事故概述 - 2025年5月30日武邑县一化工企业车间发生煮洗釜爆炸 造成5人死亡、2人受伤 事故企业推测为硝化棉生产企业 [1] - 类似煮洗釜事故在行业内多次发生 暴露出企业未有效汲取历史事故教训 [1] 行业安全规范与执行问题 - 2018年《工业用硝化纤维素安全技术规范》要求煮洗釜设置温度、压力控制、超限报警及两套液位监测装置 但部分企业仍未完全落实 [2] - 雪飞化工"5·9"事故暴露企业未设置低液位报警和蒸汽联锁 缺乏全自动化控制 [2] - 氯乙烯行业在河北盛华"11·28"事故后要求淘汰多级气柜并安装监测报警 但少数企业至今未完成改造 [1] 企业安全整改现状 - 部分企业仅满足最低合规要求 对同行业事故暴露的工艺缺陷缺乏主动改造意愿 [4] - 存在企业以"标准未明确"或"整改难度大"为由拖延安全升级 形成重大隐患 [1][4] 安全改进建议 - 建议企业重新开展反应安全风险评估 测试副产品热稳定性并防控热分解风险 [5] - 通过HAZOP、LOPA分析评估现有安全措施 针对事故暴露缺陷增加防护 [5] - 需基于风险提升本质安全水平 尤其关注新工艺应用中未被认知的风险 [5] - 呼吁行业联合科研、设计方推动标准修订 形成防控同类事故的有效准则 [6] 事故反思机制 - 提出修订版"四不放过"原则 强调工程技术原因分析及标准制修订的强制性 [6]

公司概况 - 亨斯迈是一家全球性特殊及特种化学品企业，总部位于美国，是首批进入中国的外资企业之一[1] - 公司在华总投资超过150亿元，构建了覆盖上海、广州、南京、天津等地的生产运营网络[1] - 形成聚氨酯、先进材料、功能产品三大事业部，其中聚氨酯事业部营收占比约三分之二[1] 业务布局 - 聚氨酯事业部聚焦新能源汽车、新能源建筑、消费品升级三大方向，淡出利润较低的大宗基础原料MDI市场[2] - 先进材料事业部为电动垂直起降航空器（eVTOL）提供复合材料解决方案，覆盖螺旋桨、机身、电池盒等90%的材料[2][3] - 功能产品事业部深度赋能建筑、能源、航空、电子化学品、消费品等行业，提供保温节能与声学绿色解决方案[2] 新能源汽车领域 - 每辆新能源汽车比传统汽车多使用5-9千克聚氨酯材料，主要应用于天窗封边、电池包等新场景[1] - 针对2026年7月将实施的汽车动力电池新规，公司正在研发符合耐冲击性和热管理要求的整合电池包解决方案[2] - 针对快充系统的高电压散热需求，公司正在研发新型先进材料以解决里程焦虑问题[2] 研发与生产 - 将三大事业部亚太区总部及研发中枢设在上海，形成"研发-生产-服务"三位一体的战略枢纽[3] - 上海漕泾MDI工厂、广州番禺先进材料工厂、南京金陵高纯异丁烯项目构成本地化生产网络[3] - 与新加坡等亚太核心工厂构建跨区域协同网络，引入前沿技术服务中国市场[3] 发展战略 - 持续强化亚太战略纵深，优化区域产能布局与数字化供应链升级[4] - 加速绿色材料科技突破，推动产业升级[4] - 以中国为亚太区总部与研发枢纽核心引擎，联动新加坡等生产基地释放协同效应[4]

收购提议 - 日本化学品制造商太阳控股收到KKR等公司的收购提议 [1]

法国化工行业现状 - 2024年法国化学品产量下降0.3%，预计2025年将继续下滑 [1] - 行业面临能源成本高企、欧洲法规复杂、欧元区税负过重等挑战 [1] - 2024年工业产能利用率仅为75%，低于80%的盈亏平衡点 [1] 行业经济表现 - 2024年行业整体销售额下降5%至1020亿欧元，投资额缩减15% [1] - 化工产品出口额为790亿欧元，但各细分领域产量普遍下滑 [1] - 矿物化学品和有机化学品较2019年分别下降17.7%和16.3% [1] - 肥皂、香水和护理产品下降2.5%，特种化学品降幅最小为1.2% [1] - 化学品总产量较2019年下降9.3%（除精细化学品外） [1] 欧盟及国际对比 - 2024年欧盟化学品产量实现2%的增长，但欧洲化工行业持续疲软 [2] - 亚洲同行快速发展及贸易战加剧对欧洲化工行业造成压力 [2] 行业应对措施 - 法国化学联合会呼吁降低能源成本、强化贸易防御措施、简化监管体系 [2] - 建议调整工业税至欧洲平均水平 [2] - 加大对工厂现代化改造、脱碳技术、创新研发及新市场开拓的投资力度 [2]