市场总体表现 - 春节假期自驾游市场呈现高占比、高流量、高增长特征 自驾出行占全省公铁水空总出行量近80% [1] - 全省高速公路日均出口流量维持在342万—359万辆 同比增长4.5% 较平日增长44% 刷新春节假期路网流量历史纪录 [1] 客源与目的地分析 - 省外入苏自驾来源地TOP10依次为安徽、上海、山东、浙江、河南、广东、北京、河北、辽宁、山西 [2] - 江苏人出省自驾TOP10目的地分别为浙江、安徽、上海、江西、福建、广东、山东、湖南、河南、湖北 [2] - 福建闽东闽南、广东潮汕地区凭借独特文化与美食魅力 成为江苏游客长途自驾的热门之选 [2] - 苏皖省界通道日均流量最高 达80.6万辆 成为跨省自驾核心枢纽 [1] - 苏浙沪间跨省自驾流量居全国前列 [1] - 南京、苏州、无锡为核心出发地 徐州、扬州、淮安成为返乡自驾增速最快城市 [1] 游客画像与行为特征 - 90后成为自驾游绝对主力 占比达42.5% 同比提升5.8个百分点 [2] - 90后客群更偏好小众目的地和定制化线路 对非传统热门景点接受度高 且善于通过短视频分享出行体验 [2] - 80后占比31.2% 同比微降1.9个百分点 [2] - 70后占比13.6% 同比下降1.2个百分点 更注重出行舒适度和品质 偏好高端民宿和私人定制团 [2] - 银发族(60岁以上)占比12.7% 同比增长3.5个百分点 [2] - 新能源车辆的普及和高速充电设施的完善 让银发族长途自驾的意愿显著提升 [2] 消费与出行趋势 - 高品质民宿订单同比增长12.6% 乡村民宿、温泉民宿成为爆款 [3] - 乡村体验消费(民俗体验、农家宴)同比增长9.7% 乡村文旅资源与自驾出行的结合愈发紧密 [3] - 新能源车辆出行占比达32.1% 较2025年大幅提升12.1个百分点 成为自驾出行的重要增长点 [3] - 新能源车辆出行增长与全省高速充电设施的完善密切相关 [3]

行业整体态势 - 2026年春节期间自驾游市场呈现量价齐升的活跃态势 国内租车订单同比增长13% 国际租车订单同比增长超16% [1] - 整体出行规划凸显提前出发、集中返程的高效特征 出行高峰提前至2月8-10日 [1][5] 国内自驾市场 - 国内自驾市场迎来南方避寒与返乡探亲双线高峰 海南、云南、广东成为最热门三大目的地省份 整体订单量同比增幅超11% [3] - 热门城市依次为海口、成都、广州、昆明、三亚、深圳、上海、北京、大理、厦门 [3] - 经典自驾线路依旧火热 包括海南环岛线、云南风光与热带风情线以及广州-潮汕美食文化线路 [3] - 游客平均租车周期较往年增加7% 日均花费同比上升9% 反映深度慢游趋势和消费升级 [3] - 客源地方面 广东、上海、北京、江苏、浙江等经济发达省市领跑 同时四川、山东、云南、福建、陕西等地需求增长显著 表明自驾游消费正从沿海向内陆扩散 [5] 出境自驾市场 - 春节出境自驾游订单量同比增长16% [5] - 热门目的地依次为澳大利亚、新西兰、西班牙、挪威、意大利、泰国、阿联酋、马来西亚、土耳其、英国 [5] - 先后完成国内自驾探亲与出境自驾游的双重行程用户同比增长68% 探亲+旅游模式兴起 [5] - 远程与小众目的地增长迅猛 南美洲整体需求翻倍 其中智利增长218% 阿根廷增长246% 新近免签的巴西同样实现倍增 [6] - 大洋洲增长超30% 欧洲与亚洲保持稳健增长8% [6] - 阿曼以218%的增速成为亚洲最大黑马 非洲的南非同比增长144% [6] - 冷门城市如埃尔奥拉、卡内奥赫等受到探索者青睐 预订周期普遍提前 订单增速明显高于传统景区 [8] 客源地格局变化 - 出境自驾游客源地中 上海、北京、广州、深圳四大一线城市及杭州、成都等新一线城市仍是主力 其中广州、深圳、成都、杭州同比增长均超30% [8] - 中西部城市成为增长引擎 重庆、武汉、长沙、西安等中西部省会城市的出境自驾需求同比增长近60% [8]

交通运输服务消费新增长点 - 自驾游已成为旅游消费新热点，带动了消费并促进公路服务品质提升 [1] - 交通运输部将加强研究出台精品自驾旅游公路实施方案，打造一批长距离、跨区域、高品质的自驾游精品路 [1] - 主要措施包括提升公路保障能力、完善自驾出行服务、探索创新消费场景 [1] - 交通运输部引导支持沿线自驾车营地、租车设施、精品民宿、主题餐饮等消费新业态，创新特色旅游产品 [2] - 因地制宜推动高速公路“开放式服务区”建设，使其成为带动周边消费的新增长点 [2] 旅游公路与特色产品发展 - 交通运输部会同文化和旅游部等部门推出《推进旅游公路高质量发展五年行动方案（2023-2027年）》 [2] - 指导各地探索利用旅游公路沿线资源，创新开发“服务区+旅游”、“桥梁+旅游”、“公路+体育”等特色旅游产品 [2] - 此举有效带动了汽车租赁、营地服务等消费链条 [2] 小微型客车租赁市场 - 中国小微型客车租赁正处于快速发展时期 [3] - 预测“十五五”时期，全国短租市场规模年均增长15%左右 [3] - 交通运输部将完善小微型客车租赁服务网络，推动异地免费或低费还车，加强重点时段租赁车辆供应 [3] 水上旅游消费培育 - 交通运输部正在制定推动夜游船高质量发展措施，培育壮大夜游船经济 [3] - 截至2025年底，中国登记有效游艇共计9850艘，预计“十五五”时期将继续保持增长态势 [3] - 交通运输部正在研究制定扩大游艇消费措施，促进游艇产业向大众化消费、规模化发展转型 [3] - 交通运输部会同文化和旅游部印发措施，支持发展邮轮服务，拓展邮轮始发航线，推进无目的地海上游航线试点，支持外国籍邮轮入境访问 [3] 汽车后市场服务消费 - 中国汽车产销量连续17年蝉联世界第一，国内汽车保有量达3.66亿辆 [4] - 汽车改装、租赁、赛事、露营等后市场服务具有很大的消费增长空间和潜力 [4] - 商务部着力延伸汽车消费链条，开展汽车流通消费改革试点，举办促消费活动，在进博会首次设立汽车文化展示区 [4] 汽车后市场发展举措 - 商务部将深入推进汽车流通消费改革试点，支持试点地区围绕管理制度、标准技术、数据平台等方面先行先试 [5] - 关于改装，将建立健全汽车改装标准体系，推动构建汽车改装管理制度 [5] - 关于租赁，将研究制定促进汽车租赁高质量发展的政策措施，优化汽车租赁服务网络，促进与旅游等产业协同发展 [5] - 围绕房车露营、赛车赛事、传统经典车认定等，分领域推动顶层设计完善，培育新业态 [5] - 推动清理汽车后市场消费领域限制性措施，畅通消费链条 [5] 赛事经济发展 - 国家体育总局高度重视推动赛事经济蓬勃发展，并从三个方面推进 [6] - 一是聚焦难点堵点问题，尽快释放赛事经济发展潜力 [6] - 二是以试点工作为抓手，持续创新赛事经济发展模式 [6] - 三是丰富赛事活动供给，促进赛事经济可持续发展 [6]

行业活动概况 - 第三届丝绸之路公路旅行大会暨2025（陕西·洋县）自驾游相关项目推介活动于2026年1月16日至18日在陕西洋县举办 [1] - 大会主题为“丝路自驾·朱鹮之原·交旅融合”，吸引了来自全国16个省份的自驾游行业协会、俱乐部、交通服务机构、文旅企业及专家学者共170余人参会 [1] 行业发展理念与趋势 - 自驾游在促进区域文旅资源整合中发挥关键作用，行业需深化协同、共建标准以推动高质量发展 [3] - 高速公路服务区正经历由基础保障向景区化、场景化和在地化复合服务转型的必然趋势 [7] - 行业提出构建覆盖“人—车—场景”的综合服务体系，为交旅融合下的自驾游提供清晰技术路径 [7] - “国家旅程”理念主张突破传统线路产品逻辑，将公路体系视为承载国家地理文明与文化认同的重要载体 [12] - 该理念旨在推动自驾游由“资源驱动”向“文化叙事驱动”转型升级，并通过“行走”实现对中国地理结构与文明脉络的系统认知 [12] 行业共识与标准建设 - 大会期间，16省自驾游行业代表共同发布《秦岭生态文明旅游宣言》，核心为“尊重自然、绿色出行、文明旅游” [13] - 宣言倡导在秦岭区域坚持生态优先、低碳出行和无痕旅游，呼吁以行业自律守护秦岭生态安全 [13] - “丝路国际自驾核心段”标准化自驾游地接产品正式发布，由陕西省自驾游及房车露营协会等联合发起，并获16省自驾游行业协会支持 [15] - 该产品旨在通过统一服务标准和跨区域协作机制，推动自驾游产品由“单点组织”向“体系化运营”转变，为国内品牌走向国际市场奠定基础 [15] 具体成果与落地项目 - 洋县首批4个“国家旅程”文化打卡装置在主要景区亮相 [12] - 洋县文化和旅游局与中国北方八省两市一区自驾游联合会签署了对接合作协议 [18] - 长青华阳景区获评“秦岭最美自驾游目的地”，朱鹮生态园获评“朱鹮之原·自驾之乡”称号 [18] - 陕西省首批12名自驾游领队通过协会系统性内部培训顺利结业，为行业标准化建设夯实人才基础 [18] - 大会发布了2025年度自驾游推荐清单，涵盖目的地、露营地、精品线路等九大类别产品 [19]

行业整体趋势 - 2026年春节自驾游市场整体有望超越2025年国庆高峰，呈现“开门红”和延续火热走势的态势 [1][3] - 自2025年国庆假期以来，国内自驾游市场呈现“淡季不淡”的活跃态势，出游人次持续高于2024年同期水平 [3] - 2026年春节放假调休共达9天且时间较晚，积累了数月的出行需求与更长假期形成共振，推动市场增长 [3] - 随着假期临近，自驾游市场预计将保持强劲增长态势，展现出旅游消费市场的活力与多元化趋势 [7] 预订与出行特征 - 截至1月8日，春节期间自驾游预订逐渐升温，其中出境自驾需求较去年同期增长17% [1] - 春节出行预订高峰将比去年延后一周左右，呈现“缓预订”特征 [5] - 出行节奏上，由于假期从农历腊月廿八开始，“提前出发”成为显著特征 [4] - 首轮集中出发高峰预计大幅提前至2月7日出现，随后在2月11日、13日形成阶梯式递增的多轮高峰，并在2月14日至15日进入集中爆发期 [4] - 还车高峰高度集中于正月初六（2月22日），体现游客“畅玩全程、集中返程”的假期规划特点 [4] - 更长的假期促使中长线需求增长，国内自驾平均行程大幅延长至近7天，呈现“长租期”特征 [5] 国内自驾目的地与需求分化 - 国内自驾出行呈现明显的“返乡流”与“旅游流”双线并行分化 [5] - 热门返乡目的地包括成都、福州、东莞、揭阳、贵阳、武汉等 [5] - 以旅游为目的的游客更青睐“飞机/高铁+租车”的联运出行方式 [5] - 热门旅游目的地城市包括广州、成都、昆明、三亚、海口、北京、西安、大理、上海、西双版纳等 [5] - 三亚、海口双双高居热门旅游目的地前五，随着海南全岛封关，海南免税购物游热度被引爆 [5] - 预计春节期间，海南“购物+避寒”自驾游将持续火爆 [5] 出境自驾需求与热门目的地 - 春节期间出境自驾游热门目的地包括新西兰、澳大利亚、挪威、意大利、西班牙、泰国、阿联酋、冰岛、马来西亚、土耳其等 [5] - 正处于夏季的南半球目的地（如澳大利亚、新西兰）以及以极光闻名的北欧国家（如挪威、冰岛）尤为受到青睐 [5][7] - 2025年12月，澳大利亚自驾需求环比增长约30% [6] - 自新西兰2025年11月实施“澳签入境”政策以来，该国自驾需求月均环比增幅超过30% [6] - 截至目前，挪威2026年春节自驾需求同比增长21% [7] - 截至1月6日，春节土耳其自驾预定量环比增长超过80% [7] 供需与市场动态 - 澳大利亚与新西兰春节期间部分热门车型库存告急 [6] - 挪威部分城市的热门车型需提前两个月以上预订，库存早已告罄 [7] - 市场呈现出“冰与火并存”的有趣“温差”：南半球的阳光海岸之旅与北欧的“世界尽头”体验预订热度齐飞 [7] - 南半球线路吸引众多家庭游客，预订周期不断提前；北欧线路吸引大量追求小众、深度体验的年轻客群和高净值旅行者 [7] - 这反映出中国自驾游客视野的全球化与体验需求的深度化 [7]

2026年春节自驾游市场趋势 - 2026年春节假期调休后共9天，且春节时间较晚，累积的出行意愿与长假形成共振，预计将带动自驾游市场实现“开门红” [2] - 自2025年国庆以来，国内自驾游市场持续活跃，出游人次始终高于2024年同期 [2] 国内自驾游市场特征 - 春节自驾呈现“缓预订、长租期”特征，预订高峰较去年延后一周，平均行程延长至近7天 [4] - 首轮出行高峰预计在2月7日出现，随后在2月11日、13日形成多轮次高峰，并于腊月廿八至廿九（2月15-16日）进入集中爆发期，返程则高度集中于正月初六（2月22日） [3] - 目的地呈现“返乡流”与“旅游流”并行特征，热门返乡地包括成都、福州、东莞、揭阳、贵阳、武汉等，热门旅游目的地则集中在广州、成都、昆明、三亚、海口、北京、西安等地 [4] - 游客更青睐“飞机/高铁+租车”的联运出行方式 [4] - 广州登上旅游热门目的地榜首，凭借其文化、美食与温暖气候，成为南下避寒最热门的选择 [2][4] 出境自驾游市场特征 - 春节期间出境自驾热门地包括新西兰、澳大利亚、挪威、意大利、泰国、冰岛、土耳其等 [5] - 南半球正值夏季，澳大利亚与新西兰自驾需求显著增长，北欧则以极光盛景吸引游客 [5] - 挪威春节自驾需求同比增长21%，部分车型需提前两个月预订 [5] - 土耳其免签政策发布后，其春节自驾预订量环比增长超80% [5] - 市场呈现“冰火并存”特点，南半球的阳光海岸吸引家庭游客，北欧的极致风光则受到年轻群体青睐 [5] 区域市场与基础设施 - 广东凭借温暖的气候、完善的路网及丰富的自然人文景观，成为春节“南下避寒”自驾线路的重要节点 [6] - 广州作为华南重要交通枢纽与旅游目的地，联动省内及周边自驾线路 [6] - 东莞等地呈现“返乡+周边游”双重特征，春节期间的民俗、美食等活动吸引众多短途自驾游客 [6] 市场展望 - 随着春节临近，自驾游市场预计将持续升温，国内外多条线路将迎来预订高峰 [7]

行业趋势与市场表现 - 春节自驾游市场整体预订升温，出境自驾需求较去年同期增长17%，整体有望超越2025年国庆高峰 [1] - 自2025年国庆假期以来，国内自驾游市场呈现“淡季不淡”的活跃态势，出游人次持续高于2024年同期水平 [1] - 2026年春节放假调休共达9天，叠加春节时间较晚等因素，积累了数月的出行需求，有望推动市场实现“开门红”，延续火热走势 [1] - 随着假期临近，自驾游市场预计将保持强劲增长态势，国内外多条自驾线路迎来预订高峰 [6] 出行节奏与预订特征 - 2026年春节假期从农历腊月廿八开始，“提前出发”成为显著特征，首轮集中出发高峰预计大幅提前至2月7日出现 [2] - 出行高峰在2月11日、13日形成阶梯式递增的多轮高峰，并在腊月廿八至廿九（2月14日至15日）进入集中爆发期 [2] - 还车高峰出现在正月初六（2月22日），游客返程时间高度集中，体现出“畅玩全程、集中返程”的规划特点 [2] - 国内自驾出行整体呈现“缓预订”“长租期”特征，春节出行预订高峰将比去年延后一周左右 [3] - 更长的假期促使中长线需求增长，平均行程大幅延长至近7天 [3] 国内目的地与出行模式 - 热门返乡自驾目的地包括成都、福州、东莞、揭阳、贵阳、武汉等 [3] - 以旅游为目的的游客更青睐“飞机/高铁+租车”的联运出行方式 [3] - 热门旅游目的地城市包括广州、成都、昆明、三亚、海口、北京、西安、大理、上海、西双版纳等 [3] - 三亚、海口双双高居热门旅游目的地前五，随着海南全岛封关，海南免税购物游热度被引爆，预计春节期间“购物+避寒”自驾游将持续火爆 [3] 出境自驾目的地与需求动态 - 春节期间出境自驾游热门目的地包括新西兰、澳大利亚、挪威、意大利、西班牙、泰国、阿联酋、冰岛、马来西亚、土耳其等 [5] - 正处于夏季的南半球目的地（如澳大利亚、新西兰）以及以极光闻名的北欧国家（如挪威、冰岛）尤为受到青睐 [5] - 2025年12月，澳大利亚自驾需求环比增长约30% [5] - 自新西兰2025年11月实施“澳签入境”政策以来，该国自驾需求月均环比增幅超过30% [5] - 澳大利亚与新西兰春节期间部分热门车型库存告急 [5] - 挪威2026年春节自驾需求同比增长21%，部分城市的热门车型需提前两个月以上预订，库存早已告罄 [5] - 土耳其免签消息发布后，截至1月6日，春节土耳其自驾预定量环比增超80% [6] 客群特征与消费需求 - 南半球的阳光、海岸与自驾之旅吸引着众多家庭游客，预订周期不断提前 [6] - 以挪威、冰岛为代表的“世界尽头”体验，吸引大量追求小众、深度体验的年轻客群和高净值旅行者 [6] - 南半球与北欧目的地预订热度齐飞，反映出中国自驾游客视野的全球化与体验需求的深度化 [6] - 旅游消费市场展现出活力与多元化趋势 [6]

国内旅游市场整体复苏态势 - 1月1日国内酒店预订热度相比去年同期增长超3倍 [1] - 旅客飞往国内外698个城市 入住国内逾200个城市及境外逾800个城市的酒店 [1] 海南省旅游市场表现突出 - 1月1日为海南封关后首个假期首日 当地文旅市场热度翻倍 [1] - 飞往海口的机票量进入全国前十 [1] - 海口和三亚自驾游热度位列全国前二 同比分别大幅增长81%和96% [1] - 省内几乎所有市县酒店入住旅客数量超过去年 [1] 海南省热门旅游目的地分布 - 从酒店入住情况看 最热门目的地为三亚、海口、万宁、陵水、文昌 [1]

行业增长预测 - 据预测，“十五五”时期全国小微客车短租市场规模年均增长15%左右 [1] 小微客车租赁市场现状与发展 - 今年国庆假期小微客车租赁呈爆发式增长 [2] - 目前中国小微型客车租赁总量已达到400万辆，行业仍处于快速发展时期 [2] - 行业将加强重点时段租赁车辆供应，并推动在高铁站、机场等交通枢纽形成网络化布局 [2] - 将推动异地便捷免费或降费还车，以优化行业发展业态 [2] 游艇与邮轮消费增长点 - 游艇和邮轮消费被列为交通运输领域消费的重点增长方向 [1] - 近三年中国新登记游艇数量年均增速在40%以上，呈现快速增长态势 [1] - 游艇消费正从高消费向大众化消费、规模化发展阶段演进 [1] - 交通运输部将研究制定扩大游艇消费的若干措施 [1] - 已会同文旅部印发措施，支持有条件的地方发展邮轮服务，提供更多航线和消费产品 [1] 自驾游与公路服务发展 - 自驾游已成为旅游消费新热点，不少公路成为“网红打卡地” [2] - “网红打卡地”既满足了民众需求，也带动了消费，并促进了公路服务品质提升 [2] - 交通运输部将依托国省道资源，进一步完善公路设施服务体系 [2] - 计划培育一批跨区域、有特色的自驾精品路 [2]

核心观点 - 自驾游已从一种出行选择转变为国内旅游市场的支柱，并正在通过产业链的深度融合与品质化升级，构建“全域联动、全链协同”的产业新生态，为旅游及相关产业带来全新机遇 [1] 市场规模与客群结构 - 2024年中国自驾游市场规模突破1.5万亿元，同比增长20%，连续7年占据国内旅游市场60%以上份额 [2] - 自驾游以77.4%的占比稳居国民出行方式首位 [2] - 客群结构从以35岁至55岁中年群体为主，向“Z世代”和“银发族”两端延伸，60岁以上健康活跃的退休人群成为长途自驾游重要力量 [2] - “Z世代”青睐自由、潮流的自驾玩法，如使用新能源车并携带露营装备 [2] - “银发族”偏爱“慢节奏深度游”，注重舒适度与深度文化体验 [3] - 自驾目的地呈现“下沉”趋势，长线深度游聚焦西北、西南等地区，“反向旅游”带动三四线城市及小众景区蹿红 [3] 产业链融合与业态创新 - 自驾游以“人—车—路—景—网”五大要素为核心，推动全产业链深度融合 [4] - “高铁+租车”等组合出行方式受到青睐，促使租车企业加强枢纽网点布局，并与航空、铁路公司开展“票务+租车”联营 [4] - 车企如吉利、比亚迪正从单一产品提供商向“出行+场景”综合服务商转型，将车载智能导航、露营适配设计等纳入研发重点 [4] - 租车平台如神州租车拓展房车等细分车型，并与景区、酒店合作推出“租车+住宿+门票”打包服务，实现从“租车工具”到“旅行解决方案”的升级 [4] - 景区围绕自驾游客打造集停车场、露营基地、餐饮、文创于一体的综合服务区，从“景点观光”向“全域体验”升级 [4] - 自驾服务中心提供租车、修车、应急救援及特产展销等服务，并联合沿线乡镇推出“自驾+民俗体验”套餐，带动当地牧民增收 [5] - 自驾游热度提升带动沿线乡村经济发展，如川藏线沿线民居改造为民宿，提供藏式餐饮、星空露营等服务 [6] - 数字平台如携程、飞猪、高德、百度成为串联产业链的关键枢纽，通过数据算法、一键预订、语音导览等功能提升用户体验并驱动供给优化 [6] - 市场出现跨业态合作联盟，例如房车营地与文旅公司、租车企业、牧家乐合作，为游客提供打包服务与跨业态折扣 [6] 行业发展趋势与升级方向 - 自驾游领域投资价值显著，从目的地开发、车辆服务到数字平台等各细分赛道都蕴含重要布局机遇 [7] - 行业痛点包括服务机构缺乏统一规范、基础设施不完善、配套服务不健全、营地建设质量参差不齐、产品同质化严重等 [7] - 游客日益追求深度、安全、便捷的高品质自驾体验，粗放式服务已难获市场认可 [7] - 政策层面，交通运输部与文化和旅游部联合印发《推进旅游公路高质量发展五年行动方案（2023-2027年）》，福建、吉林、江苏等地加快打造旅游公路网，完善自驾服务网络 [7] - 行业监管环境持续向好，但需更细化、更具操作性的规范，并建议推进数智技术应用，完善综合信息服务平台与监测预警系统 [7] - 市场各方正从“硬件竞赛”转向“服务赋能”，平台企业如飞猪、携程正优化规则与服务保障，未来竞争将聚焦服务品质与用户体验 [8] - 自驾游正从“量”的扩张迈向“质”的飞跃，其品质化发展将重塑旅游消费链条，带动交通、餐饮、住宿、文创等多产业协同升级 [8]