深珠通道规划进展 - 深圳公共资源交易中心就深珠通道前期研究项目招标文件公开征求意见，标志着项目取得实质性进展[1] - 前期研究项目预算金额2080万元，聚焦工程技术方案与支撑性专题研究，旨在为通道纳入国家规划提供关键技术支撑[1] - 深珠通道是公铁复合型跨海通道，东起深圳前海，西至珠海高新区，包括双向八车道高速公路、设计时速350公里高铁和设计时速200公里城际铁路[1] - 项目建成后，深圳至珠海通行时间有望缩短至30分钟[1] - 项目推进工作逐渐提速，已被纳入广东省发改委2025年部门预算支出项目，深圳和珠海市政府工作报告均提及加快项目前期工作[3] - 深珠通道被视为粤港澳大湾区的"中环通道"，将提速互联互通效率，推动两岸产业融合，有望形成"深圳研发+珠海制造"的产业协作模式[2][4] 交通物流新动态 - 宁波舟山港开通首条中欧北极集装箱快航航线，首次将航线延伸至北冰洋，至英国弗利克斯托港单程运输时效仅需18天，较中欧班列、苏伊士运河和好望角航线有显著优势[5] - 沈白高铁于9月28日开通运营，线路全长约430公里，设计时速350公里，沈阳北站至长白山站最短旅行时间缩短为1小时53分[8] 区域发展与产业政策 - 湖北省政府提出优化全省算力布局，科学布局"武宜襄·十"三大算力圈，建设中部先进算力集群，鼓励武汉建设有全国影响力的先进算力中心[6] - 成都和长沙市内免税店即将开业，成都店为全国规模最大、西南地区品类最全的市内免税店，长沙店创新采用"免税+有税+跨境"多元模式[7] 人力资源与薪酬数据 - 北京市战略性新兴产业薪酬水平持续领跑，人工智能工程技术人员年薪中位值为312,684元，大数据工程技术人员为316,388元[11] - 海淀区、朝阳区、经济技术开发区薪酬涨幅位居前三，重点发展区域正逐步形成与核心区优势互补、协同发展的新格局[11] 区域经济实力榜单 - 全国综合实力百强县市和百强区以全国2.77%的国土面积，承载了全国14.19%的常住人口，创造了全国20.79%的地区生产总值和8.05%的一般公共预算收入[12] - 2025年度全国综合实力百强县市前十名中，江苏省占据六席，昆山市位列第一[12][13] - 2025年度全国综合实力百强区前十名中，广东省佛山市顺德区和南海区分列第一、第二位[14] 重要人事变动 - 张勇出任海口市人民政府市长，其曾长期在广东工作，历任深圳市委常委、副市长等重要职务[17]

项目概况 - 广州南沙站项目计划于2028年2月29日竣工 [1] - 南沙站位于南沙区珠江街道，总面积达12万平方米 [1] - 南沙站是广州市客运枢纽"五主四辅"规划中的重要辅助站 [1] 规模与定位 - 南沙站站场远期规划为14台29线，规模将超过广州白云站的11台24线 [1] - 南沙站紧邻南沙枢纽区块，将打造站城一体、产城融合的未来城市示范区 [1] - 南沙站将引入南沙港铁路、深茂铁路、广中珠澳高铁、肇顺南、中南虎城际等多条铁路线路 [1] 设计与功能 - 南沙站站房采用"高架候车（深江铁路）+线下候车（南沙港铁路）"的复合形式 [1] - 深江铁路采用东西两侧腰部进站模式，旅客流线为"上进下出" [1] - 南沙港铁路采用线下进站模式，旅客流线为"下进下出"，以提升空间利用效率和旅客体验 [1] 交通网络整合 - 南沙站将贯穿地铁18号线、15号线和4号线复线 [1] - 项目将进一步织密大湾区"高铁—城际—地铁"多层次交通网络 [1] - 南沙站将成为大湾区交通枢纽的关键节点 [1] 区域影响 - 南沙站的建成将极大缩短大湾区城市间的时空距离 [1] - 项目将实现1小时有效通达深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门等大湾区主要城市 [1] - 项目有助于打造环珠江口100公里"黄金内湾" [1]