行业投资评级 - 推荐（维持）[5] 核心观点 - 需求增长较快，"反内卷"有望推动行业价格竞争缓和及估值修复 [3] - 2025年前6月快递业务量增长19.3%，全年件量有望维持双位数增长 [3] - 中长期下沉市场人均网购频次提升、直播电商兴起及小件化趋势推动需求增长 [3] - 反内卷政策催化下，5月以来义乌价格已实现小幅修复 [3] - 国家邮政局会议强调反对"内卷式"竞争，促进行业高质量发展 [3] - 申通收购丹鸟物流推动行业资产整合与竞争格局优化 [3] - 推荐标的：中通快递-W、圆通速递、申通快递 [3] 行业数据 快递行业整体 - 2025年6月全国快递业务量168.7亿件（+15.8%），收入1263.2亿元（+9.0%），单票收入7.49元（-5.9%）[1] - 2025年1-6月累计社零总额24.55万亿元（+5.0%），实物商品网上零售额6.12万亿元（+6.0%）[1] - 单包裹货品价值67.1元/件（-13.6%），快递费占包裹价值比例11.2%（+0.9%）[24] 分地区数据 - 东部/中部/西部快递收入同比增速：7.8%/12.7%/12.2%；单票收入：7.7/6.2/8.6元（同比-5.6%/-4.4%/-9.5%）[27] - 核心城市表现： - 义乌：单票收入2.33元（+0.2%环比+3.0%）[33] - 广州：单票收入5.86元（-17.3%环比+4.3%）[33] - 深圳：单票收入8.16元（同比持平环比+5.7%）[34] 分产品数据 - 同城/异地/国际业务收入同比增速：11.8%/6.7%/7.1% [60] - 单票收入：同城5.1元（+3.5%）、异地4.1元（-8.3%）、国际33.5元（-12%）[60] 上市公司数据 业务量及收入 - 2025年6月业务量同比增速： - 顺丰（+31.8%）、圆通（+19.3%）、韵达（+7.4%）、申通（+11.1%）[2] - 单票收入同比变动： - 顺丰13.7元（-13.3%）、圆通2.1元（-6.5%）、韵达1.9元（-4.5%）、申通2.0元（-1.1%）[2] - 市占率变动（同比）： - 顺丰（+1.1pct）、圆通（+0.5pct）、韵达（-1.0pct）、申通（-0.5pct）[2] 财务表现 - 2025年6月快递收入同比增速： - 顺丰（+14.2%）、圆通（+11.4%）、韵达（+2.8%）、申通（+10.1%）[77] - 1-6月累计单票收入： - 圆通2.19元（-7.0%）、韵达1.94元（-8.6%）、申通2.00元（-5.0%）、顺丰13.97元（-12.5%）[78] 市场表现 - 2025年6月申万快递指数上涨2.3%，跑输沪深300指数0.2% [13] - 个股PE（TTM）低位：圆通11.3倍、中通-W 11倍、韵达10.7倍 [15] - 行业总市值3088.4十亿元，占A股3.3% [5]

行业投资评级 - 快递行业评级为"看好" [3] 核心观点 - 国家邮政局召开"反内卷"会议，强调维护行业良好发展业态，促进快递业高质量发展，治理"内卷式"竞争 [4] - 2025年上半年快递业务量同比增长19.3%，但行业单价下滑超预期，带动股价下跌 [4] - 若"反内卷"政策持续推进，快递行业估值有较大修复空间 [4] - 价格企稳回升预期下快递企业利润弹性巨大，中性预期下2025年中通/圆通/韵达/申通净利润分别为103/45/20/19亿元 [4] - 中长期竞争格局优化逻辑不变，推荐申通快递、圆通速递、极兔速递、中通快递，关注韵达股份 [4] 行业数据与预测 - 2025年上半年行业单价同比下降0.63元，产粮区义乌、揭阳、深圳、广州单价同比分别下降0.1元/件、0.5元/件、1.0元/件、0.8元/件 [4] - 中性预期下假设终端价格涨幅2毛，总部单价环比涨幅约0.1元，三季度单票利润约上涨0.06元 [4] - 乐观预期下2025年中通/圆通/韵达/申通净利润为114/54/27/27亿元，同比分别增长12.0%/34.4%/43.4%/157.5% [4] - 悲观预期下2025年中通/圆通/韵达/申通净利润为97/40/16/15亿元 [4] 重点公司估值 - 圆通速递2025年预测归母净利润37亿元，PE为14倍 [7] - 申通快递2025年预测归母净利润13.83亿元，PE为17倍 [7] - 韵达股份2025年预测归母净利润20.05亿元，PE为11倍 [7] - 顺丰控股2025年预测归母净利润118.2亿元，PE为20倍 [7] - 中通快递2025年预测归母净利润95.4亿元，PE为12倍 [7] 利润弹性测算 - 中通快递乐观预期下2025年利润114亿元，PE为10倍 [5] - 圆通速递乐观预期下2025年利润54亿元，PE为9倍 [5] - 韵达股份乐观预期下2025年利润27亿元，PE为8倍 [5] - 申通快递乐观预期下2025年利润27亿元，PE为9倍 [5]

交易概述 - 申通快递拟以现金3.62亿元收购阿里系持有的丹鸟物流100%股权 [1] - 交易采用分期支付并设置过渡期损益及减值补偿条款 若交割前丹鸟亏损由阿里系补足 若产生收益归申通所有 [2] - 收购后申通业务量市占率从12.98%升至13.5% 超越韵达重返行业前三 [1][4] 交易背景与战略意图 - 丹鸟物流2024年盈利2011万元 但2025年前四月亏损2.34亿元 主要因业务爬坡期成本未能摊薄 [2] - 阿里战略聚焦国际物流和科技领域 丹鸟在菜鸟业务中占比不大 出售符合其剥离非核心资产的战略收缩轨迹 [2] - 申通通过收购获得直营制品质快递网络 弥补加盟体系短板 打开高端市场 丹鸟2025年1-4月综合单票收入显著高于申通的2.02元 [3][6] 行业格局变化 - 快递行业形成"4+3"七雄格局：中通、圆通、申通、韵达与顺丰、京东物流、极兔 [4] - 2024年快递业务量达1750.8亿件同比增长21.5% 但单票价格同比下降6.33%至8.01元 行业增量不增收 [5] - 国家邮政局鼓励快递企业兼并重组 申通收购丹鸟成为行业转向集约发展的标志性事件 [5] 业务协同与挑战 - 2024年菜鸟速递与申通合计占据约18%电商退货件市场 日均件量超400万件 [6] - 丹鸟拥有全国直营网络 为天猫超市提供半日达、次晨达等高确定性服务 2025年前四月营收29.65亿元但净亏损2.34亿元 [6] - 申通需优化丹鸟运营成本 其单票成本甚至高于顺丰 同时重构产品矩阵切入高端市场 [6] 资本与股权关系 - 截至2025年3月末菜鸟持有申通25%股份为第二大股东 根据协议阿里可能在2025年底前增持至46%成为实际控制人 [5] - 申通股价2025年以来上涨50.41% 中信建投预测2025-2027年净利润将达13.3亿、20.0亿和25.5亿元 [7]

发票开具义务与消费者权益 - 商家在销售商品或提供服务时必须按规定如实开具发票 这是经营者的法定义务 [8][9] - 消费者在餐厅就餐时有权索要发票 商家以"发票开完"为由拒开属于违规行为 [1][3] - 加油站应当为消费者提供发票 即使加油后过了一段时间仍然可以补开发票 [5] 常见拒开发票场景 - 快递行业存在"寄快递很少开票"的现象 但实际上消费者有权要求开具发票 [8][9] - 个人出租房屋时虽然不具备公司资质 但仍需按规定为租客提供发票 [6] - 商家可能通过赠送饮料等方式诱导消费者放弃索要发票 [3] 法律依据与处罚措施 - 根据《发票管理办法》第18条 收款方必须向付款方开具发票 [8] - 应开未开发票的 税务机关可处以1万元以下罚款并没收违法所得 [8] - 对多次违反发票管理规定的单位或个人 税务机关可向社会公告 [8] 消费者维权途径 - 遇到拒开发票情况 消费者可拨打12366纳税服务热线举报 [9] - 税务机关将责令违规商家改正 并可能处以罚款 [8][9]

智通财经APP获悉，中通快递-W(02057)涨近4%，截至发稿，涨3.78%，报161.9港元，成交额1.07亿港 元。 消息面上，据国家邮政局消息，7月29日，国家邮政局召开快递企业座谈会，就依法依规治理行业"内卷 式"竞争，强化农村地区领取快件违规收费等突出问题整治，促进行业高质量发展进行座谈交流。国信 证券认为，未来在"反内卷"和高质量发展政策指导下，快递行业的无序竞争有望实现边际好转，从而促 使监管、竞争、盈利和质量达成新的平衡，今年四季度旺季行业的价格和盈利表现仍然值得期待。 ...

股价表现 - 联合包裹股价周二下跌超过9% 报919美元 [1] 财报表现 - 二季度营收212亿美元 同比下降28% 高于市场预期 [1] - 非公认会计准则每股收益155美元 低于市场预期的157美元 [1] 公司动态 - 因难以把握市场波动 公司拒绝提供盈利指引 [1]

报告核心观点 - 债市受“反内卷”情绪、股市分流资金和经济指标改善三重因素压制，但短期或迎小行情，10Y国债可能重回1.65%左右 [2][7] - 保险公司调整人身险产品预定利率，将有效降低负债成本，引导行业向分红险转型，给予行业“看好”评级 [2] - 快递行业反内卷大势所趋，短期价格或改善，企业业绩修复，长期竞争将良性有序，看好电商快递行业业绩与估值修复 [2][4] - 恒瑞医药与葛兰素史克达成超预期BD交易，创新转型提速，海外授权打开估值空间，后续业绩有望持续释放 [5][19] - 老铺黄金25H1业绩预告亮眼，品牌势能有望持续释放，看好其在古法黄金赛道的市占率提升 [5][24] 固定收益 - 7月21 - 25日债市快速调整，各期限债券收益率全线上扬，源于“反内卷”推升商品价格、股市分流资金和经济指标改善 [2][7] - 中观高频数据显示多项指标向好，如乘用车零售和批发量、铁路货运量、高炉开工率等同比增长 [2][9] - 投资建议阶段性看多债市，10Y国债收益率可能重回1.65%左右，预计2026年中短期限美债机会突出 [2][10] 非银 - 7月25日保险业专家发表意见，随后多家保险公司公告调整预定利率，8月31日起执行新上限 [2][12] - 本次调整落实金管总局政策，虽部分调整略超预期，但符合市场趋势，将引导行业向分红险转型，降低负债成本和久期匹配风险 [12][13] - 给予行业“看好”评级，推荐中国人寿、中国平安、中国太保和新华保险 [2][13] 交运 - 2021年快递行业反内卷推动全行业提价，释放企业盈利弹性，2023年后价格战恶化，当前经营压力大 [15][16] - 国家邮政局反对“内卷式”竞争，建议关注核心“产粮区”监管和价格变化，短期价格或改善，长期竞争将良性 [2][16][17] - 投资建议看好电商快递行业，A股关注申通快递等，H股关注极兔速递等 [17] 医药 - 恒瑞医药与葛兰素史克达成合作，将创新药海外独家权利许可，获5亿美元首付款，潜在收益约120亿美元 [19][20] - 公司创新转型提速，海外授权打开估值空间，后续管线丰富，有望持续出海兑现潜力 [21] - 预计2025 - 2027年归母净利润分别为94.31/113.31/136.93亿元，维持“买入”评级 [22] 新消费 - 老铺黄金25H1业绩预告表现亮眼，收入和净利润大幅增长，源于品牌影响力扩大和产品优化 [24] - 古法黄金赛道增长潜力强劲，公司作为高端品牌，有望提升市占率，国内外渠道积极拓展 [25] - 预计2025 - 2027年归母净利润分别为44.0/57.2/67.6亿元，维持“增持”评级 [25]

报告行业投资评级 - 看好（维持）[1] 报告的核心观点 - 2021年“共同富裕”背景保障快递员权益推动全行业提价释放企业盈利弹性，2023年后快递企业产能增长与份额优先策略致价格战恶化盈利接近历史低位，2025年国家邮政局反对“内卷式”竞争，短期快递价格或改善企业业绩修复，长期行业竞争将良性有序 [3] 根据相关目录分别进行总结 2021年快递“反内卷”复盘 - 2020 - 2021年风向标义乌开启高烈度价格战，全国范围价格跟随下降，2021年8月义乌单票快递价格较2020年2月高点降41.2%，2020 - 2021年圆通/韵达/申通单月最低单票价格较同期最高点分别降31.3%/33.4%/40.9% [9] - 电商快递产品同质化但规模效应显著，2017 - 2021年中通/圆通/韵达单票运输成本分别降0.26/0.43/0.43元，单票分拣成本分别降0.09/0.17/0.11元 [12] - 2021年价格战加剧使成本下降难补价格降幅，企业报表受损，Q1 - Q3中通、圆通、韵达、申通分别达最差盈利水平，毛利率、归母净利润、单票净利润低点均有大幅下降 [15] - 2021年3 - 4月义乌规范快递价格管控价格战，快递员派费在价格战中受损，监管号召保障权益，派费上涨使快递总部和加盟商报表改善、网络稳定高质量发展 [19] - 2021年“共同富裕”背景催生行业首次“反内卷”，多项政策出台打击低价倾销、保障快递员权益等 [23] - 2021年8月后核心“产粮区”及全行业单票价格上涨，2021Q4快递企业总部单票利润改善，圆通、申通股价在21Q4 - 22年大幅上涨 [27][29] 当前快递行业再迎“反内卷” - 快递行业发展分四阶段，2018年前龙头混战，2018 - 2021年上市后竞争加剧，2021 - 2022年首次提价，2023年至今竞争再次加剧 [35] - 2023年监管淡出，快递企业产能投入增长和份额优先策略致价格战，2023Q1通达系单票收入同比几乎全转负，2023Q4 - 2025Q1各企业单票价格同比均下降 [39] - 资本开支高峰已过但有效产能在增长，头部企业仍维持一定资本开支强度 [45] - 2025Q1单票净利回落至历史低位，现金流压力较21年底部更大，部分企业现金流压力极大 [50] - 2024韵达/申通单票派送成本跌破2021年水平，快递员日均处理业务量较2021年增加 [55] - “内卷”导致通缩恶化，2022年10月 - 2025年6月我国PPI连续33个月同比下滑，治理低价无序竞争或改善供需关系 [58] - 2024 - 2025年中央多次会议指明“反内卷”方向，整治“内卷式”竞争 [62] - 2025年7月国家邮政局党组会议反对“内卷式”竞争，若有持续监管政策配合企业策略变化，或改善低价竞争现状 [65] - 短期7 - 8月淡季部分区域或提价，月度价格环比或企稳同比降幅收窄，9月旺季或更大范围提价，中长期行业或从价格战向价值战转变带动业绩改善 [69] - 对快递企业盈利弹性测算，不同提价幅度情景下单票净利润提升不同，盈利弹性也不同 [73]

公司业绩与市场表现 - 联合包裹服务公司(UPS)将于2025年7月29日发布财报 过去五年数据显示 60%的情况下财报公布后首日股价下跌 中位数跌幅达-6.5% 最大单日跌幅为-14.1% [2] - 分析师对当季共识预期为每股收益1.57美元 营收208.5亿美元 较去年同期每股收益1.79美元和营收218.2亿美元均有所下降 [3] - 公司当前市值870亿美元 过去12个月营收910亿美元 营业利润85亿美元 净利润59亿美元 [4] 历史回报率统计 - 过去五年20次财报数据中 首日正回报仅发生8次(占比40%) 近三年正回报率进一步降至25% 正回报中位数+6.1% 负回报中位数-6.5% [7] - 存在1日回报与5日/21日回报的关联性策略 例如当1D与5D回报相关性最强时 可基于首日表现布局未来五日交易 [8] 交易策略参考 - 事件驱动型交易者可采取两种策略：基于历史概率在财报前建仓 或根据财报后短期与中期回报关系调整头寸 [6] - 提供1D_5D等跨周期回报相关性数据 供量化策略参考 [8]

工业 - 钢铁建材产量和表观需求环比分别提升0.6%、2.7%，板材产量和表观需求季节性调整[3][5] - 水泥熟料产能利用率高于去年同期，库容比上周环比提升1.4%[9] - 浮法玻璃开工率本周环比调整，库存本周环比回落[11] - 石油沥青开工率本周环比调整，山东地炼开工率本周环比提升1.8%[13] - 纺织聚酯、聚酯织造业开工率季节性调整，汽车轮胎半钢胎和全钢胎开工率略有调整[15][17] 地产 - 本周30大中城市新房销售面积同比增长 -8.5%，增速较上周提升18.8个百分点[1] - 截至7月14日，近四周二手房出售挂牌价指数环比 -0.45%[1][22] 内需 - 7月1 - 20日全国乘用车市场零售同比增长11%，乘联会推算7月狭义乘用车零售同比增长7.6%[1] - 截至7月11日，近四周主要家电零售额同比增长12.6%，较上周提升2.3个百分点[1] - 本周日均电影票房收入14065万元，环比增长39.0%，北京投入1000万元电影惠民补贴[1] 外需 - 截至7月20日，近四周港口货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长7.5%、4.3%[1][32] - 7月前20个工作日韩国出口金额同比增长4.1%，增速较6月略回落0.2个百分点[1] - 本周中国出口集装箱运价指数环比 -3.2%，宁波、上海出口集装箱运价继续调整[1]