渣打集团行政总裁表示，中国持续对外开放和经济稳健增长为国际投资和全球合作带来信心 [3] - 汇丰银行展台展现全球化网络实力，面对中企出海3.0时代新需求，带来全方位金融解决方案 [3] - 汇丰中国行长兼行政总裁表示，中国正将超大规模市场打造成世界共享的大市场，为跨国企业落地新技术、产品、服务提供巨大空间 [3] - 新加坡大华银行聚焦东盟市场，展示跨境电商区域资金管理、产业链金融等定制服务，打造中国—东盟贸易服务枢纽 [3]

行业宏观背景与政策支持 - 数字技术深度渗透与绿色加速转型共同催生企业对专项复合型人才的迫切需求[1] - 国务院2025年新增15个跨境电商综试区并完善政策体系 海关总署深化智慧海关建设与跨境贸易便利化行动 形成全方位支撑[1] - 跨境电商新业态成为拉动贸易增长的重要引擎[1] 贸易数字化发展与市场规模 - 中国跨境电商进出口额从2021年1.92万亿元增长至2024年2.38万亿元 年均增速超过7%[1] - 2025年上半年跨境电商进出口额实现10.3%的同比增长 显示数字化转型对贸易高质量发展的显著推动作用[1] - 进出口贸易全链条加速数字化重构 政策支持与市场增长共同催生多元化人才需求[1] 核心人才需求特征 - 企业迫切需要兼具平台运营 AI工具应用 数据分析与合规把控的复合型人才 行业人才缺口达400万[2] - 智慧海关数据系统对接和国际物流数据互通推进 使跨境数据分析师成为企业争抢的核心稀缺人才 薪资较传统岗位溢价显著[2] - 绿色合规成为企业进入国际市场的硬门槛 绿色合规人才成为企业构筑竞争力的核心刚需[2] 重点区域与产业人才动态 - 长三角和珠三角地区仍是中国制造业大本营 该地区人才活跃度能反映制造业基本面[2] - 用户活跃度前十城市中 长三角和珠三角两个城市群占据绝对主导地位[2] - 新能源汽车 光伏 动力电池等出口重点企业亟需精通国际规则又掌握碳核算工具的复合型人才[2] 细分岗位薪酬趋势 - 企业薪酬向技术型 合规型 复合型人才倾斜[3] - 海外品牌负责人需兼具全周期品牌管理 跨文化营销与合规把控能力 年薪达45-80万元[3] - 海外ITBP凭借业务与技术融合能力 年薪为30-60万元[3] - ESG可持续发展总监年薪达35-80万元 碳核算工程师年薪区间为20-40万元[3]

论坛活动概览 - 2025虹桥HUB大会将于11月6日在第八届进博会主会场举行 主题为“桥连世界：全球变局下的中国企业出海” [1] - 论坛将通过重磅发布、主旨分享、圆桌对话等环节 推出助力中国企业高水平出海的权威公共产品 [1] - 本届论坛特别新增“中资企业出海指引”“虹桥出海案例”“虹桥海外发展服务中心3.0版”三个成果发布 [1] 核心发布成果 - “中资企业出海指引”提供覆盖全球市场新规则、战略规划、供应链、法律合规等核心挑战的全景式战略地图与实战手册 [2] - “虹桥出海案例”从餐饮、科技、制造、医疗、物流与金融等多个领域展现中国方案的多元与活力 [2] - “虹桥海外发展服务中心3.0版”整合企业国际化发展、国际人才培养等功能 提供一站式全链路出海解决方案 [2] 进博会期间配套活动 - 商务区将开展“3+6+18”系列活动 覆盖企业出海、贸易数字化、AI赋能、ESG、生命健康等领域 [2] - 第八届进博会企业展览面积和数量均创历史新高 商务区将重点围绕“三个联动”开展工作 [3] 多方协同联动策略 - 管委会将联合各片区及国际组织开展精准招商和服务 推出虹桥进博招商手册 形成“信息—对接—落地—赋能”的闭环管理 [3] - 加快虹桥西片国际级消费集聚区建设 线上升级“进博消费”地图 线下推进“票根经济” 优化“即买即退”服务 [3] 新型贸易与产业平台联动 - 商务区将发挥虹桥品汇、绿地贸易港、虹桥跨境电商+产业带先行区等平台作用 为医疗器械、技术装备等全球商品进入中国提供便利 [4] - 对接进博会首次设立的“跨境电商优选平台” 支持虹桥品汇上海国际友城港载体面积扩展到2400平方米 首批入驻商品来自37个国家的51个友好城市 [4] - 未来3年内虹桥品汇上海国际友城港将覆盖上海的全部96个友城 [4] 综合服务平台建设 - 商务区打造虹桥海外发展服务中心、虹桥国际人才服务中心、虹桥海外贸易中心等“三中心”平台 构建立体化全链条海外综合服务生态 [5] - 进博会期间“三中心”将在国家会展中心设立咨询服务点 全面展示建设进展并为参会企业提供现场服务 [5][6]

公司动态 - 迪拜环球港务集团在肯尼亚推出最新港口社区系统 [1] - 该系统由公司与EMEA Port Logistics联合开发 [1] - 公司高管称此举为非洲贸易数字化树立新标杆 [1] 运营影响 - 系统助力蒙巴萨港数字化转型 [1] - 提升港口透明度与通关效率 [1] - 预计清关时间缩短30% [1] 战略意义 - 强化蒙巴萨港作为东中非贸易枢纽的地位 [1]

展会概况 - 第138届广交会首期展览进入第三天 [1] - 展会共设立智慧类专区18个 [1] - 现场展出智能产品超过35万件 [1] 服务机器人专区 - 服务机器人专区展览面积4200平方米 [1] - 专区吸引大批境外采购商洽谈合作 [1] - 展示内容包括核心零部件和人工智能算法 [1] - 展品涵盖工业生产、清洁、户外运动等不同应用场景的机器人 [1] - 全链条展示中国智能机器人领域的创新成果 [1] 配套活动 - 展会期间围绕人工智能、贸易数字化等热点议题举办多场论坛与研讨会 [1] 行业意义 - 智慧类专区及智能产品成为中国企业拓展海外市场的新亮点 [1]