列车途经的加查县，2万多人的小城，每天最多有800人坐火车。世世代代种植虫草的他们，眼见着新鲜的虫草坐着火车进拉萨，价格能比干草高出两三成。 0:00 拉林铁路上奔驰的复兴号，正在悄然改变着高原人的生活节拍。 这五年，我国新增高铁里程1万公里，复兴号覆盖了31个省区市。今年是"十四五"收官之年，到今年末，我国高铁总里程将突破5万公里，高铁网将覆盖更多 的地方。"十四五"期间，列车经停的车站也越来越多。这五年，我国16万多公里铁路线上新增了400余座车站，奔驰的列车在更多地方驻足，也给更多的人 带来生活的改变。 拥抱世界的还有眼前这座与东盟海陆河相连的口岸小站——东兴。开通不到两年，出入境人员已超1400万人次，接待越南旅游团700余个。 从东到西，由南往北，一座座小站正在见证着世界最大高铁网铺向更远的地方，也让小站周边的百姓遇见新时代的幸福生活。 （总台央视记者 郑连凯） 责编：黄之安、卢思宇 虫草店店主 张达：以前都是干草。复兴号很快，两个小时到拉萨，然后凌晨赶航班，到一些大城市。 距离加查小站3500多公里的庄寨，是鲁南地区的一座偏远小镇，五年前这还没有火车，而如今家门口的高铁已经连通了郑州、济南两座省会 ...

中国高铁发展现状 - 中国高铁运营里程达4.8万公里，全国铁路营业里程16.2万公里[6] - 每天约有800万人乘坐时速超过250公里的高铁，远高于德国的28万人[6] - 北京至香港2439公里高铁行程仅需8小时10分钟，准点率高[2] 高铁服务体验 - 车厢内温度控制在25度，乘务员提供茶水服务并定期清洁[2] - 乘客可通过手机APP预订中式餐食，热餐会在下一站送达座位[2] - 列车行驶平稳安静，与欧洲列车体验形成鲜明对比[5] 国际对比与反响 - 欧洲议会议员体验后感叹"我们正在慢慢与现实脱节"[1][2] - 马斯克评价中国高铁"史诗般"的体验，让美国铁路服务显得"尴尬"[7] - 德国网友自嘲本国列车晚点37分钟、空调故障、网络覆盖差等问题[5] 公众认知与讨论 - 部分欧洲网民对中国高铁普及程度表示难以置信[6] - 实际数据显示中国高铁已成为大众化交通工具，非富人专属[6] - 曾旅居中国的外国人士证实高铁体验"超棒"、"像做梦一样"[4]

加州高铁项目现状 - 项目成本从2008年批准的330亿美元飙升至880亿~1280亿美元 [3][5] - 原计划2020年完工，现预计2030~2033年完成中央谷地部分路段 [5] - 目前仅完成中央谷地119英里土木工程，171英里延伸段处于设计阶段 [4] 资金争议 - 联邦政府计划停止2023年31亿美元和2024年10亿美元拨款 [3] - 加州高铁管理局称项目可承受联邦资金冻结 [4] - 2008年加州选民批准的90亿美元资金已投入 [5] 政治角力 - 特朗普批评项目"管理无能"，称联邦政府不再出资 [1][3] - 纽森办公室辩护称高铁是"加州未来的大胆投资" [1] - 特朗普政府调查加州高铁管理局对拜登拨款的合规性 [3] 行业背景 - 1949-2017年联邦高铁投资仅100亿美元，远低于航空(7770亿)和公路(超2万亿) [6] - AFL-CIO支持高铁建设，认为美国应拥有世界一流高铁 [6] - 马斯克长期反对该项目，特朗普曾表达对美国高铁落后日本的不满 [5] 社会效益 - 当前工程创造超1.5万个建筑岗位 [4] - 加州政府强调高铁对减排和缓解交通拥堵的作用 [1] - 工会组织认为高铁能提供高效高容量交通系统 [6]