实控人离婚股权分割 - 实控人任斌与邝明芳离婚纠纷终审判决：任斌持有的2050.2万股股份中999.6万股归邝明芳所有，海南永信大鹏23%财产份额归任斌所有 [3][7] - 邝明芳分得股份市值从一审的4.33亿元（35.2元/股）升至终审的5.37亿元（53.76元/股），股份数量从1230.12万股减少至999.6万股 [1][4][8] - 分割后任斌直接持股比例从23.41%降至12%，邝明芳持股11.41%，但任斌通过一致行动协议和有限合伙间接控制仍保持44.76%控制权 [5][6] 公司控制权安排 - 任斌在诉讼初期即延长与王陈、陈鹏的一致行动协议有效期至上市后10年，确保控制权稳定 [9] - 公司强调股权分割不涉及变相减持，双方需遵守减持规则 [10] 公司经营与业绩 - 2025年上半年预计营收1.35亿元（同比+61.72%），净亏损收窄至3468.45万元（同比减亏1833.77万元） [10][11] - 业绩改善源于低空经济快速发展，公司在智慧政务、能源等领域推进"无人值守系统+纵横云+AI"应用示范 [11] - 布局低空物流领域，参股四川低空经济产业发展有限公司，加速海外市场拓展 [11] 行业背景 - 公司为国内工业无人机领军企业，但与国际巨头相比业务规模较小，市场拓展手段单一 [10] - 低空数字经济领域已在巴中、绍兴等地实现商业应用闭环，推动规模化发展 [11]

公开市场操作 - 央行6月23日开展2205亿元7天期逆回购操作，利率1.40%，投标量与中标量均为2205亿元 [1] - 当日有2420亿元逆回购和1000亿元国库现金定存到期 [1] 资金面 - 存款类机构隔夜质押式回购利率微幅下行至1.37%附近，七天质押式回购利率上行超1个基点 [3] - 美国隔夜融资担保利率为4.28% [5] - 全国和主要股份制银行一年期同业存单成交利率1.64%，较上日持平 [6] 银行间主要利率债收益率 - 国债收益率：1年期1.3550%（持平），10年期1.6400%（上行0.20bp） [9] - 国开债收益率：1年期1.4700%（下行0.50bp），10年期1.7070%（上行0.15bp） [9] - 口行债收益率：1年期1.4800%（持平），10年期1.7600%（持平） [9] - 农发债收益率：1年期1.4775%（下行0.50bp），10年期1.7575%（下行0.20bp） [9] - 地方债收益率：1年期1.4100%，10年期1.7850%（持平） [9] 国债期货 - 30年期主力合约跌0.04%，10年期主力合约跌0.01%，2年期主力合约跌0.01%，5年期主力合约持平 [11] 债券大事 - 全国首单低空经济ABS在深交所设立 [15] - 金融监督管理总局允许货币经纪公司为金融机构提供撮合服务 [15] - 日本政府计划削减超长期国债标售规模 [15] - xAI吸引投资者参与50亿美元债务融资 [15] 负面事件 - 贵州水城经济开发区高科开发投资等10家主体涉及评级观察、评级下调或隐含评级下调 [16] 要闻资讯 - 国务院总理李强将出席夏季达沃斯论坛并发表致辞 [11] - 伊朗拟关闭霍尔木兹海峡，外交部呼吁防止地区局势动荡影响全球经济 [11] - 美方对伊朗实施导弹打击后，联邦调查局加强全美安保部署 [13]

文章核心观点 - 亿航智能与国轩高科扩大战略合作，共同推进亿航旗舰EH216系列无人驾驶eVTOL飞机动力系统开发，旨在加速安全、智能、可持续的低空交通生态系统发展，推动低空经济高质量发展 [1] 合作背景 - 亿航是全球领先的城市空中交通（UAM）技术平台公司，国轩是全球领先的动力电池技术和产品解决方案提供商 [1][9] - 双方曾于2023年12月签署动力系统框架协议，此次合作是在此基础上的深化 [1] 合作内容 - 国轩将为EH216系列提供定制电池解决方案，核心是新开发的46系列圆柱形电池单元，可提升飞机航程、推力性能和运行安全性 [3] - 双方计划将合作扩展到亿航未来的飞机型号，共同推进电池创新，提供更安全、高效、经济的eVTOL解决方案 [4] 合作意义 - 产品层面可提升EH216系列飞机性能，增强其在各种用例中的效率，为未来大规模商业部署做准备 [3] - 战略层面有助于构建集成的eVTOL能源生态系统，加速UAM和低空物流网络商业化，提升亿航在全球市场的长期竞争力 [4] 双方表态 - 国轩高科亚太业务部首席运营官表示，合作能使高性能电池系统与亿航先进飞机深度融合，为下一代空中出行解决方案奠定基础 [5] - 亿航高级副总裁称，国轩的46系列圆柱形电池技术将提升EH216系列性能，为下一代eVTOL飞机带来变革性可能 [6] 亿航发展目标 - 致力于开发满足无人驾驶eVTOL飞机需求的能源解决方案，此次合作是其在飞机动力系统创新方面的重要里程碑 [7] - 将通过技术创新推动UAM生态系统的合作进展，促进中国和全球低空经济的安全可持续增长 [7]

纪要涉及的行业 中国稀土产业 纪要提到的核心观点和论据 - **出口管制**：2025 年 4 月中国重稀土出口量明显下降，5 月有企业获许可，预计 6 月出口量增加但总体仍受限，未来六个月或恢复至每月两三千吨；相关部门会审核每批次出口量，未来可能分配出口配额避免过度竞争，类似 10 年前配额制度[1][3][6] - **需求情况**：新能源汽车是稀土永磁材料最大需求来源，2025 年其产销量增长带动需求增加；风电和白色家电需求稳定增长，白色家电订单受益于国民消费和以旧换新政策；消费电子需求未见显著增长，补贴政策效果不如预期[1][3][4][5] - **加工企业挑战**：稀土加工企业产能过剩，钕铁硼磁材厂开工率仅 50%，大型企业扩产加剧竞争，小型企业生存困难[1][6] - **风电技术与稀土需求**：海上风电因维护成本高多采用直驱和半直驱技术，对稀土需求较低，导致风电装机容量增长未能显著拉动稀土需求；路上风电基本不使用直驱式技术[1][7][9] - **指标情况**：2025 年稀土开采指标发布延迟，预计与去年持平，冶炼分离指标将包括进口矿管理，管制趋严，国内废料回收也将纳入政策管控[1][10][11] - **进口矿情况**：2025 年进口矿氧化物近 10 万吨，主要来自美国、蒙古和东南亚，美国因关税问题出口量减少，缅甸占比下降，老挝占比提升，马来西亚混合碳酸稀土出口增加[1][12][13] - **氧化镨钕供需与价格**：2024 - 2026 年氧化镨钕供需预计达到紧平衡，2025 年缺口约 3000 吨，市场偏强震荡运行，国家支持力度较大，但新兴领域发展需更多时间和政策支持[2][16][17] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **直驱与半直驱技术在基础油池下游需求区别**：消耗量比例为 3:1，而非 1:0.5，双环技术完全不使用[8] - **独居石进口情况**：2025 年美国灰矿建材减少使轻稀土矿进口量缩减，1 月独居石进口量显著增加，企业倾向进口独居石补充轻稀土矿缺失[14] - **废料回收情况**：废料回收主要跟随钕铁硼生产量变化，2024 年废料回收占比为 23.03%，预计 2025 年回收率将达到 27%；中国在全球稀土市场占比从 2024 年的 92.16%缩减至 2025 年第一季度的 91.63%[15]

车展概况 - 2025粤港澳大湾区车展于5月31日在深圳国际会展中心开幕，主题为"新A展-科技Alpha车展"，聚焦科技、未来和市场 [3] - 车展汇聚112家整车品牌、1039款车型及50场新车发布会，展示全球及华南首发车型、前沿技术与产业生态协同 [3] - 特设"未来驭行空间站"展区，涵盖地面到低空出行新方向，并设置大型科技装置快闪空间及十多个主题互动区 [3] 车展定位与创新生态 - 车展突破传统"聚焦新车发布"边界，构建融合用户、车企、科技公司、科研机构与媒体的创新生态圈 [4] - 通过跨界协同探索从"制造优势"转向"创新势能"、从"产品竞争"升级为"生态共赢"的新路径 [4] - 开幕式上20家深圳新能源汽车产业圈新成员集中展示，深圳港"汽车出海一站式平台"正式上线 [4] 科技与产业融合 - 车展设置主论坛及4场峰会（π动未来创新峰会、智能网联汽车商业化论坛等），聚焦智能化技术与应用 [4] - 展示车联网、人工智能、大数据等技术应用实例，凸显汽车作为"移动智能终端"和"空陆交通节点"的属性 [10] - 吸引芯片、传感器、软件算法、新型材料等产业链上下游参与，推动技术产业化与集群化 [10] 未来出行与低空经济 - 车展系统展示"空陆一体"融合出行生态，通过实物模型、互动演示等呈现智能网联汽车到eVTOL的无缝接驳蓝图 [11] - 深圳率先试点低空经济，2024年写入政府工作报告，提出兴建低空经济中心并推广无人机配送业务 [11] 车企与科技公司动态 - 比亚迪打造3万平方米户外智能化街区，展示兆瓦闪充区、云辇-Z体验区等新技术 [8] - 鸿蒙智行生态推出百万级豪华车型尊界S800，蔚来首发世界模型NWM，小米汽车全家族产品亮相 [8] - 华为余承东揭示鸿蒙生态从技术赋能到品牌矩阵裂变的战略升维，强调智驾芯片、整车操作系统等核心技术 [15] 行业论坛与思想碰撞 - 未来汽车先行者大会汇聚传统车企、新势力、科技巨头及跨界先锋，探讨智能化竞速、技术路线分化等议题 [13] - 大会提出"大算力+大模型定义AI汽车上限"、"自动驾驶终局20%自研80%合作"等观点，强调生态协作共渡产业变革 [15][16]

一级市场回暖信号 - 3月LP活跃度环比上升24%，新备案私募股权、创投基金351只，环比增加20.6%，同比增加16.2% [8] - 地方母基金设立及出资动态频出，决策效率显著提升，中部省份国资已投7-8个项目，最快决策仅1个月 [3] - 中关村科学城科技成长三期基金从设立到招GP仅用2个月，规模100亿元，总规模增至200亿元 [9] LP出资效率提升 - 国资LP决策效率提高，多家反馈决策流程快，上海未来产业基金设立后迅速投资6只子基金 [5][10] - 4月以来多地母基金设立或招GP，涉及近30只母基金，部分返投要求低于1倍 [9] - 珠三角某地母基金释放急切出资信号，但子基金募资速度仍相对较慢 [10][11] 返投政策放宽 - 长沙科创母基金返投要求降至0.4倍，对种子和天使子基金出资比例分别达70%和50% [14] - 政府引导基金返投比例平均值从2倍降至1.26倍，返投认定口径更加灵活多样 [15] - 多地放宽返投约束，体现地方政府招引培育工具使用灵活性增强 [15] 长期资金生态构建 - 洛阳天使母基金等多只母基金存续期延长至15-20年，突出耐心资本属性 [17] - 国务院办公厅发文强调发展耐心资本，政府投资基金期限有望进一步延长 [17] - 长期资金成为创投市场稳定器，助力硬科技等长周期投资 [13][17] 未来产业投资升温 - 母基金集中布局AI、机器人、航空航天、低空经济等前沿领域 [19] - 合肥设立100亿元智能机器人产业基金，扬州数智电子信息母基金重点投资集成电路、人工智能等领域 [19] - 行业认为2025年或成中国创投新起点，市场信心回归，机构重启招聘计划 [19][20] 行业分化与调整 - 行业出清淘汰混日子GP，存活机构需具备产业理解和风控能力 [22] - 部分机构低调募集数十亿资金，积极寻找退出路径，而部分仍陷情绪内耗 [23] - 乐观者已捕捉到市场向好迹象并积极布局，与悲观者形成鲜明对比 [23][25]