常泰长江大桥通车后的交通与生活融合 - 常泰长江大桥通车后，两地车程从1小时20分钟缩短至20分钟，心理距离拉近 [1] - 大桥开通后，已有超60批次苏南企业、团队前往泰兴虹桥考察 [1] - 从常州新北区到泰兴车程缩短至半小时，催生“跨城吃早餐”新风尚 [2] - 泰州老街客流量较平时增长超50%，其中六成客源来自常州 [2] - 首条毗邻公交常泰85路开通首月日均客流量超2600人次，最高日客运量达7625人次 [3] - 常州奔牛机场新增泰兴汽车站专线，每日双向各6班车 [3] - 常州至泰兴虹桥便民大巴每日往返共24班 [3] - 常运集团推出3条常州至泰州“景区直通车”，常州公交开通Y1、Y3路旅游专线覆盖主要景点 [3] 文旅产业合作与品牌共建 - 常泰两市文广旅局签订战略合作协议，围绕常态化协作、资源共建共享、跨区域旅游产品开发合作 [4] - 常州恐龙园集团在泰州姜堰区品牌授权建设“暴宝庄园”项目，成为文旅融合现实成果 [4] - 建议共建区域文旅协作机制、推动IP与生态融合、深化人才与公共服务共享 [4] - 建议创立属于两座城市的节日，整合双方文旅资源，将双城联动从“活动”升级为“品牌” [4] 产业转移、集聚与跨江协作 - 江苏常超新材料科技公司和江苏美轻新材料有限公司因大桥开通落户泰兴虹桥，物流时间从1个多小时缩短至半小时 [5] - 江苏常超新材料计划将虹桥基地建设为彩铝板产业园区，整合零散企业实施园区化管理 [5] - 常州中进医疗器材股份有限公司早在2013年于泰州海陵区设厂，年产轮椅10万套，当地集聚四五十家配套商 [5] - 配套商平均2天左右向常州公司送货，大桥通车为人员通勤带来极大便利 [5] - 泰州积极对接上海、苏南重点企业项目，推动产业升级转移项目落户 [6] - 泰州大健康产业与无锡、常州生物医药产业合作紧密，部分药企相互布点 [6] - 泰州新签约总投资亿元以上项目中，来自长三角地区的项目占七成 [6] - 泰兴虹桥工业园瞄准大桥辐射的苏南苏中200多家汽车整车及零部件企业，规划建设智能网联汽车产业园 [6] - 园区在常州设立招商办，主动承接产业转移，探索共建跨江产业协作区 [6] 区域协同创新与产业发展 - 沿沪宁产业创新带“八市一区”职业院校联盟成立，共商职教区域产教科协同发展 [7] - 上海长三角技术创新研究院孵化的抗体核酸偶联AOC项目落地兴化，旨在实现小核酸药物肝外精准靶向递送，或引领第三代核酸治疗 [7] - 泰州产研院作为省产研院唯一分院，背靠长三角国创中心，在引入高端创新资源方面有优势 [7] - 泰州16个重点板块与上海13个重点园区、41个重大平台建立合作 [7] - 泰州与省产研院、江南大学联手打造国内首家特医食品研究所，共建“中国生物发酵与未来食品产业研究院” [8] - 泰州与常州大学携手成立“常虹离岸创新中心”，推动创新资源集聚与共享 [8] - 下一步将推进跨江融合与协同发展，推动沿江港产城绿色转型，打造竞争力走廊 [8] - 将梳理重点企业需求，排摸产业链缺失与创新链薄弱环节，承接优质科技成果落地转化 [8] - 建议泰州发挥制造业优势，围绕医药、化工、船舶等主导产业，利用长三角科创资源，依托离岸孵化中心创建小试、中试平台，形成产创融合闭环 [8]

强一半导体上市与募资 - 强一半导体（苏州）股份有限公司于12月30日成功登陆科创板，成为科创板第600家上市公司 [1] - 公司公开发行3238.99万股，募资金额27.56亿元，将重点投向南通探针卡研发及生产项目，以新增高端探针卡产能 [3] - 公司是拥有自主MEMS探针制造技术并能批量生产MEMS探针卡的厂商，打破了境外厂商的垄断 [1] 公司行业地位与业务 - 探针卡是半导体制造中晶圆测试环节的核心耗材，用于芯片封装前的快速检测，其性能直接影响芯片缺陷检测与良率控制 [7] - 强一半导体被誉为“国产探针卡第一股”，2024年高居全球半导体探针卡行业第六位，是近年来唯一跻身全球前十大厂商的境内企业 [7] - 公司总部位于苏州工业园区，并在南通设立了强一半导体（南通）有限公司，总投资10亿元，从事MEMS探针卡、薄膜探针卡等的生产和销售，形成“苏州研发+南通制造”的布局 [3][7] 苏锡通园区概况与优势 - 苏锡通园区位于南通市域最南侧，苏通大桥北翼，和上海、苏州隔江相望，地处长三角“小金三角”的中心节点 [10] - 园区面积约100平方公里，常住人口约15万人，由原苏通科技产业园区和锡通科技产业园区于2020年合并而成 [10] - 园区具备中国、新加坡、奥地利三国合作优势，融合了新加坡的园区管理经验、奥地利的生态制造理念与中国的市场优势 [13] - 园区由南通、苏州、无锡三市跨江联动开发，实现了苏州的科创资源、无锡的产业基础、南通的空间优势的有机融合 [11] - 园区区位交通优势明显，距苏州40分钟车程，距上海、无锡60分钟车程，距南通兴东国际机场20分钟车程 [10] 跨江融合发展战略与政策支持 - 江苏省及南通市多次在政策中支持跨江融合，明确支持南通建设沪苏跨江融合发展试验区，并提升苏锡通科技产业园区发展水平 [3][5] - 南通市提出共建长江口产业创新绿色发展协同区，打造“北上海”“新苏南”，苏锡通园区是其中的“桥头堡”和重点建设区域 [5][14] - 江苏省委“十五五”规划中明确支持长江口产业创新绿色发展协同区建设，南通市委经济工作会议也强调以此为契机深化跨江融合 [14] - 园区推行“研发在上海、生产在园区”“总部在苏州、基地在园区”的产业协作模式，主动承接上海、苏南等地产业项目资源外溢 [11][15] 园区经济表现与发展目标 - 园区在“十四五”时期，以仅100平方公里的面积和新增7平方公里工业用地为基础，创造了相当于南通单个县（市、区）1/5的一般公共预算收入，1/4的规上工业企业数和1/3的高新技术企业数 [6] - “十四五”期间园区高新技术企业数量增长三倍、达143家，产值实现翻番，专精特新企业数、省双创人才数均实现“翻倍式”增长 [22] - 2025年1~11月，全部企业开票、工业开票、服务业开票、规上工业增加值、税收收入等均实现了两位数增长 [22] - 面向“十五五”，园区定下“高速度、高科技、高位次”目标：GDP和财政收入翻一番、规上工业产值翻二番破千亿；高技术制造业占比提升至45%；省级园区排名力争进入前20 [23] - 园区力争在“十五五”末，主导产业产值占比提升至85%，其中智能装备产业规模突破450亿元，电子信息产业规模突破250亿元 [23] 营商环境与政务服务创新 - 园区推出了“万事好通·舒心办”政务服务品牌，涵盖企业开办、项目审批、政策兑现、人才服务等多个领域 [19] - 在项目审批方面推行“一窗受理、集成服务”模式，实现“一次告知、一表申请、一套材料、一窗（端）受理、一网办理” [20] - 推行“一次查一起查”联合执法检查，减少对企业的打扰，该做法被国家市场监管总局评选为优化营商环境的优秀案例，成为全国推广的“苏锡通经验” [20] - 在政策兑现方面推行“免申即享”“直达快享”模式，通过大数据分析自动识别符合条件的企业并直接拨付资金 [20] - 园区单独设置了营商环境办公室并实体化运行，在同类或同级单位中并不多见 [20] - 2023年11月，实现了江苏首张市场主体登记“省内通办通取”营业执照，打破地域限制，让企业办事更加高效便捷 [17] 企业案例与协同效应 - 强一半导体选择跨江布局南通，看中苏锡通园区链接上海、苏南科创资源的能力以及对国际园区管理经验的融入 [5][11] - 懋略科技专注于储能级锂离子电池，2022年落户后迅速扩大投资，其产品可通过上海、苏州的渠道出口全球，市场半径因跨江融合模式大幅扩大 [12] - 思格新能源项目在园区的智慧光储充系统量产基地，从注册到试生产仅用时两个多月，得益于高效的政务服务和国际合作平台的优势 [13] - 落户企业能无缝对接上海国际科创中心和苏州制造业基地的资源溢出，又能依托南通江海联运优势拓展国际市场 [11]

项目概况 - 江苏南京新生圩长江大桥于26日建成通车，历经5年多建设 [1] - 大桥全长约13.17公里，主线设计时速80公里，双向六车道 [1] - 跨江主桥为主跨1760米的单跨吊钢箱梁悬索桥，为已建成同类型桥梁跨径国内第一、世界第三 [1] 战略意义与功能 - 大桥是连接栖霞区、江北新区、经开区的重要纽带 [1] - 通车有助于提升南京长江干线过江能力、完善区域路网体系 [1] - 至此南京市拥有8座长江大桥 [1] 区域发展影响 - 江苏省已累计建成过江通道21座，其中4座于"十四五"时期建成通车 [1] - 基本实现隔江相望的县（市、区）均有过江通道联通 [1] - 有力促进跨江融合、南北联动 [1]

战略规划 - 全域推进以港强市战略工程 将港作为高质量发展的核心 [1] - 强化规划战略引领和资源全域统筹 建设江海联运重要节点 向海智造产业高地 跨江融合开放门户和宜居宜业生态城市 [1] - 一体推进落实以港强市 产创协同 跨江融合 绿色共享四大战略 [5] 产业发展 - 沿江布局高端制造产业 总投资10亿元的森永高端过程装备制造项目火热建设 [2] - 长江镇形成产业集聚 规模工业开票销售占全市比重超三分之一 进出口贸易额占全市近50% [2] - 六大产业链占规模工业产值比重达87% 高新技术产业产值占比达61.5% [2] - 培育船舶海工和海洋工程装备两大优势产业 拓展海洋生物制品 海洋能源等新赛道 [6] - 如皋经济技术开发区招引涉海高端智能制造 新材料项目 推动产业联动发展 [7] 港口建设 - 如皋港距离长江入海口120公里 成为周边百公里范围内的物流中枢 [4] - 已有25个码头泊位获准对外开放 集装箱航线通达美洲 欧洲 非洲 中东和东南亚地区 [4] - 形成码头+保税+海运+仓储+供应链金融贸易+跨境电商的港口物流生态链 [4] - 加速港口升级改造 优化岸线资源整合 畅通快审通道 [7] 企业案例 - 森松重工依托自建码头优势 大型模块可直接装船发货 成功获得多家世界500强订单 [4] - 金鹰产业园通过长源国际码头直接靠泊 相比原先经上海罗泾或常熟中转大幅降本增效 [4] - 江苏海通海洋工程装备公司手持订单满负荷排至2027年底 [6] - 珂莱欧海洋生物科技为国内首家珊瑚商业化养殖厂 产品经港中转辐射长江经济带和全球市场 [7] - 江苏个德海洋工程设备追加投资3000万元扩建产能 [7] 创新合作 - 在上海交通大学大零号湾设立科创飞地 已吸引105个项目落户 [2] - 形成一线孵化 如皋转化的协同创新模式 [2] - 南通力威机械从传统领域跨界海洋工程装备 联合研制全海深光电缆绞车系统参与北极科考 [7] 经济表现 - 上半年工业开票销售超千亿元 [2] - 实现外贸进出口194.2亿元 增长13.1% 其中出口146.6亿元 增长17.9% [4]