股东减持计划实施情况 - 新疆特变电工集团和新疆金投作为持股5%以上股东，分别计划减持不超过16,000,000股（占公司股本比例2.48%）[1] - 减持方式包括集中竞价和大宗交易，减持期间为2025年3月11日至2025年6月10日[2] - 新疆特变电工集团实际减持15,999,911股（占比2.48%），均价10.04元/股，价格区间9.84-11.79元/股[2] - 新疆金投实际减持1,371,900股（占比0.21%），均价11.87元/股，价格区间11.66-12.01元/股[2] 股东持股变动 - 新疆特变电工集团减持后持股比例从11%降至8.52%，剩余54,984,290股均为无限售流通股[2] - 新疆金投减持后持股比例从10.21%降至10%，剩余64,558,100股均为无限售流通股[2] 减持合规性说明 - 减持行为符合《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第18号》及《股票上市规则》规定[3] - 实际减持数量与预披露计划一致，未出现超额或违规减持情况[3]

城市品质提升项目进展 - 广州围绕十五运会和残特奥会推进8类共291个城市品质提升项目，已完成173个，剩余项目预计8月31日前完工 [1] - 项目涵盖道路、园林、河道、街区、照明、市容、美丽乡村等领域，旨在实现"赛时为赛事，赛后为城市"的目标 [1] 赛事场馆周边街区建设 - 重点推进30个场馆周边17个精致街区建设，已完成广东省奥林匹克体育中心等7个场馆周边街区改造 [2] - 广东省奥林匹克体育中心街区优化慢行环境，拓宽奥体南路人行道，改造街角空间为全宽式放坡 [2] - 天河体育中心通过拆围透绿打造环天体公园带，增设健身设施和慢行步道，实现与公交站、地铁站无障碍衔接 [2] 城市景观与生态提升 - 改造广州塔周边、珠江两岸等城市"客厅"，二沙岛桥下空间新建跑步道贯通滨水慢行系统，黄埔涌、海珠涌步行桥在建 [3] - 珠江两岸夜景灯光品质提升项目由专家团队把关，结合珠江夜游打造城市IP [3] - 完成驷马涌滨水环境整治等4个工程，累计建成碧道超1400公里，新建绿美碧带12条 [3] 交通基础设施升级 - 计划全运会前开通广佛东环城际等3条城际线路，串联白云机场、金融城等枢纽，加快4条地铁线路建设 [4] - 高快速路网总里程达1268公里，新增南中高速等8条通道共120公里，推进东晓南路—广州南站联络线等工程 [4] 慢行系统与道路优化 - 全市主次干路非机动车道里程达2966公里，较2020年新增144%，试点中山大道等路段"机非共享车道" [5][6] - 完成230处缘石坡道零高差改造，修复盲道2081平方米，提升特殊群体出行便利性 [6] - 华南快速等高速出入口种植特色花乔，78条赛事通道实施路面刨铺、桥梁涂装等改造，29个项目已完成 [6]

交通银行数字化战略 - 以数字化新交行建设作为战略突破口，推动高质量发展[1] - 创新"1+N"科技型企业评价模型，打造"科创易贷"产品线，提升"股贷债租托"综合服务能力[1] - 推出"交银惠贷"品牌及"惠民就医""地铁闪付过闸"等便民产品，将2100余项政务事项嵌入网点自助终端[1] - 算力大幅增长，关键业务自主可控增强，完善数据服务体系及人工智能"1+1+N"体系[2] 中国中车智能化布局 - 构建轨道交通装备和清洁能源装备"双赛道双集群"产业格局[3] - 打造智能高铁、电动大巴、风机及储能设备，动车组空气动力学仿真大模型将仿真时间从天级缩短至10秒级[3] - 推动"研产供销服管"数智转型，目标实现仿真误差小于5%[3] - 培育"四化融合"数智产业，打造"智能装备+智能工厂+智能服务"系统解决方案[4] 国家电网数智融合 - 建成一体化数字基础设施和"云—管—边—端"电力大数据体系，获DCMM5级认证[5][6] - 发布千亿级多模态光明电力大模型，强化电力数据作为经济"晴雨表"功能[6] - 提升电源、储能、负荷与电网协同互动能力，服务新型电力系统建设[6] 山东港口智慧化实践 - 科技研发投入连续4年增长超25%，建成14个省部级科研平台[7] - 实现全货种自动化作业，构建"一朵云、一张网、一套安全体系"基础设施[8] - 与全球100余家科技企业合作，形成"1+N"开放共享共建模式[8] 广东省交通集团智能交通 - 深汕西项目研发"桩梁一体机"，深中通道首创沉管钢壳智能制造生产线[9] - 2023年构建省域最大高精数字底图，2024年通过AI稽核追缴通行费超3500万元[10] - 推进重大灾害监测预警机制，提升路网智慧管控能力[9][10] 山东重工数字化转型 - 纯电动无人驾驶重卡批量落地，智慧农场方案打通农业数据全链条[11] - 潍柴动力建成数字化无人工厂，发动机订单交付周期缩短30%，每15秒下线一台[11] - 为下游提供实时监测、故障预警服务，故障诊断效率持续提升[12] 南方电网智能调度 - 研发"大瓦特—天璇—阿度"智能体，监控600余厂站、90多断面，雷暴事件中1小时处理11条线路故障[13] - 采用强化学习算法，实现智能告警与多目标断面调控，模型更新机制支持人机协同[14] 百度智能云产业应用 - 提供昆仑芯P800芯片及百舸GPU算力平台，发布金融大模型"千帆慧金"[16] - 电力领域智能体生成供电方案，交通领域将应急处置时间从1小时缩短至30分钟[17] - 医疗智能体生成电子病情卡，环境监测智能体秒级生成质量分析报告[17] 黄浦中央科创区建设 - 与百度共建大模型集聚区，基于昆仑芯P800构建国产算力池[18][19] - 在金融科技、健康医疗等领域打造示范应用，建设互动体验中心与人才培育体系[20][21]

泰州市重大项目建设进展 - 泰州市高铁南站综合交通枢纽项目姜高路二期改造工程(东风路—泰顺路)正在全力推进 目标30个月完工 [1] - 申跃科技高性能电驱系统项目5万平方米厂房基槽开挖 预计2024年12月底主体竣工 建成后年产新能源汽车等驱动定子90万台 [1] - 中电光谷东部智造港项目加速推进 新质生产力联盟已吸纳14家企业 涵盖数字经济 新能源 集成电路等六大领域 [1] 央地国企合作成果 - 2024年6月泰州市央地国企协同发展恳谈会签约21个合作项目 总投资约443亿元 含2个超百亿元项目 当年落地率近70% [2] - 国机集团福马集团总部落户海陵区 国能煤炭储运交易中心项目(100亿元)落户医药高新区 [2] - 靖江市与省国信集团推进燃煤发电扩建项目 预计2024年投运 市城投与省环保集团成立江苏泰州环保产业发展公司 [2] 产业投资与基金布局 - 市金控集团与省高投集团合资设立20亿元新材料产业和大健康先进制造产业专项母基金 计划撬动百亿级资金 [2] - 泰州与中海油 国能 中粮等央企累计达成72个合作项目 总投资1413亿元 [2] - 新设海工装备产业专项母基金 打造港口一体化集群项目 [3] 城市发展规划 - 打造稻河古街区焕新工程与凤城河文旅共生带 推进泰州高铁南站核心区与城市新中心片区建设 [3] - 建设泰州数字经济产业园与秋雪湖康养中心项目 锚定新兴赛道 [3] - 北沿江高铁 盐泰锡常宜铁路加快建设 推动区位优势向交通优势转化 [4] 产业创新体系 - 构建产业创新平台 企业研发矩阵"双金字塔"科创培育体系 实现创新链与产业链对接 [4] - 打造"到泰州 泰周到"营商环境 形成"八方企业来泰州 优秀人才聚泰州"局面 [4]

股份质押情况 - 控股股东祥源控股持有公司股份274,293,290股，占公司总股本44.32% [1] - 祥源控股累计质押股份204,100,000股，占其持股比例74.41%，占公司总股本32.98% [1] - 本次新增质押股份27,430,000股，占公司总股本4.43%，质押起始日为2025年5月30日，到期日为2026年5月28日，质权人为中信银行股份有限公司上海分行 [1] 一致行动人质押汇总 - 控股股东及其一致行动人合计持股310,896,890股，占公司总股本50.23% [1] - 累计质押股份220,520,000股，占合计持股比例70.93%，占公司总股本35.63% [1] - 半年内到期质押股数为61,860,000股 [1] 质押资金用途与风险控制 - 质押融资资金用于祥源控股自身资金需求 [1] - 祥源控股资信状况良好，还款资金来源包括经营收益、投资收益及其他收益 [1] 对公司经营影响 - 本次质押不会对公司主营业务、融资授信及融资成本、持续经营能力产生重大影响 [1] - 不会导致公司实际控制权变更或股权结构变化，亦不影响董事会组成及日常管理 [1]

回购方案概述 - 公司拟通过集中竞价交易方式回购A股股份，回购金额不低于5亿元不超过10亿元，回购价格上限为13.58元/股 [1] - 回购股份将全部用于减少注册资本，回购期限为股东会审议通过后12个月内 [1] - 回购资金来源为公司自有资金，预计回购股份数量为4,545万股至9,091万股，占总股本约0.56% [4][5] 回购程序与合规性 - 回购方案已获董事会和监事会审议通过，尚需提交股东会审议 [2] - 回购提议人在提议前6个月内不存在买卖公司股份行为，与回购方案无利益冲突 [7] - 公司董监高、控股股东及实际控制人在未来6个月内无减持计划 [1][7] 回购实施细节 - 回购将通过上交所集中竞价交易系统进行，实施期间如遇重大事项停牌将顺延 [3][4] - 按回购金额下限测算将回购4,545万股，上限测算将回购9,091万股 [5] - 回购完成后将办理股份注销及注册资本变更手续，并履行债权人通知程序 [8] 公司财务状况 - 截至2024年底公司资产总额数据未披露，但回购资金占比较低 [6] - 回购不会对公司日常经营、财务、研发及债务履行能力产生重大影响 [6][7] - 回购不会导致公司控制权变化或影响上市地位 [7]

监事会会议决议 - 公司第五届监事会第三十二次会议以通讯方式召开，应出席监事3名，实际出席3名，会议由监事会主席王永彬主持，程序及出席人数符合规定 [1] - 会议审议通过《关于公司2025年全面预算方案的议案》，同意2025年全面预算方案，该议案需提交2024年年度股东会审议批准 [1] - 会议审议通过《关于回购公司A股股份方案的议案》，同意回购A股股份方案，该议案需提交2024年年度股东会审议批准 [1][2] 议案详情 - 2025年全面预算方案的具体内容未在公告中披露，需关注后续股东会审议结果 [1] - 回购A股股份方案的具体细节需参考公司在上海证券交易所网站发布的专项公告 [2]

交通强国建设中的科技应用 - 国产TBM技术实现重大突破，"天山号"全断面硬岩掘进机全长280多米，重达2800多吨，由十几个系统、上万个部件组成，基本实现国产化替代进口 [1] - TBM具有快速掘进优势，可像工厂流水线一样连续作业，被称为"地下蛟龙"，但面临断层破碎带软糯地层等技术难题，操作精度需以毫米计 [2] - 国产TBM配备超前地质探测设备，可探测刀盘前方100米围岩，并通过多种支护模式应对复杂地层，保障施工安全 [2] 重大工程案例与技术突破 - 天山胜利隧道全长22.13公里，位于海拔3000多米无人区，地质复杂，施工难度极大，TBM技术在其中发挥关键作用 [1] - 青藏高原公路建设中采用强夯置换（掺水泥/碎石）和桩基技术解决多年冻土"芝麻糊"难题，实现荷载稳定承载 [3] - 三峡船闸年通过量达1.69亿吨，远超1亿吨设计规模，通过开发同步顶升装置等大修装备，将检修时间从100多天压缩至30天 [4][5] 智能化与未来发展方向 - TBM技术未来将推动交通行业向高效、安全、绿色、智能化方向发展，支持更具挑战性项目建设 [2] - 三峡通航计划应用大数据、大模型技术发展智慧航道和智慧船闸，进一步提升长江航运时效性 [5] 代表性技术装备与人物 - "天山号"操作手崔华新提出TBM"吃硬不吃软"特性，强调操作需专业技术与高度责任心 [2] - 交通运输部田波团队创新高原冻土公路解决方案，其"野牦牛"式攻关精神助力青藏交通建设 [3] - 三峡通航李然团队研发的人字门同步顶升装置等关键技术显著提升船闸运维效率 [4][5]

交通运输领域 - 陕西安排专项债券用于高速公路和高速铁路建设 高速公路专项债券重点支持西乡至镇巴、安康至岚皋（陕渝界）、西安外环高速公路（南段）等项目建设 除安康至岚皋（陕渝界）高速部分通车外 其余高速公路项目已全部建成通车 [1] - 高速铁路专项债券项目均为在建项目 相关部门及市县协同推进 确保西延高铁年内建成投运 加快其他在建高铁项目进度 预计2028年全省"米"字形高铁网基本形成 实现市市通高铁目标 [1] 水利领域 - "十四五"以来 省水利厅加大地方政府专项债券申请力度 缓解引汉济渭工程、东庄水利枢纽等重大项目筹资压力 加快项目建设进度 扩大水利投资规模 [1] 教育领域 - 2024年省教育厅通过"一校一策+建章立制"推进化债清欠 出台《省属公办普通高等学校债务管理办法》 全年落实偿债任务取得阶段性成效 [1] 政府债务管理 - 省审计厅开展地方政府专项债券审计、全省融资平台专项审计 揭示隐性债务防范化解和融资平台转型发展问题 配合省人大常委会监督工作 完善相关制度 [2] - 实行审计整改报告制度 每年向省人大常委会报告审计整改工作情况 [2]

狮子洋通道建设进展 - 狮子洋通道主桥锚碇后锚梁全部精准落位，标志着锚固系统施工进入新阶段，为后续主缆架设及全桥结构受力体系奠定基础 [1] - 狮子洋大桥设东、西两个重力式锚碇，直径约130米，锚固系统由后锚梁和锚杆组成，采用钢结构，承担传递主缆千万吨级拉力的核心作用 [1] - 锚碇顶板施工已过半，锚杆安装即将开始，计划年内完成锚体施工的70% [1] 粤东城际铁路建设进展 - 中铁十二局粤东城际铁路7标二工区项目完成全部连续梁施工节点，跨鮀济南路连续梁长105米，横跨日均车流量超1600辆的交通干道及农田灌溉水渠 [1] - 项目采用双层防坠板防护棚，浇筑作业避开交通高峰，分时段施工 [1] - 该项目继5月8日完成全线桩基工程后再次领跑全线建设进度，打通汕头中心城区架梁通道关键断点，为大规模铺轨作业扫清障碍 [2] 深南高铁建设进展 - 中铁十二局承建的深南高铁广建1号隧道于5月23日贯通，为全线如期通车奠定基础 [3] - 深南高铁是粤港澳大湾区联系广西等大西南地区的重要通道，建成后将提升大湾区辐射效应及两广铁路客运质效 [3]