行业基础设施与网络建设 - 建成并投入运营南京 无锡 徐州国际邮件互换局及苏州国际邮件交换站 南京禄口机场和苏南硕放机场进出境快件监管中心 跨境通道能力全国领先 [2] - 县级和乡级寄递公共配送中心实现全覆盖 建成村级寄递物流服务站点1.2万个 畅通农产品进城和工业品下乡渠道 [2] - 推动智能快件箱快递服务站进社区 明确住宅智能信报箱建设标准 2024年上半年新建智能信报箱格口3.95万个 [2] 业务规模与经济贡献 - 2023年快递业务量首次突破100亿件 成为全国第三个年快递量破百亿区域 行业年业务收入首次突破1000亿元 支撑超1万亿元实物商品网上零售 [4] - 2023年全省快递业务量累计完成139.2亿件 人均快件收投量超200件 支撑实物商品网上零售额超1.1万亿元 [4] - 2024年上半年快递业务量同比增长18.5% 平均每秒有485件包裹从江苏发出 [5] 产业融合与协同发展 - 邮政快递业与现代农业深度融合 培育服务现代农业重点项目172个 实现业务量8.43亿件 服务农产品销售近400亿元 [4] - 快递与制造业深度融合 建立融合发展项目205个 支撑制造业产值超1700亿元 [4] - 沭阳花木 丹阳眼镜 无锡水蜜桃 南通家纺等特色产业与快递业协同发展 国际航线 中欧班列 海运快船齐头并进 [5] 科技创新与智能化建设 - 加快发展无人快递 2024年上半年累计开通无人机线路21条 常态化运营5条 审慎推进无人车规模化应用 [5] - 推动设施设备智能化 更新老旧安检与分拣设备 建设智慧分拨中心和园区 支持智能终端建设 [5] - 挖掘行业数据价值 政府侧依托省级云平台提升数据服务能力 企业侧推动邮政数据作为新型生产要素融入经济各环节 [6] 发展目标与规划 - 目标到2035年行业规模翻两番 服务网络覆盖城乡 通达全国 联通世界 [7] - 2024年行业寄递业务量预计完成156.8亿件 2025年预计完成180亿件 需保持年均6.5%增速 [7] - 到2027年寄递业务量突破250亿件 初步构建完善的基础设施体系 服务供给体系和产业支撑体系 [8] 人才发展与支撑 - 实施快递从业人员职业技能提升工程 全面推行职业技能等级制度 开展大规模职业技能培训 [8] - 截至2025年上半年累计开展快递从业人员职业技能培训22.6万人次 超2万人次获得职业技能等级认定证书 [8] - 举办五届全省快递行业职业技能竞赛 为行业高质量发展提供人才支撑 [8]

行业基础设施与网络建设 - 江苏建成南京、无锡、徐州国际邮件互换局及苏州国际邮件交换站 并拥有南京禄口机场、苏南硕放机场等进出境快件监管中心 跨境通道能力全国领先[2] - 县级和乡级寄递公共配送中心实现全覆盖 建成村级寄递物流服务站点1.2万个 农村寄递物流体系基本畅通[2] - 推动智能快件箱快递服务站进社区 明确住宅智能信报箱建设标准 2024年上半年新建智能信报箱格口3.95万个[2] 行业规模与经济贡献 - 2023年快递业务量首次突破100亿件 使江苏成为全国第三个年快递量破百亿的区域[4] - 行业年业务收入首次突破1000亿元 支撑超过1万亿元实物商品网上零售[4] - 2023年全省快递业务量累计完成139.2亿件 人均快件收投量超过200件 支撑1.1万亿元实物商品网上零售[4] 产业融合与协同发展 - 邮政快递业与现代农业深度融合 培育服务现代农业重点项目172个 实现业务量8.43亿件 服务农产品销售近400亿元[4] - 快递与制造业深度融合项目205个 支撑制造业产值超过1700亿元[4] - 2024年上半年快递业务量同比增长18.5% 平均每秒485件包裹发出 特色产业如沭阳花木、丹阳眼镜等与快递业协同发展[5] 科技创新与智能化建设 - 加快发展无人快递 开通无人机线路21条 常态化运营5条 审慎推进无人车规模化应用[5] - 推动设施设备智能化 更新老旧安检与分拣设备 建设智慧分拨中心和园区[5][6] - 挖掘行业数据价值 政府侧提升省级云平台数据服务能力 企业侧推动邮政数据作为新型生产要素融入经济环节[6] 发展目标与规划 - 2035年目标行业规模翻两番 服务网络覆盖城乡、通达全国、联通世界[7] - 2024年行业寄递业务量目标156.8亿件 2025年目标180亿件 2035年前需保持年均6.5%增速[7] - 2027年阶段性目标寄递业务量突破250亿件 构建完善基础设施体系、服务供给体系和产业支撑体系[7][8] 人才发展与支撑体系 - 实施快递从业人员职业技能提升工程 全面推行职业技能等级制度[8] - 截至2025年上半年累计开展职业技能培训22.6万人次 超2万人次获得职业技能等级认定证书[8] - 举办五届全省快递行业职业技能竞赛 为行业高质量发展提供人才支撑[8]

交邮融合模式概况 - 辉县市通过交通运输局牵线，实现邮政分公司与公交公司合作，以破解农村物流难题并打通城乡微循环 [2] - 该模式利用公交车运送快递，在村级站点进行收发，使村民取寄快递更为便捷 [1] - 该模式被定位为打通城乡要素流动的关键举措，并计划持续探索交通与邮政快递协调发展的新模式 [3] 物流网络基础设施 - 建成1.6万平方米的农村客运物流综合服务中心，配备全自动分拣机，日均可处理8万件邮件 [2] - 以综合服务中心为枢纽，已建成4个乡镇服务站和35个村级一站式站点，兼具快递收发与便民服务功能 [2] - 计划新增线路以覆盖盘上山区等偏远区域，并进一步整合客运站、邮政网点等资源以提升基层站点服务能力 [3] 运营效率与业务量 - 村级站点每日可收200多件快递并发30多件，涵盖村民网购与农产品寄出 [1] - 通过3条公交线路覆盖7个乡镇约15万人，公交车每日三趟准时接送包裹，并配备邮件存放专区与实时监控 [2] - 利用邮政中邮E通系统，实现村民实时取件提醒，农产品可实现县内当日达、省内次日达 [2] 经济效益与产业带动 - 2025年上半年通过该物流体系累计转运农产品价值达490余万元，发出惠农包裹37万余件 [2] - 公交公司因带运快递每年可增收9.6万元，同时为邮政降低了运输成本 [3] - 模式催生60多个就业岗位，并助力28家电商户借势成长 [3] 未来发展规划 - 下一步将以深化交邮融合为抓手，持续织密农村物流网 [3] - 目标是让交邮融合不仅成为便民利民的民生工程，更成为助推乡村全面振兴的动力引擎 [3]

物流业景气指数回升 - 8月物流业景气指数为50.9% 环比上升0.4个百分点 连续六个月保持在扩张区间 [2][4] - 业务总量指数和新订单指数持续扩张 新订单指数连续七个月处于扩张区间 [4] - 铁路运输业、航空运输业、邮政快递业新订单指数均高于55% 多式联运和水上运输业新订单指数环比大幅增长 [4] - 户外休闲、健身娱乐、地方特产、应季果蔬电商物流订单环比增长近5% [4] - 汽车及零部件制造、电子元器件制造、电气机械制造等产业物流需求明显增加 [4] - 物流服务价格指数环比回升0.3个百分点 主营业务利润指数环比回升0.2个百分点 [4] - 业务活动预期指数为55.8% 环比上升0.2个百分点 前8个月均值55.4% 同比高0.4个百分点 [4] 制造业与工业表现 - 8月制造业PMI为49.4% 环比上升0.1个百分点 市场需求改善 生产指数为50.8% 环比上升0.3个百分点 [7] - 装备制造业PMI为50.5% 环比上升0.2个百分点 高技术制造业PMI为51.9% 环比上升1.3个百分点 [7] - 高技术制造业生产指数和新订单指数均上升至54%左右水平 [7] - 制造业生产经营活动预期指数为53.7% 环比上升1.1个百分点 [7] - 7月规模以上工业企业利润同比下降1.5% 较6月降幅收窄2.8个百分点 [8] - 中型企业利润由6月下降7.8%转为增长1.8% 小型企业利润由下降9.7%转为增长0.5% [8] - 私营企业利润增长2.6% 高于规模以上工业企业平均水平4.1个百分点 [8] 消费与投资指标 - 暑期档总票房119.66亿元 同比增长2.76% 观影人次3.21亿 同比增长12.75% 国产影片票房占比76.21% [8] - 铁路暑运发送旅客9.43亿人次 同比增长4.7% 发送货物7.02亿吨 同比增长4.8% 均创历史同期新高 [9] - 1-7月项目中标金额累计同比增长31.9% 7月工程机械开工率环比上升0.7个百分点 [9] - 石油沥青装置开工率连续4个月环比同比双升 [9] - 江苏、广东、浙江、四川、山东五省项目中标金额合计占全国近四成 [9] 政策支持与产业动向 - 政府将聚焦重点领域谋划储备重点项目 研究加大中央投资对民生项目的支持力度 [12] - 即将出台促进民间投资发展的政策举措 设定铁路、核电、油气管道等领域民间投资参股最低比例要求 [12] - 支持符合条件的民间投资项目发行基础设施REITs [12] - 加快实施消费品以旧换新政策 推进首发经济、数字消费、"人工智能+消费"等领域政策 [12] - 国务院发布《关于深入实施"人工智能+"行动的意见》 开展六大专项行动 [12] - 将制定"人工智能+"具体实施方案 细化各行业目标任务和工作举措 [13] - 9月将出台扩大服务消费的若干政策措施 统筹利用财政金融手段优化服务供给 [13] - 推出服务消费与养老再贷款、服务业经营主体贷款贴息等含金量高的政策措施 [13]

物流运输总量 - 国家铁路货物运输量7999万吨 环比下降1.09% [1] - 全国高速公路货车通行量5492.7万辆 环比下降0.47% [1] 港口运营数据 - 监测港口货物吞吐量27443.8万吨 环比增长2.35% [1] - 港口集装箱吞吐量659万标箱 环比下降2.73% [1] 航空运输情况 - 民航保障航班总数13.3万班 环比下降2.69% [1] - 国际货运航班3277班 国内货运航班1617班 合计货运航班4894班 [1] 邮政快递业务 - 邮政快递揽收量38.55亿件 环比增长4.16% [1] - 邮政快递投递量38.3亿件 环比增长5.25% [1]

政策调整内容 - 美国将于8月29日起取消价值800美元及以下进口包裹的免税待遇 需全额缴纳关税[1][2] - 除烟草 酒精等限制类商品外 文件类邮件和价值不超过100美元的善意礼品等特定邮件类别免征关税[2] - 要求承运商或其他合格方在寄件时预先向寄件人征收关税 并将汇总金额缴付美国海关与边境保护局[2] 政策背景与影响 - 美国小额包裹最低限额免征关税政策原门槛为200美元 2016年起提升至800美元[2] - 该政策简化清关流程 降低消费者和企业交易成本 促进国际电商平台和邮政快递发展[2] - 美国国内产业界和部分政策制定者担忧该制度增加廉价进口商品竞争压力 影响关税监管和税收[2] 国际反应与应对 - 已有25个成员国宣布暂停向美国寄送包裹 包括俄罗斯 韩国 法国 德国 澳大利亚 印度 日本等主要贸易伙伴[1][2] - 万国邮联正与美国当局保持沟通 确保操作要求及时传达给所有成员国[3] - 万国邮联总干事目时正彦已于8月25日致函美国国务卿卢比奥 转达成员国对运营中断的关切[3] - 万国邮联正在加速开发一项可扩展的"税费预付"系统 以支持全球邮政网络实施关税征收与汇款流程[3] 机构背景 - 万国邮联是联合国专门机构 1874年在瑞士伯尔尼成立 拥有192个成员国[3] - 作为全球邮政合作核心平台 负责制定国际邮政规则 协调跨境邮件 包裹和金融邮政服务[3]

美国进口免税政策调整引发全球邮政服务暂停 - 美国自8月29日起取消800美元及以下进口包裹免税待遇 要求缴纳全额税费[2] - 墨西哥自8月27日起暂停对美国所有邮政及包裹寄递服务 持续至新操作流程明确[2] - 俄罗斯自8月26日起暂停对美商品邮寄业务 普通信件服务不受影响[2] 多国邮政服务暂停范围扩大 - 全球至少25个万国邮政联盟成员宣布暂停向美国寄送包裹[2] - 韩国8月26日起暂停邮政特快专递服务 仅保留UPS渠道且收件人承担关税[3] - 欧洲多国包括法德意西葡奥比瑞丹等及澳印日泰新等国相继宣布暂停对美包裹服务[3] 政策影响评估 - 美国智库凯托学会分析指出 新规将严重伤害低收入群体并加剧物流公司困境[3] - 美国海关申报电子预申报数据要求收紧 必须发送至美国邮政运营商[2] - 多国邮政机构称暂停主因是运输服务相关不确定性突出及清关措施变更[2][3]

全国货运物流总体运行 - 全国货运物流保持有序运行态势 [1] 铁路运输 - 国家铁路货物运输量达8086.8万吨 环比增长1.52% [1] 公路运输 - 全国高速公路货车通行量5518.5万辆 环比小幅增长0.46% [1] 港口运营 - 监测港口货物吞吐量26814.2万吨 环比显著增长2.6% [1] - 港口集装箱吞吐量677.5万标箱 环比微增0.33% [1] 航空运输 - 民航保障航班总量13.6万班 环比下降0.55% [1] - 货运航班总量4880班 其中国际货运航班3249班 国内货运航班1631班 [1] 邮政快递 - 邮政快递揽收量约37.01亿件 环比增长5.05% [1] - 邮政快递投递量约36.39亿件 环比增长3.65% [1]

美国进口免税政策调整 - 美国自8月29日起取消800美元及以下进口包裹免税待遇 需缴纳适用税费 [1] - 新规导致25国邮政暂停向美国寄送包裹 包括俄罗斯 保加利亚 韩国及多个欧洲和亚太国家 [1][3] - 美国智库分析称新措施将伤害低收入群体 加剧物流公司困境 执行层面存在严重问题 [3] 各国邮政应对措施 - 俄罗斯邮政自8月26日起暂停对美国商品邮寄业务 仅保留普通信件服务 [3] - 保加利亚邮政即日起暂停所有发往美国货物 因美国清关措施变更及电子预申报要求收紧 [3] - 韩国邮政暂停EMS寄美服务 仅允许通过UPS寄送且关税由收件方承担 [3] 受影响国家范围 - 欧洲暂停寄美包裹国家包括法国 德国 意大利 西班牙 葡萄牙 奥地利 比利时 瑞典 瑞士 丹麦 [3] - 亚太地区暂停寄美包裹国家包括澳大利亚 印度 日本 泰国 新加坡 [3]

美国进口免税政策调整 - 美国自8月29日起取消800美元及以下进口包裹免税待遇 需缴纳全部适用税费 [1] 多国邮政服务暂停对美包裹业务 - 联合国统计显示25国邮政因新规不确定性暂停向美国寄送包裹 [2] - 俄罗斯邮政自8月26日起暂停对美商品邮寄业务 仅保留普通信件服务 [4] - 保加利亚邮政即日起暂停所有对美货物运输 主因美国清关措施变更及电子预申报数据要求收紧 [6] - 韩国邮政26日起暂停EMS对美服务 仅保留UPS通道且关税转由收件方承担 [8] - 欧洲多国（法德意西葡奥比瑞丹等）及澳印日泰新等国邮政相继暂停对美包裹业务 [10] 政策影响评估 - 美国智库分析指出新规将重创低收入群体 加剧物流公司困境 且存在执行层面难题 [10]