中欧班列运营数据 - 截至6月底河南中欧班列累计开行突破15000列 从10多年前每月一班增至现在每日十班 [1] - 累计运输货物超1228万吨 货值超464亿美元 [1] - 开行数量年均增长两位数以上 构建"25个境外直达站点+8个出入境口岸"物流网络 [1] - 业务覆盖欧洲 中亚 东盟等40多个国家逾140个城市 [1] 网络扩容进展 - 从单一线路发展为"八口岸 四通道"网络 覆盖欧洲 中亚 东盟和日韩 [1] - 2024年打通跨里海 黑海南通道 时效压缩20% [1] - 2025年开通中吉乌铁公联运特色线路 形成"一干多支"国际通道新格局 [1] 运营模式创新 - 采用"班列+产业"模式开行新能源汽车专列及茶叶 香菇 大蒜等农产品专列 [2] - 运往国外的河南本地货占比超30% [2] - 联动新疆乌鲁木齐 哈密共建"中原集货+新疆出境"供应链 [2] 技术应用升级 - 运用北斗定位+5G物联网实现全程追踪 [2] - 数字化操作系统压缩30%调度时间 [2] - "一单制"门到门全链条服务效率提高40% [2] - 中欧班列(郑州)集结中心启用 智能化集装箱管理系统实现1000万吨/年作业能力 [2] - 郑州比亚迪整车基地与陆港专用通道无缝衔接 [2] 产业发展建议 - 需促进中欧班列与产业深度融合 形成"班列带动产业 产业反哺班列"良性循环 [2] - 建议打造省域统一的中欧班列公共信息服务平台 [2]

大会概况 - 第十二届世界高速铁路大会将于2025年7月8日至11日在北京举办，目前筹备工作进入冲刺阶段 [1] - 大会由国际铁路联盟（UIC）于1992年发起并主办，每2至3年举办一届，已成功举办十一届，是全球高速铁路领域的重要盛会 [1] - 本届大会由中国国家铁路集团有限公司和国际铁路联盟（UIC）共同主办，中国铁道科学研究院集团有限公司承办 [1] 大会主题与形式 - 大会主题为"高速铁路：创新发展让生活更美好" [1] - 采取全体大会、圆桌论坛和分组技术交流等形式，搭建世界各国高速铁路成果展示、技术交流、产业协同的平台 [1] - 将共同探讨未来高铁创新发展的重大课题 [1] 参会人员 - 来自国际铁路联盟各成员单位及相关国家、地区和国际组织的政府官员、驻华使节、企业高管、专家学者将出席大会 [1] 同期活动 - 大会期间将举办第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览，在国家会议中心、国家铁道试验中心集中展示世界各国先进铁路技术和装备 [2] - 还将开展高铁创新之旅、技术参观、文化科普、车迷互动等活动 [2] - 大会开设了官方网站，世界各国参会代表和高铁爱好者可登陆网站获取更多信息 [2] 大会意义 - 今年是世界铁路诞生200周年，世界高速铁路大会在北京举办，体现了中国高铁在世界高铁发展进程中的重要地位、引领优势和积极贡献 [2] - 将进一步深化中国与世界各国在铁路领域的交流合作 [2] - 推动高铁更好地服务经济社会发展、增进民生福祉，以创新发展赋能美好生活，为世界高铁发展注入新动力 [2]

全球可持续交通高峰论坛 - 论坛于7月1日至2日在天津举行 聚焦上合组织成员国可持续交通合作 [1][3] - 讨论内容包括《全球可持续交通运输发展与合作框架协定》草案及最佳实践倡议 [4] - 交通运输占全球温室气体排放量24% 为第三大排放源 [3] 中国新能源技术与交通建设 - 中国新能源车企支持阿塞拜疆燃气公交车升级替换 [1] - 阿塞拜疆采用中国技术建设轻轨系统 并推广至铁路领域 [3] - 亚美尼亚"南北交通走廊"关键路段由中国企业承建 预计3-5年完工 [6] 国际交通合作项目 - 中巴经济走廊促进区域经济发展 提升人文交流与就业机会 [6] - 阿塞拜疆承接中国多城市中欧班列 推动贸易通道升级扩容 [7] - 巴基斯坦与中国城市间航班频繁 促进旅游文化改善 [7] 绿色交通技术应用 - 巴基斯坦计划在铁路、海运领域整合智能交通系统与绿色技术 [3] - 中国绿色低碳技术被阿塞拜疆视为可持续交通发展的重要借鉴 [3] - 上合国家推进基础设施"硬联通"与人文"软联通" 助力区域经济 [6]

铁路货运新通道 - 新增广东江村至西藏日喀则西货运普速城际班列1对，实现粤港澳大湾区与西藏核心货运枢纽直连 [1] - 日喀则西站是青藏铁路延伸线拉日铁路上唯一的货运车站，承担全线货物列车始发任务 [3] - 此前已开行3对图定进藏货运城际班列，分别来自安徽芜湖东、陕西西安国际港和青海西宁 [3] 货运班列运营模式 - 新增粤藏货运班列采用规模化、集约化运输模式，降低两地间物流成本 [4] - 新通道将推动沿线特色农产品、工业产品的双向流通 [4] 客运列车调整 - 调图后青藏集团公司开行旅客列车达103.5对，较现图增加4对 [4] - 乌鲁木齐南至南通旅客列车运行区段延长至启东 [4] - 北京西至西宁、攀枝花南至西宁的动车由单组运行调整为重联运行 [4] - 上海虹桥至西宁的动车车型调整为CR400BF-S型 [4] - 拉萨至日喀则间3对动车开行规律优化调整 [4] - 增加西宁至兰州西间2对高峰线动车组列车 [4] 铁路服务升级 - 铁路12306系统功能持续优化，包括同车接续、在线选座、高铁宠物托运等功能 [6] - 铁路畅行码已覆盖中国所有动车组列车 [6] - 全国120个车站可实现便捷换乘 [6] - 84个车站提供互联网订餐服务 [6]

物流景气指数 - 6月份中国物流景气指数为50 8% 较上月回升0 2个百分点 连续4个月保持扩张态势 [1] - 业务总量指数为50 8% 连续4个月处于扩张区间 [1] - 新订单指数 库存周转次数指数 资金周转率指数 固定资产投资完成额指数 从业人员指数和业务活动预期指数等关键指标均处于扩张区间 [1] 行业表现 - 道路运输 铁路运输 航空运输 邮政快递等行业业务总量指数均在景气区间 [1] - 邮政快递业业务总量指数达69 3% 航空运输业为52% 扩张态势明显 [1] - 航空物流中应季果蔬 冷链花卉业务总量和新订单量均保持回升 [1] 季节性特征与需求驱动 - 6月份行业物流呈现季节性特征 迎峰度夏煤炭运输需求较好 [2] - 暑期出行促进文旅 电商和户外产品需求旺盛 [2] - 铁路运输 道路运输 电商快递等领域需求保持回升态势 [2] 行业建议 - 需结合新形势 新业态和季节性特点做好物流需求引导 [2] - 建议将新订单业务持续转化为实际业务量增长 [2] - 需多措并举治理行业"内卷式"竞争 优化市场秩序 [2]

物流业景气指数 - 6月份中国物流业景气指数为50.8%，较上月上升0.2个百分点[1] - 业务总量指数连续4个月处于扩张区间[1] - 中部地区和西部地区业务总量指数高于全国水平[1] 分行业表现 - 道路运输、铁路运输、航空运输、邮政快递等行业业务总量指数均在扩张区间[3] - 邮政快递业业务总量指数为69.3%，航空运输业为52%，扩张态势明显[3] - 电商物流服务及时性和履约度提升，支撑新鲜农副产品物流需求增长[5] 季节性需求特征 - 迎峰度夏煤炭运输需求较好[7] - 以旧换新带动家电3C产品订单上升[7] - 暑期出行促进文旅、电商和户外产品需求旺盛[7] - 铁路运输、道路运输、电商快递等领域需求保持回升态势[7] 固定资产投资 - 6月份固定资产投资完成额指数为54.5%，环比回升0.3个百分点[10] - 2月份以来固定资产投资完成额指数逐月回升[10] - 水上运输、航空运输和邮政快递业固定资产投资完成额指数分别回升0.5、0.4和0.3个百分点[10] - 物流设施效率提升板块投资完成度更好[11] 业务活动预期 - 业务活动预期指数连续4个月在55%以上较高景气区间[11] - 铁路运输、航空运输和邮政快递业务活动预期指数分别达到55.3%、58.7%和57.4%[11]

该趟列车由中国铁路昆明局集团有限公司值乘，从磨憨站始发，途经云南西双版纳、普洱、昆明、广通 北和四川西昌西、峨眉等12个车站，最终抵达成都南站，将磨憨至成都南的时空距离压缩至12小时2分 钟。（央视新闻） 7月2日上午9时25分，随着D236次列车缓缓驶出云南边陲磨憨站，标志着云南磨憨与四川成都首次实现 直通动车联运。 ...

铁路暑运及第三季度列车运行图调整 - 京哈、沪昆等长大干线增开更高速度等级的复兴号列车，经停中小城市车站的高铁列车增加，县域城市到区域中心城市的时空距离进一步缩短 [1] - 时速350公里的"复兴号"家族扩容，丹东、铁岭、本溪、四平等地首次开行时速350公里高铁列车，阜新、凤城等县级小镇也有"复兴号"经停 [3] 京津冀地区铁路运输网优化 - 增加环京短途和通勤列车，廊坊北、秦皇岛、衡水、涿州等部分环京车站增加列车停站频次 [5] - 新增天津西往返北京大兴高峰线高铁动车组列车24对，形成京津间"第五条"通道 [7] 长三角地区高铁网络完善 - 新列车运行图方便江苏、浙江、上海等地旅客早高峰通勤，增开宁波、南通、江阴等地到上海站、上海虹桥站的高铁列车 [9] - 昆山、绍兴等地增开始发高铁列车，杭台高铁首开绍兴北站至厦门北站的长途始发列车 [9] - 绍兴北站启用出站换乘中心，实现高铁与地铁、网约车、私家车等交通方式的"无缝衔接" [11] 海南环岛高铁运行优化 - 采用"大站密停、小站错峰"的停站模式，东段列车每间隔20分钟开行，平均运行时间由130分钟压缩至105分钟 [13] - 西段列车新增10列，每日6时30分至20时40分按40分钟间隔开行 [13]

2025年暑期铁路运输预测 - 2025年暑期运输期限为62天（7月1日至8月31日），铁路杭州站预计发送旅客2150万人次，日均34.7万人次，较2024年同期增长4.3% [1] - 客流结构以常规通勤、探亲、公商务流为基础，探亲访友、亲子旅游、研学为核心增长点，学生儿童占比上升，观赛观演等新形态客流成为亮点 [1] - 客流呈现"两头高、中间低"走势，6月底至7月上旬首波高峰，8月中下旬达最高峰，周末日均发送旅客超39万人次，最高日可达42万人次 [1] 客流分布特征 - 长途客流集中在北京、西安、青岛、厦门等传统旅游城市，长沙、成都、武汉等网红城市，东北、西北等避暑地区 [1] - 短途客流集中在上海、南京、杭州、苏州、扬州、黄山等地区城市 [1] 运力调配措施 - 铁路部门采取加开列车、动车组重联、加挂车辆等方式加大运力投放，实施"一日一图"精准调度 [1] - 铁路杭州站增开列车9.5对（杭州站1.5对、杭州东站5对、杭州西站2对、杭州南站1对） [1] 高铁提速与服务优化 - 7月1日起沪昆高铁杭长段提速至350公里/小时，杭州至南昌最快1小时58分钟（压缩14分钟），至长沙最快3小时12分钟（压缩23分钟） [2] - 杭州至贵阳最快6小时7分钟（压缩43分钟），至昆明最快8小时45分钟（压缩2小时），至南宁最快8小时45分钟（压缩1小时26分钟），至重庆最快8小时12分钟（压缩2小时6分钟） [2] - 铁路杭州站自7月4日起每日组织近80名志愿者在五大车站提供问询引导等服务 [2]

即日起，长三角高铁列车上线79款全新餐食，其中冷链餐食24款、热链餐食48款、烘焙产品7款， 涵盖轻食系列、儿童套餐、地域风味等多个品类，为旅客打造更健康、更丰富的"移动餐桌"。 据华铁旅服公司相关负责人介绍，此次餐食升级积极响应国家卫生健康委"体重管理年"倡导，重点 推出的10款健康轻食系列套餐（含8款冷链、2款热链），参照中国烹饪协会《轻食营养配餐设计指南》 研发，确保食材多样性与营养均衡。 "每份套餐包含提供富有饱腹感的谷薯类主食、富含维生素的蔬果类、足量肉蛋类优质蛋白以及有 益健康的大豆坚果类，融合不少于六种食材。"华铁旅服公司餐售业务部经理袁超介绍，这些套餐具有 高蛋白、低脂肪、适度碳水特点。 此次餐食升级不仅带来健康轻食，还全面拓展旅客"舌尖选择"。新增7款烘焙单品，肉松面包、全 麦吐司、提拉米苏蛋糕等，搭配高铁现磨咖啡饮品，可满足旅客早餐、下午茶等多时段用餐需求。与此 同时，在杭州东、黄山北、长沙南等14个高铁站点热链厨房新增46款地方特色套餐。旅客可在途经对应 站点的列车中晚餐时段，通过扫描座椅扶手处二维码直接下单购买地道风味，也可前往列车餐车现场选 购。 针对暑期家庭出行增多、儿童旅客比例上 ...