业绩总结 - 预计2024年全年的航空公司每股收益（不包括特殊费用）在0.50到1.50美元之间[26] - 预计2024年全年的EBITDA（不包括特殊费用）为-2500万到-3000万美元[29] 用户数据 - 2024年12月的飞机利用率预计将低于2019年水平6%[4] - 2024年3月的飞机利用率预计将低于2019年水平5%[8] - 2024年第四季度系统可用座位英里（ASM）预计同比变化约为1.5%[26] 成本与支出 - 由于交付延迟，预计每年将产生3000万美元的成本，明年将减少[4] - 预计2024年全年的资本支出（与飞机相关）在1.05亿到1.25亿美元之间[26] - 2024年第四季度的燃料成本预计为每加仑2.50美元[26] 收入展望 - 预计2024年联合品牌收入将超过1.4亿美元，并在2025年继续增长[4] 流动性 - 截至季度末，总流动性为11亿美元，其中包括8.05亿美元的现金和投资[24]

文章核心观点 公司公布2025年第一季度财报，销售有小幅度增长但净利润亏损扩大，EBITDA下降，现金流减少，公司将专注财务管理以应对低利润率合同影响 [1][7] 2025年第一季度财务亮点 - 持续经营业务销售达1.317亿美元，较2024年同期的1.312亿美元增长0.4% [3][7] - 调整后EBITDA为230万美元，低于2024年同期的490万美元，利润率从3.7%降至1.7% [3][7] - 持续经营业务净亏损400万美元，高于2024年同期的180万美元 [3][7] - 每股基本和摊薄亏损为0.04美元，2024年同期为0.02美元 [3] - 经营活动现金流为620万美元，低于2024年同期的1170万美元 [3][7] - 截至2025年3月22日，净债务降至4710万美元，财务杠杆比率为2.8倍 [3] 2025年第一季度业绩情况 销售情况 - 第一季度综合销售1.317亿美元，较2024年同期增长0.4% [7][8] - 分销活动销售增长3.0%，主要因销量增加和2024年3月收购资产，但受供应协议续约和行业经济不确定性影响 [8] - 批发活动销售下降3.8%，主要因2025年第一季度餐饮业放缓 [8] 调整后EBITDA情况 - 持续经营活动调整后EBITDA为230万美元，占销售的1.7%，2024年同期为490万美元和3.7%，主要因2024年12月续约供应协议导致毛利率下降 [9] 净亏损情况 - 持续经营业务净亏损和净亏损为400万美元，高于上一年同期的180万美元，主要因调整后EBITDA减少和非当前运营成本增加，部分被较高所得税回收抵消 [10] 现金流和财务状况 - 第一季度经营活动现金流为620万美元，低于2024年同期的1170万美元，主要因营运资金使用增加和调整后EBITDA减少，营运资金增加是为夏季旺季储备库存 [11] - 截至2025年3月22日，公司营运资金为4580万美元，低于2024财年末的5030万美元，是季节性影响所致 [12] - 截至2025年3月22日，公司净债务降至4710万美元，低于2024财年末的4780万美元，因偿还信贷安排580万美元，部分被现金减少抵消 [12] 展望 公司将继续专注财务管理，努力在魁北克西部获得市场份额，改善产品和客户组合，以缓解低利润率合同续约的影响 [13] 其他信息 - 2月19日，公司宣布签署协议，以5150万美元收购Alimplus Inc.食品分销资产及子公司Tout - Prêt Inc.全部股份，收购有待完成所有成交条件 [7] - 公司是食品及相关产品分销商和批发商，服务魁北克、大西洋省份的酒店、餐厅、机构市场及零售市场，提供特色食品和相关产品 [19] - 公司将于2025年5月2日上午9:30举行财报电话会议，提供多种参与和收听录音方式 [18]