公交线路优化 - 泸州公交341路终点站延伸至张渡 填补9公里公交空白 [5] - 近三年新开线路12条 优化调整线路64条 延长运营路线超110公里 [5] - 公交388路起点站调整至董允坝南区始发 提升市民郊游便捷性 [5] 城乡公交一体化 - 开行蔬果专线7条 在31条公交线路开行蔬果专班66班 [6] - 古蔺经开区开行通往县城公交专线 服务500多名工人通勤 [5] - 凉坳村公交线路延伸后 沿线200余户近千名村民受益 [1] 公交多元服务 - 采用公交客车代运邮包方式 提升农村物流效率 [8] - 在4个公交首末站开放"清凉车厢" 提供空调候车服务 [8] - 在4个客运站开放调度室作为纳凉点 公交车提前5-15分钟开启空调 [9] 民生服务成效 - 公交线路延伸使村民单程节省40分钟步行时间 减少6公里路程 [1] - 果蔬专线实现农产品直达农贸市场 节省转车时间和费用 [6] - 公交代运快递使农村快递送达时间从3天缩短至当日 [8]

股价表现 - 午后股价上涨6.82%至9.87港元 成交额980.69万港元 [1] 中期财务业绩 - 收入42.26亿港元 同比增长3.98% [1] - 期内盈利1.9亿港元 同比增长57.94% [1] - 每股基本盈利0.37港元 [1] - 派发中期股息每股0.3港元 [1] 业务构成 - 专营公共巴士业务 涉及非专营运输、物业及多媒体业务 [1] - 持有深圳巴士集团35%权益 持有北汽九龙31.38%股权 [1] - 通过内地投资把握运输服务业务机遇 [1] 公司背景 - 新鸿基地产附属公司 [1]

公交运营状况 - 东宁市公交车司机私自张贴停运告知 称因持续亏损无力运营 拟定于2025年8月26日停止运行[1] - 东宁市交通运输局明确表示公交公司不存在持续亏损无力运营的情况 不会停运[1][3] - 交通运输综合行政执法大队已介入调查 正与涉事司机所属公交公司联系处理[3] 社会影响与反应 - 事件引发网友对公交车停运可能影响市民出行的担忧[1] - 视频发布者在评论区多次确认事件发生在黑龙江省东宁市[1] - 当地交通部门通过媒体渠道澄清虚假停运信息[3]

股价表现 - 截至发稿股价上涨7.14%至9.9港元 成交额达616.08万港元 [1] 中期财务业绩 - 收入42.26亿港元 同比增长3.98% [1] - 期内盈利1.9亿港元 同比大幅增长57.94% [1] - 每股基本盈利0.37港元 [1] - 派发中期股息每股0.3港元 [1] 业务构成与战略布局 - 公司专营公共巴士业务 同时涉及非专营运输、物业及多媒体业务 [1] - 持有深圳巴士集团35%权益及北汽九龙31.38%股权 [1] - 通过投资深圳和北京运输服务运营商把握内地运输业务机遇 [1] 公司背景 - 为新鸿基地产附属公司 [1]

股价表现 - 股价上涨7.14%至9.9港元 成交额616.08万港元 [1] 中期业绩 - 收入42.26亿港元 同比增长3.98% [1] - 期内盈利1.9亿港元 同比增长57.94% [1] - 每股基本盈利0.37港元 [1] - 派发中期股息每股0.3港元 [1] 业务构成 - 主营公共巴士业务 同时涉及非专营运输、物业及多媒体业务 [1] - 持有深圳巴士集团35%权益 [1] - 持有北汽九龙31.38%股权 [1] - 通过投资深圳和北京运输服务运营商拓展内地运输业务机遇 [1] 公司背景 - 为新鸿基地产附属公司 [1]

股价表现 - 股价上涨7.14%至9.9港元 成交额616.08万港元 [1] 中期业绩表现 - 收入42.26亿港元 同比增长3.98% [1] - 期内盈利1.9亿港元 同比大幅增长57.94% [1] - 每股基本盈利0.37港元 [1] - 派发中期股息每股0.3港元 [1] 业务构成 - 公司专营公共巴士业务 同时涉及非专营运输、物业及多媒体业务 [1] - 持有深圳巴士集团35%权益 [1] - 持有北汽九龙31.38%股权 [1] - 通过投资深圳和北京运输服务运营商把握内地运输业务机遇 [1] 公司背景 - 公司为新鸿基地产附属公司 [1]

公用事业反垄断指南制定背景 - 市场监管总局起草《关于公用事业领域的反垄断指南（征求意见稿）》并公开征求意见 [1] - 公用事业涵盖供水、供电、供气、供热、污水处理、垃圾处理、广播电视、公共交通等行业 多数具有自然垄断环节 [3] - 公用事业因公共性、地域性、政策性等特点 其垄断行为类型、表现和损害具有特殊性 需制定专门指南增强执法科学性 [4] 垄断协议行为规范 - 指南细化公用事业领域垄断协议行为具体表现 帮助经营者识别法律风险 [6] - 横向垄断协议为主要类型 常见于瓶装燃气行业 表现为固定价格、划分销售区域或市场份额等行为 [8] - 指南针对横向垄断协议的口头约定、会议、自律公约及联合经营等形式作出针对性规定 [8] 滥用市场支配地位行为规范 - 滥用行为多发生于供水、供气、供电、供热等行业 [9] - 指南细化不公平高价、拒绝交易、限定交易、搭售、附加不合理条件和差别待遇等行为的认定因素 [9] - 无正当理由行为将认定为滥用市场支配地位 指南列举正当理由考量因素如法律法规规定、行业惯例等 [10] - 以保障安全为由实施滥用行为且无法规依据的 通常不认定为正当理由 除非经营者证明必要性 [14] 正当理由认定标准 - 指南专条规定正当理由的认定因素 包括符合法律法规及行业惯例等 [10] - 结合执法实践 指南明确一般不能认定为正当理由的具体情形 [12]

指南核心内容 - 市场监管总局发布《关于公用事业领域的反垄断指南（征求意见稿）》共七章45条 构建公用事业领域体系化反垄断监管制度 [1][3] - 指南针对供水 供电 供气 供热 污水处理 垃圾处理 广播电视 公共交通等具有自然垄断环节的行业 [1] - 指南明确垄断协议 滥用市场支配地位的分析框架和认定标准 以及经营者集中审查重点 形成事前事中事后全覆盖规则体系 [3] 垄断协议监管重点 - 公用事业领域垄断协议以横向垄断协议为主 多出现在瓶装燃气行业 [3] - 横向垄断协议具体表现形式包括：通过口头约定 会议 自律公约固定价格或利润水平 通过合作经营 联合体划分销售地域或对象 [4] - 指南对纵向垄断协议 组织与实质性帮助行为的具体表现进行细化 [3] 滥用市场支配地位认定 - 经营者以保障安全为由实施滥用市场支配地位行为需证明必要性 否则不能认定为正当理由 [6] - 指南专门规定各类滥用市场支配地位行为的正当理由及一般不能认定的情形 [6] - 公用事业经营者可行使"正当理由"抗辩权证明行为合理性 [6] 执法原则与协同机制 - 反垄断执法遵循维护公平竞争 依法科学监管 增进民生福祉 服务高质量发展原则 [6] - 执法机构发现违反行业监管法律法规时 将线索移交行业监管部门 发现违法违纪和犯罪问题移交纪检监察机关和公安机关 [7] - 需协调反垄断执法机构与行业监管部门 司法部门的关系 实现多管齐下综合治理 [7]

财务表现 - 车费收入达港币35.779亿元，同比增长港币1.380亿元或4.0%，主要因2025年1月5日起票价上调推动 [1] - 未经审核股东应占基础盈利为港币2.851亿元，去年同期为港币1.203亿元 [1] - 账目所示股东应占盈利为港币1.900亿元，去年同期为港币1.203亿元 [1] - 每股盈利为港币0.37元，去年同期为港币0.24元 [1] 资产价值变动 - 投资物业及发展中投资物业公平价值减少港币9,510万元，去年同期公平价值无变动 [1] 股东回报 - 宣布派发中期股息每股港币0.30元，去年同期未派发股息 [1]

近年来，从滨江区"云公交1.0"到西湖区蒋村"云公交2.0"，再到火车西站"西站暖巴"，杭州公交持 续探索智慧出行服务。"夜归人巴士"的上线，是杭州公交推动地铁与公交"两网融合"的重要举措，通过 科技赋能与人文关怀，为夜归市民提供便捷温暖的交通服务。 此外，杭州公交在地铁九和路站A口西侧40米处设置了"夜归候车室"，配备发车预告屏、候车座椅 和爱心雨伞，为乘客提供舒适的候车环境。 8月21日起，杭州公交在地铁1号线九和路站率先试点夜间需求响应式"云公交"线路——"夜归人巴 士"，以"地铁送到站、公交坐回家"为核心，精准对接夜间市民出行需求。 九和路站周边普德区域为大型居住区，涵盖9个小区约8700户居民，距离最近的地铁站1.3公里，步 行较为不便。据统计，工作日21:00—23:30时段，九和站的出站客流日均超1700人次，其中21:00— 21:30出站人数达508人次。夜间常规公交班次减少，网约车费用高且运力有限，造成夜间"最后一公 里"接驳难题。 此次开通的"夜归人巴士"8071M路服务时间为每日21:00—23:30，覆盖普德区域多个小区。据市公 交集团相关负责人介绍，这条线路的亮点在于采用杭州公交自 ...