The January Aluminium prices have rallied nearly 23% this year amid an overall positive sentiment for the metal pack due to demand-supply risks.Commenting on the current trends, Ajit Mishra, Senior Vice President, Research at “South32 Limited, a major mining and metals company headquartered in Perth, Western Australia, has recently announced that its Mozal smelter in Mozambique will be placed under care and maintenance by March 2026 due to its inability to secure a new power agreement. The shutdown is expe ...

白银价格飙升与驱动因素 - 白银价格在12月飙升至历史新高 上周五首次触及每盎司79美元 较12月初的56美元和2025年初的29美元大幅上涨 [2] - 价格上涨主要受美联储预计在2026年多次降息的预期推动 这增强了对抗通胀和货币贬值的硬资产需求 [1][4] - 中国自1月1日起实施新的白银出口限制 引发供应担忧 同时地缘政治忧虑推升了对避险资产的需求 [2] 市场结构与供应动态 - 分析师指出 近期白银上涨的主要驱动力是严重的结构性供需失衡 引发了对实物金属的抢购 [4] - 根据报道 全球大量现成可用的白银正存放在纽约 等待美国商务部对关键矿物进口是否构成国家安全风险的调查结果 该审查可能为对该金属加征关税或其他贸易限制铺平道路 [5] - 市场分析师认为 更多资本被吸引至贵金属市场 白银市场正在上演“一代人的泡沫” [3] 工业需求与影响 - 白银在电气化、太阳能电池板、电动汽车和数据中心等领域有广泛应用 这些领域需求不断增长 正在消耗白银库存 [3] - 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克警告称 白银价格上涨对制造业不利 因为许多工业流程都需要白银 [1][2] - 除了工业用途 白银还具有作为价值储存手段的货币金属属性 [3] 其他贵金属表现 - 黄金和白银有望创下自1979年以来的最佳年度表现 黄金今年上涨超过70% 从2025年初的每盎司2,623美元升至超过4,500美元 [5] - 铂金和钯金价格也因供应紧张、关税不确定性以及黄金投资需求的轮动而飙升 铂金今年上涨约170% [6] - 现货铂金上周五上涨5.3% 至每盎司2,338.20美元 创下有记录以来最强劲的周涨幅 [6]

行业增长放缓的原因 - 增长放缓源于关键地区增长疲软和价格下跌 [1] - 二叠纪盆地虽保持主导地位，但已不足以支撑全国产量扩张 [1] - 基础设施限制和更严格的资本纪律制约了新投资 [1] - 鹰福特和巴肯等老盆地因钻井活动减少和自然衰减而持续减产 [1] - 阿拉斯加和墨西哥湾的海上产量增长依然有限且缓慢，支撑作用微弱 [1] 供需与价格展望 - 根据EIA预测，2026年WTI原油均价预计为每桶51美元，布伦特原油预计紧随其后 [2] - 该预测反映了供应过剩的环境，全球库存持续增加 [2] - 截至2025年底，库存已超过五年平均水平 [2] - 由于供应增速快于需求，生产商面临利润率收紧和现金流下降的压力 [2] - 全球需求增长依然疲软，效率提升和运输燃料消耗放缓抑制了前景 [3] 公司战略转变 - 美国石油公司正在调整战略，从扩大产量转向注重资本纪律和股东回报 [3] - 较低的价格抑制了在高成本地区的投资，尤其是海上和前沿页岩区 [3] - 整个行业在2026年仍面临库存上升、美国产量持平以及谨慎支出行为的压力 [4] 市场面临的综合挑战 - 生产商之间缺乏协调可能加剧供应过剩 [4] - 持续的资本支出不足增加了未来出现短缺的风险 [4]

贵金属市场在圣诞节后首个交易日延续强劲涨势，白银创历史新高，黄金逼近历史峰值。 知名经济学家Jim Rickards作出最新惊人预测，认为2026年金价有望升至10000美元，银价将触及200美元。 现货白银周四上涨至每盎司75美元的历史新高，连续第五个交易日上涨，现货黄金涨超4530美元历史高点。委内瑞拉地缘政治紧张局势加剧了贵金属的避险需 求，美国对该国石油运输船只实施封锁。 此外，交易员押注美联储将在2026年进一步降息，为贵金属提供额外支撑。白银今年累计涨幅已达150%，自10月出现历史性逼空行情以来涨势加速。 著名经济学家兼畅销书作者Jim Rickards在最新访谈中表示，"推动整个金属市场上涨的因素将在明年持续发力，金价达到10000美元、银价升至200美元，我 一点都不会感到意外。" 白银领涨创历史新高，黄金紧随其后 现货白银在周五录得连续第五个交易日上涨，现报74.44美元/盎司，最高突破75美元/盎司，续创历史新高。白银今年累计涨幅约150%，成为表现最亮眼的贵 金属品种。 现货黄金同样表现强劲，交投于每盎司4500美元上方，最高涨至4530美元/盎司上方，再创历史新高。地缘政治风险持续发 ...

核心观点 - 白银正以颠覆性姿态迈入2026年，其市场叙事逻辑已被彻底重塑，2025年近110%的年内涨幅不仅反超黄金，更标志着其摆脱了“被遗忘的资产”的定位，成为最具不对称收益潜力的核心资产之一 [2][12] 市场表现与趋势转变 - 2025年白银价格呈现标志性突破，趋势性上涨动能凸显，阶段性低点持续抬升，市场做多力量稳步累积，这是市场对核心矛盾达成共识的典型信号 [2] - 截至2025年12月10日，国际现货白银报61.26美元/盎司，年内涨幅已实现翻倍，并首次站稳60美元整数关口 [2] - 2022-2024年白银持续处于震荡磨底区间，而2025年的突破标志着市场正式进入价格发现阶段 [2][8] 供应格局：库存与产能双重承压 - 2025年中国白银出口创历史纪录后，上海黄金交易所与上海期货交易所可追踪库存已跌至十年低位，作为全球核心流转枢纽，中国库存的大幅下滑迅速传导至全球市场 [4] - 当前地上白银库存持续消耗，COMEX白银库存同步降至多年低位，供应紧张发生在白银市场连续第五年结构性短缺的关键阶段 [4] - 全球主要银矿的新产能释放窗口需推迟至2027-2028年之后，供应紧张并非短期脉冲，而是未来数年的常态基线 [4] 需求格局：高景气产业驱动且无有效替代 - 2025年光伏行业白银消耗量达1.957亿盎司，刷新历史峰值 [5] - 电动汽车、高效半导体、5G基站及人工智能数据中心的庞大电力配套需求，使白银成为少数需求曲线逐年陡峭化的工业金属 [5] - 白银在上述高附加值领域暂无有效替代品，任何替代尝试要么失败，要么导致终端产品性能显著折损 [5] - “需求持续攀升+供应物理性瓶颈”的格局，是资产价格获得长期结构性支撑的核心逻辑 [5] 技术分析与资产比价 - 50-54美元区间是白银维系13年的关键阻力位，2025年末白银成功突破并站稳60美元上方 [8] - 周线级别研判显示，有效站稳54美元后，白银将打开72美元、88美元的技术延伸空间，这两个目标价基于多年盘整区间的移动幅度量化测算 [8] - 当前金银比约82，虽低于近年高位，但远高于40-60的历史均值，且已回落至长期支撑趋势线，这一区间在历史上多次成为白银跑赢黄金的行情起点 [8] - 比价修复模型测算，即便金价维持当前水平，若金银比向70、60乃至50的合理区间回归，白银将迎来强劲补涨行情，估值优势显著 [8] 2026年价格展望 - 主流银行预测2026年白银均价为56-65美元，但该预测被认为偏保守 [11] - 结合技术面与金银比修复逻辑，综合研判模型预期白银有望冲击72-88美元，若金银比超预期收窄将上移价格上限 [11] 短中期投资策略建议 - **短期（1-2周）**：因获利盘集中且短周期指标承压，需防范回调，持仓者可止盈30%-40%，剩余头寸设58-60美元止损；未入场者勿追高，可待回落至59-60美元分批建仓，核心关注美联储12月议息会议 [11] - **中期（3-6个月）**：在供应短缺、需求上行、技术突破三重共振及央行增持的支撑下，上行格局未变，建议按周定投国际白银ETF（如iShares Silver Trust，其持仓增84.62吨），并可于价格回落至58美元时增配现货或期货，目标看向65-70美元 [11]

**行业与公司** * 行业为铀（Uranium）及核能行业[2] * 涉及的主要公司包括生产商Kazatomprom（哈萨克斯坦）[5][11][36][98][100][108][116][117][128]、Cameco（加拿大）[5][11][15][36][38][98][100][101][108][116][117][119][127][128]、Orano（法国）[98][100][101][116][117]以及BHP（澳大利亚）[15][98][100][116][117]等[5][98][100] * 报告由UBS（瑞银）的研究团队撰写[7][8][9] **核心观点与论据：结构性需求增长与供应限制推动铀价进入上行周期** * **需求前景强劲**：铀消费量预计到2035年将增长超过50%（复合年增长率CAGR为+4%），相较于过去十年+1-2%的增长率有所加速[4] 增长主要由中国和印度新建核电机组推动（2025-30E CAGR +3.6%），随后因反应堆延寿和改造而加速（2030-35E CAGR +4.9%）[4] 目前全球核电机组年消耗铀约1.8亿磅八氧化三铀（~65-70kt U）[57][62] * **供应高度集中且受限**：约75%的全球铀产量来自哈萨克斯坦（39%）、加拿大（24%）和纳米比亚（12%）三个国家[5][98] 供应面临地质集中、项目管道缓慢/枯竭以及供应链摩擦的制约[5] 预计未来十年供应增长将前高后低（2025-30E CAGR +6%，2030-35E CAGR +2%）[5] 供应预测存在下行风险，因生产商在出现可持续的长期合同和高价格之前缺乏释放潜在供应的动力，且结构性投资不足和执行挑战可能延长项目交付时间[5][127][128][129] * **市场平衡与价格展望**：预计2025-29E铀市场将保持赤字（尽管赤字不增长）[6] 进入2030年代，需求将显著超过供应，导致市场陷入持续扩大的赤字，相对缺乏弹性的供应将强化铀价的上行空间[6] 当长期合同签订量最终加速并超过消耗量时，铀价可能出现长期性的阶梯式上涨[3][46][50] * **当前市场困境**：公用事业公司（Utilities）尽管未覆盖的需求在增加，但合同签订缓慢且被动，导致生产商不愿释放潜在供应/投资新产能，直到出现足够多的高价长期合同需求[3][45] 同时，实物铀信托基金（如SPUT, Yellow Cake）积累库存并从现货市场移除量，收紧市场并推动现货价格飙升[3][92][93][94][95][96] 根据UxC报告，到2045年有超过30亿磅的公用事业铀需求未被覆盖（约占需求的三分之二）[11][80] **其他重要内容** * **价格催化剂**： * **短期**：美国232条款关键矿物调查公告、战略铀储备（SUR）资金可能为北美/美国价格提供底部支撑[11] * **中期**：潜在的库存补充周期是关键观察点和价格催化剂，公用事业公司长期合同量仍仅为2000年代末/2010年代初高点的一半左右[11] * **定价机制**：铀主要在期限市场（>80%年交易量）通过双边谈判定价，长期价格是反映结构性基本面、决定矿山投资和公用事业合同的关键信号[28][32][33][34] 现货价格（约15-20%年交易量）更多反映库存动态和流动性，而非供需平衡[31] * **小型模块化反应堆（SMRs）**：SMRs是中长期创新，预计在2030年代部署，可能增加增量需求（但到2030年代仍<总需求的10%），并提供超越公用事业公司的客户多元化[84][85][86] * **下游环节的影响**：浓缩过程中的“欠给料”（Underfeeding）或“过给料”（Overfeeding）会人为减少或创造铀需求，尾部 assays 每变化0.05%相当于年度铀需求波动约10-15百万磅八氧化三铀[87][89][90][91] 对俄罗斯浓缩能力的制裁导致从“欠给料”转向“过给料”，自2023-24年起创造了约1000万磅的增量天然铀需求[90] * **二次供应**：预计二次供应（来自库存、浓缩活动等）将以约3%的复合年增长率下降，未来铀需求必须越来越多地由初级矿山生产来满足，需要更高的价格来激励这些投资[132][133] * **地缘政治与政策**：COP28承诺到205年将核能容量翻三倍，推动了政策转向和私营部门承诺[21] 西方国家对确保国内或盟友铀供应的关注度增加，地缘政治紧张局势加剧了铀供应链的东西方分化[118]

**研读纪要：J.P. Morgan 2026年美国固定收益市场展望** 涉及的行业或公司 * 该纪要为J.P. Morgan发布的2026年美国固定收益市场展望报告[1][3] * 内容涵盖美国固定收益市场的多个子领域，包括国债、通胀保值债券（TIPS）、利率衍生品、短期固定收益、机构债、机构MBS、非机构RMBS、CMBS、资产支持证券（ABS）、国际ABS、投资级公司债、高收益债、CLO、信用衍生品、市政债券和新兴市场[3][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17] 核心观点和论据 宏观经济与利率展望 * 预计2026年实际GDP增长1.8%，核心PCE通胀率为2.7%，失业率维持在4.3%[5][19][25] * 预计美联储将在1月和4月进行两次降息，每次25个基点，使联邦基金目标区间上限在2026年年中降至3.5%并暂停行动[5][25][30][34] * 预计国债收益率在未来几个月内区间波动，随后在美联储暂停行动后温和上升，10年期国债收益率目标在2Q26为4.25%，4Q26为4.35%[5][6][19][34] * 建议采取短久期偏向的交易策略，并在2026年上半年持有更具防御性的投资组合[5][19][22] 国债与利率衍生品 * 预计国债市场的供需失衡将改善，因净长期国债发行量预计将下降4240亿美元至1.476万亿美元，且美联储将结束量化紧缩（QT）并开始储备管理购买[6][31][78][82] * 预计互换利差将收窄，互换利差曲线将趋平，2年期SOFR互换利差目标为-23bp，30年期目标为-78bp[8][18] * 建议通过50:50加权的2年/5年/10年蝶式策略（belly-cheapening butterflies）来应对比市场预期更浅的降息周期[6][18] 信用市场（公司债与高收益债） * 预计投资级（HG）公司债利差将温和扩大15个基点至110个基点，总回报率预计为3.0%[5][14][19][43][45] * 预测高收益（HY）债券利差将扩大30个基点至375个基点，总回报率预计为5.5%，违约率预计为1.75%[15][19][46] * 预计2026年HG公司债总发行量将达到创纪录的1.8万亿美元，主要由AI资本支出和并购活动推动[14][43][77] * 信贷基本面将从强劲水平逐步恶化，评级上调/下调比率从2024年的4.7倍降至2025年的1.9倍[43][47] 证券化产品（MBS, ABS, CLO） * 预计机构MBS利差将扩大5个基点，但若长期波动率保持稳定，应能提供相对于国债的正超额回报[10][19][53][67] * 预计2026年房价增长（HPA）为0%，商业地产（CRE）资本化率将持平在6-6.5%区间[19][52][55] * 预计ABS市场将保持韧性，利差小幅收窄，AAA级信用卡ABS利差目标为国债+30bp，BBB级次级汽车ABS利差目标为国债+120bp[11][12][18] * 预计CLO Tier 1 AAA级新发行利差将扩大至SOFR+130bp，总回报率预计为4.0%[12][18][46][61] * 看好抵押贷款支持证券（MBS）相对于公司债的表现，因公司债的技术面（供应激增）可能推动其利差更显著扩大[5][19][66][67][70] 短期融资与货币市场 * 预计货币市场基金（MMF）资产规模将保持高位，但来自回购和国库券的额外1.1万亿美元供应带来持续的资金压力[9][81] * 预计担保拆借利率（GC repo）将保持坚挺，GC/OIS利差将保持宽阔，SOFR/FF基差将承压[9][42] * 美联储可能需调整常备回购便利（SRF）以更好地稳定利率，预计将于2026年1月开始储备管理购买（约每月80亿美元国库券）[42][88] 新兴市场与市政债券 * 尽管利差处于历史紧俏水平，但新兴市场基本面相对强劲，预计EMBIG-D利差在2026年末为280bp，CEMBI利差为210bp[17][19][51] * 预计市政债券发行量将再创纪录，达到6000亿美元，建议关注18-30年期的债券，预计峰值回报在23-25年期达到4.3%[16][18] 其他重要内容 风险因素 * 上行风险：AI生产效率增益可能快于预期[29] * 下行风险：劳动力市场周期性疲软可能无法扭转，导致经济衰退风险（概率约三分之一）；政策风险，特别是若最高法院允许总统随意更换美联储理事可能带来通胀后果[29] * 信贷市场对经济衰退风险的补偿不足，投资级公司债超额回报盈亏平衡点处于过去25年的底部十分位[68][74][75] 投资者需求展望 * 预计国债需求改善：美联储将转为购买（约2800亿美元国库券），银行需求保持坚挺，外国需求稳定[82][83][88][89][96] * 预计利差产品的技术面将恶化，特别是公司债面临供应激增而需求相对稳定的局面[5][19][82] * 货币市场基金和稳定币的增长将为货币市场提供支撑，但大量供应仍将造成压力[9] 相对价值与交易主题 * 在短端（0-5年），看好高质量ABS（特别是BBB级次级汽车ABS和FFELP学生贷款ABS）的价值，因其提供相对于可比公司债的利差优势[19][58][59][111] * 在长端（10年+），建议押注互换利差曲线趋平以及中长期互换利差收窄[114] * 在行业配置上，建议高收益债超配BB级，中性配置B级，低配CCC级；投资级公司债超配美国银行、 Yankee银行和医疗保健/制药业，低配金融公司和零售业[15][111][113]

**行业与公司** * 行业：全球集装箱航运业 [2] * 覆盖公司：涵盖7家全球集装箱航运公司，包括马士基（Maersk）、中远海运控股（COSCO Shipping Holding）、东方海外（Orient Overseas）、日本邮船（Nippon Yusen）、商船三井（Mitsui OSK）、川崎汽船（Kawasaki Kisen）和SITC [2][11] **核心观点与论据** **需求前景疲软** * 下调2026/2027/2028年全球集装箱需求增长预测30/100/200个基点至3% [4] * 2025年第三季度全球集装箱贸易量同比增长4.6%，较2024年第四季度的6.7%放缓，部分原因是2025年第二季度“解放日”关税前的需求前置 [58] * 亚洲至北美航线货量表现显著弱于全球市场，2025年初至今同比下降3.1%，而2025年第二和第三季度同比降幅达7%至11% [58][61] * 全球采购经理人指数新出口订单低于50，处于收缩区间，且成品库存水平高于新订单，表明需要去库存而非补库存 [70][241] **供应过剩加剧** * 新船订单将2026-2028年有效运力年复合增长率从约4%提升至6% [5] * 集装箱船订单量已达历史新高，占现有船队比例约30% [101] * 基准情景假设红海航线于2026年上半年恢复通行，若早于该时点恢复，有效运力增长可能超过10%，加剧供过于求 [5][18] * 尽管存在运力闲置（空班、停航、拆解）的必要性，但目前尚未出现显著增加的迹象 [9] **运价面临下行压力** * 运价在合约季节前的普遍运价上调后出现短期提振，但随后再次走低 [5] * 上海出口集装箱运价指数综合指数同比下跌36%，其中上海至欧洲和上海至美国西海岸运价同比分别下跌44%和56% [249] * 尽管集装箱航运股平均市净率为0.7倍，但运价和盈利风险仍偏向下行 [11] **长期结构性变化：产业链重构与运输模式转变** * 多极化世界动态正推动产业链回流，导致海运量增长放缓（尤其是长距离的海运），而卡车和铁路等短途运输模式可能长期受益 [6][10] * 中国对美国的出口在“解放日”后锐减，但增加了对其他目的地（如欧洲）的出口，体现了贸易流向的转变 [61][148] **投资建议与估值** * 覆盖的7家公司中，6家评级为“减持”，1家（SITC）评级为“持股观望” [2][11] * 目标价暗示平均有24%的下行空间，看跌情景下部分公司股价潜在跌幅达38% [11][13] * 日本三大航运公司（NYK、MOL、K-Line）基于2027财年预测的估值显得昂贵，平均市盈率为21.4倍，自由现金流 yield 为负 [175] **其他重要内容** **联盟格局变动** * 马士基和MSC的“2M”联盟于2025年1月解散 [212] * 赫伯罗特与马士基的“Gemini Cooperation”联盟于2025年2月启动 [212] * “OCEAN Alliance”合作伙伴将现有协议延长5年至2032年，巩固其作为最大联盟的地位 [212] **能源转型与监管** * 国际海事组织目标在2050年左右实现温室气体净零排放 [251] * 各公司设定了不同的脱碳目标，例如马士基目标2040年实现净零排放，而中远集团目标为2060年 [253] * 新船订单中替代燃料船舶（如LNG、甲醇）的比例正在上升 [255][259] **区域市场动态** * **中国/香港**：SITC专注于亚洲区内市场，展现出更高的资产回报率和反周期扩张能力；中远海运控股的航线组合多元化，利润率表现优于行业 [151][154][156] * **日本**：预计集装箱业务利润在2027财年将转为亏损，但能源业务等非集装箱业务预计将继续增长 [161][164]

铜价表现 - 伦敦金属交易所三个月期铜价格创下每吨11,200美元的历史新高，超过2024年创下的前高点 [1] - 该工业基础金属年内涨幅超过四分之一，有望创下2017年以来最佳年度表现 [1] 价格上涨驱动因素 - 市场对中美贸易紧张局势即将缓和的乐观情绪提振风险偏好，为铜价上涨提供新催化剂 [1][3] - 主要矿山供应受挫以及关税导致的贸易错位是此轮涨势的基础 [1][2] - 对美国以外市场实物供应紧张的担忧也为铜价提供支撑 [3] 供应端制约 - 智利、非洲和印度尼西亚的主要矿山遭遇挫折，限制了全球供应 [2] - 自由港麦克莫兰公司、艾芬豪矿业有限公司、智利国家铜业公司等主要生产商在2025年遭遇重大事故，许多其他大型矿床也出现运营障碍 [6] - 英美资源集团和泰克资源有限公司近期均发布铜产量可能低于预期的警告 [6] - 据CRU统计，一系列生产事故意味着全球年度铜产量将自疫情爆发以来首次出现收缩 [7] 贸易流与市场平衡 - 交易商在今年早些时候预期美国将对铜征收关税，因此将大量铜运入美国，利用纽约商品交易所的价格飙升获利 [4] - 尽管美国最终决定暂免商品级铜的关税，并将其转嫁至增值铜产品，但仍为2027年征收关税留下可能性 [4] - 铜持续流向美国加剧了其他地区买家的供应压力 [5] - 摩根士丹利预测，鉴于全球矿山生产不畅和美国库存 effectively stranded，2026年全球铜市场将面临二十多年来最严重的供应短缺 [5]

技术分析信号 - 铜价在26年月线图上正突破一个为期三年的上升三角形形态，该形态通常出现在强劲牛市中的长期停顿期[3] - 长期图表上形成了黄金交叉，即12个月简单移动平均线上穿36个月平均线，这通常预示着动能的持久转变[4] - 技术分析测量的目标价格指向每磅7.31美元，较当前水平有近40%的上涨空间[4] 相对表现与市场轮动 - 铜相对于主要股指（铜/纳斯达克100指数比率和铜/标普500指数比率）显示出看涨的MACD指标背离，表明其相对强度正在恢复[8] - 这一现象暗示市场领导力可能正从科技股和成长型资产转向具有实际效用和稀缺性的有形资产[9] - 铜作为实体经济的支柱，在电网、数据中心和全球能源转型的电气化运动中不可或缺，使其成为长期资本的自然流向地[10] 期货市场持仓变化 - 铜期货未平仓合约数量从2022年的179,801张激增26%至2025年的227,318张，表明更多交易者和资本参与，对铜交易的信心增长[13] - 管理资金类别（包括对冲基金、商品交易顾问和大额投机者）的持仓转向明确看涨，多头头寸在过去三年增长46%（从39,527增至57,496），而空头头寸则被削减近60%（从34,438降至14,107）[16] - 零售交易者也与趋势保持一致，其多头敞口增加24%，空头敞口下降35%，显示乐观情绪在市场蔓延[18] 交易所交易基金资金流向 - Global X铜矿商ETF在三个月内吸引了6.68亿美元的净流入，这是有记录以来最大的季度激增之一，表明机构资本在积累敞口[21] - 美国铜指数基金在六个月内增加了1.34亿美元的资金流入，反映投资者寻求对金属本身的直接敞口，而不仅仅是矿商股票[24] - Sprott初级铜矿商ETF也吸引了800万美元的新资金，这表明乐观情绪正在扩散，是早期牛市阶段的典型特征[28] 供需基本面失衡 - 根据国际能源署的数据，到2030年，全球铜需求预计将攀升至3130万吨，而供应滞后于2310万吨，产生超过800万吨的赤字[33] - 到2040年，短缺情况近乎翻三倍，需求预计达3410万吨，而供应萎缩至1500万吨，产生前所未有的1900万吨缺口[33] - 电气化趋势导致需求呈指数级增长，例如每辆电动汽车使用的铜是传统燃油车的四倍，但供应因矿石品位下降、新发现稀少、环境法规收紧以及漫长的审批时间而无法跟上[34][35] 对更广泛市场的影响 - 铜价的确认突破可能引发整个基础金属和矿业股票的重新定价，特别是那些与电气化和电网基础设施主题相关的资产[38] - 可能出现“能源转型定价冲击”，因为要实现可再生能源和电动汽车目标，需要更高的铜价来激励新的供应投资[39] - 持续的赤字和对实物资产的需求增长使铜可能重新成为对抗货币贬值和长期通胀压力的保值工具[40] - 铜矿商，尤其是中型生产商和新兴开发商，其股价表现往往优于铜金属本身，因为铜价的每美元上涨对其盈利有乘数效应[41]