公司AI战略核心观点 - 衡量AI价值的关键在于面向业务场景的应用与平台化建设，而非自建基础大模型 [1] - 公司技术路径由打造垂直领域行业大模型转向构建企业级AI基建平台 [1] - 将企业数据资产、流程体系与行业经验沉淀为可复用能力，实现技术研发到业务应用的全链路支撑 [1] AI平台建设 - 公司投入打造三大内部平台：面向业务人员的悟空平台、面向算法开发者的海豚平台、用于模型评测与标注的评测标注平台 [1] AI应用场景与成果 - 在安全领域，AI安全防控系统覆盖用户下单到运输完成全流程，实现危险品运输与违规载人日均风险单量下降30%、风险订单识别提醒率100% [2] - 在研发效能上，AI Coding使用率超90%，研发流程AI渗透率超60% [2] - 针对用户选车痛点，上线“拍货选车”功能，AI根据货物照片推荐车型，最大单边误差小于10%，平均误差不足10厘米 [2] 对AI应用的行业观点 - 企业应将有限资源投入到应用场景做深和平台做牢，待基础能力成熟后，自建应用平台将获得更大效率回报 [2] - 在服务型平台企业中，AI当前主要承担提效、防控与降本角色，而非替代服务本身 [2] - 未来AI应用应向多模态方向推进，以提升准确率与优化用户体验 [2]

公司股价与市场表现 - 截至发稿，公司股价上涨4.65%，报22.52港元，成交额2196.74万港元 [1] - 近期股价波动主要因获利回吐，而非基本面恶化 [1] 指数纳入与市场认可 - 公司将被纳入恒生综合指数成份股 [1] 订单与业务进展 - 公司此前获得韩国大型电商平台超过3亿元人民币的大单 [1] - 公司管理层预期与一间美国大型零售商的订单即将落实，涉及金额达3000万美元的非美国海外仓库项目 [1] - 年初至今订单量保持强劲，虽然上半年实施加价，但美国订单仍以最快速度增长，目前占订单总额超过30% [1] 财务与增长展望 - 基于当前订单储备，管理层对2026年维持高收入增长充满信心 [1] - 预期美国市场对销售的贡献度提升将支持2026年毛利率 [1] 机构观点与评级 - 大和重申“买入”评级，并将公司视为全球物流AI领域首选，目标价38港元不变 [1]

公司股价表现与市场消息 - 截至发稿，公司股价上涨4.65%，报22.52港元，成交额2196.74万港元 [1] - 公司将被纳入恒生综合指数成份股 [1] 公司订单与业务进展 - 公司此前获得韩国大型电商平台超过3亿元人民币的大单 [1] - 公司管理层预期与一间美国大型零售商的订单即将落实，涉及金额达3000万美元的非美国海外仓库项目 [1] - 年初至今订单量保持强劲，虽然上半年实施加价，但美国订单仍以最快速度增长，目前占订单总额超过30% [1] 管理层预期与财务展望 - 基于当前订单储备，管理层对2026年维持高收入增长充满信心 [1] - 预期美国市场对销售的贡献度提升将支持2026年毛利率 [1] 机构观点 - 大和重申“买入”评级，并将公司视为全球物流AI领域首选，目标价38港元不变 [1] - 认为近期股价波动主要因获利回吐，而非基本面恶化，为投资者提供了具吸引力的风险回报机会 [1]

活动概况 - 活动主题为数智融合、贸通全球，聚焦商贸流通企业数字化供应链破局之路，由武汉市商务局主办、湖北省供应链管理协会承办 [1] - 活动于2025年11月22日在武汉卓尔万豪酒店举行，是2025汉交会同期经贸交流活动之一 [1] - 约180位国家部委专家、知名学者、行业领袖及企业代表参会，旨在构建高效、敏捷、智能的现代化商贸流通体系 [1] 核心议题与议程 - 政策解读环节重点解析《加快数智供应链发展专项行动计划》等最新国家政策，为行业发展趋势提供指引 [1] - 议题涵盖政策趋势解读、机遇挑战分析、技术创新应用与商业模式变革等核心领域 [1] - 中国物流与采购联合会负责人与华中科技大学学者分别从宏观趋势和技术创新角度发表主旨演讲 [1] 高端对话主题 - 首场对话主题为“从链到网——构建商贸流通数字生态的实践与思考”，汇聚冷链物流、港口集团、国际贸易、医药供应链等领域头部企业负责人 [2] - 第二场对话主题为“跨界融合——制造、消费与物流的数字化协同破局”，汇聚高端制造、电商平台、物流与科技领军企业代表 [2] - 两场对话旨在探讨打破链条壁垒、构建协同数字生态网络以及破解跨产业数字化协同关键难题 [2] 典型案例与行业影响 - 中百集团、九州通医药集团、长飞光纤、湖北港口集团等十家全国供应链创新与应用示范企业发布数字化供应链创新转型案例 [2] - 通过企业VCR展播和授牌仪式，呈现供应链数智化成功探索，提供可参考复制的“湖北经验”和“武汉方案” [2] - 活动是武汉市落实国家数字经济发展战略、加快现代流通体系建设的重要举措，有助于提升武汉在全国商贸流通格局中的枢纽地位 [3]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度营收出现波动，主要增长来自经常性订阅收入，因有两台新的ArrivePoint投入月度服务[11] 但项目制咨询收入并非线性，本季度未确认此类收入[83] 第三季度总营收为7000美元[104] - 净亏损为220万美元，相比2024年同期的80万美元有所扩大，但较2025年第二季度的470万美元净亏损有所收窄[11] - 通过严格的成本管理，运营费用比计划低约100万美元[11] 其中第三季度薪资和工资支出为160万美元[104] - 季度末现金和短期流动性投资为270万美元，较上一季度末增加210万美元[11] 公司从4000万美元的资本额度中提取了400万美元净收益，目前该结构性融资设施剩余约3200万美元[11] - 公司宣布了一项1000万美元的股票回购计划，截至第三季度已回购19700股，占授权总额的比例不到1%[12] 各条业务线数据和关键指标变化 - 核心产品ArrivePoint AI驱动的交付节点集成了飞行时间传感器，以优化取件效率、降低能耗并改进数据分析[7] - 在医疗健康领域，与Hancock Health的持续部署正在优化生物样本、实验室样本和药物的机器人交付[14] 并计划将其卫星设施通过无人机连接到医院内部网络[14][26] - 技术集成方面，正推进飞行时间传感器和边缘AI优化，以提高交付准确性、减少无效停靠并增强路线智能[15] - 产品路线图显示，计划在第四年和第五年分别实现1万台和10万台的ArrivePoint规模化生产[8][97] 各个市场数据和关键指标变化 - 国际扩张方面，正与印度的Skye Air Mobility合作扩展无人机对地运输物流[15] 并与ACT Antigua等在加勒比地区合作进行国际模块部署[7] - 公司正推行美国优先的制造战略，评估在岸制造解决方案，以减轻全球关税风险并增强生产弹性[15] - 监管环境出现积极进展，美国联邦航空管理局（FAA）提出的超视距（BVLOS）规则将成为美国自主运营的关键推动力[7][18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司定位为自主最后一英里物流的基础设施，旨在解决价值4400亿美元的基础设施问题[5] 五年路线图目标是将估值提高20倍[8] - 战略支柱包括商业化与运营卓越、专利与合作伙伴关系以及创造经常性价值[19] 商业模式目标是在网络即服务、市场及AI服务之间均衡分配收入[8] - 知识产权组合得到加强，获得了第九项美国专利，并拥有80项外国专利申请，其中8项已获批准[6][17] 公司还提起了商业秘密诉讼以保护专有技术[18] - 增长路径将先从医疗健康等领域的私有网络试点开始，逐步过渡到与大型合作伙伴建立公共网络，并最终按地域滚动推出[34][40][51] 长期目标是覆盖美国约1.7亿个商业和住宅地址中的至少一半[67] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为公司处于多个催化事件的边缘，结合当前股价和较小的流通盘，有望随着执行和规模扩大而实现股价大幅升值[19] - 公司正从试点项目向可扩展部署过渡，与医院、零售合作伙伴和市政当局的项目是面向全国扩张的验证点和模板[19] - 对无人机交付前景感到乐观，特别是FAA超视距规则带来的机遇[30] 公司通过多模式策略保持对人力、地面机器人或无人机交付的不可知论，从而具备未来适应性[31] - 管理层强调执行速度至关重要，并致力于保持透明度文化[36] 公司始终以上市公司标准运营，即使在私有阶段也进行PCAOB审计[36] 其他重要信息 - 公司在第三季度实施了重大招聘计划，团队规模扩大约5倍，员工总数超过40人，新增超过30个职位，主要集中于AI、软件和产品工程领域[6][8][76] 其中超过一半的新员工来自印第安纳波利斯地区[9] - 为适应增长，公司将总部迁至印第安纳州费ishers的新企业设施[6][9] 并与Synoptek合作构建IT安全与合规基础设施[9] - 公司已完全实施实时财务控制和合规仪表板，确保透明度并为下一阶段增长做好运营准备[13] - 新任销售副总裁Robert Rex已加入，将领导销售工作[72] 问答环节所有的提问和回答 问题: 当前医院测试完成后，下一步的扩张计划是什么？例如，是否会考虑企业办公室、公寓楼、封闭式住宅社区等？[24] - 下一步计划是将Hancock Health的卫星设施通过无人机连接到主医院，实现内部和外部自主链接[26] 除了医疗健康领域，公司还计划在其他园区环境（如大型企业研发园区、办公园区等）建立私有网络，直到建立大规模公共网络覆盖邮政编码区域[29] 问题: 公司在无人机领域的竞争优势是什么？采取了哪些举措来发展这一领域？近期超视距规则变化后，是否与其他无人机制造公司建立了企业合作伙伴关系？[27] - 公司通过多模式策略保持对交付方式的不可知论，这构成了竞争优势[31] 公司正密切关注FAA Part 108规则带来的巨大机遇[30] 并强调了其关于绞盘交付的专利，认为短期内绞盘交付将占绝大多数[47][48] 问题: 未来几年的详细增长计划是什么？客户获取、收入生成、成本降低以及成为家喻户晓品牌的策略是什么？是计划采用自上而下（从大公司开始）的方法吗？[32] - 增长计划遵循五年路线图，未来18个月左右将专注于医疗健康等领域的AP3产品创新和测试[34] 第二、三年将测试改进后的ArrivePoint网络，专注于城市范围内的交付应用[34] 增长路径将类似于Uber按区域推出的模式，与合作伙伴一起针对某个区域提供足够的交付和服务密度[34][35] 这最终将推动与智慧城市应用的更多集成[35] 问题: 作为一家在快速发展的AI和物流领域运营的早期上市公司，如何平衡快速创新的需求与治理、财务透明度和投资者沟通所需的纪律？[36] - 透明度和沟通是公司文化的基石，公司通过定期更新（如The Dan Show）保持实时沟通[36] 即使在私有阶段，公司也以上市公司标准运营，进行PCAOB审计并接受董事会监督[36] 同时，公司强调执行速度至关重要[37] 问题: 原DroneDeck产品何时可供客户使用？时间表是两年、四年还是更久？[38] - 最终用户接触和获取ArrivePoint将是一个渐进过程[40] 公司需要先与合作伙伴建立网络能力和生态系统，这需要几年时间通过试点完成[40] 这将是一个B2B2C的推广模式，需要数年时间根据当前计划完成[41] 问题: ArrivePoint的月费订阅目标价格是否仍是每月15美元左右？还是发生了显著变化？[42] - 公司持续创新定价模式，目标价格范围很广，可能包括免费提供或超过每月15美元[43] 合作伙伴可能赞助向某些企业和消费者提供ArrivePoint[43] 15美元的目标仍然是相关的追求方向[44] 问题: 能否提供以下合作伙伴关系的更新：Go2 Delivery、Peachtree Corners、Skye Air Mobility、Walmart、ACT Antigua？[45] - 所有合作机会均已达到初步交付成果，公司正寻求进一步增长这些关系，并有令人兴奋的 prospects，希望在年底前宣布交易[47] 问题: 作为个人，如何帮助公司在所居住的城市提高知名度，推动城市扩张进程？[49] - 扩张将按邮政编码和网络类型（私有/公共）进行[50] 目前试点主要围绕医院或特定公司的私有网络[51] 公司计划在五年计划的第二年进行更大的ArrivePoint网络试点，最终将逐步推广到区域，个人届时可选择订阅或在当地获取[51][52] 问题: 是否与亚马逊建立了联系以增加未来业务关系的可能性？[55] - 亚马逊被视为一个伟大的潜在合作伙伴或收购方，存在很多协同效应[57] 公司内部有类似想法（如ArrivePrime会员免费获得ArrivePoint），但无法对尚未披露的战略合作伙伴关系发表评论[57] 任何进展将首先向股东披露[58] 问题: 公司名称从DroneDeck改为Arrive AI后，之前购买的股票如何处理？如何出售这些股票？[59] - 无论股票是在DroneDeck时期还是Arrive时期购买，所有股份均由转让代理Odyssey Trust持有，可通过电子邮件联系公司或访问Odyssey网站，股份可以安全地转移到指定的经纪人处[60] 问题: 公司目前处于商业化旅程的哪个阶段？是否已超越试点进入定义的扩张阶段？哪些指标最能反映进展？如何平衡垂直增长与水平扩张？能否分享短期、中期和长期的里程碑路线图？[61] - 公司有公开的投资者资料详细说明了五年计划[64] 当前年份专注于AP3客户关系构建和创新，同时构建下一代平台[64] 第二年进行ArrivePoint网络试点，第三年规模化制造和产品改进，第四、五年目标产量分别为1万台和10万台[64][65] 市场推广将随着网络像基础设施一样铺开，支持多种商业模式，特定行业策略将在五年计划后期随着产量规模化而制定[65] 长期目标是覆盖美国约1.7亿地址中的至少一半[67] 问题: 关于五年内将ArrivePoint扩展到1千、1万及以上的计划，关键合作伙伴和举措是什么？商业和住宅垂直领域的定价模式如何？是否同时进行？[68] - 许多细节尚未公布，因仍在学习和创新中，部分属于战略机密[69] 公司正同时致力于网络级解决方案，服务于消费者/住宅最终客户以及提供服务的生态系统[69] 问题: 招聘计划以及销售和营销举措是什么？Hancock Health的反馈如何？产品设计方面有何进展？[71] - 第三季度团队规模扩大了约5倍，超过40人，大部分专注于当前上市产品和下一代产品技术[76] 随着明年试点推进，将产生相应的招聘需求[76] 市场推广将针对战略合作伙伴关系进行，在计划第二年末开始与合作伙伴联合营销[77] 销售工作此前由创始人驱动，新任销售副总裁Robert Rex已加入[72] 产品设计方面，正花费大量时间研究门设计，考虑医院内外的不同需求，并探索其他创意如车库门式开口[73] 问题: 20倍估值增长的目标是从何时开始计算？是从首次上市时的股价开始吗？[79] - 公司通常不直接评论股价，但当谈论增长潜力时，是基于当前市值来考虑的[81] 问题: 第二季度财报报告了超过9万美元的收入，但第三季度降至不到8千美元，且两个季度都声称有合作伙伴关系。能否详细说明第二季度收入的来源和时间？为何第三季度没有类似的合同？[82] - 第二季度大部分收入来自与Hancock Health完成的项目制咨询收入[83] 第三季度没有确认项目制咨询收入，但经常性订阅收入有所增长[83] 早期阶段难以提供完全可预测的季度收入视图，原因在于项目收入的不规则性与经常性收入的粘性[84] 问题: 随着公司加速扩张，新增招聘、搬迁至更大设施、增加运营费用，在当前收入轨迹下如何为这种增长融资？如何为股票回购活动提供资金？用什么薪酬策略吸引和留住人才？在需要额外资金前有多少运营跑道？[85] - 扩张支出利用股权额度收益来资助运营和研发投资[86] 第三季度动用了400万美元额度，未来将根据需要继续利用，大部分4000万美元额度仍可用[86] 基于预测和消耗率，当前股权额度将支撑公司运营至2027年，之后才需要进行大量融资[86] 薪酬策略结合现金工资和股权，使员工成为公司所有者[88] 股票回购使用运营资金，并在战略可行时继续[89] 问题: 公司宣布了400万美元的资本额度，但SEC季度文件显示第三季度末最低现金余额低于30万美元。这些资金是如何使用的？是否用于未披露的关联方交易或非核心支出？[91] - 可能存在对数字的误解[93] 上市时获得了4000万美元的资本融资渠道，第三季度动用了400万美元[93] 第三季度末财务报表显示的现金和短期投资总额为270万美元，因公司将闲置现金用于获取合理回报[93] 问题: 在第四年和第五年之间发生了什么，使年产量从1万台增加到10万台？[94] - 从计划中期的ArrivePoint网络部署中学习到的改进将融入AP6产品，以支持下半期的规模化[97] 第四年的目标1万台大致相当于每月1000台，之后计划将该数字提高10倍以达到10万台[97] 制造设计将确定从低产量到高产量生产的自然转折点，长期目标需要生产数百万台单元[98] 问题: 公司对并购的看法如何？并购如何融入五年计划？是否有行业参与者接洽过公司？[99] - 公司对各类并购机会持积极和机会主义态度[100] 过去曾有多次出售机会但未接受，专注于执行其认为全球最大的市场机会[100] 如果任何并购能增加价值并加速进程，公司会认真考虑并完成[100] 公司的抱负是在未来五年内被世界最大公司收购或自身成为最大公司之一[100] 问题: 将股票保留在Odyssey Trust有优势吗？还是建议转移到个人经纪账户？[102] - 留在Odyssey没有优势或劣势，这是一个安全的信托[103] 如果转移到经纪账户，建议放入非保证金账户或标记为不可借出，以防止做空[103] 若无交易计划，股票可安全留在Odyssey[103] 问题: 根据SEC文件，当前流动资金资产为29.5万美元。第三季度薪资支出160万美元，收入7000美元（来自Hancock Health的一个订阅）。要停止动用4000万美元股权额度来支付工资，需要每季度新增228个类似规模的客户。公司有多大比例的员工专注于销售以实现此目标？[104] - 公司正在构建的项目远超出季度节奏，旨在革命性地改变最后一英里交付，这需要大量资金和智力投入[105] 公司资金使用与开发进展线性相关，拥有完善的资本化来完成任务，并正在节俭支出[107] 邀请投资者参观设施或直接通话讨论[108]

公司订单表现 - 公司年初至今订单量保持强劲 [1] - 尽管上半年实施加价，美国订单仍以最快速度增长 [1] - 美国订单目前占订单总额超过30% [1] - 公司预期与一间美国大型零售商的订单即将落实，涉及金额达3000万美元的非美国海外仓库项目 [1] - 公司早前获得韩国大型电商平台超过3亿元人民币的大单 [1] 财务与市场前景 - 公司预期美国市场对销售的贡献度提升将支持2026年毛利率 [1] - 基于当前订单储备，管理层对2026年维持高收入增长充满信心 [1] 投资观点与股价表现 - 大和将公司视为全球物流AI领域首选 [1] - 大和重申对公司的"买入"评级，目标价38港元不变 [1] - 近期股价波动主要因获利回吐，而非基本面恶化 [1]

公司业务表现 - 年初至今订单量保持强劲[1] - 上半年实施加价后美国订单仍以最快速度增长 目前占订单总额超过30%[1] - 预期美国市场对销售贡献度提升将支持2026年毛利率[1] - 管理层对2026年维持高收入增长充满信心[1] 重要订单进展 - 预期与一间美国大型零售商的订单即将落实 涉及金额达3000万美元的非美国海外仓库项目[1] - 早前获得韩国大型电商平台超过3亿元人民币的大单[1] 市场观点与评级 - 公司被重申买入评级 并被视为全球物流AI领域首选 目标价38港元不变[1] - 近期股价波动主要因获利回吐 而非基本面恶化[1]

公司运营与订单情况 - 公司年初至今订单量保持强劲[1] - 尽管上半年实施加价，美国订单仍以最快速度增长，目前占订单总额超过30%[1] - 管理层预期与一间美国大型零售商的订单即将落实，涉及金额达3000万美元的非美国海外仓库项目[1] - 公司获得韩国大型电商平台超过3亿元的大单[1] - 基于当前订单储备，管理层对2026年维持高收入增长充满信心[1] 市场与财务前景 - 美国市场对销售的贡献度提升将支持2026年毛利率[1] - 公司被视为全球物流AI领域首选[1] - 近期股价波动为投资者提供了具吸引力的风险回报机会[1]

政策方案核心 - 十部门联合印发《关于推动物流数据开放互联有效降低全社会物流成本的实施方案》，明确以物流数据开放互联为核心，旨在优化物流资源配置，为降低全社会物流成本、建设全国统一大市场提供支撑 [1] - 方案构建"基础夯实—双向开放—价值释放"的三维实施路径，着力破解传统物流中"环节割裂、信息滞后、资源错配"等痛点，推动数据要素赋能物流产业链重构 [1] - 方案目标围绕"实体经济循环畅通"，通过夯实数据基础、促进数据流通、深化多式联运信息整合来实现 [1] 行业影响与趋势 - 随着物流数据开放互联进程加速，具备数据技术与场景落地能力的企业有望在政策红利中持续受益，助力中国物流行业实现高质量发展 [2] - 政策背景下，行业将积极构建数据流通新机制、打造产业协同新范式、构筑安全可信新防线，以及构建数字物流新生态 [2] 公司竞争优势 - 神州控股凭借国家技术发明奖一等奖成果转化的"燕云"技术，在物流数据采集、打破数据孤岛、整合与应用方面已形成先发优势 [2] - 公司在物流供应链领域深耕二十余年，积累了丰富的管理知识、岗位经验及系统操作规范，形成了庞大的专属知识库和海量的物流数据 [2] - 上述能力为公司整合物流数据资源，构建AI能力，促进物流降本增效创造了充分条件 [2] 公司战略举措 - 公司与北京交通大学以及16个试点城市和多家企事业单位共同发起物流数据开放互联倡议，建设数据流通基础设施 [2] - 公司通过跨部门政策协同，完善共享机制，旨在保障数据要素在合规前提下高效流通，为行业发展提供全链条的智力支持 [2]

专利信息 - 公司公布一项名为“基于双向摆轮结构的物流运输装置及其工作方法”的国际专利申请 [1] - 专利申请号为PCT/CN2024/119203，国际公布日为2025年11月6日 [1] 研发投入与产出 - 今年以来公司已公布5个国际专利申请 [4] - 2025年上半年公司研发投入为6376.67万元，同比减少21.16% [4]